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	<title>Commentaires sur Audi, Concept Car</title>
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	<description>Commentaires sur Audi, Concept Car</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Salon de Los Angeles : Audi repeint son e-tron</title>
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        <dc:date>2009-12-03</dc:date>
        <description><![CDATA[   Wilfried, haben sie gern caca boudin ? Pas bien...   ]]></description>
        <dc:creator>Childeric Tricatel</dc:creator>
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        <title>Audi R10 : la R8, c&#8217;est pour les fillettes</title>
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        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'aime beaucoup ! Agressif et sobre à souhait ! mais je crains que cette proposition ne se démarque pas (visuellement) suffisamment de la R8, elle aussi, sublime ! Après, si ce sont les performances et les caractéristiques techniques qui les distinguent... pourquoi pas?   ]]></description>
        <dc:creator>Clem</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Audi : bientôt un e-Tron virtuel sur Playstation 3</title>
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        <dc:date>2009-09-21</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'étron    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Audi E-Tron en direct de Francfort</title>
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        <dc:date>2009-09-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   pas mal du tout, j'aime pas trop l'arrière, mais AUDI reste le top. par contre, 4500 Nm ? sérieux ???   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Audi R8 e-Tron : c&#8217;est lui</title>
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        <dc:date>2009-09-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il va en faire des traces de freinage cet e-tron     ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Spyshot : sommes-nous dans l&#8217;e-Tron d&#8217;Audi ?</title>
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        <dc:date>2009-09-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je voulais faire un jeu de mot mais j'en laisse le soin au deuxième...  Bel intérieur en tout cas. Hate de voir la suite à l'éxterieur !   ]]></description>
        <dc:creator>mouette</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Audi R7 Concept : pour concurrencer la Porsche Panamera ?</title>
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        <dc:date>2009-09-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   why not ?? sauf l'avant (calandre trop large je trouve)    ]]></description>
        <dc:creator>doud</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>[Vidéo] Coup de foudre pour l&#8217;e-Tron d&#8217;Audi </title>
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        <dc:date>2009-09-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il y'aura aussi tellement de monde qu'on pourra même plus rentrer sur le stand.... Décidément, personne n'ira voir les autres constructeurs...    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Francfort 2009 : Audi amène son e-tron</title>
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        <dc:date>2009-09-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mais je pensais que les éléctriques et hybrides étaient des voitures pour les idiots achetés par une élite d&rsquo;intellectuels voulant montrer au reste de la population comme leurs esprits sont éclairés. Mince, comprend pas tout à audi mais comme sur leur site ,ils disent que le monde entier attend cet étron, je les crois. C'est donc ca l'effet de la sauvagerie de l'électricité ? je préfère retourner à mes saab qui ont libérés la nature et dont le réalisateur de la magnifique pub blackbird pour l'aero X n'est qu'autre que le réalisateur de tron 2. ^^   ]]></description>
        <dc:creator>nabu</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
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        <dc:date>2009-07-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   Marius , t'as touché des actions de l'EDF, Poweo et Direct Energie ou alors tu es pote avec les gens de l'Automobile Magazine ....et puis des conceptcars électriques ça mange pas de pain, une caisse d'une voiture qui existe, des beaux caches plastiques badgés pour dire que ce sont les moteurs electriques et le batteries sont dessous,un prise à la place de la trappe à essence, on annonce des performances correctes , une autonomie d'au moins 200 km à 100de moyennen et une Vmax de 220 pour ne pas être ridicule face à la Tesla....pas de prix, pas de délai et on est super green comme pourrait dire Korben Dallas dans le 5eme élément....pour le reste un beau projet pour se donner bonne conscience surtout quand on voit que la SLS EV est annoncée pour 200 km d'automonie à  quelle vitesse ? si on tire un peu dessus , on sera out au bout de 50 km aloirs qui va acheter ces autos pour l'instant, personne...mieux vaut passer par l'éatpe intermédiaire de l'hybride plutôt que de ne faire de la tchatche .....tout ça pour toucher un bonus écolo de 5000 euros !     ]]></description>
        <dc:creator>gentlemanscooper</dc:creator>
    </item>

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        <title>Détroit 2009 : Audi Sportback Concept, l'Estoque aux anneaux</title>
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        <dc:date>2009-01-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pas mal, ça change de nos productions Françaises de merde.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept</title>
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        <dc:date>2008-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   mouai........ ça serait cool qu'ils sortent une mise à jour du 2.0 TDI pour rattraper le retard sur BMW, au lieu de nous sortir des concepts car comme ça.............   ]]></description>
        <dc:creator>chewy</dc:creator>
    </item>

