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	<title>Commentaires sur Cabriolet et roadster</title>
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	<description>Cabriolet et roadster : les news et l'actu Cabriolet et roadster en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

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        <title>Scène normale : il rentre de la chasse en Mazda MX5 avec un daim dans le coffre</title>
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        <dc:date>2009-12-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   la chasse c'est pour les cons....   ]]></description>
        <dc:creator>superconnard</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouvelle Westfield FW 300 : disponible en France à partir de 37.400 &#8364;</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Westfield-FW-300-a-partir-de-37-400-EUR-987#forum251411#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pare-brise complet et turbo... tout pour déplaire. Je ne demande pas non plus l'importation d'une Megabusa ou d'une XTR2, mais l'Aeroscreen ou l'Aeorace, malgré la coque en plastoque (l'alu est quand même conceptuellement plus sexy - d'un autre côté, les West ont sur les Cat l'avantage d'être homologuées avec le silencieux latéral), je les trouve vachement plus bandantes que ce que M. Dumas importe... bon, après, je ne sais pas si elles ont l'homologation européenne, ces deux-là, mais quand même. Pare-brise complet et turbo, tout ce qui n'a rien à faire sur un low-flyer, ce sont des tue-l'amour, pour moi...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mazda MX-5 désormais en boîte auto : pour les vieux fans ?</title>
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        <dc:date>2009-12-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Aux states et au Japon c'est le cas depuis longtemps, en Europe aussi il y a des vieux...lol je rigole.....il en faut pour tout les goûts   ]]></description>
        <dc:creator>Mx-5</dc:creator>
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        <title>Quand une Lotus 7 embrasse une BMW M3 ...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Quand-une-Lotus-7-embrasse-une-BMW-M3-062#forum251136#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[    On doit pas perdre beaucoup au change avec une Wiesmann...   ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Spyshot : la prochaine Porsche 911 de retour sur les routes</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sûrement une Turbo vu les écopes et l'aileron fixe ! Les phares me font penser à la Scaglietti un peu, avec cette forme.. Enfin, soyons patients, on finira par la voir !   ]]></description>
        <dc:creator>Nico77340</dc:creator>
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        <title>Enchères : l'unique Shelby Cobra 427 Fliptop en vente</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   En fait cette Cobra  a vecu une histoire plus mouvementee que cela Patrick : A l'origine elle a ete equipee par Ken Miles d'un 6.4l tout alu( c'est celui ci qui venait de la Nascar), ce qui en faisait la Cobra la plus legere de toutes, d'autant plus que les toles d'alu de la carrosserie etaient plus fines que sur les modeles standards (la carrosserie a ete formee . De plus ce moteur proto etait terriblement puissant puisqu'il approchait les 500 chevaux. Son defaut est qu'il n'etait pas fiable et que l'auto n'a jamais terminee une seule course dans cette confuguration en depit d'une domination absolue.                                                                                                                                                                               Son surnom a l'epoque etait : "The Turd". Et Shelby l'a equipee d'un 7 litres identique a celui des 427 CSX de competition avant de la vendre comme " La plus rapide et la plus performante des Cobra". Ce qui etait vrai.                                                                                                                                                                                                Mais paradoxalement celle qui est aujourd'hui consideree comme le proto des 427 n'a recu son moteur 7 litres qu'apres coup...............                                                                                                                                                                                   ]]></description>
        <dc:creator>LaurentD</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Lamborghini Reventino, la Gallardo qui a le nez creux</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est moche !! Elle est tellement belle au naturel     ]]></description>
        <dc:creator>spouny_boy</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Georges Clooney, Matt Damon, Dustin Hoffman&#8230; la Tesla Roadster toujours très branchée </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Georges-Clooney-Matt-Damon-Dustin-Hoffman-la-Tesla-Roadster-toujours-tres-branchee-227#forum250890#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   tellement mervielleux ces people qui se baladent en voiture electrique pour aller rejoindre leur jet  prive tout aussi ecolo ... je les adore ... de vrais modeles   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Mercedes McLaren SLR : this is the end</title>
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        <dc:date>2009-12-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Dire que le mariage n'a jamais pris, c'est peut-être un poil exagéré. 3 titres de champion du monde pilotes en 10 ans, de nombreuses victoires. En revanche, ils auraient sans doute pu (du?) faire mieux que ça pour ce qui est de leur association sportive. Elle fut certes la plus diffusée, mais en même temps les autres limiter la production des leurs. Ce qui est dommage, c'est qu'en se séparant, on ne peut que regretter que cela n'ait pas fonctionné pour leurs voitures de route, quand on voit qu'ils sortent chacun de leur côté, deux efficaces bolides, SLS et MP4-12C. Bon maintenant, McLaren ne semble pas encore trop rancunier, vu qu'ils se sont engagés comme client de Mercedes, à la fin de leur partenariat dans deux ans, et ce jusqu'à 2015 au moins. Divorcés, mais malgré tout en bon terme pour le bien de l'enfant si l'on peut dire.     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Chevrolet Corvette 1962 C1RS, beauté obscure de 618 chevaux</title>
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        <dc:date>2009-12-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   MAGNIFIQUE !   ]]></description>
        <dc:creator>Simon</dc:creator>
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        <title>Audi S5 Cabriolet MTM 430 Michelle Edition</title>
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        <dc:date>2009-12-02</dc:date>
        <description><![CDATA[    Il faut croire que chez MTM la secretaire n'est bonne qu'au secretariat ! Les jantes rouges comme ca ne sont vraiment pas du meilleur gout !!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Swiggen</dc:creator>
    </item>

