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	<title>Commentaires sur High Tech</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-High-Tech-+</link>
	<description>High Tech : les news et l'actu High Tech en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

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    <item>
        <title>Création de l'EV Cup pour les voitures électriques </title>
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        <dc:date>2009-12-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Voilà qui est intéressant! C'est avec ce style de championnat qu'on permet un développement exponentiel des véhicules électriques: 0 contraintes, qui dit mieux?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>6500 Kg, 135 000 chevaux, 1700 Km/h, le Bloodhound SSC est en construction...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/6500-Kg-135-000-chevaux-1700-Km-h-le-Bloodhound-SSC-est-en-construction-012#forum248546#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   La "puissance" des engins dits a "reaction" ne s'exprime pas en chevaux mais en tonnes de poussee... 135000 chevaux serait donc un "equivalent"...?   ]]></description>
        <dc:creator>rigueur...</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveau pack navigation Alpine</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-pack-navigation-Alpine-596#forum248402#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   beau et surement performant quoiqu'un peu cher mais surtout il impose un emplacement double din ce qui n'est plus tres évident...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Venturi: Des défis et des records plein les roues</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Venturi-Des-defis-et-des-records-plein-les-roues-114#forum239673#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bientôt au Mans ? x)   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] e-Wolf e-1 : poisson électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-e-Wolf-e-1-poisson-electrique-916#forum239407#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-10-05</dc:date>
        <description><![CDATA[    ET LE PRIX    ]]></description>
        <dc:creator>CLAUDIUS</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Audi A5 Coupé châssis aluminium : 110 kilos en moins </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Coupe-chassis-aluminium-110-kilos-en-moins-611#forum238606#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-10-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca sa va dans le bon sens. Surtout chezt ces dernières années (toujours plus d'équipement, donc de puissance pour suivre donc de podis et etc le cercle vicieux)! Colin Chapman avait bel et bien raison light is right. mais si ca touche un groupe comme Audi, c'est vraiment la révolution!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Illmor lance un moteur innovant, à 5 temps</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Illmor-lance-un-moteur-innovant-a-5-temps-829#forum233725#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-09-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   c pa innovant maintenant je crois ke ma conception du nouveau moteur a 4 temps pe ce realiser mais j'ai besoin de suport "  salam28000@hotmail.com  "    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Les Peugeot 3008 HYbrid4 et RCZ HYbrid4 seront au Salon de Francfort</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-3008-HYbrid4-et-RCZ-HYbrid4-seront-au-Salon-de-Francfort-784#forum228920#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.   ]]></description>
        <dc:creator>karadiziak</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Comparatif antiradar longue durée : Mini Coyote face au Alerte GPS G520</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Test-longue-duree-Mini-Coyote-et-AlerteGPS-G520-534#forum227556#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Lu sur un forum auto Bonjour à tous !   A l'inverse de ceux qui viennent publier leur commentaire de satisfaction sur Coyotte , je vais faire l'inverse. A noter que je ne travaille chez aucun concurrent et que je n''ai donc aucun interet.     Je suis commercial et effectue chaque année entre 80 et 100 000kms. J'ai donc acquis coyotte pour plus de sécurité.     Je suis déçu par la solidité du systême et par sa fiabilité. Mon boitier est à nouveau en panne (absence de réception GPS). Je l'envoie donc au SAV.     La 1ere experience du SAV a été très décevante. Ayant été obligé d'envoyer en 2008, celui ci est resté inutilisable pendant 3 mois ! J'ai du passé (sans exagérer) 15 appels au SAV qui a chaque fois me répondaient poliment que ma demande était enregistrée.  Au cours des differentes conversations, j'ai pu apprendre que le SAV téléphonique n'était en fait qu'une plate forme (qui gère entre autre d'autres SAV de sociétés).   Récupérer mon coyotte fonctionnel a été le parcours du combattant !     Pour ce qui est de l'aspect pratique, pas grand chose à dire, si ce n'est pénible le nombre de faux radars mobiles signalés, la qualité moyenne du boitier du mini coyotte, l'illisibilité du boitier par temps ensoleillé (pas de chance, j'habite la provence)   Enfin, ce jour, 2eme panne du boitier. Le coyotte indique le nombre d'eclaireurs, mais ne signale plus (bip) la presence des radars !! Probleme de reception GPS.   C'est bien genant, d'autant plus que je ne m'en apercois que maintenant et qu'aucuns éléments ne laissent penser que le boitier ne fonctionne pas !   ]]></description>
        <dc:creator>tom</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Lancia di Lancia : la Lancia sportive tombe à l'eau</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Lancia-di-Lancia-la-Lancia-sportive-tombe-a-l-eau-804#forum227109#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et à la Mostra de Venise, ce sera Delta ou Musa pour les VIP ou alors gondoles avec gondolier chanteur et grincheux à la pour ceux qui ne seront pas content ! na. UN joli bateau mais encore une fois peu en phase mécaniquement avec les tendances du moment. Et la VRAIE Lancia sportive , c'est pour demain ou jamais, même un revival de l'A112 Abarth me ferait plaisir, mais un bateau ....  ...@PG  : Connaissant les grands lacs du nord de l'Italie, je doute qu'une telle embarcation sportive y soit autorisée.   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan Leaf: 1ère images et infos de la 1ère Nissan 100% électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-Leaf-1ere-images-et-infos-de-la-1ere-Nissan-100-electrique-051#forum226540#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pourquoi, à chaque fois qu'ils innovent en matière d'énergie, se sentent-ils obligés de nous sortir un design... affligeant! le concept me plait, mais alors la voiture, elle est atroce.   ]]></description>
        <dc:creator>Ethilon</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-une-Audi-R8-ePerformance-electrique-903#forum225456#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Marius , t'as touché des actions de l'EDF, Poweo et Direct Energie ou alors tu es pote avec les gens de l'Automobile Magazine ....et puis des conceptcars électriques ça mange pas de pain, une caisse d'une voiture qui existe, des beaux caches plastiques badgés pour dire que ce sont les moteurs electriques et le batteries sont dessous,un prise à la place de la trappe à essence, on annonce des performances correctes , une autonomie d'au moins 200 km à 100de moyennen et une Vmax de 220 pour ne pas être ridicule face à la Tesla....pas de prix, pas de délai et on est super green comme pourrait dire Korben Dallas dans le 5eme élément....pour le reste un beau projet pour se donner bonne conscience surtout quand on voit que la SLS EV est annoncée pour 200 km d'automonie à  quelle vitesse ? si on tire un peu dessus , on sera out au bout de 50 km aloirs qui va acheter ces autos pour l'instant, personne...mieux vaut passer par l'éatpe intermédiaire de l'hybride plutôt que de ne faire de la tchatche .....tout ça pour toucher un bonus écolo de 5000 euros !     ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-M1-hybrid-au-Salon-de-Francfort-Un-moteur-3-cylindres-turbo-hybride-341#forum225438#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/BMW-M1-hybrid-au-Salon-de-Francfort-Un-moteur-3-cylindres-turbo-hybride-341#forum225438</guid>
        <dc:date>2009-07-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   @MG : que la presentation d'un concept de super car hybride soit une chose certes, mais que ce véhicule soit motorisé par le futur L3 turbo de BMW, rien n'est moins sur , d'autant qu'en lisant MA ( pour MotorAuthority ) on parle d'une concurrente de la Mercedes Gullwing ou de la R8 et même s'il est hyper performant, je vois mal un 1300 turbo hybride s'attaquer à un gros V8 ou V10 de 500 ou 600 chevaux... L'AM est coutumière des projets à la gomme; ou  alors ce sera un petite super car et aussi performante soit elle je la vois mal en descendante de la M1 avec un L3....et en plus le preview de l'AM est pas terrible c'est la M1 Hommage raccourcie et rehauusée . pas génial ! une autre auto oui, une descendante de la M1 j'en doute surtout avec  les nouveaux L3   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan présente sa nouvelle plateforme électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-presente-sa-nouvelle-plateforme-electrique-815#forum224477#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je suis nul en electricité mais ya un truc qui ma sauté au yeux : On accelere a fond tout le temps, on consomme donc 80kW mais comme les batteries ne peuvent fournir que 24kW par heures sa voudrait dire que l'on peut rouler que 20 minutes environ ? Sauf si'il y a un système de recupération d'energie au freinage.   ]]></description>
        <dc:creator>Alex</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Lotus-electric-city-car-1eres-images-infos-086#forum222285#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est marrant mais ce projet Lotus me fait étrangement pensé au projet développé par un certain ...Gordon Murray  qui allie compacité, légèreté, électricité, et technicité des moteurs électriques.....Cette Lotus ne serait elle pas le moyen pour le Dr Muray de commercialiser son auto...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

