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	<title>Commentaires sur Cabriolet et roadster, Morgan</title>
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	<description>Commentaires sur Cabriolet et roadster, Morgan</description>
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        <title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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        <dc:date>2009-04-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quid de la Micra C+C?   ]]></description>
        <dc:creator>max</dc:creator>
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        <title>Nouvelle Morgan Aero SuperSports</title>
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        <dc:date>2009-04-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les phares louchent toujours autant chez  Morgan !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>La Princesse Anne découvre la nouvelle Morgan (pas nous)</title>
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        <dc:date>2009-04-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ou quand le people permet d'avoir de l' exculsivité (pas des trucs de Voiçi ou Paris Match mais de l'info sur le sujet qui nous intéresse, à savoir l'automobile)!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
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        <dc:date>2009-03-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'aurais peut être dû me lever samedi matin pour voir le départ de la tour eiffel...   On attends des vidéos maintenant!   ]]></description>
        <dc:creator>jpog</dc:creator>
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        <title>Vidéo: Chris Harris jauge la Morgan Aéro 8</title>
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        <dc:date>2007-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ah ouai il ont opté pour les fares de mini plutot que pour ceux de new beetle! choix judicieux.   Oh sans deconer c'est vraiment la merde votre code a la con pour valider un message! j'ai jamais vu un truc aussi mal foutu! c'est le plan vigipirate ca?   ]]></description>
        <dc:creator>facioumacou</dc:creator>
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        <title>Top 15 des délais d&#8217;attente pour une 'super-caisse'</title>
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        <dc:date>2007-09-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est la qu'on est content d'être pauvre     ]]></description>
        <dc:creator>Zannons</dc:creator>
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        <title>Des nouvelles de Morgan et Noble</title>
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        <dc:date>2007-05-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   150000 euros ..... du n'importe quoi.... La M400 est bien plus attractive....à tous les niveaux....   ]]></description>
        <dc:creator>jules</dc:creator>
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        <title>Photo du jour : Morgan Roadster</title>
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        <dc:date>2006-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pas sportive pas sportive....   Si contrôler une auto qui pousse fort, n'adhère que modérément et glisse abondamment c'est pas du sport, alors les autos sportives c'est quoi ?   Je suis content de lire pour une fois que le chassis est en acier, tant on voit de ci de là qu'il est en bois... En fait l'ossature en frêne ne sert qu'à fixer les tôles de la carrosserie. Procédé immuable depuis la présentation de l'auto en 1936....   C'est vrai que c'est tout de même un "must" cette voiture. Même si la précédente version avec le V8 Rover distillait un petit quelque chose en plus en raison du vrombissement du 3.9l..   Cet exemplaire est magnifique avec son association de couleurs.   ]]></description>
        <dc:creator>Laurent</dc:creator>
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        <title>La photo du jour: Morgan Aero 8.</title>
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        <dc:date>2006-06-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   ya un skateur qui a fait le Gumball 3000 avec une aero 8 !?   en tous les cas les forme sont originales mais c'est pas ma tasse de thé ...   ]]></description>
        <dc:creator>Olive</dc:creator>
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        <title>Nouvelle Morgan Aero 8 : fini le strabisme !</title>
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        <dc:date>2006-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   si on croisait plus de voitures comme ça tous les jours la vie serait encore plus belle     ]]></description>
        <dc:creator>moloko</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>> Morgan 4+4 70th Anniversary</title>
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        <dc:date>2006-01-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Magnifique. Y a pas d'autres mots...   Elle n'existe pas en conduite à gauche ?   ]]></description>
        <dc:creator>Korz</dc:creator>
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        <title>> Une Morgan 4 places ?</title>
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        <dc:date>2005-12-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   Morgan a eu l'intelligence de perenniser une image de voiture sympathique, pleine de caractère avec un look indémodable.Souhaitons que la marque poursuive cet objectif, en se limitant à corriger quelques défauts portant essentiellement sur l'agrément de conduite et la sécurité (trains roulants, direction, freinage.Il serait aussi souhaitable que la marque soigne la qualité des matériaux employés, notamment pour ce qui concerne le cokpit et la planche de bord, pour mériter d'aficher de tels tarifs. Attention aux nouvelles lignes, aux modèles futuristes et aux évolutions (pourquoi pas un break ou une familiale!!-Il y en a d'autres pour cela-une Morgan est pratiquement toujours une autre voiture dont l'usage relève d'une certaine exclusivité...à deux justement..).Des expériences passées n'on pas eu de suite chez Morgan....Voire également ce ue sont devenues les si belles Triumph TR4-TR5..., muées en TR7 puis 8 puis plus rien!...et ce qu'elle seraient aujourd'hui si la marque s'était contentée de retouches profondes et invisibles...Morgan pourrait trembler! Je suis heureux dans mon vieux roadster +8 bichonné et ne suis pas prêt de vouloir le remplacer.   ]]></description>
        <dc:creator>eludac</dc:creator>
    </item>


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