<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Chrysler, Economie automobile, chiffres du secteur auto, General Motors</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Chrysler--Economie--General-Motors-+</link>
	<description>Commentaires sur Chrysler, Economie, General Motors</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Point info de 15h : Chrysler et GM, un carnage parmi les concessions</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Chrysler-et-GM-un-carnage-parmi-les-concessions-706#forum208561#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Chrysler-et-GM-un-carnage-parmi-les-concessions-706#forum208561</guid>
        <dc:date>2009-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Une chose est sure , il vaut mieux être dealer Chrysler dans le Montana, au Nouveau Mexique ou en Arizona , plutôt que sur la Cote est ou en Californie ......Et puis , plus pragmatiquement, n'oublions pas que moins de concessions, c'est ausi moins d'aide à la vente à donner, moins de primes de volumes à distribuer en fin d'année pour les VN, les PR et les services annexes, plus accessoirement moins de vendeurs à recompenser pour les meilleurs d'entre eux  .Surtout qu'il est probable que la nouvelle structure renégocie tous les contrats pour que cela coute moins cher même si les distributeurs restant vendent plus d'autos....mais pour cela faudrait il au moins que la baisse mensuelle des ventes à marche forcée vienne à s'arrêter ce qui est loin d'être le cas ...et puis s'il y a trop  de distributeurs , le goupe Chrysler peut compter sur ses concessionnaires européens car beaucoup sont lassés de l'effondrement des ventes VN mais aussi VO , du cout des stocks, des soucis de SAV et de garantie et pas mal pensent ne pas renouveler leur contrat si ce n'est pour certains les interrompre avant terme!   ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Point info de 15h - Fiat/Chrysler/Opel, naissance d'un géant de l'automobile</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043#forum205840#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043#forum205840</guid>
        <dc:date>2009-05-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Manque Saab dans le titre de l'article  .....@pierre  Desjardins/ La Mini a remporté un grand succès , mais depuis quelques mois les choses se sont bien calmé ( voir les chiffre des ventes de Mioni aux USA depuis 6 mois ....tout comme celles de Smart&#38;nbsp . Aux USa , Fiat connaitra un succès d'estime surement , un succès financier et commercial , ça reste à prouver d'autant que cette fameuse 500 ( parmi 12 modèles de la gamme Fiat ) n'est pas la seule qui soit à l'origine du mouvement actuel, la Panda , la Grande Punto avaient déjà bien engagé l'affaire quelques années auparavant ! Quand à Alfa , c'est aux USa une marque de collectionneurs et de fans d'italiennes , et les volumes ne passeront pas par Alfa . Un géant surement mais aus pieds d'argile posés sur une belle grosse dette.   ]]></description>
        <dc:creator>Flavio</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Rallonge fédérale de 5.5 milliards de $ pour GM et Chrysler</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Rallonge-federale-de-5-5-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-294#forum203837#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Rallonge-federale-de-5-5-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-294#forum203837</guid>
        <dc:date>2009-04-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   et savez vous qu'avec l'argent de l'état versé à Chrysler , Nardelli a, entre autre,  dépensé plusieurs millions de dollars pour faire du lobbying politique auprès des sénateurs, membres du congrès et de la commission du trésor...Y'aurait pas comme du très gros foutage de gueule de la part de Chrysler pour faire valider un plan sans bases réelles , ni solides ( Fiat n'a pas encore signé , Mercedes refuse de céder, et les banques ne veulent pas des obligations en échanges d'une renégocition de la dette de Chrysler , surement parce que l'entreprise ne vaut pas grand chose..à moins que ce soit les dirigeants ? ) ..mais quand l'aide publique sera finie , Chrysler mourra de ses detes e entrainera avec lui les sociétés qui auront collaboré.   ]]></description>
        <dc:creator>Nardelli est lourd </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>USA/Constructeurs : vers un rebond providentiel ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/USA-Constructeurs-vers-un-rebond-providentiel-496#forum200592#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/USA-Constructeurs-vers-un-rebond-providentiel-496#forum200592</guid>