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        <title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
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        <dc:date>2009-07-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Très bonne initiative ! Il serait temps de remettre en mémoire l'excellence de la mécanique française à une certaine époque !   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

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        <title>Test exclusif Caradisiac : huit avertisseurs de radars</title>
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        <dc:date>2009-07-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et ça sert à quoi, à rouler à 30 dès qu'on signale un radar, pour faire l'enfant sage devant papa-gendarme ? MDR !!     ]]></description>
        <dc:creator>Karim</dc:creator>
    </item>

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        <title>Bosendorfer par Audi Design : le piano Vorsprung Durch Technik</title>
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        <dc:date>2009-07-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ils ont pensé aux personnes qui vont le transporter ?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Porsche Cayenne Hybride : pas avant la fin 2010</title>
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        <dc:date>2009-06-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   bonne nouvelle, enfin une voiture hybride chez porsche. depuis le temps qu'on attendé sa. malheuresement se sera sur la cayenne qui a mon gout ne reflete pas l'image de la marque. et petite dédicasse a Isabella que j'aime de tout mon coeur   ]]></description>
        <dc:creator>georges B</dc:creator>
    </item>

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        <title>Pioneer Navgate : la navigation hybride</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Pioneer-Navgate-la-navigation-hybride-881#forum214493#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-06-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Posseseur d'un AVIC-F900BT depuis un mois, mon seul commentaire, what a good shit! Rien que des bugs! (i) pour le GPS: pas d'orientation "trafic" de la carte en 2D même en mode guidage, guidage GPS qui s'arrête de manière impromptue,  carte "qui ne suit pas" les déplacements du véhicule, passage intempestif de 3D en 2D, cartographie déficiente en 3D (voies manquantes ou marquées par un fil), gyroscope aux abonnés absents d'où erreur de positionnement (jusqu'à 30 m soit 2 fois la précision GPS), (ii) pour la radio: pas d'affichage de la station (rtl, france inter, etc.) mais affichage de la fréquence, RDS déficient (calage sur la longueur d'onde, mais pas sur la station!), (iii) DVD: une fois sur deux, le menu permettant de choisir les fonction ("film", "chapitres", etc.) ne s'affiche pas, d'où, pas moyane de  démarrer une lecture, retour arrière pour les chapitres du film déficient (ne fonctionne que si un triple clic est effectu&#38;eacute , DVD fonctionne à l'avant lorsque le véhicule est en mouvement, etc.. Ce produit a obtenu un prix du meilleur GPS (ils téaient bourrés ou quoi?) et est en vente depuis près d'un an!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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