<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Innovation et technologie, Stratégie</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Innovation--Strategie-+</link>
	<description>Commentaires sur Innovation et technologie, Stratégie</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>PSA et Mitsubishi renforcent encore leur partenariat dans la voiture électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/PSA-et-Mitsubishi-renforcent-encore-leur-partenariat-dans-la-voiture-electrique-557#forum232846#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/PSA-et-Mitsubishi-renforcent-encore-leur-partenariat-dans-la-voiture-electrique-557#forum232846</guid>
        <dc:date>2009-09-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Y'a quoi de nouveau ? A part que les dates sont enfin définies ?   ]]></description>
        <dc:creator>Manu</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW electric Car 2015 : badgée Triumph ou Isetta</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-electric-Car-2015-badgee-Triumph-ou-Isetta-420#forum225856#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/BMW-electric-Car-2015-badgee-Triumph-ou-Isetta-420#forum225856</guid>
        <dc:date>2009-07-31</dc:date>
        <description><![CDATA[   Objectivement j'opterais encore une fois pour Isetta plus que pour Triumph. D'abord la marque d'origine italienne a un vrai lien avec l'histoire de BMw, c'est une marque qui a une bonne et très sympathique image. Le cas Triumph est un peu différent d'autant que les TR7 et TR8 n'ont pas laissé que des bons souvenirs, la marque est tombée en désuetude ( pour la partie automobile ) ..et comment cela se passera t il avec Triumph Motorcycle, à moins que la marque anglaise n'appartienne à BMW Motorrad . Isetta me convient mieux et me parait simplement plus logique ...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Honda abandonne le diesel propre, la propulsion, les V8 ...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Honda-abandonne-le-diesel-propre-la-propulsion-les-V8-753#forum222799#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Honda-abandonne-le-diesel-propre-la-propulsion-les-V8-753#forum222799</guid>
        <dc:date>2009-07-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il peuvent arrêter ce genre de moteur mais sortir un modèle qui reste dans l'esprit sportif de Honda !! Ils ne peuvent pas arréter ça !! Ils vont peut être nous sortir un V-Tech Hybride   !!   ]]></description>
        <dc:creator>Julien</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Les beaux voeux verts de Lamborghini </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-beaux-voeux-verts-de-Lamborghini-154#forum213039#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Les-beaux-voeux-verts-de-Lamborghini-154#forum213039</guid>
        <dc:date>2009-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   j'adore le vert de la gallardo LP560-4 sur la photo ! si j'avais les myens d'en avoir une sa serait soit vert soit blanc   ]]></description>
        <dc:creator>doud</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La guerre des hybrides est lancée : Toyota prépare une hybride low-cost</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-guerre-des-hybrides-est-lancee-Toyota-prepare-une-hybride-low-cost-903#forum196197#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/La-guerre-des-hybrides-est-lancee-Toyota-prepare-une-hybride-low-cost-903#forum196197</guid>
        <dc:date>2009-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   "l'argument prix est donc motivant pour les acheteurs..."Ils ont du réfléchir longtemps alors avant de s'en rendre comte!!! La fin de la crise est proche...    ]]></description>
        <dc:creator>Gilles</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan et Honda veulent démocratiser la fibre de carbone</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-et-Honda-veulent-democratiser-la-fibre-de-carbone-733#forum148473#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-et-Honda-veulent-democratiser-la-fibre-de-carbone-733#forum148473</guid>
        <dc:date>2008-07-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour celles et ceux qui savent encore écrire en français mais qui se sentent honteux d'utiliser des mots français, voici la traduction. Downsizing = réduction (taille, effectif, consommation, puissance, etc.), contraire de upsizing.     ]]></description>
        <dc:creator>mister right word</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le Portugal s'allie à Renault-Nissan pour le développement des autos " Zéro émission"</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Le-Portugal-s-allie-a-Renault-Nissan-pour-le-developpement-des-autos-emission-756#forum144201#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Le-Portugal-s-allie-a-Renault-Nissan-pour-le-developpement-des-autos-emission-756#forum144201</guid>
        <dc:date>2008-07-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vrai que le Portugal a fait beaucoup d'efforts avec la réduction du CO2. Mais, avec un traffic des marchandises qui se font à plus de 95% par route. Aie... Avec des distances que beaucoup font en bagnole, diesel surtout, ça va être chaud !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Tesla et Daimler : connectés !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Tesla-et-Daimler-connectes-008#forum138550#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Tesla-et-Daimler-connectes-008#forum138550</guid>