        <dc:date>2009-04-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Faisons confiance à leurs ingénieurs. Les américains vont nous sortir des voitures qui auront à nouveau un temps d'avance par rapport aux nôtres. "L'Empire Américain" ne connaîtra pas encore la chute, en dépit de ce que souhaite E. Todd depuis 30 ans.   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Crise: Premiers licenciements de cadres chez General Motors !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Crise-Premiers-licenciements-de-cadres-chez-General-Motors-278#forum198540#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Premiers-licenciements-de-cadres-chez-General-Motors-278#forum198540</guid>
        <dc:date>2009-03-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et Rick Wagoner, quand est-ce qu'il démissione ?   ]]></description>
        <dc:creator>Olaf</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Crise-USA-ils-n-ont-pas-encore-touche-le-fond-Ford-40-GM-49-325#forum188293#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Crise-USA-ils-n-ont-pas-encore-touche-le-fond-Ford-40-GM-49-325#forum188293</guid>
        <dc:date>2009-02-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vous pouvez rajouter 3 autres chiffres : Nissan -30% à 53884 unités, Honda -31% à 71031 unités et Hyundaï qui s'en sort magistralement avec un joli +14% à 24512 unités. Source boursorama.   ]]></description>
        <dc:creator>mamy8furax</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GM et Chrysler réduisent encore leur personnel</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/GM-et-Chrysler-reduisent-encore-leur-personnel-899#forum188182#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/GM-et-Chrysler-reduisent-encore-leur-personnel-899#forum188182</guid>
        <dc:date>2009-02-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   GM et Chrysler se moquent de ses ouvriers , alors pour leur dire on vous fout dehors , on vous donne de l'argent plus pour acheté une voiture de la marque et bon vent.Franchement dans qu'elle monde on vie .   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Georges Bush débloque 17.4 milliards de $ pour GM et Chrysler</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Georges-Bush-debloque-17-4-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-993#forum178789#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Georges-Bush-debloque-17-4-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-993#forum178789</guid>
        <dc:date>2008-12-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Apparement c'est 13.4Milliards et pas 17.4   ]]></description>
        <dc:creator>Jos</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Crise : GM et Chrysler discutent à nouveau fusion</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Crise-GM-et-Chrysler-discutent-a-nouveau-fusion-174#forum178504#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Crise-GM-et-Chrysler-discutent-a-nouveau-fusion-174#forum178504</guid>
        <dc:date>2008-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Du nouveau chez les angonisants de l automobiles americaines, fusion mais ou il trouve l argent AH oui aide du gouvernement US ????????????????   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>USA : les 'Big Three' obtiennent la moitié de ce qu'ils réclament</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/USA-les-Big-Three-obtiennent-la-moitie-de-ce-qu-ils-reclament-825#forum176410#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/USA-les-Big-Three-obtiennent-la-moitie-de-ce-qu-ils-reclament-825#forum176410</guid>
        <dc:date>2008-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   au risque de me repeter.dites moi !!! les milliards de dollars que ces geants de l industrie automobile ont accumules de puis pres d un siecle,ils sont passes ou ??? sans parler des aides gouvernementales dont ils ont benificies depuis toujours ??? comprenne qui pourra.   ]]></description>
        <dc:creator>rollsrose</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GM, Chrysler et Ford demandent 34 milliards de $ pour survivre</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743#forum176075#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743#forum176075</guid>
        <dc:date>2008-12-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Si GM a besoin  de 4 milliards avant la fin de l'année il y a une autre solution : vendre Opel en plus de Saab, Pontiac, Hummer et Saturn... J'en suis sûr qu'il y a plein de repreneurs ! Ce n'est plus la peine de continuer à tuer à petit feu certaines marques qui méritent un sort plus digne !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Risque de faillite : Ford et Chrysler se joignent à GM pour crier au secours !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Risque-de-faillite-Ford-et-Chrysler-se-joignent-a-GM-pour-crier-au-secours-866#forum172402#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Risque-de-faillite-Ford-et-Chrysler-se-joignent-a-GM-pour-crier-au-secours-866#forum172402</guid>
