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	<title>Commentaires sur Préparation, BMW Serie 3</title>
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	<description>Commentaires sur Préparation, Serie 3</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>BMW M3 DM Performance full black matt, la bombe furtive</title>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Black style power, trop fort!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M3 Active Autowerke Supercharger, compresseur, Brembo and co </title>
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        <dc:date>2009-11-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Enorme prépa' sur cette M3 E46, j'adore!!! C'est pas jacky du coin ou la saucisse du vendredi!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Gros crash au ring (merci l'arceau !)</title>
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        <dc:date>2009-11-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   E46                                                                           ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M3 E46 Ethanol + Turbo pour 622 chevaux </title>
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        <dc:date>2009-11-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Methanol ou Ethanol faudrai voir a faire la difference...   ]]></description>
        <dc:creator>Cam</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M3 IND Custom Atlantis Blue (32 photos + vidéo)</title>
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        <dc:date>2009-10-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Classe et racée moi j'aime bien avec cette couleur, surtout que la M3 est une E92 (donc berline, ce qui est rare)!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Manhart Racing, M3 E92 V10 Le Mans, et retour du break (photos + vidéo chantante)</title>
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        <dc:date>2009-10-13</dc:date>
        <description><![CDATA[    Le break oui, mais sans ces sièges de tarlouses!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Ac Schnitzer : un kit gros freins pour la M3 E92</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Ac-Schnitzer-un-kit-gros-freins-pour-la-M3-E92-990#forum240025#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-10-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   pour Levi !!!!!  ;-)   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Réveil Auto : pourquoi il faut mettre des goupilles sur le capot en carbone de sa M3 de 1100ch</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-pourquoi-il-faut-mettre-des-goupilles-sur-le-capot-en-carbone-de-sa-M3-de-1100ch-023#forum239267#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-pourquoi-il-faut-mettre-des-goupilles-sur-le-capot-en-carbone-de-sa-M3-de-1100ch-023#forum239267</guid>
        <dc:date>2009-10-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Voilà encore une fois la preuve qu'une caisse au moteur gonflé ça vaut rien, mais alors rien du tout, et je parle pas du capot. En plus je parle meme pas de mettre les 2 sur une quelconque route sinueuse ou piste. ça me fait rire a chaque fois que j'entend un fana du drag fait: ppffff ferrari, lambo, bugatti etc etc c'est nul et trop cher, avec une M3, une supra ou autre truc avec un moteur de 2000 ch on nique tout, du moment que ça tourne pas peut etre oui!! Ces voitures ne "valent rien", c'est juste du reve en barre pour les fans de fast &#38; furious. Sinon pour une caisse de 1100 ch, meme pour une course de drag, j'ai pas l'impression que ça marche très fort, j'ai vu des supras qui traçaient beaucoup plus. Le capot pas mal sinon, ça fait tuning quoi   ]]></description>
        <dc:creator>bob</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Réveil Auto : BMW M3 V8 vs BMW M3 V...10, un duel en famille</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-BMW-M3-V8-vs-BMW-M3-V-10-un-duel-en-famille-562#forum236953#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-09-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   et tu reconnais aussi la M3 E 92 aux retros-viseur...   ]]></description>
        <dc:creator>Chris</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo : M3 CSL compresseur au Nürburgring (9 minutes de plaisir)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-M3-CSL-compresseur-au-Nurburgring-9-minutes-de-plaisir-289#forum233614#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-09-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   un petit peu plus de 8' (sans doute moins sans le trafic) et tout çà de la main gauche: chapeau TAUBER et chapeau Monsieur le pilote!   ]]></description>
