<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Ferrari, Modèle d'exception</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Ferrari--Modeles-d-exception-+</link>
	<description>Commentaires sur Ferrari, Modèle d'exception</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Super cadeau de Noël : Ferrari P540 Superfast Aperta</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Super-cadeau-de-Noel-Ferrari-P540-Superfast-Aperta-284#forum252032#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Super-cadeau-de-Noel-Ferrari-P540-Superfast-Aperta-284#forum252032</guid>
        <dc:date>2009-12-12</dc:date>
        <description><![CDATA[    on dirait une maserati granturismo   ]]></description>
        <dc:creator>stef</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Remplaçante de la Ferrari Enzo : V8, turbos et cure d&#8217;amaigrissement au programme</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Remplacante-de-la-Ferrari-Enzo-V8-turbos-et-cure-d-amaigrissement-au-programme-320#forum248884#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Remplacante-de-la-Ferrari-Enzo-V8-turbos-et-cure-d-amaigrissement-au-programme-320#forum248884</guid>
        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   Un v12 'downsizé' à 3000 cm3, comme au bon vieux temps des 250 GTO, mais suralimenté par 2 turbos, aurait-il fait tâche dans le cahier des charges? Je ne pense pas. Une 'vieille' Bugatti EB110s avait aussi un 'petit' v12, mais de 3500 cm3 (avec 4 turbos!) et une masse un peu plus élevée avec ses 4RM.   ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La photo du jour du Rallye de Paris : Ferrari 212 Inter Touring Berlinetta</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-du-Rallye-de-Paris-Ferrari-212-Inter-Touring-Berlinetta#forum243847#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-du-Rallye-de-Paris-Ferrari-212-Inter-Touring-Berlinetta#forum243847</guid>
        <dc:date>2009-10-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Petite précision sur cet article, au vu de la méconnaissance de son auteur quant aux Ferrari anciennes: Le nom  "212" provient de la cylindrée unitaire du moteur monté sur cette voiture et non comme sur des modèles plus récents de "l'assemblage" de la cylindrée et du nombre de cylindres. Hors 212x12=2544. Cette voiture possède donc un moteur (étudié par Colombo pour le compte de Ferrari) de 2,5L de cylindrée. D'autre part, la puissance du moteur "212" est établie autour de 140 chevaux alors que celle du "166" de 2L est bien de 115. Une question se pose alors: la machine photographiée serait-elle une 166MM Berlinetta Touring, connaissant la facilité avec laquelle l'officine milanaise reproduisait les grands traits de ses carrosseries sur de nombreux modèles?  A noter que ce moteur a connu plusieurs cylindrées: 1,5L (Séries des 125S...); 2L (Série des 166S, 166MM...); 2,5L (Série des 212 Inter, 212 Export...); 3L ( Série des 250 de tourisme et compétition) et enfin 3,3L (Série des 275 de tourisme et compétition)   ]]></description>
        <dc:creator>AnthoRosso</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Ferrari 550 GTZ : la dernière de Zagato</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Ferrari-550-GTZ-la-derniere-de-Zagato-036#forum243551#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Ferrari-550-GTZ-la-derniere-de-Zagato-036#forum243551</guid>
        <dc:date>2009-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   absolument magnifique!   ]]></description>
        <dc:creator>DMPit</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une Ferrari P4/5 Competizione en préparation!</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-P4-5-Competizione-en-preparation-913#forum240135#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-P4-5-Competizione-en-preparation-913#forum240135</guid>
        <dc:date>2009-10-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca peu etre grand, mais ce sont que des rumeurs!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Une Ferrari 599 GTB China unique mise aux enchères, l&#8217;Art Car de l&#8217;extrême orient</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-Une-Ferrari-599-GTB-China-unique-mise-aux-encheres-l-Art-Car-de-l-extreme-orient-221#forum239443#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Video-Une-Ferrari-599-GTB-China-unique-mise-aux-encheres-l-Art-Car-de-l-extreme-orient-221#forum239443</guid>
        <dc:date>2009-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   inspirée de porcelaine brisée et recollée...    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une journée ordinaire chez Gentlemen Racing (illustrée en photos HD)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Une-journee-ordinaire-chez-Gentlemen-Racing-937#forum234099#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Une-journee-ordinaire-chez-Gentlemen-Racing-937#forum234099</guid>
        <dc:date>2009-09-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'aimerais bien voir l'état de la GTB Fiorano aligner des tours très rapides sur un circuit. Nous à l'usine de Maranello, après une matinée de ''taxi'' pour des clients potentiels, les freins était HS (voiture très lourde, moteur de missile) et il fallait absolument faire un tour de refroidissement après chaque 2 tours pour que la mécanique se mette pas en protection. Durée de vie des plaquettes (en version Carbo) : 1 matinée....durée de vie des disques, a ce rythme là, 3 jours. Sachant qu'un jeu de disques coûte largement plus de 15'000 euros..., je pense que la F430 est plus adaptée à une telle utilisation ''client''.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 575M Maranello</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-575M-Maranello-871#forum212807#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-575M-Maranello-871#forum212807</guid>
        <dc:date>2009-06-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour moi c'est la plus belle de toutes les Ferrari, je la trouve vraiment magnifique. La beauté conjugué au V12 et un comportement de grande voyageuse, que demandé de plus?!!   ]]></description>
