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	<title>Commentaires sur Concept Car, Motorisation</title>
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	<description>Commentaires sur Concept Car, Motorisation</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Tokyo 2009 : Mazda présente ses nouveaux moteurs Sky-D et Sky-G</title>
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        <dc:date>2009-09-29</dc:date>
        <description><![CDATA[    Le dessin "français" de cette Kiyora vieillit bien. Mazda est un  motoriste moins réputé qu'Honda, mais je suis très optimiste en ce qui concerne leurs futures motorisations annoncées. Mazda en pourrait-il en vendre à d' autres constructeurs?   ]]></description>
        <dc:creator>Diego</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Les Peugeot 3008 HYbrid4 et RCZ HYbrid4 seront au Salon de Francfort</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-3008-HYbrid4-et-RCZ-HYbrid4-seront-au-Salon-de-Francfort-784#forum228920#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.oh !!une 308 raccourcie.original.   ]]></description>
        <dc:creator>karadiziak</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-une-Audi-R8-ePerformance-electrique-903#forum225456#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Marius , t'as touché des actions de l'EDF, Poweo et Direct Energie ou alors tu es pote avec les gens de l'Automobile Magazine ....et puis des conceptcars électriques ça mange pas de pain, une caisse d'une voiture qui existe, des beaux caches plastiques badgés pour dire que ce sont les moteurs electriques et le batteries sont dessous,un prise à la place de la trappe à essence, on annonce des performances correctes , une autonomie d'au moins 200 km à 100de moyennen et une Vmax de 220 pour ne pas être ridicule face à la Tesla....pas de prix, pas de délai et on est super green comme pourrait dire Korben Dallas dans le 5eme élément....pour le reste un beau projet pour se donner bonne conscience surtout quand on voit que la SLS EV est annoncée pour 200 km d'automonie à  quelle vitesse ? si on tire un peu dessus , on sera out au bout de 50 km aloirs qui va acheter ces autos pour l'instant, personne...mieux vaut passer par l'éatpe intermédiaire de l'hybride plutôt que de ne faire de la tchatche .....tout ça pour toucher un bonus écolo de 5000 euros !     ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-M1-hybrid-au-Salon-de-Francfort-Un-moteur-3-cylindres-turbo-hybride-341#forum225438#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   @MG : que la presentation d'un concept de super car hybride soit une chose certes, mais que ce véhicule soit motorisé par le futur L3 turbo de BMW, rien n'est moins sur , d'autant qu'en lisant MA ( pour MotorAuthority ) on parle d'une concurrente de la Mercedes Gullwing ou de la R8 et même s'il est hyper performant, je vois mal un 1300 turbo hybride s'attaquer à un gros V8 ou V10 de 500 ou 600 chevaux... L'AM est coutumière des projets à la gomme; ou  alors ce sera un petite super car et aussi performante soit elle je la vois mal en descendante de la M1 avec un L3....et en plus le preview de l'AM est pas terrible c'est la M1 Hommage raccourcie et rehauusée . pas génial ! une autre auto oui, une descendante de la M1 j'en doute surtout avec  les nouveaux L3   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan présente sa nouvelle plateforme électrique</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-presente-sa-nouvelle-plateforme-electrique-815#forum224477#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je suis nul en electricité mais ya un truc qui ma sauté au yeux : On accelere a fond tout le temps, on consomme donc 80kW mais comme les batteries ne peuvent fournir que 24kW par heures sa voudrait dire que l'on peut rouler que 20 minutes environ ? Sauf si'il y a un système de recupération d'energie au freinage.   ]]></description>
        <dc:creator>Alex</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Lotus-electric-city-car-1eres-images-infos-086#forum222285#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-07-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est marrant mais ce projet Lotus me fait étrangement pensé au projet développé par un certain ...Gordon Murray  qui allie compacité, légèreté, électricité, et technicité des moteurs électriques.....Cette Lotus ne serait elle pas le moyen pour le Dr Muray de commercialiser son auto...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Volkswagen Super CC Eco Performance: 220, 252 ou 311 ch... au choix!</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Super-CC-Eco-Performance-220-252-ou-311-ch-au-choix-378#forum169851#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-11-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   c'est déjà le cas sur la Subaru STI 2008 , 3 modes de fonctionnement du  turbo.....(très pratique pour la conso  , "bouton" très bien situé pas loin du changement de vitesse)   ]]></description>
        <dc:creator>VersuS</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Objectif 1600 km/h pour le BloodHhound SSC!</title>
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        <dc:date>2008-10-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   autant prendre son pied aux commandes d'un avion de chasse et faire des trucs de ouf dans le ciel, plus de sensations car la a part la ligne droite et la poussée dans le cul y a pas grande chose si ce n'est un risque important de faire un putain de crash de fou.. ah si le fameux record     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Subaru Impreza: 3 "hot versions" à Londres ("till 380 hp")</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-3-hot-versions-a-Londres-till-380-hp-476#forum147192#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-07-22</dc:date>
        <description><![CDATA[    Trop tard j'ai lu tous ça et bien plus sur autoblog.com, faudrait faire mieux la prochaine fois.   ]]></description>
        <dc:creator>J-M</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mercedes passe au vert</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Impressions-de-conduite-515#forum137370#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   La Fortwo ev sera basée sur l'ancienne ou c'est que des mulets ? Sinon, le F600 Concept, c'est le cube véranda de la première photo ?   ]]></description>
        <dc:creator>The Car Man</dc:creator>
    </item>

