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	<title>Commentaires sur Nick Heidfeld, Robert Kubica</title>
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	<description>Commentaires sur Nick Heidfeld, Robert Kubica</description>
	<language>fr</language>


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        <title>F1 Australie - BMW et le KERS : Heidfeld branché, Kubica sans jus</title>
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        <dc:date>2009-03-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   "On met pas tous ces oeufs dans le meme panier" chez BM', pour reprendre une expression de ce cher Jacques Laffite! C'est le meilleur moyen de tester les résultats de ce KERS en comparant les donées!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Encore cette année, après, on verra</title>
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        <dc:date>2009-02-02</dc:date>
        <description><![CDATA[   Donc étant fervant supporter de BMW je dois prier pour qu il ne gagne pas cette année...lol Je pens pas qu ils sont encore pret pour gagner le titre cette saison mais bon ca serait dommage...En meme temp si 3 de leur principaux sponsor sont en difficulté c est claire qu ils pourront pas tout assumer seul.Mais bon ca veut dire quand meme qu ils ne quitterons pas la F1 temp qu il ne seront pas champion!   ]]></description>
        <dc:creator>zoulou</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Au tour de la F1.09</title>
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        <dc:date>2009-01-20</dc:date>
        <description><![CDATA[    Voilà sans doute la plus belle, question graphisme....    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Le Suisse ne fait plus crédit</title>
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        <dc:date>2009-01-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Teasing super bien fait.   ]]></description>
        <dc:creator>Ato</dc:creator>
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        <title>Formule 1 - KERS: Theissen à rebrousse-poil de ses collégues</title>
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        <dc:date>2009-01-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et c'est tant mieux car l'un des roles de la F1 est d'innover, encore et toujours pour rester la vitrine du sport auto. BMW est également un des constructeurs dynamique en termes d'innovations (recherche sur la série 7 hydrogème), c'est donc une déclaration logique. Bravo Mario de relever le défi!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

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        <title>F1 BMW Sauber : Kubica-Heidfeld confirmés en 2009 ...</title>
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        <dc:date>2008-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca c'est une décision sérieuse et logique, pour moi la cohérance d'une équipe qui vise le haut de l'affiche régulièrement passe par ce genre de décision!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

