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	<title>Commentaires sur Magazine</title>
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	<description>Magazine : les news et l'actu Magazine en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

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    <item>
        <title>Essai Mitsubishi Outlander restylé : bonne mise en boîte</title>
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        <dc:date>2009-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Si outlander est restylé, on peut attendre la même chose au C-crosser et 4007 ? Peut-être mais en tous cas cette outlander n'est que (un peu) modernisé ... cordialement     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Smart Fortwo Electric Drive : la citadine branchée</title>
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        <dc:date>2009-12-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   A la lecture de la longue liste des défauts, des obligations et des limitations énoncés ici je ne mettrais pas la moyenne à cette voiture ! 08/20 tout au plus. Alors c'est expérimental, m'enfin, peut-être pas encore suffisamment au point ? Surtout pour un second modèle ?! Nous sommes loin du compte finalement. Qu'en seras-t'il vraiment dans 2 ans ? Je ne suis pas optimiste. Je me demande également comment Renault feras avec des véhicules 2 fois plus lourds.   ]]></description>
        <dc:creator>xave</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Kia Venga : un goût d'inachevé</title>
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        <dc:date>2009-12-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'avant me fait penser aux monospaces Ford et Citroen , l'arriere à un Audi Q5 et avec un intérieur de Mazda...   ]]></description>
        <dc:creator>lelionnestpasmort</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Chevrolet Spark 1.2 LT : La petite citadine qui monte, qui monte&#8230;</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bien plus sympa qu'une C1 ou qu'une ancienne Matiz. Franchement réussi question design !   ]]></description>
        <dc:creator>romainrd</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Ford Focus Econetic : quelques grammes suffisent</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   ASS ... drole de nom pour cette option ... les marketeux sont vraiemnt trop subtils pour moi   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Seat Leon Cupra R : la Seat la plus puissante jamais construite</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pas mal la seat , mais y a un truc que je n'ai jamais aimer sur cette bagnole c'est le tableau de bord !!! beurkk ,m'enfin seat faites un effort !!! elle est pas terrible votre planche de bord.... Sinon le reste oui, bon certaines couleurs aussi , beurk...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Mazda CX-7 MZR-CD 2.2L 173 ch: Un crossover Diesel propre et presque sportif</title>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   S'il pouvait se casser la jambe en fesant du ski ca nous ferait des vacances ...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Comparatif : Audi A4 Allroad vs Saab 9-3x : anges et démons</title>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   le taudis pour moi, sans hésiter.    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Land Rover Discovery 4 : il se bonifie avec l&#8217;âge</title>
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        <dc:date>2009-11-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Autant j'adore le Range Rover version normal (le sport j'ai encore du mal avec sa nouvelle face avant), mais ce 4x4 là je le trouve vraiment horrible; l'arrière est raté.  La toute première version était un peu mieux niveau design à l'époque de sa sortie début 90.   ]]></description>
        <dc:creator>Mzyptlk</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le retour de Gordini: que de la gueule?</title>
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        <dc:date>2009-11-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Amédé Gordini doit se retourner dans sa tombe !!!! un beau fouttage de gueule oui   ]]></description>
        <dc:creator>Ludo</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon Milipol : le « Hummer » de Renault et autres surprises&#8230;</title>
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        <dc:date>2009-11-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   En fait il s'agit d'un salon pour les bouffons du roi !!!!!!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai rétro : Porsche 911 Carrera 3.2: Des sensations pures...</title>
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        <dc:date>2009-11-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   De tres loin la plus belle des 911.   ]]></description>
        <dc:creator>Pudu-Q</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai express Nissan 370Z Roadster : En France avant le printemps</title>
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        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Tout à fait d'accord! On en peut plus de ces "essais".. qui sont des balades.. encore une fois, je vais me répéter, mais ça aurait été n'importe quelle autre voiture, l'essai aurait été pareil. Dehors.. c'est pas permis à tout le monde de faire des essais comme ça, alors autant avoir quelqu'un d'intéressant... et qu'on entende le moteur un jour.. !    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Interview exclusive Alain Prost : "en Dacia pour gagner"</title>
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        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   bah c'est normal, quand on est sportif on aime avant tout les défits. Si c'est pour s'engager dans une équipe très supérieure, et courir sans surprise, il y a évidemment un manque de sel. Soutenir une telle écurie, avec des nouveautés, est une activité très excitante. Je comprends Alain Prost.   ]]></description>
        <dc:creator>Gontrand</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>NISSAN GT-R SpecV: 1 000 &#8364; de plus par kilo gagné!</title>
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        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   ouai.........savent pas faire plus leger et moins cher ? , de plus les jantes..beurk....je prefere celles d'origine.....   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai BMW Série 530d GT : le mélange des genres</title>
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        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   "Pas très photogénique".... doux euphémisme !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Trabant P601 « De Luxe » : Jurassic Park</title>
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        <dc:date>2009-11-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sympa, l'immatriculation DDR 92. On sent qu'il n'y a pas de passe-droit ni de favoritisme dans les Hauts de Seine, ce n'est qu'un hasard ! La voiture est plutôt sympathique et le "tout-simplicité" notamment du moteur montre qu'elle a quand même été bien pensée, pour l'époque. Il aurait été judicieux de la comparer à une Deuche ou une 500 du même âge.   ]]></description>
        <dc:creator>Oliv</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Hyundai i20 3 portes : jeune et féministe</title>
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        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quel est le blaireau de soit-disant journaliste qui écrit les essais Caradisiac ? Une syntaxe hasardeuse et des fautes à chaque ligne ! Bravo !!! C'est coquet ! ; o ) JCF PS: les études de journalisme, c'est très cher, et encore, il faisait partie de ceux qui étudiaient le moins !   ]]></description>
        <dc:creator>Jicé1960</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW X1 xDrive 23d : Un crossover qui fait le break</title>
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        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   BMW.                        ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392#forum245900#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392#forum245900</guid>
        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   "L'efficacité en retrait face à une Mégane berline" Normal non? En même temps les gens qui vont acheter ce genre de voiture (Jetta...) vont pas faire du circuit ou jouer les Fangio avec les gosses et les affaires derrière... "Le look trop consensuel" Vive l'objectivité! Vous devez être le seul site à dire ça pour une Renault mais pourquoi vous ne parlez pas sur le look sans originalité et fade des Volkswagen Golf 6, Polo 5, Touran, Tiguan... Vous avez peur de choquer le sacro-saint pro-VAG ? Bref 13/20 on se demande comment vous faire pour tirer vos 7 points sur 20 de seulement 2 défauts imaginaires (les autres défaut ne mérite pas non plus d'enlever plus de 1/2 points chacun) Bref Caradisiac me déçoit beaucoup...   ]]></description>
        <dc:creator>Eric</dc:creator>
    </item>


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