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        <title>Une Ferrari F430 Spider noir mat ? oubliez le carrossier, prenez un tapissier</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-F430-Spider-noir-mat-oubliez-le-carrossier-prenez-un-tapissier-234#forum249751#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   j'ai fait une auto avec cette technique. C'est bluffant même pour mon carrossier de confiance qui est un hyper pro. Je pense que c'est l'avenir, c'est réversible, ca coute la moitié d'une peinture, on dégrade rien, ca tient impéccable. Mais c'est pas si facile a poser que sur le film video. Pour que ce soit bien stabilisé faut laisser passer du temps, vérifier, etc....et la main de la personne qui pose fait le résultat...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>[Vidéo] Future BMW Serie 6 : un coupé-cabriolet ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-Future-BMW-Serie-6-un-coupe-cabriolet-328#forum249486#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-30</dc:date>
        <description><![CDATA[    S'il s'agit d'un toit en dur rétractable pourquoi n'ont-ils simplement pas maquillés la voiture de telle sorte que l'on croit qu'il s'agisse d'un simple coupé ? Mais c'est vrai que le doute est permis, on est en face d'un prototype de cabriolet alors que l'on n'a pas vu à ma connaissance un seul coupé en test sur la route. De plus la vitre de custode laisse croire à une variante CC mais la capote en toile à l'air plus vrai que nature   So, wait &#38; see...   ]]></description>
        <dc:creator>samir</dc:creator>
    </item>

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        <title>Tesla inaugure sa concession monégasque dans une ambiance électrique</title>
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        <dc:date>2009-11-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   bon albie moi je la prend rouge et toi jaune ok ? .......................lol attention on se prend un circuit et en route pour une course rien que toi et moi prêt .........................attention turbo injection partezzzzzzzzzzzzzzz ...................................wroum wroummmmmmmmmmm . Au fait ça vaut un V12 ?   ]]></description>
        <dc:creator>chaton</dc:creator>
    </item>

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        <title>Spyshot : la prochaine BMW Serie 6 cabriolet en glisse sur la neige</title>
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        <dc:date>2009-11-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Non, la cabriolet n'aura pas de capote en tissu.   ]]></description>
        <dc:creator>Levi</dc:creator>
    </item>

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        <title>Russian Style : boire de l&#8217;alcool au volant de son cabriolet le soir, c&#8217;est classe</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Russian-Style-boire-de-l-alcool-au-volant-de-son-cabriolet-le-soir-c-est-classe-223#forum249001#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   Tous les frustrés de la vie vont arriver !!!!!!!! Tous ces connards de communistes... xD   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Photos du jour : Triumph TR6</title>
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        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   La TR6 est magnifique, quoique dans le style je préfère la BMW 507. Mais la Testarossa noire sur les dernières photos est simplement sublime !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Porsche Speed9 9FF, sur base de 997 Turbo cabriolet</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Speed9-9FF-sur-base-de-997-Turbo-cabriolet-104#forum248242#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Comme la version 910 ch, je trouve que cette course aux ch est ridicule. Pour moi vaut mieux une auto de 35- à 450ch exploitable, bien suspendue, avec des gros freins, qu'un dragster de 650-900 ch qu devient inexploitable. Je suis sûr que sur un tour de circuit, on est plus vite avec une version de base, avec un chassis affuté, ou une Gt3. Mais évidemment, face aux copains, 650 ch çà claque pour la frime...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Les plus beaux garages du monde, le retour ! (90 photos)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-plus-beaux-garages-du-monde-le-retour-90-photos-706#forum247913#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   SE-NS-ASS, magnifique merveilleux, c'est sur quand on possède des autos de reves, c'est le must d'avoir le garge qui va avec!!! Si je devai posséder un de ces établissements (et leurs précieuses collection) j'hésiterai sur lequel choisir! Par contre que font certain garages bien banal (avec des 4*4 ou SUV) dans la série de clichés???   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <title>Essai express Nissan 370Z Roadster : En France avant le printemps</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Essai-express-Nissan-370Z-Roadster-En-France-avant-le-printemps-225#forum247703#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Tout à fait d'accord! On en peut plus de ces "essais".. qui sont des balades.. encore une fois, je vais me répéter, mais ça aurait été n'importe quelle autre voiture, l'essai aurait été pareil. Dehors.. c'est pas permis à tout le monde de faire des essais comme ça, alors autant avoir quelqu'un d'intéressant... et qu'on entende le moteur un jour.. !    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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