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        <title>Nick et Bobby font de la F1 ...</title>
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        <dc:date>2008-07-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mais ,comme c'est bizarre,il vous manque quelques phtotos importantes: Nick et Bobby à la fete des majorettes de Heindrichberg... Nick et Bobby vont rendre visite à tante Martha qui fait de si bonnes tartes aux fraises !... Nick et Bobby font du stop car leur M5 a crevé et ils ont oublié la bombe anti-crevaison!... et pour finir ,Nick et Bobby font une maquette de M3 au 1/43eme sans colle mais à deux !...mais celle là ,c'est pour de vrai, c'est pour de la promo commerciale ou des relations publiques..Finalement ,etre pilote de F1, c'est etre homme sandwich,clown,pitre,comique ,grotesque et savoir faire n'importe quoi.Mais au fait ,c'est quand qu'ils pilotent une voiture Nick et Robert ?   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - Canada D.3: Kubica et BMW, la baraka au Canada </title>
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        <dc:date>2008-06-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Superbe course, vraiment et le plus beau dépassement Massa deux monoplaces en même temps trop fort! Content aussi pour les deux BMW c'est un sans faute.   ]]></description>
        <dc:creator>Nico</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Formule 1 - Espagne D.2 BMW: Rien ne sert de courir, il faut partir à point</title>
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        <dc:date>2008-04-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et à part ça ils nous bassinent qu'ils n'ont aucune aide au pilotage.... C'est bien ce qui me semblait : depuis le début de la saison je ne vois aucun pilote faire cirer ses pneus au moment du départ.. Les aides au pilotage ? Ca nous fait la chanson : "mais non mais non, papaa pala pa, mais non mais non, papaa pala pa"  .. On est loin (trèèès loin !) des "écarts" de Mansell et de sa Williams-Renault (pour ne parler que de lui) qui, quand il était en pôle, traversait carrément la piste en cirant ! Du grand art et un vrai spectacle..   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Formule 1 - Malaisie: Les intérêts de BMW montent même si Sauber va perdre son crédit</title>
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        <dc:date>2008-03-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   En réalité la défection de credit suisse n'aura aucune influence sur les finances pour la simple et bonne raison qu'ils ne donnaient pas de cache mais devait leur présence sur la voiture au fait qu'ils étaient actionnaire horsz BMW a fini par en achter la totalité de leur part.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - Australie BMW: Oui, mais...</title>
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        <dc:date>2008-03-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   dommage pour kubica, il aurait mérité un podium.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - Australie D.2: BMW a son objectif annuel déjà en vue </title>
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        <dc:date>2008-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   C clair !!! Il y aura des podiums assurés cette année ! Vu la conduite de Kubica et les performances de la F1.08 Cette année on ne pourra pas parler du duo Mc Larren / Ferrari, mais plutot d'un trio avec BMW ! Vivement le grand prix demain pour voir le jeu que BMW nous a si bien caché !   ]]></description>
        <dc:creator>MisterBagaytto</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW Test Valence: "Travail difficile mais important" </title>
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        <dc:date>2008-02-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'eau est le facteur "lisseur" des performances des autos...aussi ce facteur révèle systèmatiquement la valeur du pilote et sa qualité d' adaptation....assurèment un test des plus incisifs pour connaitre le team ayant su paramétrer ses éléments ou vecteurs externes...pilote , team, auto, le ternaire est réuni...Je pense également à mon expérience en F3 et savoir avoir un oeuf sous le pied en cas de "mouillanché"....   ]]></description>
        <dc:creator>Joël Mc FAUVIN</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW Test Valence D.2: "La F1.08 est un risque calculé"</title>
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        <dc:date>2008-02-20</dc:date>
        <description><![CDATA[    "Nous apprenons chaque jour  énormément un peu plus  sur elle"      ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Formule 1 - Test Valence: BMW, les roues dans l'eau</title>
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        <dc:date>2008-02-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bin ils peuvent s'entrainer pour des conditions de pluie, même si cela n'arrive que pendant 0, 1 ou 2 GP par an maximum...   ]]></description>
        <dc:creator>Ato</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: "La voiture est instable"</title>
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        <dc:date>2008-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   BMW joue l'intox ! J'ai un proche qui travaille au departement chassis de la firme bavaroise. D'apres ce qu'il a pu me dire, la monoplace serais au meme niveau que celle de Mclaren. L'equipe allemande va surprendre tout le monde pour l'annee 2008. Un nouvelle element de la voiture devrais apparaitre vers le gp de hongrie !   ]]></description>
        <dc:creator>anonyme f1</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Pendant ce temps, à Valence...</title>
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        <dc:date>2008-01-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   jz trouve cette nouvelle F1 BMW magnigique !   ]]></description>
        <dc:creator>saby</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Présentation de la F1.08</title>
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        <dc:date>2008-01-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Elle est beaucoup plus belle que celle de 2007. L'aileron avant est magnifique   Sinon, la seule «nouveauté» aérodynamique ce sont les ailettes qui sont sur les pontons et derrière les cheminées, qui maintenant rejoignent le capot moteur (je sens que tout le monde va copier).   ]]></description>
        <dc:creator>TWIL</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1 - BMW: Theissen critique aussi le "SECU"</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-Theissen-critique-aussi-le-SECU-707#forum107954#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-01-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'électronique unique augmente les coûts car il faut former le personnel. Surtout qu'elle vient de cher McLaren alors que la FIA aurait put prendre un autre fournisseur. En voulant changer les règles pour une question de coûts, on produit l'effet inverse car il faut s'adapter. Par contre un changement plus radicale serait bienvenu pour favoriser le transfert de technologie vers les voitures de série en se qui concerne les moteurs par exemple   ]]></description>
        <dc:creator>T@Z.Jr</dc:creator>
    </item>

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        <title>Formule 1: BMW veut sa première victoire en 2008</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Formule-1-BMW-veut-sa-premiere-victoire-en-2008-271#forum106652#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-01-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   HA HA HA HA   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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