        <dc:creator>DMPit</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La réponse de G-Power à la crise : une préparation achetée = un échappement titane offert</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-reponse-de-G-Power-a-la-crise-une-preparation-achetee-un-echappement-titane-offert-275#forum233413#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-09-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   euhh....ya juste encore le montage a payer....et ya du boulot....!!!!!     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>M3 E46 Kneißler, pour pousser de la M3 E92</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/M3-E46-Kneissler-pour-pousser-de-la-M3-E92-833#forum232648#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oh mon dieu ! C'est quoi ces jantes 43.2 pouces   ]]></description>
        <dc:creator>T.</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>la plus belle M3 E30 au monde c'est elle (V10 et compagnie) ! / 35 photos</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/la-plus-belle-M3-E30-au-monde-c-est-elle-V10-et-compagnie-35-photos-391#forum227558#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   beau travail , mais pourquoi ne pas avoir garder la E92 M3 V_ comme version de depart (comme HARTGE et un autre tuner present_debut_aout_j'ai_oublie_son _nom) ???? il y aurait moins de modifs a faire.... sinon le meilleur SWAP sur BMW M3 : La M3E46 de 1992 qui troque son L6 de 286ch contre le V12 5.L  (ou 5.8L??) de la 750i'1992  pousse à 425 ch .....   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une M3 E92 V8 c'est bien... V10 c'est mieux !</title>
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        <dc:date>2009-08-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour plus de puissance d'origine et fiable, swaper le V10 est une bonne solution, mais pour des perfes sur circuit j'aurais préféré mettre un compresseur (G-Power) ou réalesser le moteur à 4.6l (Noelle Motors). Mettre un plus gros moteur désequilibrerai le repértition des masses qui est de 51:49 sur la M3, alors quasi parfaite. S65 (4.0l V8) : 202kg, S85 (5.0l V10) : 240 kg. Une M3 V10 batterai une M3 V8 sur ligne doite, et peut-être même sur circuit, vu son augmentation de puissance, mais une M3 V8 réalléssé à 4.6l (525 ch) battrai une M3 V10 sur ligne droite et sur circuit. Cependant ce serai interessant de voir une M3 V10 doté d'une transmission transaxle comme l'est la M3 GT2, la au moins la répartition des masses ne sera pas un problème.   ]]></description>
        <dc:creator>Levi</dc:creator>
    </item>

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        <title>BMW M3 HPF, des ailes larges et 900 chevaux sous le capot</title>
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        <dc:date>2009-08-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   HPF c'est pas des rigolos, pour voir comment elles marchent leurs prépars, youtube M3 HPF y a du très lourd....   ]]></description>
        <dc:creator>benjdu54</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M3 E92 VF-Engineering, bientôt 700 chevaux (photos + vidéo)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-VF-Engineering-bientot-700-chevaux-photos-video-127#forum224848#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Freins d'origine ?????  AH AH AH AH !!!!!!    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Chevrolet Camaro 69' VS BMW M3 E46, le choc des générations (et des cultures)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-69-VS-BMW-M3-E46-le-choc-des-generations-et-des-cultures-289#forum224484#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   puréé si elle peut monté jusqua 320km/h sa veut dire qu'elle est comme sa     ]]></description>
        <dc:creator>steel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>G-Power fait un retour sur la M3 E46</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/G-Power-fait-un-retour-sur-la-M3-E46-868#forum222041#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   ils ont présenté cette M3, il y a déjà 1 an.   ]]></description>
        <dc:creator>tyby</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>M3 E92 OSSdesigns, simple, efficace, et de jolies photos !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/M3-E92-OSSdesigns-simple-efficace-et-de-jolies-photos-498#forum221978#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   ... ca reste du tuning !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M3 E92 sauce japonaise, le rose c'était obligatoire?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-sauce-japonaise-le-rose-c-etait-obligatoire-970#forum218746#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-02</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les japonais ont fait une M3 spécialement pour Paris Hilton...c'est fou ce qu'un peu d'argent peu faire ! @18:48 :+1...   au fait si vous voulez du "naked sans chichi, j'ai découvert le SUV Dacia sur   http://blogautomobile.fr/    et c'est du simple , du rustique   ]]></description>
        <dc:creator>Dr Niva</dc:creator>
    </item>


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