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	<title>Commentaires sur Innovation et technologie, Vidéo</title>
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	<description>Commentaires sur Innovation et technologie, Vidéo</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>[Vidéo] Eporo : quand Nissan évite les collisions en imitant les poissons</title>
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        <dc:date>2009-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je veux le même pour Noël!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Lotus Halosonic : vous n&#8217;écraserez plus les piétons avec votre Toyota Prius, mais ils vous prendront pour Monsieur Spock</title>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   Que des voitures électriques = GENIAL... Et que fait-on du doux bruit du moteur, ou est la passion dans tout ca ?   ]]></description>
        <dc:creator>Passion Supercars</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Sécurité : Ford présente son nouveau système de ceinture gonflable</title>
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        <dc:date>2009-11-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Honda est le précurseur de ce principe (dans un concept Civic il y a environ 10 ans), sauf que c'était sur les sièges avant.    ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Honda FCX Clarity à hydrogène : l'essai vidéo</title>
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        <dc:date>2009-11-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Allez Mr Caillot, on est presque à l'aise   Un futur enfant de Jeremy Clarkson en vue ^^. PS : Le mec qui tient la pompe doit de faire des coui**** en or avec l'hydrogène ! C'est beaucoup moins cher a l'achat que le Diesel et en plus l'hydrogène n'est pas taxé eu litre contrairement au Diesel !!!!! (En france c'est 43 cents au litre il me semble, et 60 pour l'essence). Ca doit faire du 90-80 % de bénéfices ! Je vais bientot ouvrir une pompe a Hydrogène je le sens !   ]]></description>
        <dc:creator>Xtrmboss</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] fabrication de la fibre de carbone pour la Lexus LFA : impressionnant</title>
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        <dc:date>2009-11-02</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vraiment épatant !   ]]></description>
        <dc:creator>Max</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[vidéo] : le fonctionnement du différentiel expliqué</title>
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        <dc:date>2009-08-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vintage mais instructif : merci !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
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        <dc:date>2009-07-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Très bonne initiative ! Il serait temps de remettre en mémoire l'excellence de la mécanique française à une certaine époque !   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Podcast automobile Caradisiac TV, nos essais vidéo sur votre iPod.</title>
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        <dc:date>2009-06-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bonjour j ai voulu m abonner a votre podcast mais iTune me repond que l article n est pas disponible dans le Store français. Que faut il faire? Merci de votre aide.   ]]></description>
        <dc:creator>williams</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Caradisiac TV : Valence-Monaco en Tesla Roadster sans recharger</title>
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        <dc:date>2009-04-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il vont hyper lentement... C'est du foutage de gueule     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Fiat, fier de ses innovations [video]</title>
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        <dc:date>2009-02-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ouai par contre les pannes à répétition et les factures astronomiques que j'ai du payer à cause de ces merdes de FIAT, ça ils n'en parlent pas...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une plateforme commune, c'est quoi ?</title>
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        <dc:date>2009-01-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sauf que chez PSA, l'exemple 106 / saxo est cité en permanence comme l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire : tout le monde croyait que c'était la même voiture mais elles avaient trés peu de pièces communes. Une bonne politique plate-forme c'est "on garde ce qui ne se voit pas, et on change ce qui se voit pour que le client croit que c'est une autre voiture"   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Détroit 2009 : Toyota FT-EV, l'IQ vraiment branchée !</title>
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        <dc:date>2009-01-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Des grands comiques, chez Toyota : on prend une iQ, on rajoute 3 vitres, on en enlève 2, on colle un habitacle 3 fois moins bien fini qu'en série et paf ! ça donne un concept-car !     Vraiment pitoyable.     ]]></description>
        <dc:creator>The Car Man</dc:creator>
    </item>

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        <title>BMW Connected Drive: la video</title>
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        <dc:date>2008-07-31</dc:date>
        <description><![CDATA[   on veut pas un conected drive on veut un v8 pour la m3 de 800 ch     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW ConnectedDrive : entretien et réparations automatiques</title>
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        <dc:date>2008-07-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   Toujours au top chez BMW, c'est pas comme chez VW ou Audi qui comptent les options à l'économie ! Que dire de Lada !   ]]></description>
        <dc:creator>Jeannine</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo : comment fonctionne le PDK Porsche</title>
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        <dc:date>2008-07-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Aucun commentaire ? Je comprends pourquoi la France a du mal à recruter des ingénieurs, les Français n'ont jamais été très techniques, et encore moins scientifiques. Une magnifique réalisation toutefois, bravo Porsche. La polémique avec Nissan est stérile, autant discuter du permier inventeur de la direction assistée !   ]]></description>
        <dc:creator>Mohamed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Future Opel Insignia : elle lira les panneaux de limitation de vitesse !</title>
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        <dc:date>2008-06-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Décidément, ils font vraiment très très fort avec cette Insigna... Envie d'attaquer les berlines premium?   ]]></description>
        <dc:creator>AigleVert</dc:creator>
    </item>

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        <title>BMW GINA Light Visionary : le futur Z4 en filigrane (55 photos HD + 1 vidéo)</title>
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        <dc:date>2008-06-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Horrible ! Concept Car taillé à la serpe sans une recherche de style soignée.... Je suis déçu.... Je ne vois pas le message que l'on veut faire passer... Si c'est pour montrer que l'on peut créer une forme à partir d'un textile technique, il fallait parler du musée du textile qui propose des choses identiques.... En espérant que BMW à autre chose à proposer....   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo Ferrari F1: pourquoi un nez percé ?</title>
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        <dc:date>2008-04-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vivement le début du GP d'Espagne !       Savez vous où l'on peut trouver ce genre de vidéo en français si possible ? (Il y en a dans F1 à la une, et c'est toujours très intéressant !). Merci   ]]></description>
        <dc:creator>Ato</dc:creator>
    </item>

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        <title>Imperia GP : l&#8217;hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-l-hybride-sportive-neo-retro-a-87-gr-de-CO2-km-533#forum117031#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-02-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'europe et la France en tête s'obstinent à bassiner tout le monde avec des traités "écologiques" (discutables et toujours âprement discutés), les américains développent le business "écolo".. Devinez qui aura raison au final ? Où sont les innovations françaises ? Dans quels cartons dorment-elles, encore et toujours ? Ah, pardon, j'entends que Renault va mettre sur le marché une voiture "écolo".. Du moins en Israël et en France dès que le "marché sera prêt", dixit son patron. C'est quoi un "marché prêt" ? Un marché déjà exploré et occupé par la concurrence ? Quand ils ont commercialisé l'Espace, d'ailleurs du bout des doigts (projet développé par Matra et précédemment refusé par Peugeot, pour les mêmes raisons qu'actuellement les voitures "écolos&#38;quot , le marché était loin d'être "prêt", il n'existait tout simplement pas en Europe ! Et apparemment, 20 ans plus tard, l'Espace est un échec retentissant, non ? Où sont donc les entrepreneurs européens ? En existe-t-il encore ? Il me semble que si et j'aimerais bien les voir un peu plus. A force de désir de rentabilité à 2 chiffres, on finit par ne rien faire, même plus d'innovation, on s'endort et on se fait passer devant. Ensuite, c'est facile de prétendre que ce sont les couts de production qui sont la cause des mauvaises ventes.   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

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        <title>Pub Honda FCX Clarity: War Water</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Pub-Honda-FCX-Clarity-War-Water-982#forum98775#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sublime bien que très courte la seconde vidéo .... aaaaaah il n'y a qu'au Japon qu'on peut allier travail et passion ...   ]]></description>
        <dc:creator>FLX</dc:creator>
    </item>


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