<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Microcar et citadine, Stratégie</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Citadine--Strategie-+</link>
	<description>Commentaires sur Microcar et citadine, Stratégie</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>BMW electric Car 2015 : badgée Triumph ou Isetta</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-electric-Car-2015-badgee-Triumph-ou-Isetta-420#forum225856#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/BMW-electric-Car-2015-badgee-Triumph-ou-Isetta-420#forum225856</guid>
        <dc:date>2009-07-31</dc:date>
        <description><![CDATA[   Objectivement j'opterais encore une fois pour Isetta plus que pour Triumph. D'abord la marque d'origine italienne a un vrai lien avec l'histoire de BMw, c'est une marque qui a une bonne et très sympathique image. Le cas Triumph est un peu différent d'autant que les TR7 et TR8 n'ont pas laissé que des bons souvenirs, la marque est tombée en désuetude ( pour la partie automobile ) ..et comment cela se passera t il avec Triumph Motorcycle, à moins que la marque anglaise n'appartienne à BMW Motorrad . Isetta me convient mieux et me parait simplement plus logique ...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Alfa Romeo MiTo GTA : ne l'attendez pas ...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTA-ne-l-attendez-pas-121#forum222711#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTA-ne-l-attendez-pas-121#forum222711</guid>
        <dc:date>2009-07-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oh non     ]]></description>
        <dc:creator>Nico</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Famille Fiat 500 : 4 variantes, même pour les USA</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Famille-Fiat-500-4-variantes-meme-pour-les-USA-602#forum217825#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Famille-Fiat-500-4-variantes-meme-pour-les-USA-602#forum217825</guid>
        <dc:date>2009-06-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   une 500 fabriquée sur le sol mexicain de quoi faire plaisir aux ouvriers US du nouveau groupe FIAT CHRYSLER   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Où acheter son Abarth en France?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Ou-acheter-son-Abarth-en-France-509#forum160514#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Ou-acheter-son-Abarth-en-France-509#forum160514</guid>
        <dc:date>2008-09-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Nulle part. Abarth ça craint.   ]]></description>
        <dc:creator>helmut</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mini 3 et future Fiat Grande Punto cousines ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Mini-3-et-future-Fiat-Grande-Punto-cousines-342#forum143743#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Mini-3-et-future-Fiat-Grande-Punto-cousines-342#forum143743</guid>
        <dc:date>2008-07-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Etonnant, d'autant plus étonnant que PSA et BMW étendent les gammes de véhicule possédant les moteurs essences fabriqués en commun : C4 et Série 1 en derniers. Arrêtez d'essayer de faire peur ou de chercher la p'tite bête là où il n'y a rien !   ]]></description>
        <dc:creator>Marvin Monroe</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan produira la Hornet pour Chrysler</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-produira-la-Hornet-pour-Chrysler-562#forum138733#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-produira-la-Hornet-pour-Chrysler-562#forum138733</guid>
        <dc:date>2008-06-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   une entrée de Nissan dans le capitale de Chrysler serait comme une bouffée d'air au petit poucée des "big three"!! De plus, cela apporterait à Chrysler les mêmes normes QUALITATIVES imposées par Carlos Ghosn. Ainsi que de meilleurs 4 cylindres essences et diesel (même si pour les diesel, c'est du renault, DSL). En espèrant que cela se réalise!!   ]]></description>
        <dc:creator>AMCfan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Renault-Nissan: "nanotisation" en marche</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-nanotisation-en-marche-766#forum130873#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-nanotisation-en-marche-766#forum130873</guid>
        <dc:date>2008-05-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vraissemlablement non. Les denières déclarations émanant de Renault-Nissan laissent entendre que l'objectif de rester dans une gamme de prix concurrente à celle de la Nano ne permet pas de rentre dans les clous des normes occidentales (pollution, sécurité...). Pour autant, je me demande pourquoi une telle alliance ne pourrait pas s'orienter vers un projet comme celui de Guy Nègre et sa société MDI, qui propose une voiture fonctionnant à l'air comprimé, pour moins de 5000 euros... sur le marché français (d'ici à 2009 si on en croit leur optimisme, et si le gouvernement ne lui met pas de batons dans les roues). Tata a bien passé un contrat avec MDI pour un partage de connaissances et de technologies, pour lancer en Inde une version air comprimé d'un de leurs modèles...   ]]></description>
        <dc:creator>Zo</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Chrysler et Nissan élargissent encore leur collaboration</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-elargissent-encore-leur-collaboration-475#forum126304#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-elargissent-encore-leur-collaboration-475#forum126304</guid>
        <dc:date>2008-04-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ha.Chrysler avait au moins besoin de ça depuis sa séparation avec daimler.   ]]></description>
        <dc:creator>FERRARI654</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>BMW: une microcitadine pour l'Inde?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/BMW-une-microcitadine-pour-l-Inde-721#forum120978#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/BMW-une-microcitadine-pour-l-Inde-721#forum120978</guid>
        <dc:date>2008-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   l image qui illustre cet article me fait vomire   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La Tata Nano en Europe avec Fiat ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-Tata-Nano-en-Europe-avec-Fiat-872#forum109558#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/La-Tata-Nano-en-Europe-avec-Fiat-872#forum109558</guid>
        <dc:date>2008-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Un cercueil roulant à 4500&euro; ? non merci. Je préfère une vrai voiture à 7000&euro; (y a plein de choix).   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GM veut sa Nano</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628#forum108978#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628#forum108978</guid>
        <dc:date>2008-01-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   encore plus de voiture de merde bin bravo !!!   ]]></description>
        <dc:creator>saymsonite</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nissan: cure d'amaigrissement programmée</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Nissan-cure-d-amaigrissement-programmee-774#forum106720#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-cure-d-amaigrissement-programmee-774#forum106720</guid>
        <dc:date>2008-01-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est deja commence chez Mazda (Madza 2 = -100kg et Rinault laguna => +- 50kg). MTZ avait fait un tres bon article sur le sujet en comparant une golf 2  1.6L et une golf 4 1.6L. Puis en theorie avait implente le moteur de 4 dans la golf 2 ca donner une voiture tres perfomantes et qui consommer peu (et en plus plus besoin de gros freins donc de grosse jantes etc) Colin Chapman was right when he said light is right     ]]></description>
        <dc:creator>MinusG40</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mazda2 Sedan: zoom zoom de Chine</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Mazda2-Sedan-zoom-zoom-de-Chine-911#forum98904#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Mazda2-Sedan-zoom-zoom-de-Chine-911#forum98904</guid>
        <dc:date>2007-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca n'a pas l'air très harmonieux...     ]]></description>
        <dc:creator>electric</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Finie la Fiesta chez Ford</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Finie-la-Fiesta-chez-Ford-189#forum63440#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Finie-la-Fiesta-chez-Ford-189#forum63440</guid>
        <dc:date>2007-05-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   encore une belle connerie de Ford... l'appellation commerciale Fiesta est très bien : facile à retenir, universelle, féminine, sensuelle, synonyme de plaisir et d'amusement, etc... elle regroupe tout les fondamentaux du segment des citadines...   ]]></description>
        <dc:creator>Vaillant</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>