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	<title>Commentaires sur Cabriolet et roadster, Modèle d'exception</title>
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	<description>Commentaires sur Cabriolet et roadster, Modèle d'exception</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Enchères : l'unique Shelby Cobra 427 Fliptop en vente</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   En fait cette Cobra  a vecu une histoire plus mouvementee que cela Patrick : A l'origine elle a ete equipee par Ken Miles d'un 6.4l tout alu( c'est celui ci qui venait de la Nascar), ce qui en faisait la Cobra la plus legere de toutes, d'autant plus que les toles d'alu de la carrosserie etaient plus fines que sur les modeles standards (la carrosserie a ete formee . De plus ce moteur proto etait terriblement puissant puisqu'il approchait les 500 chevaux. Son defaut est qu'il n'etait pas fiable et que l'auto n'a jamais terminee une seule course dans cette confuguration en depit d'une domination absolue.                                                                                                                                                                               Son surnom a l'epoque etait : "The Turd". Et Shelby l'a equipee d'un 7 litres identique a celui des 427 CSX de competition avant de la vendre comme " La plus rapide et la plus performante des Cobra". Ce qui etait vrai.                                                                                                                                                                                                Mais paradoxalement celle qui est aujourd'hui consideree comme le proto des 427 n'a recu son moteur 7 litres qu'apres coup...............                                                                                                                                                                                   ]]></description>
        <dc:creator>LaurentD</dc:creator>
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        <title>En panne d'idée pour Noël ? achetez la seule Caparo T1 en vente </title>
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        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je gagne au Loto et je reviens...   ]]></description>
        <dc:creator>CC</dc:creator>
    </item>

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        <title>Ferrari 550 GTZ : la dernière de Zagato</title>
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        <dc:date>2009-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   absolument magnifique!   ]]></description>
        <dc:creator>DMPit</dc:creator>
    </item>

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        <title>[Vidéo] Lamborghini Reventon Roadster : êtes-vous l&#8217;élu ?</title>
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        <dc:date>2009-09-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Unique thème de cette promotion vidéo : l'extrême rareté. Est-ce véritablement 'essentiel' quand on roule dans une voiture à sensations fortes ? Pour ma part, non. La cible est uniquement l'ego des 15 futurs propriétaires... Pourtant, cette Reventon ne manque pas de qualités (sa ligne, son carbone omniprésent, etc... même si un moteur et une transmission différents de la SV 670 auraient été plus convenables)  Baser cette pub sur la rareté (plutôt que sur ses qualités) montrerait-elle un essoufflement du ''concept Reventon'' en plus de son décalage en pleine crise (hautes vitesses, pollution et prix extrêmes) ?   ]]></description>
        <dc:creator>Aston</dc:creator>
    </item>

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        <title>Bugatti à Pebble Beach: une Grand Sport Sang Bleu unique</title>
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        <dc:date>2009-08-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je voyais pas beaucoup de difference avec l'édition centenaire mais c'est vrai que de plus près le carbone teinté bleu est magifique. Enfin c'est pas la grosse révolution non plus...   ]]></description>
        <dc:creator>Hugh</dc:creator>
    </item>

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        <title>Lamborghini Reventon Roadster: à Francfort?</title>
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        <dc:date>2009-07-28</dc:date>
        <description><![CDATA[       Je veux devenir milliardaire pour m'en acheter une, sil vous plaît!!!     ]]></description>
        <dc:creator>SanKuKaï</dc:creator>
    </item>

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        <title>Pagani Cinque Roadster: rareté, entourloupe ou chef d'oeuvre absolu?</title>
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        <dc:date>2009-07-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   entourloupe ca va pas non c'est un chef d'oeuvre absolu certe moins rapide qu'une gumpert apollo mais bien plus jolie et quelle bruit vive paganie, la symbiose entre la carroserie italienne et le moteur de la marque à l'étoile allemande le reve   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
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        <dc:date>2009-06-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pourquoi que 500km.h-1 ? ... la barre des 600km.h-1 sera explosé avant     ]]></description>
        <dc:creator>600kmh</dc:creator>
    </item>