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        <title>Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Audi-A3-TDI-Clubsport-Quattro-concept-585#forum132433#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   mouai........ ça serait cool qu'ils sortent une mise à jour du 2.0 TDI pour rattraper le retard sur BMW, au lieu de nous sortir des concepts car comme ça.............   ]]></description>
        <dc:creator>chewy</dc:creator>
    </item>

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        <title>Vidéo: Audi R8 V12 TDI</title>
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        <dc:date>2008-04-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Le problème de la R8 TDi (à part le carburant choisi mais c'est un long débat), c'est surtout les coûts de fabrication plus qu'autre chose. En effet, le couple d'un V10 ou V12 TDi est tellement énorme qu'il faut obligatoirement qu' Audi développe une nouvelle boîte de vitesse capable d'encaisser le couple (1000 nm pour le V12...). Cela implique plusieurs millions d'euros pour une Supercar, pas vraiment rentable comme affaire...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...</title>
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        <dc:date>2008-03-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   Donc si je comprend bien, pas de V12 mais y aura t'il une version du même design? Ou cela ne reste qu'un proto également pour le design car le V12 TDI je m'en fous un peu ^^   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Melbourne: feu d'artifice Holden</title>
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        <dc:date>2008-02-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   ca va faire mal si les 2 concepts présentés venaient à être produits   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Volvo XC60 Concept: Vidéo et motorisation</title>
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        <dc:date>2008-02-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   hi   i like  to   now    when  is    coming  out   this  model    and   how  much  is  this   cost     becouse    i like a lot  this   new  sexy  and  nice   boom   all  be   waiting  4  ur  reply    i like   to  buy  this  car    ]]></description>
        <dc:creator>usman</dc:creator>
    </item>

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        <title>SEMA Show : Volvo S80 E85 High Performance Concept by Heico Sportiv</title>
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        <dc:date>2008-01-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Magnifique !!  rien a Dire sublime refaite avec beaucoup de gout et durtout, elle est discrete !! ce qui fait ça grade clase ! moi je sit non au voiture trop voyantes, et je dit vive Volvo car ce n'est pas leur cas En tous cas bravo pour cette superbe S80  G@ÜT   M@$T&euro;R    ]]></description>
        <dc:creator>G@ÜT M@$T&#8364;R</dc:creator>
    </item>

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        <title>La Fisker Karma en Europe dès 2009 ! (+bonus 14 photos HD)</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-Fisker-Karma-en-Europe-des-2009-028#forum110079#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-01-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   il faut réellement reconnaître qu'elle est sublime et originale !   ]]></description>
        <dc:creator>Steph_SB</dc:creator>
    </item>

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        <title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI, toutes les photos HD</title>
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        <dc:date>2008-01-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   mais c'est pas une bvm sur la photo de l'intérieur ?   ]]></description>
        <dc:creator>AMKO</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI - Acte 2</title>
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        <dc:date>2008-01-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vu le plaisir de conduite que procure une bonne petite Ibiza TDI de 150 ch, cette R8 (R12D&#38;#63  doit être énorme! Y'en a surement qui vont venir faire leur petite critique traditionnelle sur la nécessité d'un moteur essence dans une sportive, mais franchement, avec 1000nm de couple, va y en avoir du sport. (un petit adieu au pneus en passant...et à l'enbrayage, et à la boîte de vitesse&#38;#63    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Détroit: Audi R8 V12 TDI</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Audi-R8-V12-TDI-949#forum106683#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-01-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quelqu'un pourrait me dire l'interêt du diesel dans une supersportive de 500ch ? ne me dites pas "le couple", avec 2 turbos sur un essence, le couple on l'a largement, et surtout ne me dites pas "le prix du gasoil par rapport à l'essence" pour une voiture à plus de 200.000&euro;. Est-ce que c'est pour montrer qu'Audi est capable de faire un moteur puissant avec l'handicap qu'est le diesel ? Est-ce que c'est encore un coup de pub à grande echelle en utilisant le consommateur comme distributeur à l'instar des lunettes Dolce &#38; Gabbana qui on le logo plus gros que les verres ? est-ce que c'est parce-qu'ils ont gagné au Mans avec cette technologie (et un budget 50 fois superieur à la concurence) et donc ils pensent que c'est l'avenir des voitures sportives ? franchement je ne comprends pas. Personellement j'aurais honte avec cette voiture de me garrer devant le casino de Monte Carlo, non pas parce-qu'elle serait moche (car elle est belle tout compte fait) mais juste parce-qu'en la regardant je verrais marqué TDI derriere alors que la voiture garée à côté aurait écrit... et bien rien tout compte fait parce-que ce serait une supercar noble, avec un moteur essence, un V8, V10 ou V12, athmospherique ou turbocompressé, qui n'aurait pas besoin d'afficher son type de moteur pour s'affirmer et dont le simple fait de la démarrer ferait sentir que ce n'est pas un diesel. Mais bon, vous allez surement trouver des arguments, alors j'attends et je suis ouvert à tout commentaire...   ]]></description>
        <dc:creator>Venompower</dc:creator>
    </item>


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