<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Compacte et familiale, General Motors</title>
	<link>http://news.caradisiac.com/+-Berline--General-Motors-+</link>
	<description>Commentaires sur Compacte et familiale, General Motors</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>[Vidéo] Les premières Chevrolet Volt sont bien arrivées</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Video-Les-premieres-Chevrolet-Volt-sont-bien-arrivees-691#forum217335#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Video-Les-premieres-Chevrolet-Volt-sont-bien-arrivees-691#forum217335</guid>
        <dc:date>2009-06-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vraiment passionnant, la crise automobile américaine va accoucher d'une nouvelle génération de véhicules, et les USA seront sans doute aussi avancés que le Japon, et même sans doute plus puisque la machine commerciale américaine saura donner l'occasion à ces hybrides de se vendre comme des petits pains. Les citoyens américains sont vraiment en attente pour les high mileages. Sur ce coup, la France risque d'être à la traîne... malgré quelques modèles existants.   ]]></description>
        <dc:creator>Ruth</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'Opel Insignia sera-t-elle un Regal ?</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/L-Opel-Insignia-sera-t-elle-un-Regal-794#forum126534#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/L-Opel-Insignia-sera-t-elle-un-Regal-794#forum126534</guid>
        <dc:date>2008-04-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca s'appelle de la rentabilité. Ni plus, ni moins. Sauf que les amerloques le font sans états d'âmes, pas comme les français. Les français prennent deux voitures et en sortent une troisième pour le marché chinois (une 206 avec une calendre de citron et ça donne une C2 en Chine). Les amerloques vont au plus simple : une caisse, un simple rebadgage, comme c'est l'usage aux states au sein des marques d'un même groupe. Simple, efficace. Quoique, "efficace", c'est pas toujours prouvé  .....   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un V6 diesel de 250 ch pour l'Opel Insignia</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Un-V6-diesel-de-250-ch-pour-l-Opel-Insignia-124#forum109955#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Un-V6-diesel-de-250-ch-pour-l-Opel-Insignia-124#forum109955</guid>
        <dc:date>2008-01-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Lexus, Toyota, Honda, Mazda ... ils fabriquent pas de berlines ? Ah, si, mais c'est vrai que la presse française est connue pour son objectivité légendaire ... L'IS, l'Avensis, l'Accord et la 6 valent bien leur équivalentes européennes, voir les dépassent sur bien des points, et le rapport qualité/prix en premier plan !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GM : la Beat est dans le tuyau</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/GM-la-Beat-est-dans-le-tuyau-494#forum97973#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/GM-la-Beat-est-dans-le-tuyau-494#forum97973</guid>
        <dc:date>2007-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   la mienne est plus grosse que ca!!!!!!!!!!!     ]]></description>
        <dc:creator>arthur</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le Général se Motorise en Diesel avec VM Motori</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Le-General-se-Motorise-en-Diesel-avec-VM-Motori-190#forum75127#xtor=RSS-40</link>
        <guid>http://news.caradisiac.com/Le-General-se-Motorise-en-Diesel-avec-VM-Motori-190#forum75127</guid>
        <dc:date>2007-07-17</dc:date>
        <description><![CDATA[          Pour l'instant nos constructeurs nationnaux ne produisent pas des diesels "Blue Technology". Mais à en croire la rapidité de réaction de VW et Mercedes, ce ne doit pas être trop compliqué.                                                                                                                                    Reste un détail, un Internaute avait expliqué dans une autre news qu'il n'était pas certain qu'investir dans le marché Nord américain soit rentable. C'est un marché saturé, dont la croissance est faible et où la concurrence est forte. Il est plus simple d'investir dans des marchés en pleine croissance (comme l'Asie ou l'Amérique Latine) où le retour sur investissment est plus rapide. Cependant, la plate forme D2 X6 est homologable chez les ricains, mais sans réseau, on ne va pas loin !   ]]></description>
        <dc:creator>Dabe</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>