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	<title>Commentaires sur McLaren, Voiture de course</title>
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	<description>Commentaires sur McLaren, Voiture de course</description>
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        <title>Retour sur les débuts de la Mercedes McLaren SLR 722 GT en compétition</title>
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        <dc:date>2009-07-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   En meme temps, vu la perte de puissance et les autos auquel elle se mesure (base plus adaptées à ce championnat) en plus de son poids pas très léger, c'est logique. Après la fiabilité, c'est pareil, ca s'aquère au fil des courses, à suivre donc!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <title>La Mercedes McLaren SLR 722 GT en compétition!</title>
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        <dc:date>2009-07-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mieux vaut tard que jamais si cette supercar veut avoir un petit palmarès qui fasse que dans 30 ou 40 ans on ne l'ait pas oublié au fond des garages....reste que dans l'hétéroclyte championnat SCCA Speed World challenge , il va falloir que la SLR se fasse un nom et surtout une place sur les podium face à la meute des 911, des Corvette C6 et C5 , des Viper, des Volvo S60, des impreza, des BMW serie3  des mazda 6 , des Aston Martin et autres Mustang ou Acura...Pas sur en plus que son archictecture aide vraiment sur circuit par contre le bruit du V8 à compresseur en version libre ou poresque doit être prenant, peut être un peu à la manière du bruit des anciennes Panoz. A suivre mais va falloir faire vite .....   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
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        <title>A vendre : la dernière McLaren F1 GTR de tous les temps</title>
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        <dc:date>2009-06-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Elle est magnifique ! Une vraie bête de course !! C'est une icone !! Si seulement j'étais riche !!!    dreamcarclub.over-blog.com/    ]]></description>
        <dc:creator>corsebayrstig</dc:creator>
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        <title>McLaren Mercedes SLR RENNTECH 777 Concept : la course à la puissance n'est pas finie !</title>
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        <dc:date>2009-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   violent, impressionnant, surréaliste. MAGNIFIQUE   ]]></description>
        <dc:creator>deagle</dc:creator>
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        <title>Des Mercedes McLaren SLR 722 GT en piste [3 vidéos!]</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Des-Mercedes-McLaren-SLR-722-GT-en-piste-3-videos-026#forum166489#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-10-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   j'adore la slr mais en version gt sublime. sinon pour le principe au departe sa devait etre une peu comme les fxx des riche propriétaire pouvai s'amuser avec des supercar uniquement sur circuit. mais pk avoir jean alesi et bruno sena ??? peut etre pour le prestige?? cela dit on parle de bruno sena chez honda en f1 lanné prochaine et la on le vois s'amuser avec des mercedes    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Mc Laren F1 GTR Long Tail</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mc-Laren-F1-GTR-Long-Tail-604#forum135334#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-05-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est ce que je reprocherai toujours aux GTs d'endurence et autres LMPx : le popotin démesurément long de certains modèles. La McLaren F1 et sa "jumelle" la Saleen (j'ai souvent du mal à les différencier), la Mazerati MC12 et quelques autres sont des voitures que je trouve moches à cause de ça. Mais la raison veut qu'il faille de l'appui sur le train arrière, alors plutôt que de faire des ailerons gigantesques, ils ont obtenu de reculer l'aileron et d'allonger de fait l'extracteur.. C'est ainsi. Ca fait aussi un peu de place pour quelques sponsors... Parfois, ils font ça aussi à l'avant, un porte-à-faux monstrueux pour les mêmes raisons (exemple la Mazerati MC12). Et ce n'est pas plus beau. J'ai toujours bien aimé la McLaren F1, mais en version "normale", c'était une sacrée "caisse", bien équilibrée, notamment visuellement !....   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
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