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	<title>Commentaires sur Break, Magazine</title>
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	<description>Commentaires sur Break, Magazine</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Comparatif : Audi A4 Allroad vs Saab 9-3x : anges et démons</title>
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        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   le taudis pour moi, sans hésiter.    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Mercedes Classe E break: Maître cube</title>
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        <dc:date>2009-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Elle est plutot moche et le porte a faux arriere est beaucoup trop epais par rapport à l'avant. Autement dit, elle est un gros cul d'hippopotame et un nez de cleopatre. ça manque franchement de grâce.   ]]></description>
        <dc:creator>ar</dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Skoda Octavia Combi RS restylée TDI 170 ch : une question d'image</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-Combi-RS-restylee-TDI-170-ch-une-question-d-image-983#forum230213#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-08-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   superbe !     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch: A l&#8217;ombre de la Prius III</title>
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        <dc:date>2009-08-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   Elle est vilaine, pourquoi ils vendent ça chez toy???   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage</title>
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        <dc:date>2009-07-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   Très belle voiture et efficace, qui plus est !     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète</title>
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        <dc:date>2009-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Enfin une Renault qui n'est pas moche ! Ce n'est pas encore un chef d'oeuvre mais au moins ca ne choque pas l'oeil... Il est grand temps de ne plus lancer de nouvelles charrettes du genre Vel Satis ou Laguna si la marque souhaite deneurer en vie.   ]]></description>
        <dc:creator>Brrr</dc:creator>
    </item>

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        <title>Comparatif Peugeot 308 SW, Hyundai i30 CW, Skoda Octavia Combi : breaks moyens mais maxi place</title>
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        <dc:date>2009-05-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quel test! Quand on met vainqueur la 308 point de vue esthétique, on n'a pas besoin de lire la suite pour comprendre...   ]]></description>
        <dc:creator>Mika</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?</title>
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        <dc:date>2009-03-31</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vu de derrière, on dirait quand même nettement une Audi....    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre</title>
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        <dc:date>2009-03-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sublime !     En  hybride sp 95 / élec pour quand ?       ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?</title>
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        <dc:date>2009-02-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Faudra penser à améliorer la qualité des photos... ou alors l'émotion aura fait trembler la main du photographe ? Dacia commence à devenir une référence en fiabilité, le moteur a l'air bien rangé, propre, et si désormais elles offrent une consommation classique, ce seront vraiment de bons produits de base !   ]]></description>
        <dc:creator>DaciaClub Paris XVIe</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Skoda Octavia restylée: des airs de Superb</title>
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        <dc:date>2009-01-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Moins belle que l'OCTAVIA 2, qui était esthétiquement très réussie , surtout en version RS Line et RS. Bref, je garde la mienne.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Audi RS6 Avant : le break le plus puissant du monde</title>
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        <dc:date>2008-12-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   @10:50  "Vraiment Audi écrase la concurrence " Tu y vas un peu fort là ! Parce qu'en reprenant le V10 de la Gallardo (qui est conçu par Lamborghini et repris par Audi, ou le contraire) et en greffant 2 gros turbos, on arrive à 580ch, ce qui n'est pas un exploit en soit (le préparateur Hurricane sort 810ch du V10 BMW avec 2 turbo, même si cela reste de la préparation). C'est une question de philosophie, Audi reste seul dans la course à la puissance (avec parfois Mercedes) pour gagner une image de sportivité à la marque. On est d'accord qu'un break avec une telle puissance n'a pas de sens, mais c'est original. Par contre, pour la performance on repassera car il y a fort à parier qu'avec son poids, elle se fasse globalement battre par une simple M5.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mazda 6: Nouveau 2.2 Diesel</title>
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        <dc:date>2008-12-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   souvent la version intermédiaire est la plus intéressante. ce sera probablement aussi le cas avec les prochaines 200 - 220 - 250 CDI.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Audi S4 : retour aux sources</title>
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        <dc:date>2008-11-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Un bien joli essai que je pense complet, une jolie auto qui marie performance et confort du grand Audi!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR : plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
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        <dc:date>2008-07-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   des comparatifs comme sa on en veux , on en veux !!! très bel article    ]]></description>
        <dc:creator>doud</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Peugeot 308 SW: Succès garanti ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-308-SW-Succes-garanti-659#forum127664#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-04-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   trop moche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   ]]></description>
        <dc:creator>knj</dc:creator>
    </item>

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        <title>Subaru Legacy Station Wagon Boxer Diesel 2.0: évolution logique ou sacrilège?</title>
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        <dc:date>2008-04-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   La presse auto a toujours regretté que la Legacy reste méconnue surtout par l'absence d'un diesel pour plaire au public pro-mazout. Soit. Maintenant qu'elle en a un, et plutôt un bon, et qu'en plus elle dispose d'une tenue de route plutôt hors du commun, d'une ligne agréable, d'une grande réputation de fiabilité, des meilleurs notes aux crash-tests internationaux etc ... et à un prix compétitif  !! Elle obtient un petit 15 sur 20 ? Même la Laguna GT 4 roues flottantes et malus écolo à plus !!! Avez-vous lu les essais dans les autres pays ? J'ai du mal à comprendre le manque d'enthousiasme ...   ]]></description>
        <dc:creator>Nico</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Mazda 6 break : arigato karakuri </title>
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        <dc:date>2008-02-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   "LA grande innovation se nomme Karakuri, car chez Mazda on aime baptiser ses trouvailles. Karakuri n&rsquo;est pas un Sushi saumon ni un Maki avocat. C&rsquo;est un système mécanique de rabattage des sièges qui permet d&rsquo;obtenir un plancher plat en un tournemain. Simpliste, certes mais il fallait y penser. Il suffit pour cela de tirer les deux poignées en places sur les côtés du coffre et par le simple principe de gravité les sièges se replient. Très ingénieux." Rien de nouveau puisque présent sur l'actuelle mazda6 et déjà sur un simple vagonR suzuki depuis 2000 (Faut pas croire que c'est renault qui la inventé avec la lag 3 !!!!)   Maintenant, commentaires un peu court pour ce test je trouve...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Genève 2008: Honda Accord</title>
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        <dc:date>2008-01-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quel intérêt de montrer cette photo, alors que l'Accord US est déjà sortie en amérique du Nord &#63;   ]]></description>
        <dc:creator>TWIL</dc:creator>
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        <title>Election du "Taxi de l'année" avant l'élection de "Miss France" !</title>
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        <dc:date>2006-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Est-ce que quelqu'un sait pourquoi il n'y a pas de Taxis BMW???? Est-ce une politique de l'entreprise??   ]]></description>
        <dc:creator>Moi</dc:creator>
    </item>


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