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        <title>Photos du jour : Koenigsegg CCX </title>
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        <dc:date>2009-06-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   j'adore cette voiture (en noir c'est mieux) même si je n'ai jamais trop adhéré à son cul MAIS ce n'est pas pour sa que je la refuserais si une âme charitable voulais m'en faire cadeau    ]]></description>
        <dc:creator>doud</dc:creator>
    </item>

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        <title>Hulme CanAm: maintenant sur la route et en vidéo!</title>
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        <dc:date>2009-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   miam, une formule 1 homologuée route, avec un son bien rauque et même les suspensions extensibles pour se garer sur les petits trottoirs (ou passer les dos d'ânes, ça peut servir   ).   ]]></description>
        <dc:creator>yyyeeeaaahhh</dc:creator>
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        <title>Leblanc Mirabeau: extrême à tout point de vue (+ 1 plein de photos)</title>
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        <dc:date>2009-06-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et elle est homologué !! Pratique pour aller chercher les petits pains le dimanche matin     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Bentley Azure</title>
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        <dc:date>2009-06-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'aime beaucoup les rétroviseurs de Audi A4 B6 repris dans cette Bentley, pauvre tache! C'est vraiment du nimporte quoi ce groupe!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Ferrari 330</title>
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        <dc:date>2009-05-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   HA quelle BELLA automobile , mais pourquoi ce gris triste triste triste   ]]></description>
        <dc:creator>NoN au pti gris</dc:creator>
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        <title>La Shelby Series II toujours disponible</title>
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        <dc:date>2009-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oui, avec la crise c'est d'autant plus le moment pour les acheteurs de négocier les prix! Si il faut écouler le "stock" (qui doit pas etre faramineux sur ce type d'auto) ca devrait partir!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Lotus Super 7</title>
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        <dc:date>2009-05-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Yep , petit gars , ce n'est pas une lotus superseven , mais bien une caterham . Lotus a vendu la license des Super Seven à caterham dans les années 60-70 si je me souviens bien .   ]]></description>
        <dc:creator>rrrrteu</dc:creator>
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        <title>Photos du jour : AC Cobra</title>
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        <dc:date>2009-04-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   je dis une vraie, pas de photos de l'avant ?     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Ariel Atom 300</title>
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        <dc:date>2009-04-10</dc:date>
        <description><![CDATA[    L'autre coléoptère sur les photos, je suppose que c'est une X-Bow?   ]]></description>
        <dc:creator>Nounours</dc:creator>
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        <title>Photos du jour : Catheram Levante RST-V8 Supercharged</title>
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        <dc:date>2009-03-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca doit envoyer du lourd.....Light is Right   ]]></description>
        <dc:creator>bret35</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Photos du jour : AC Cobra</title>
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        <dc:date>2009-02-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Bel aeropage de repliques.  La 427 est certes la plus connue de nos jours parce que la plus large et donc la plus copiee, mais en son temps elle n'a pas tellement couru. Sa production restreinte l'a limitee au championnat SCCA americain et elle n'etait pas acceptee en championnat du monde ( ou alors en categorie proto et la, c'est la GT40 qui s'imposait). La plus celebre en course, c'est la 289 qui a remporte le championnat du monde face aux Ferrari 250. C'est elle que l'on retrouve encore aujourd'hui dans les championnats et courses historiques. Par ailleurs, il n'y a jamais eu, contrairement a une idee recue d"AC Cobra". AC etait le sous traitant qui produisait les chassis, point barre. Les autos etaient assemblees chez Shelby a Venice en Californie et leur carte grise stipule "Shelby cars". C'est d'ailleurs pour cela que la 427 n'a jamais ete developpee pour la competition : Apres les echecs des GT40 aux mains d'Alain Mann, Ford en a confie le developpement a Shelby. Des lors il devenait impossible de developper conjointement la Cobra avec le meme moteur pour une concurrence frontale........   ]]></description>
        <dc:creator>Laurent</dc:creator>
    </item>

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        <title>La Caparo T1 sur le point d'évoluer...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/La-Caparo-T1-sur-le-point-d-evoluer-981#forum191511#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et la version routière??? Elle passe à la trappe??? Rageant, moi qui revait d'en appercevoir une un jour slamomant entre les monospaces déchéi se trainant lamentablement sur nos nationales! Encore un reve brisé!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>


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