        <dc:date>2008-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Facile de prendre seulement un salaire de 1 dollars annuel lorsqu´on a brassé des millions pendant plusieurs années en prenant des décisions stratégiques de merde. Ok la crise actuelle vient les achever mais leur situation de départ était déja lamentable. L´Etat US ferait mieux de les nationaliser et les fusionner pour créer un seul bloc industriel et des synergies. Mais non, au lieu de ca ils vont leur filer du cash comme pour colmater une fissure d´une maison totalement en ruine. On peut se poser la question d´une mesure protectionniste incompatible avec la notion de libres échanges et libres concurrences que l´oncle Sam et les capitalistes martellent depuis des dizaines d´années.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La fusion GM/Chrysler de plus en plus proche</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-fusion-GM-Chrysler-de-plus-en-plus-proche-683#forum166054#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/La-fusion-GM-Chrysler-de-plus-en-plus-proche-683#forum166054</guid>
        <dc:date>2008-10-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   FUSION!  DISONS PLUTOT  UNE FACON POLITIQUEMENT CORRECTE DE SE DÉBARASSER DE CHRYSLER.CERBERUS SE FICHE PAS MAL DE CHRYSLER POUR AUTANT QU'ILS S'EN SORTENT SANS TROP DE BOBOS FINANCIÈREMENT PARLANT. LES DEUX GAMMES DE PRODUITS SONT DIRECTEMMENT CONCURRENTES ET LES CHRYSLER SONT TRÈS SOUVENT INFÉRIEURES  SDURTOUT EN QUALITÉ.LES SEULS POINTS D'INTÉRET POUR GM SONT LES MONOSPACES CHRYSLER ET LA MARQUE JEEP.TOUT LE RESTE N EST QUE DU POIDS MORT PROMIS A L'EXTINCTION. UN RAPPROCHEMENT ENTRE CHRYSLER ET RENAULT/NISSAN OU FIAT AURAIT PLUS DE SENS A MON AVIS POUR LES SYNERGIES ET LA COMPLÉMENTARITÉ PLUS ÉVIDENTE   ]]></description>
        <dc:creator>BEOWULF</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vers une fusion entre General Motors et Chrysler ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Vers-une-fusion-entre-General-Motors-et-Chrysler-818#forum164402#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Vers-une-fusion-entre-General-Motors-et-Chrysler-818#forum164402</guid>
        <dc:date>2008-10-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   AH BON, il y a quelques jours on annoncait que ces groupes avaient des problemes de liquidites afin de terminer l annee 2008, aujourd hui on va se marier pour effacer pour eponger les liquidites manquantes ???????   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Les constructeurs américains crient "au secours"</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Les-constructeurs-americains-crient-au-secours-958#forum155262#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Les-constructeurs-americains-crient-au-secours-958#forum155262</guid>
        <dc:date>2008-08-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'endettement des States est déjà de  19.000 milliards de dollars , alors 50 Md. de plus ou de moins  . ''L'économiste Joseph Stiglitz, prix Nobel d'économie, estime que la guerre en Irak pourrait coûter in fine plus de 3.000 milliards de dollars, et juge en outre que le conflit entretient la flambée des prix du pétrole. Au début de mars 2003, juste avant l'invasion, le baril de brut léger américain s'affichait à un prix de 37,21 dollars. Il a dépassé cette semaine (mars 2008) les 110 dollars''. Bush a voulu cette guerre 'préventive' pour le pétrole, et voilà qu'elle a indirectement achevé les Big Three, au point qu'il va devoir leur prêter à des taux préférentiels des milliards de dollars ! En somme,' l'arroseur arrosé'. Et la crise des subprime a enfoncé le clou. Selon plusieurs experts éminents, l'Amérique est au début d'une crise aussi grave, voire pire, que la crise de 1929, même s'il y a (et aura) quelques soubresauts. J'espère juste que notre Europe limitera l'impact de ce cataclysme économique. Les années à venir nous le diront.   ]]></description>
        <dc:creator>Aston</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Rencontre maroco-américaine pour la coopération automobile</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Rencontre-maroco-americaine-pour-la-cooperation-automobile-061#forum55307#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Rencontre-maroco-americaine-pour-la-cooperation-automobile-061#forum55307</guid>
        <dc:date>2007-03-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bonsoir,  Cela fait des années que je me demandais pourquoi après avoir délocalisé vers le sud ESpagne Portugal Italie (voir le livre de Louis SCHWEITZER) les constructeurs européens n'avait pas osé le Maghreb ...Merci à nos concurrents d'y penser à grande échelle comme d'habitude   ]]></description>
        <dc:creator>Olivier CLAIRE</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Etats-Unis : bras de fer entre constructeurs automobiles et syndicats </title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-bras-de-fer-entre-constructeurs-automobiles-et-syndicats-168#forum46354#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-bras-de-fer-entre-constructeurs-automobiles-et-syndicats-168#forum46354</guid>
        <dc:date>2007-01-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   test   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>