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	<title>Commentaires sur General Motors, Point info de 15h</title>
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	<description>Commentaires sur General Motors, Point info de 15h</description>
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        <title>Point info de 15h : Chrysler et GM, un carnage parmi les concessions</title>
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        <dc:date>2009-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Une chose est sure , il vaut mieux être dealer Chrysler dans le Montana, au Nouveau Mexique ou en Arizona , plutôt que sur la Cote est ou en Californie ......Et puis , plus pragmatiquement, n'oublions pas que moins de concessions, c'est ausi moins d'aide à la vente à donner, moins de primes de volumes à distribuer en fin d'année pour les VN, les PR et les services annexes, plus accessoirement moins de vendeurs à recompenser pour les meilleurs d'entre eux  .Surtout qu'il est probable que la nouvelle structure renégocie tous les contrats pour que cela coute moins cher même si les distributeurs restant vendent plus d'autos....mais pour cela faudrait il au moins que la baisse mensuelle des ventes à marche forcée vienne à s'arrêter ce qui est loin d'être le cas ...et puis s'il y a trop  de distributeurs , le goupe Chrysler peut compter sur ses concessionnaires européens car beaucoup sont lassés de l'effondrement des ventes VN mais aussi VO , du cout des stocks, des soucis de SAV et de garantie et pas mal pensent ne pas renouveler leur contrat si ce n'est pour certains les interrompre avant terme!   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

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        <title>Point info de 15h - Fiat/Chrysler/Opel, naissance d'un géant de l'automobile</title>
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        <dc:date>2009-05-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Manque Saab dans le titre de l'article  .....@pierre  Desjardins/ La Mini a remporté un grand succès , mais depuis quelques mois les choses se sont bien calmé ( voir les chiffre des ventes de Mioni aux USA depuis 6 mois ....tout comme celles de Smart&#38;nbsp . Aux USa , Fiat connaitra un succès d'estime surement , un succès financier et commercial , ça reste à prouver d'autant que cette fameuse 500 ( parmi 12 modèles de la gamme Fiat ) n'est pas la seule qui soit à l'origine du mouvement actuel, la Panda , la Grande Punto avaient déjà bien engagé l'affaire quelques années auparavant ! Quand à Alfa , c'est aux USa une marque de collectionneurs et de fans d'italiennes , et les volumes ne passeront pas par Alfa . Un géant surement mais aus pieds d'argile posés sur une belle grosse dette.   ]]></description>
        <dc:creator>Flavio</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point Info de 15h - Ford réduit sa dette de 10 milliards de dollars</title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est louche, cet apport en capital ne peut être le seul fait de l'activité automobile. Méfions-nous des informations économiques.   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

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        <title>Point Info de 15h - Opel hypothéqué : "une boîte vide" invendable</title>
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        <dc:date>2009-04-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Magnifique ! GM qui utilise ses marques européennes pour se sauver, ou comment sacrifier l'Europe pour préserver le made in USA. Bon, tout cela est bien normal en vérité, GM pense d'abord au local avant de penser à ce qui est non-US car il bénéficie d'aides du contribuable américain. Mais l'Europe sera-t-elle assez stupide pour contribuer à l'aide avec du capital public européen ?   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

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        <title>Point info de 15h - GM : 30 milliards $ pour ne pas mourir</title>
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        <dc:date>2009-02-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mouais, faut-il vraiment tenir GM en vie bien que sa mort provoquerait une réaction en chaîne dans l'économie? Je trouve la politique menée jusqu' a présent très mauvaise: Quand tout va bien, pas besoin de l'état, quand tout s'écroule on prie pour de l'aide. L'état n'aurait jamais du aider les entreprises, ou bien il aurait du avoir toujours une influence, Les 2 à la fois ca passe pas. La masse monétaire injectée dans le système aura des effets très négatifs pour l'avenir. Si on évite la catastrophe maintenant, elle arrivera plus tard. Le mal est fait,tout est une question de temps.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point info de 15h : ambiance morose au Salon de Détroit</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-ambiance-morose-au-Salon-de-Detroit-504#forum183324#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-01-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   les véritables stars du salon de Détroit sont véritablement minuscules, selon les standards américains  VW vend un chrysler voyager rebadgé aux US : le VW Routan... Pourquoi les américains ne rebadgent pas des européennes de taille compacte? Il y a bien les tentatives de Saturn avec les opel astra... sans parler des bides de la saabaru 9-2X (subaru/saab) Mais pourquoi ne pas imaginer des mégane, C4 ou 308 voir des clio / C3 / 207 vendues par chrysler ou GM?   ]]></description>
        <dc:creator>Math</dc:creator>
    </item>


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