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	<title>Commentaires sur Chrysler, Ford</title>
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	<description>Commentaires sur Chrysler, Ford</description>
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        <title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
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        <dc:date>2009-06-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pourquoi que 500km.h-1 ? ... la barre des 600km.h-1 sera explosé avant     ]]></description>
        <dc:creator>600kmh</dc:creator>
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        <title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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        <dc:date>2009-04-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quid de la Micra C+C?   ]]></description>
        <dc:creator>max</dc:creator>
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        <title>Point Info de 15h - Ford réduit sa dette de 10 milliards de dollars</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Ford-reduit-sa-dette-de-10-milliards-de-dollars-993#forum201196#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est louche, cet apport en capital ne peut être le seul fait de l'activité automobile. Méfions-nous des informations économiques.   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

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        <title>Point Info de 15h - Chrysler sauvé par Fiat et General Motors par... la Camaro ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chrysler-sauve-par-Fiat-et-General-Motors-par-la-Camaro-902#forum197075#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-03-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je suis content d'apprendre que la Camaro se vend bien... Une "muscle-car" qui est un succès à l'heure où l'on parle (et ne projete) plus que des hybrides à l'âme de lave-vaisselle, ça fait du bien! Je serais curieux de savoir si elle se vend mieux que la nouvelle Dodge Challenger que je trouve quand même plus fine et plus réussie...   ]]></description>
        <dc:creator>Le Corbu</dc:creator>
    </item>

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        <title>50% d'ouvriers en moins pour les Big Three depuis 5 ans !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/50-d-ouvriers-en-moins-pour-les-Big-Three-depuis-5-ans-222#forum191464#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   50%  d'ouvriers en moins pour les Big Three depuis 5 ans, et 100% de clients en moins dans les 3 ans qui viennent . Et ben , malgré les aides , ils sont mal partis les Big Three  au point  de se transformer très vite en " Invisible Three" ...   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

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        <title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Crise-USA-ils-n-ont-pas-encore-touche-le-fond-Ford-40-GM-49-325#forum188293#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-02-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vous pouvez rajouter 3 autres chiffres : Nissan -30% à 53884 unités, Honda -31% à 71031 unités et Hyundaï qui s'en sort magistralement avec un joli +14% à 24512 unités. Source boursorama.   ]]></description>
        <dc:creator>mamy8furax</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>USA : les 'Big Three' obtiennent la moitié de ce qu'ils réclament</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/USA-les-Big-Three-obtiennent-la-moitie-de-ce-qu-ils-reclament-825#forum176410#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   au risque de me repeter.dites moi !!! les milliards de dollars que ces geants de l industrie automobile ont accumules de puis pres d un siecle,ils sont passes ou ??? sans parler des aides gouvernementales dont ils ont benificies depuis toujours ??? comprenne qui pourra.   ]]></description>
        <dc:creator>rollsrose</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GM, Chrysler et Ford demandent 34 milliards de $ pour survivre</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743#forum176075#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-12-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Si GM a besoin  de 4 milliards avant la fin de l'année il y a une autre solution : vendre Opel en plus de Saab, Pontiac, Hummer et Saturn... J'en suis sûr qu'il y a plein de repreneurs ! Ce n'est plus la peine de continuer à tuer à petit feu certaines marques qui méritent un sort plus digne !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Risque de faillite : Ford et Chrysler se joignent à GM pour crier au secours !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Risque-de-faillite-Ford-et-Chrysler-se-joignent-a-GM-pour-crier-au-secours-866#forum172402#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Facile de prendre seulement un salaire de 1 dollars annuel lorsqu´on a brassé des millions pendant plusieurs années en prenant des décisions stratégiques de merde. Ok la crise actuelle vient les achever mais leur situation de départ était déja lamentable. L´Etat US ferait mieux de les nationaliser et les fusionner pour créer un seul bloc industriel et des synergies. Mais non, au lieu de ca ils vont leur filer du cash comme pour colmater une fissure d´une maison totalement en ruine. On peut se poser la question d´une mesure protectionniste incompatible avec la notion de libres échanges et libres concurrences que l´oncle Sam et les capitalistes martellent depuis des dizaines d´années.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Les constructeurs américains crient "au secours"</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-constructeurs-americains-crient-au-secours-958#forum155262#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-08-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'endettement des States est déjà de  19.000 milliards de dollars , alors 50 Md. de plus ou de moins  . ''L'économiste Joseph Stiglitz, prix Nobel d'économie, estime que la guerre en Irak pourrait coûter in fine plus de 3.000 milliards de dollars, et juge en outre que le conflit entretient la flambée des prix du pétrole. Au début de mars 2003, juste avant l'invasion, le baril de brut léger américain s'affichait à un prix de 37,21 dollars. Il a dépassé cette semaine (mars 2008) les 110 dollars''. Bush a voulu cette guerre 'préventive' pour le pétrole, et voilà qu'elle a indirectement achevé les Big Three, au point qu'il va devoir leur prêter à des taux préférentiels des milliards de dollars ! En somme,' l'arroseur arrosé'. Et la crise des subprime a enfoncé le clou. Selon plusieurs experts éminents, l'Amérique est au début d'une crise aussi grave, voire pire, que la crise de 1929, même s'il y a (et aura) quelques soubresauts. J'espère juste que notre Europe limitera l'impact de ce cataclysme économique. Les années à venir nous le diront.   ]]></description>
        <dc:creator>Aston</dc:creator>
    </item>

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        <title>Rencontre maroco-américaine pour la coopération automobile</title>
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        <dc:date>2007-03-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bonsoir,  Cela fait des années que je me demandais pourquoi après avoir délocalisé vers le sud ESpagne Portugal Italie (voir le livre de Louis SCHWEITZER) les constructeurs européens n'avait pas osé le Maghreb ...Merci à nos concurrents d'y penser à grande échelle comme d'habitude   ]]></description>
        <dc:creator>Olivier CLAIRE</dc:creator>
    </item>

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        <title>Etats-Unis : bras de fer entre constructeurs automobiles et syndicats </title>
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        <dc:date>2007-01-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   test   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Vente de Chrysler: le ressac de la rumeur</title>
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        <dc:date>2007-01-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Aston vendu à qui&#63;&#63;&#63;&#63;   ]]></description>
        <dc:creator>Moi</dc:creator>
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        <title>La Californie porte plainte contre 6 constructeurs pour pollution</title>
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        <dc:date>2006-09-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   ... Alex ne suit jamais le Blog...      ]]></description>
        <dc:creator>Vincent Vaillant</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le retour du big block compromis </title>
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        <dc:date>2006-09-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   "...un client achèterait plus volontiers ... un 4 cyl ou d'un V6 si le haut de gamme ... est équipé d'un moteur tel que le Hemi !"   : c'est ce que l'on rabâche sur le problème d'image en haut de gamme des français; une Vel Satis  V10 aiderait bien à faire décoller le luxe de la marque... mais bon, autant pisser dans un violon (rhaaaaa et ne me parlait pas du V12 diesel fantoche        )   Ces big block ne sont pas forcément morts quand on voit l'orientation du V12 6l BMW vers l'hydrogène...   ]]></description>
        <dc:creator>Barn</dc:creator>
    </item>


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