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	<title>Commentaires sur Innovation et technologie</title>
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	<description>Innovation et technologie : les news et l'actu Innovation et technologie en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

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    <item>
        <title>[Vidéo] Eporo : quand Nissan évite les collisions en imitant les poissons</title>
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        <dc:date>2009-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je veux le même pour Noël!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Dubaï : Kepler dévoile MOTION, supercar hybride</title>
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        <dc:date>2009-12-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   présenter une électrique dans le pays du pétrol.....ou l'essence coute presque rien...quelle idée ????   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point technique n°3: Les différentiels.</title>
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        <dc:date>2009-12-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Superbe. La 1ère vidéo sur les Torsen est vraiment top! Manquait plus qu'un p'tit paragraphe sur le nombre de voies sur un LSD. 1: uniquement à l'accélération, 1.5: pareil à l'accélération mais que de moitié en phase de freinage, 2: aussi bien  en accélération qu'en freinage.    ]]></description>
        <dc:creator>Wan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>1100 euros la batterie ? C'est possible avec Porsche !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/1100-euros-la-batterie-C-est-possible-avec-Porsche-515#forum252196#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Un peu stupide de proposer une batterie qui ne supporte les basses températures. Quant à la durée de vie plus longue, j'ai quelques doutes, il suffit de regarder nos téléphones portables. Pour l'instant, le lithium ion ne semble pas être la panacée pour remplacer le plomb pour nos chères voitures.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le Porsche Cayenne écolo du jour : C02ncept-10 %</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Le-Porsche-Cayenne-ecolo-du-jour-C02ncept-10-590#forum252081#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   RAB des 4X4    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Création de l'EV Cup pour les voitures électriques </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Creation-de-l-EV-Cup-pour-les-voitures-electriques-145#forum252001#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Voilà qui est intéressant! C'est avec ce style de championnat qu'on permet un développement exponentiel des véhicules électriques: 0 contraintes, qui dit mieux?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Volkswagen Golf : maintenant disponible avec des LED</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-maintenant-disponible-avec-des-LED-373#forum251605#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'avais été étonné d'en voir cette semaine sur une Golf flambant neuve ; ça fait pas spécialement tunning, c'est mieux que les feux traditionnels. Par contre, pourquoi pas en série sur toute la gamme (malgré le surcoût) ? ça donne une gamme pas très homogène...   ]]></description>
        <dc:creator>pooc</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>eRUF Stormster : un Porsche Cayenne électrique présenté à Copenhague</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/eRUF-Stormster-un-Porsche-Cayenne-electrique-852#forum251450#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je trouve que c'est une bonne idée de décliner le Cayenne en version éléctrique. Franchement une bonne idée   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point technique n°2: Le catalyseur.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-technique-no2-Qu-est-ce-qu-un-catalyseur-707#forum250805#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour rendre le moteur diesel plus propre, certains diesel sont désormais constitués d'un FAP (ou filtre à particules), qui traite les oxydes d'azote, très dangereuses pour la santé. Heu, y'a une erreur là ! Un FAP traite les particules un point c'est tout. Les NOx (Oxyde d'azote) sont réduit avec l'EGR, ce que détériore la combustion et favorise l'apparition des particules, et donc sur un moteur à fort taux d'EGR on met un FAP... CQFD.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Lotus Halosonic : vous n&#8217;écraserez plus les piétons avec votre Toyota Prius, mais ils vous prendront pour Monsieur Spock</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-Lotus-Halosonic-vous-n-ecraserez-plus-les-pietons-avec-votre-Toyota-Prius-mais-ils-vous-prendront-pour-Monsieur-Spock-314#forum249790#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Que des voitures électriques = GENIAL... Et que fait-on du doux bruit du moteur, ou est la passion dans tout ca ?   ]]></description>
        <dc:creator>Passion Supercars</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Eko : pour optimiser votre démarrage au feu vert</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Eko-pour-optimiser-votre-demarrage-au-feu-vert-901#forum249577#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ce n'est pas nouveau, notament en Turquie ils ont carrément un chrono. Il affiche le temps restant avant le passage au vert puis le temps restant avant le passage au rouge. Pour ce qui est du "launch control" il me semblait que Nissan (au conttraire de Porsche qui le généralise) l'avait supprimé car il ne savaient pas garantir l'usage répété.....   ]]></description>