        <dc:creator>Lucas</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 365 GTC</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-365-GTC-193#forum210943#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-365-GTC-193#forum210943</guid>
        <dc:date>2009-05-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   La version Daytona a quand même plus de gueule même si les retouches sont légères ! Ainsi va la vie ^^   ]]></description>
        <dc:creator>Pitch</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB (1964)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-1964-293#forum209595#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-1964-293#forum209595</guid>
        <dc:date>2009-05-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Magnifique, que dire de plus!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 575 Superamerica</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-575-Superamerica-489#forum209252#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-575-Superamerica-489#forum209252</guid>
        <dc:date>2009-05-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   pour un amateur sa ferai presque model "kit" sur pontiac :/   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 330</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-330-537#forum208783#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-330-537#forum208783</guid>
        <dc:date>2009-05-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   HA quelle BELLA automobile , mais pourquoi ce gris triste triste triste   ]]></description>
        <dc:creator>NoN au pti gris</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 456 GT &#38; 456M</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-456-GT-456M-705#forum208573#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-456-GT-456M-705#forum208573</guid>
        <dc:date>2009-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ses lignes sont encore très modernes....tellement élégante!   ]]></description>
        <dc:creator>Jean-Mich</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Corvette C5 &#38; Ferrari 550 Maranello</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Corvette-C5-Ferrari-550-Maranello-228#forum206647#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Corvette-C5-Ferrari-550-Maranello-228#forum206647</guid>
        <dc:date>2009-05-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   + 1 Pour la Ferrari qui est une vraie oeuvre d'art, bien plus belle que la Corvette C5 (Je ne parle pas de la C6 qui est un véritable succès avec un super ligne avec un prix / per remarquable). Autrement "Et puis le V12 5.4 de 485 chevaux de la 550 propose des vocalises autrement plus subtiles que le V8 5.7 de 344 chevaux de la Corvette !" Perso défois je me demande vraiment si vous avez déjà vu, utilisé de telles voitures... Parce qu'une 550 est une voiture extrêment silencieuse malgré son badge Ferrari et son V12. Sans une ligne Capristo, Tubi ou autres cette voiture ne fait guère plus de bruit qu'une BMW (façon de parler).   ]]></description>
        <dc:creator>Onyx46</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Novitec Rosso TuLesto: une supercar au parfum de Ferrari</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Novitec-Rosso-TuLesto-une-supercar-au-parfum-de-Ferrari-969#forum203174#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Novitec-Rosso-TuLesto-une-supercar-au-parfum-de-Ferrari-969#forum203174</guid>
        <dc:date>2009-04-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Plutot chouette cette Novitec...     ]]></description>
        <dc:creator>Fox58</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 330 GT 2+2</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-330-GT-2-2-709#forum191879#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-330-GT-2-2-709#forum191879</guid>
        <dc:date>2009-02-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je lui préférait amplement la merco 280 SL à l'époque. Cette 330 GT faisait un bruit qui ne me plaisait guère, et la fiabilité n'était pas du tout au rendez-vous pas rapport à Mercedes.   ]]></description>
        <dc:creator>Nicolas S</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 365 GTB/4 Daytona</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-365-GTB-4-Daytona-531#forum191481#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-365-GTB-4-Daytona-531#forum191481</guid>
        <dc:date>2009-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   "le cheval tire la charrue, il ne la pousse pas !" bon sang j'adore cette Daytona !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-325#forum191249#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-325#forum191249</guid>
        <dc:date>2009-02-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   La plus belle voiture de tous les temps !   En particulier dans cette configuration alu et long nose. La première à avoir bénéficé de la permière étude aéro qui avait donné naissance à la 250 GTO 64 et à la 250 LM. On trouve les mêmes arrondis sur la 275 GTB et GTC mais dans des proportions encore plus émouvantes. On pourra s'amuser de lui voir les mêmes cabochons de clignotants avant que les 4 L de l'époque, ou que beaucoup de petites voitures de production. Mais à elle, on pardonne tout.     ]]></description>
        <dc:creator>Stands-up</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Sortie Ferrari </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sortie-Ferrari-298#forum189127#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Sortie-Ferrari-298#forum189127</guid>
        <dc:date>2009-02-06</dc:date>
        <description><![CDATA[    Je suis un fan de Porsche, mais j'admire toujours les voitures du cheval cabré ... la dernière California est une vraiment très belle !   ]]></description>
        <dc:creator>seb</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : Ferrari 275 GTB</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-070#forum187989#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-275-GTB-070#forum187989</guid>
        <dc:date>2009-02-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sans doute la plus belle des Ferrari... Armen -   http://armenphotos.free.fr/    ]]></description>
        <dc:creator>Armen</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>