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        <title>Vidéo: Audi R8 V12 TDI</title>
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        <dc:date>2008-04-29</dc:date>
        <description><![CDATA[   Le problème de la R8 TDi (à part le carburant choisi mais c'est un long débat), c'est surtout les coûts de fabrication plus qu'autre chose. En effet, le couple d'un V10 ou V12 TDi est tellement énorme qu'il faut obligatoirement qu' Audi développe une nouvelle boîte de vitesse capable d'encaisser le couple (1000 nm pour le V12...). Cela implique plusieurs millions d'euros pour une Supercar, pas vraiment rentable comme affaire...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Audi R8 V12 TDI de série : c'est non, mais...</title>
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        <dc:date>2008-03-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   Donc si je comprend bien, pas de V12 mais y aura t'il une version du même design? Ou cela ne reste qu'un proto également pour le design car le V12 TDI je m'en fous un peu ^^   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Genève 2008 : l'Audi R8 TDI Le Mans Concept en video</title>
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        <dc:date>2008-03-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est inutile, cette voiture ne sert a rien, quand on a les moyens de mettre  200000 euros dans une voiture on ne cherche pas a economiser 20 euros a la pompes. Un diesel s'est bien sur une berline quand on roule tous les jours, alors que la R8 c'est le genre de voiture que l'on sort 1 fois par mois. Merci.   ]]></description>
        <dc:creator>Michel91</dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Audi Q7 V12 TDI Coastline: encore plus exclusif</title>
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        <dc:date>2008-03-06</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est plutôt du West Coast-line!   ]]></description>
        <dc:creator>gariou</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Genève 2008 : Audi R8 TDI Le Mans Concept en direct</title>
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        <dc:date>2008-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Juste un petit commentaire pour tous nous féliciter d'avoir éradiquer l'autre pingouin d'Oeil de Lynx !!! Ouf, on a évité à ses commentaires sur les nouveautés du salons de Genève !!!   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI, toutes les photos HD</title>
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        <dc:date>2008-01-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   mais c'est pas une bvm sur la photo de l'intérieur ?   ]]></description>
        <dc:creator>AMKO</dc:creator>
    </item>

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        <title>Détroit 2008 : Audi R8 V12 TDI - Acte 2</title>
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        <dc:date>2008-01-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Vu le plaisir de conduite que procure une bonne petite Ibiza TDI de 150 ch, cette R8 (R12D&#38;#63  doit être énorme! Y'en a surement qui vont venir faire leur petite critique traditionnelle sur la nécessité d'un moteur essence dans une sportive, mais franchement, avec 1000nm de couple, va y en avoir du sport. (un petit adieu au pneus en passant...et à l'enbrayage, et à la boîte de vitesse&#38;#63    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Salon de Détroit: Audi R8 V12 TDI</title>
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        <dc:date>2008-01-04</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quelqu'un pourrait me dire l'interêt du diesel dans une supersportive de 500ch ? ne me dites pas "le couple", avec 2 turbos sur un essence, le couple on l'a largement, et surtout ne me dites pas "le prix du gasoil par rapport à l'essence" pour une voiture à plus de 200.000&euro;. Est-ce que c'est pour montrer qu'Audi est capable de faire un moteur puissant avec l'handicap qu'est le diesel ? Est-ce que c'est encore un coup de pub à grande echelle en utilisant le consommateur comme distributeur à l'instar des lunettes Dolce &#38; Gabbana qui on le logo plus gros que les verres ? est-ce que c'est parce-qu'ils ont gagné au Mans avec cette technologie (et un budget 50 fois superieur à la concurence) et donc ils pensent que c'est l'avenir des voitures sportives ? franchement je ne comprends pas. Personellement j'aurais honte avec cette voiture de me garrer devant le casino de Monte Carlo, non pas parce-qu'elle serait moche (car elle est belle tout compte fait) mais juste parce-qu'en la regardant je verrais marqué TDI derriere alors que la voiture garée à côté aurait écrit... et bien rien tout compte fait parce-que ce serait une supercar noble, avec un moteur essence, un V8, V10 ou V12, athmospherique ou turbocompressé, qui n'aurait pas besoin d'afficher son type de moteur pour s'affirmer et dont le simple fait de la démarrer ferait sentir que ce n'est pas un diesel. Mais bon, vous allez surement trouver des arguments, alors j'attends et je suis ouvert à tout commentaire...   ]]></description>
        <dc:creator>Venompower</dc:creator>
    </item>


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