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	<title>Commentaires sur Mercedes Classe C, Motorisation</title>
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	<description>Commentaires sur Classe C, Motorisation</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Future Merceds AMG diesel: "si j'avais un marteau..."</title>
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        <dc:date>2008-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   pfff c'est n'importe quoi... a quand une m3 diesel !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Mercedes Classe C 250 CDI Blue Efficiency</title>
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        <dc:date>2008-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   En français on dit miniaturisé, ou rapetissé, ou réduit... Réduction : "action de ramener une figure à une autre semblable, mais plus petite." Ainsi le "down-sizing" est un principe qui existait déjà dans l'industrie automobile française avant même qu'on entende le mot anglais dans le vocabulaire. On disait simplement "réduction". Rappel : l'emprunt d'un mot à une langue étrangère ne vaut que lorsque celui-ci n'a aucun équivalent dans la langue française.   ]]></description>
        <dc:creator>ecole elementaire</dc:creator>
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        <title>Mercedes Classe C Break par Lorinser</title>
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        <dc:date>2007-12-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Si ce n'est le bouclier arrière qui fait un peu "cul celluliteux", j'adhère...   ]]></description>
        <dc:creator>DA KINGG</dc:creator>
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        <title>Essen 2007: Mercedes Classe C Estate by Carlsson </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Carlsson-Mercedes-Benz-C-class-Estate-636#forum99572#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-11-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est pas plutot "Station Wagon" au lieu de "Estate" &#63;!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Francfort : Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit by Brabus, un monstre de 720 ch !</title>
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        <dc:date>2007-09-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Superbeeeeeeeee   ]]></description>
        <dc:creator>Kristell</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Future Mercedes Classe C Station Wagon pour Francfort</title>
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        <dc:date>2007-07-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est très très banal !!!!  Mais au moins c'est pas moche !!!!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Mercedes C63 AMG: officielle</title>
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        <dc:date>2007-07-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   quelle beaute!!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mercedes Classe C: le break approche</title>
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        <dc:date>2007-07-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Croisé en fintion sport (AMG&#38;#63  sur l'autoroute proche de Stuttgart, ca à l'air prometteur!   ]]></description>
        <dc:creator>Phil</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Kicherer K 35 CS: un plus un plus un....</title>
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        <dc:date>2007-04-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Comment payer une classe C aussi cher qu'une classe S ?    Je ne vois vraiment pas l'intéret vu, à mon avis, le prix de la préparation...  De plus c'est un tuner assez discret et méconnu ( première pour ma part   . La même en Brabus aurait été un peu plus acceptable     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mercedes Classe C par Carlsson: appelez là CK35 (photos et vidéo)</title>
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        <dc:date>2007-04-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   La mieux des trois est la Brabus.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Plus de came pour la nouvelle Mercedes Classe C ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Plus-de-came-pour-la-nouvelle-Mercedes-Classe-C-732#forum30143#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Plus-de-came-pour-la-nouvelle-Mercedes-Classe-C-732#forum30143</guid>
        <dc:date>2006-10-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oui mais reste un problème de taille ! Les pannes :   Que faire lorsque une bobine grille ?....         Il sera aussi impossible de démarrer avec une batterie à plat. encore moins en essayant de la pousser ! car les soupapes n'étant plus entrainer par le vilbrequin...   Cette technologie devait être mise en place, il y a bien longtemps effectivement. A l'heure actuelle, le passage à une batterie 48V pour commander ce genre de système est obligatoire... Une technologie semblable pensait que le mouvement  (Linéaire de bas en haut et haut en bas) des pistons pouvait être transformé en champs magnétique ! J'vous laisse réfléchir la dessus...     ]]></description>
        <dc:creator>Finfou</dc:creator>
    </item>


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