<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Historique, Les emblèmes de l'automobile</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Historique--Les-emblemes-de-l-automobile-+</link>
	<description>Commentaires sur Historique, Les emblèmes de l'automobile</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Jaguar.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Jaguar-676#forum147399#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Jaguar-676#forum147399</guid>
        <dc:date>2008-07-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   Encore une belle marque à l'avenir incertain, en plus Jaguar c'est également 6 victoires au 24h du Mans!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : De Tomaso.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-De-Tomaso-644#forum125521#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-De-Tomaso-644#forum125521</guid>
        <dc:date>2008-04-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je croyais que c'était censé représenter une main sur un levier de vitesse...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Corvette.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Corvette-085#forum124841#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Corvette-085#forum124841</guid>
        <dc:date>2008-04-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Simplement tu oublies de dire pourquoi le drapeau suisse. Réponse: Chevrolet était suisse! Merci pour ta rigueur!   ]]></description>
        <dc:creator>HistoireJuste</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Citroën.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Citroen-028#forum123575#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Citroen-028#forum123575</guid>
        <dc:date>2008-03-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Attention, en ce qui concerne le moteur Wankel (moteur rotatif), seul la GS a profité de ce moteur. La M35, voiture expérimentale dérivée de l'Ami 8, était équipés également de ce moteur mais elle ne fut jamais produite en grande série. La GS à moteur Wankel, appelé GS Birotor, fut un échec commerciale ! Ce moteur présentait des gros problèmes de fiabilité, de plus sa consommation était comprise en 10 et 12 litre au 100, ce qui fut un frein énorme à la vente car c'était pendant le choc pétrolier de 1974, date à laquelle elle disparaitra du catalogue. Vendue pendant seulement un an, l'échec fut tel que Citroën proposera même aux propriétaires de rachetés ces voitures afin d'éviter les trop lourd travaux de réparation. Heureusement, certains clients ont refusés ce rachat, ce qui nous permet aujourd'hui d'avoir encore quelques GS Birotor en collection...   ]]></description>
        <dc:creator>Amo</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Chrysler.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chrysler-745#forum116675#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chrysler-745#forum116675</guid>
        <dc:date>2008-02-22</dc:date>
        <description><![CDATA[    Le "Forward Look" des années 1925.        Il change en 1955 pour le « Forward Look »        y'a un bug          mais bon c'est pas grave ... encore merci pour cette série que je suis avec interet , même si je ne post pas de commentaire à chaque fois . (comme beaucoup d'autre à mon avis )    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Chevrolet.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chevrolet-615#forum116476#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chevrolet-615#forum116476</guid>
        <dc:date>2008-02-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   Hmmm ... Je penche plus pour le drapeau suisse ! Excellente série d'articles en tout cas .     ]]></description>
        <dc:creator>FLX</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Cadillac.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Cadillac-805#forum115743#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Cadillac-805#forum115743</guid>
        <dc:date>2008-02-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Toujours bien sympas ces articles sur les logos.. Et pas toujours facile de les trouver, ces "satanés" logos ! Je ne réagirai pas sur tous les articles, mais je me régale à chaque fois.. Ensuite, si je veux approfondir, je sais vers où aller et vers quoi  ..   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : BMW.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-BMW-889#forum115461#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-BMW-889#forum115461</guid>
        <dc:date>2008-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[    "Après Ingolstadt, c&rsquo;est en Bavière que nous allons"  Hum, un peu de geographie, contrairement a ce qui est sous entendu, Ingolstadt est aussi en Baviere (80km au nord de Munich)!!!   ]]></description>
        <dc:creator>cycledelic</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Audi.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Audi-208#forum115441#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Audi-208#forum115441</guid>
        <dc:date>2008-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'interaction histoire-logo rend ce récit également très intéressant  .... ce qui n'était pas évident en raison de l'explication à priori simpliste des anneaux ...on attend la suite     C.L.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Aston Martin.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Aston-Martin-372#forum114820#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Aston-Martin-372#forum114820</guid>
        <dc:date>2008-02-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et pas un mot sur ford qui l'a bien fait évolué?   ]]></description>
        <dc:creator>PePs</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Alfa Romeo.</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Alfa-Romeo-506#forum114610#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Alfa-Romeo-506#forum114610</guid>
        <dc:date>2008-02-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Article vraiment très interressant.merci vivement la suite...   ]]></description>
        <dc:creator>sopra1803</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>