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	<title>Commentaires sur BMW, Essai mag</title>
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	<description>Commentaires sur BMW, Essai mag</description>
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        <title>Essai BMW Série 530d GT : le mélange des genres</title>
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        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   "Pas très photogénique".... doux euphémisme !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>BMW X1 xDrive 23d : Un crossover qui fait le break</title>
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        <dc:date>2009-11-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   BMW.                        ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai BMW 760 Li : Trans Europe Express</title>
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        <dc:date>2009-08-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   ca c'est de la voiture haut de gamme allemande. De la classe, racée, de la finesse, un intérieur lumieux, des phares diurnes très agréables et statitaires, et sûrement un chassis à la BMW. Bref, éviter les copies aux anneaux.    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai BMW Z4 : Moins sportif, plus luxueux</title>
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        <dc:date>2009-05-05</dc:date>
        <description><![CDATA[   Belle voiture. Par contre le papillon sur la 2e photo c'est pour décorer?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai BMW Série 7 : encore plus haut de gamme? </title>
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        <dc:date>2008-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   La page 2 ne marche pas...     ]]></description>
        <dc:creator>zubr</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai BMW Série 3 restylée</title>
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        <dc:date>2008-09-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   BMW coute moins cher que Mercedes et Audi. (Juste pour dire) Sinon voici mon classement personnel : 1. BMW 3 : 16/20 2. Mercedes C : 16/20 3. Audi A4 : 14/20   ]]></description>
        <dc:creator>Alex</dc:creator>
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        <title>BMW X6 xDrive35d : l'essai vidéo</title>
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        <dc:date>2008-05-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je reçois un exemplaire la semaine prochaine...je suis impatiente de l'essayer moi même   ]]></description>
        <dc:creator>Autoacbc</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai BMW X6 xDrive35d : Look et différentiel d&#8217;enfer?</title>
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        <dc:date>2008-05-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Encore un modèle à succès chez BMW ! Il est un peu tot pour le dire mais ce nouveau X6 rassemble beaucoup d'arguments pour faire craquer une clientèle avide de nouveauté et de véhicule hors du commun.De face ,on dirait  un X5 (il sont cousins!) qui aurait pris de testosthérone mais de profil ,rien de connu jusqu'à ce jour sauf peut etre l'Actyon (marginal ,rustique et peu performant ),mais arretons là cette lointaine comparaison,je sens qu'il y a des dents qui grincent.Et puis il y a ce nouveau differentiel qui lui donne un comportement de berline sportive (loin des comportements presque parchidermiques des Q7 ,ML ,GL ou autre LAND CRUISER SW...),et l'on retrouve avec un bonheur infini les moteurs efficaces, souples,pas trop gourmands (au regard de leurs performances.),ni trop polluants que ce soit en 6 ou 8 cylindres ,essence ou diesel.BMW  est bien le meilleur motoriste du marché et ça se sent;il reste peut etre un interieur identique ou preque au X5 (surtout à l'avant)et une finition à peine moins irréprochable qu'AUDI pour faire la fine bouche,mais c'est tout avec les tarifs un peu élevés mais quand on est seul sur une niche du marché et que la demande existe ( a priori ,tous les X6 -2008 seraient vendus!),le marketing du constructeur a fait le necessaire. En tout cas ,BMW peut ,à ce jour, proposer sur une base similaire ,deux produits très différents,l'un classique allant jusqu'à 7 places ,l'autre innovant et plus typé mais tellement séduisant.A vrai dire ,je me vois bien dans un X6 3.0 biturbo bva  essence (et oui c'est le meme prix au litre que le gazole !) bleu LeMans ,interieur Individual cuir/alcantara gris,shadow line et kit sportline avec Jantes 19 pouces dès que j'aurais gagné au loto.A ce moment là,le X6 sera un véhicule de collection !En tout cas et sans réserve ,bravo Messieurs les ingénieurs de BMW.   ]]></description>
        <dc:creator>frederic euvrard</dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai BMW Série 1 Cabriolet: la tradition a du bon</title>
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        <dc:date>2008-04-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   17/20       ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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