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	<title>Commentaires sur Stratégie, Voiture chinoise</title>
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	<description>Commentaires sur Stratégie, Voiture chinoise</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Saab vend l'outil de production de la 9-5 à BAIC</title>
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        <dc:date>2009-12-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   GM aurait dû y penser plus tôt. Sachant la 9-5 2010 prête à la production, ils auraient pu accepter plus tôt la production de l'ancienne par des Chinois. Le groupe VW procède ainsi depuis des lustres, ce qui lui permet de financer nombre de nouveaux modèles, ainsi que PSA (Citroën). Maintenant il n'est pas évident que la qualité soit la même.   ]]></description>
        <dc:creator>Siam</dc:creator>
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        <title>Geely envisage 3 nouveaux modèles pour Volvo</title>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les Chinois ont raison, Volvo pourrait vendre le double en Chine, un marché très très dynamique. Mais alors ce ne serait plus du Volvo... snif...   ]]></description>
        <dc:creator>Anabelle</dc:creator>
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        <title>BAIC veut prolonger la vie de l'actuelle Saab 9-5</title>
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        <dc:date>2009-10-02</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'espère qu'ils vont au moins moderniser l'ordinateur de bord. Parce que... ça date un peu quand même maintenant, hein ! Cela étant, la vieille Saab 9-5 est encore une voiture confortable et sécurisante qui surpasse nombre de contemporaine, le moteur pourrait évoluer un peu. Disons même que je préfèrerais rouler dans une 9-5 chinoise que dans la toute dernière Brilliance !   ]]></description>
        <dc:creator>AstonR</dc:creator>
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        <title>Brilliance: après BMW, Mercedes?</title>
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        <dc:date>2009-08-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et voilà comment la technologie va être produite pas cher, puis revendue chez nous. Quand les constructeurs européens qui en veulent toujours plus, vont être concurrencés voire dépassés pour certains par des constructeurs, anciens partenaires, auquels ils auront appris beaucoup, ils vont s' en mordre les doigts ! Les chinois reproduisent ce qu' ont fait les japonais : importation, apprentissage, contrôle du marché intérieur, exportation, transfert des activités à faible valeur ajoutée dans un pays à plus bas coût de production. Ceci entainera une concurrence déloyale pour les " producteurs " européens si peu protégés ( pas besoin de partenariat pour que les chinois nous vendent leurs produits) , victimes, de plus, d' une concurrence interne ( ex : coût de production France/Roumanie qui sont tous les deux membres de l' UE ). Le baisé est toujours le manoeuvre qui va du jour au lendemain devoir pointer au pôle emplois !   ]]></description>
        <dc:creator>mercofan</dc:creator>
    </item>

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        <title>Des Buick chinoises aux States dès 2010 !</title>
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        <dc:date>2009-07-21</dc:date>
        <description><![CDATA[    Oh la belle Opel Insigna rebadgée     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Qui sera le premier constructeur chinois à vendre aux USA ? GM, bien sûr !</title>
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        <dc:date>2009-05-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   Honda ne vend-il déjà pas aux USA des Jazz fabriquées dans ses usines chinoises ?   ]]></description>
        <dc:creator>fod</dc:creator>
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        <title>La Chine restructure son industrie automobile</title>
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        <dc:date>2009-03-23</dc:date>
        <description><![CDATA[    Les chinois continuent leur apprentissage. Ils progressent mais sont encore loin de nos standards de qualité de fabrication et de securité.  De toute facon avec l'immense reservoir de clients chinois, ils ne se tourneront pas vers l'export avant au minimum 10 ans. D'ici la ils seront peut etre au niveau mais sans doute avec des reseaux et une image à construire: bref ils se retrouveront dans la peau des coréens il y a 30 ans et force est de constater que si ces derniers sont implantés en Europe, il y a loin du peril jaune lui aussi annoncé en son temps! La Tata Nano semble etre une menace bien plus concrete et immediate avec son prix plancher de 5000 Euros (tiens on nous refait le coup de la Logan à 5000 euros   )   ]]></description>
        <dc:creator>Justin Bridé</dc:creator>
    </item>

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        <title>Le Chinois Geely futur propriétaire de Volvo?</title>
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        <dc:date>2009-02-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mon vié ces noich, ils vont tous nous bouffer vous allez voir.   ]]></description>
        <dc:creator>facioumacou</dc:creator>
    </item>

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        <title>Nouveaux modèles chinois en Europe : Italie, le cheval de Troie ?</title>
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        <dc:date>2009-01-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   8 200 &euro; ??? Mais c'est horriblement cher ! je préfère encore une occasion  d'un an ou deux ans, bien équipée et sûre, avec des points d'entretien partout en europe, et bénéficiant d'une bonne cote à la revente  !! Faut être insouciant pour prendre son caddy et repartir d'un supermarché avec une voiture chinoise !   ]]></description>
        <dc:creator>Clem</dc:creator>
    </item>

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        <title>Great Wall Motors : l'Europe en 2010</title>
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        <dc:date>2008-09-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Espérons que cette fois le modèles "aspirera" grand monde comme un aspirateur     ]]></description>
        <dc:creator>France</dc:creator>
    </item>

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        <title>Brilliance tente à nouveau sa chance en Europe</title>
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        <dc:date>2008-07-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vivement qu'elle soit conforme au crash-test, parce qu'un magnifique berline à un prix normal serait la bienvenue en Europe, quand on sait les prix excessifs des BMW fabriquées en Chine... Les numéros de série réservent des surprises parfois ! Vive Brilliance ! Vive le cuir bas de gamme, vive les gourmettes ! Mais au fait, que est son aux de rejet de CO2 ?   ]]></description>
        <dc:creator>Mamadou</dc:creator>
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        <title>Asie Auto: de nouveaux partenaires</title>
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        <dc:date>2008-02-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   L&rsquo;automobile chinoise est un marché très porteur et cela suscite des convoitises.   ]]></description>
        <dc:creator>Gad</dc:creator>
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        <title>Karmann : SAIC à la rescousse ?</title>
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        <dc:date>2008-02-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   SAIC est en train de se tailler un véritable empire !!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Futur Dodge Demon : des entrailles de Chine ! (et y'a pire)</title>
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        <dc:date>2008-01-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est vrai que la Versa est très insipide au niveau du design, mais au niveau des compactes, la plus belle est la Mazda 3 ! N'empêche que beaucoup diront que les américains sont tombés bien bas...   ]]></description>
        <dc:creator>TWIL</dc:creator>
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        <title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
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        <dc:date>2008-01-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   On attend les déclarations officielles de la SAIC  pour ce qui est du renouveau de MG et éventuellement d'AUSTIN sur le marché européen. Le projet d'usine MG en Oklahoma  reste également à préciser.  Sans doute une déclaration se fera-t-elle avant la fin de ce mois de janvier  2008.   ]]></description>
        <dc:creator>Perkins</dc:creator>
    </item>


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