        <dc:date>2008-06-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Moi !   Et je ne vous dirai rien ! Na !     ]]></description>
        <dc:creator>celui qui sait et qui veut rien dire ! mdr</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Pininfarina : une réorganisation pour faire place à l'électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Pininfarina-une-reorganisation-pour-faire-place-a-l-electrique-548#forum133759#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Pininfarina-une-reorganisation-pour-faire-place-a-l-electrique-548#forum133759</guid>
        <dc:date>2008-05-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   POurquoi faudrait-il encore louer les batteriezs ? C'est décourageant !!! Je fais durer mes deux véhicules(une essence, l'autre diésel) au maximum pour en remplacer l'un des deux par un véhicule plus "propre" Je suis prêt à aller vers de l'électrique si je divise par deux le coût énergétique. Quel serait le coût pour remplacer la batterie ? Et les autres pièces majeures du véhicule ?   ]]></description>
        <dc:creator>Doudou44</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aston Martin: des hybrides avec Mercedes?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-des-hybrides-avec-Mercedes-163#forum121108#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-des-hybrides-avec-Mercedes-163#forum121108</guid>
        <dc:date>2008-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[    Post  prémonitoire ? Ce que je disais ici le 5 Mars à 17h47 ('' Avec un peu d'hybride... ce serait encore mieux et pas incompatible '') va se réaliser ? Cette évolution est tout à fait dans la lignée des avancées récentes de ma marque préférée     Allez, encore un petit effort pour installer le SREC ( récupération d'énergie cinétique au freinage  qui fait déjà des merveilles sur un proto de compétition), et ce sera le top     ]]></description>
        <dc:creator>Aston</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Renault-Nissan dévoile sa stratégie électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406#forum110774#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406#forum110774</guid>
        <dc:date>2008-01-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ceusses qui peuvent regarder la chaine cryptée auront eu leur mémoire rafraichie ce mardi 15/01dans l'émission "Faites passer l'info" qui parlait notamment de l'automobile, des pollutions cachées et des solutions alternatives. Retour donc en 1995 où Renault présentait la Next, prototype hybride essence/électrique et annonçait une prévision de sortie pour le début des années 2000 ! Projet d'ailleurs soutenu à l'époque par la ministre de l'environnement C. Lepage. et finalement vite enterré par Louis Schweitzer alors PDG de Renault. La raison invoquée : pas de clientèle disponible ! Quand on ne veut pas, on trouve toutes les bonnes raisons de ne pas faire.. Du coup, c'est Toyota qui a imposé sa Prius. Maintenant, Ghosn veut relancer le serpent de mer, mais il prévient : ce sera en Israël...... La France n'est donc toujours pas concernée. Il n'y a toujours pas de marché en France pour ce genre de voitures ? On doit encore être plus nuls que les autres populations.. Alors pourquoi Toyota se taille toujours un franc succès avec sa Prius et même chez nous ? Y a-t-il un "deal" entre les constructeurs et les pétroliers, sorte de gentleman-agreement ou pacte de non-agression, pour que décidément personne ne fasse vraiment d'efforts dans le développement de motorisations alternatives ? Franchement, ça devient plus que visible. Autant, d'ailleurs, que la connivence entre les pétroliers et les politiques, même si elle tend peut-être à se dissoudre quelque peu ces temps-ci.   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan: cure d'amaigrissement programmée</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-cure-d-amaigrissement-programmee-774#forum106720#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-cure-d-amaigrissement-programmee-774#forum106720</guid>
        <dc:date>2008-01-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est deja commence chez Mazda (Madza 2 = -100kg et Rinault laguna => +- 50kg). MTZ avait fait un tres bon article sur le sujet en comparant une golf 2  1.6L et une golf 4 1.6L. Puis en theorie avait implente le moteur de 4 dans la golf 2 ca donner une voiture tres perfomantes et qui consommer peu (et en plus plus besoin de gros freins donc de grosse jantes etc) Colin Chapman was right when he said light is right     ]]></description>
        <dc:creator>MinusG40</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Subaru se lance dans l'électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Subaru-se-lance-dans-l-electrique-029#forum105886#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Subaru-se-lance-dans-l-electrique-029#forum105886</guid>
        <dc:date>2007-12-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les performances indiquées ne me semblent vraiment pas d'actualité, ni même pour 2012 : que ce soit son prix ou sa capacité de recharge (le véhicule révolutionnaire de Bolloré recharge 5% en 5 minutes seulement)   ]]></description>
        <dc:creator>Manu</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>