        <dc:creator>J.E.</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point technique n°1: Le turbo.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-technique-no1-Comment-fonctionne-un-turbo-500#forum249398#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Très bonne rubrique merci !   ]]></description>
        <dc:creator>Ato</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Future Renault Twizy Z.E : ce sera vraisemblablement ça</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Twizy-Z-E-ce-sera-vraisemblablement-ca-536#forum249257#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca semble encore un peu fantaisiste au niveau des feux pour être un véhicule de série, non ?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>6500 Kg, 135 000 chevaux, 1700 Km/h, le Bloodhound SSC est en construction...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/6500-Kg-135-000-chevaux-1700-Km-h-le-Bloodhound-SSC-est-en-construction-012#forum248546#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   La "puissance" des engins dits a "reaction" ne s'exprime pas en chevaux mais en tonnes de poussee... 135000 chevaux serait donc un "equivalent"...?   ]]></description>
        <dc:creator>rigueur...</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Endurance : la Green GT positive sur le HTTT Paul Ricard</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Endurance-la-Green-GT-positive-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-059#forum248203#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-23</dc:date>
        <description><![CDATA[     Bon courage à eux c'est un projet génial je leur souhaite de réussir. Il est temps que des ingénieur passionner donne un bon coups de pieds au cul des constructeur de tout bord pour les pousser à avancer réellement dans la voie du moteur électrique. (le seul qui ai un rendement vraiment intéressant) Espérons que l'ACO les laissent tenter l'aventure et qu'il les aident d'une manière ou d'une autre. Pour le bruit ils ont la solution en tête (notamment pour une question de sécurité dans les stands) Jean-François Weber en parle dans une interview, ils comptent amplifier le bruit d'un moteur électrique (certainement en le modifiant) (avis au compositeurs passionnés de course automobile) Un bruit de turbine du genre course de module du Star Wars 4 serait plutôt spectaculaire et je suis sure que le publique en redemanderait. A terme ces sons pourraient même devenir une identité propre à une marque ou à un modèle, un moyen de reconnaissance. Ca peut paraître sans importance à certains mais il est reconnu que le son apporte beaucoup plus facilement de l'émotion que l'image.   ]]></description>
        <dc:creator>jeronimo</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le TDI a 20 ans !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Le-TDI-a-20-ans-174#forum248030#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   20 ans aujourd'hui même ou cette année?   ]]></description>
        <dc:creator>mat</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Future Citroën C-Zero : la i-MiEV aux chevrons</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C-Zero-la-i-MiEV-aux-chevrons-850#forum245941#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et le plus important le prix ... introuvable dans le communiqué. Conclusion : ils sont meilleurs en grammaire que pour vendre des voitures   ]]></description>
        <dc:creator>TG</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Sécurité : Ford présente son nouveau système de ceinture gonflable</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-Securite-Ford-presente-son-nouveau-systeme-de-ceinture-gonflable-776#forum245792#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Honda est le précurseur de ce principe (dans un concept Civic il y a environ 10 ans), sauf que c'était sur les sièges avant.    ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La Rolls Royce Ghost hybride est bien en préparation !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-Rolls-Royce-Ghost-hybride-est-bien-en-preparation-519#forum245644#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Cette voiture est vraiment magnifque.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Honda FCX Clarity à hydrogène : l'essai vidéo</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Honda-FCX-Clarity-a-hydrogene-l-essai-video-623#forum244900#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Allez Mr Caillot, on est presque à l'aise   Un futur enfant de Jeremy Clarkson en vue ^^. PS : Le mec qui tient la pompe doit de faire des coui**** en or avec l'hydrogène ! C'est beaucoup moins cher a l'achat que le Diesel et en plus l'hydrogène n'est pas taxé eu litre contrairement au Diesel !!!!! (En france c'est 43 cents au litre il me semble, et 60 pour l'essence). Ca doit faire du 90-80 % de bénéfices ! Je vais bientot ouvrir une pompe a Hydrogène je le sens !   ]]></description>
        <dc:creator>Xtrmboss</dc:creator>
    </item>


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