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	<title>Commentaires sur Accident, Actualité, Sécurité auto : crash test, triangle signalisation, pression pneu, accident voiture</title>
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	<description>Commentaires sur Accident, Actualité, Sécurité</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Sécurité routière : le coup de gueule des associations</title>
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        <dc:date>2009-10-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Interdire de conduire à tous les chauffards : aucun expert n'y a penser ? 80 % des accidents sont provoqués par 20 % des automobilistes. On n'est mal barré avec un permis plus facile qu'avant. 35 ans d'excès de vitesse et je m'entraine encore.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Sécurité routière: baisse de 18,5% des tués en mars.</title>
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        <dc:date>2009-04-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mais qu'est ce que ca  me gave ça!!!!!!   Ils se jettent des fleurs ces cons alors qu'ils ne font rien d'autre que de nous pomper du fric avec leurs radars c'est tout !! Ceux qu'il faut remercier ce sont les constructeurs mais pas l'état, regardez donc les autos d'aujourd'hui, c'est pas étonnant qu'il y ai moins de mort !!!!!!! pour une fois j'aimerais que les medias le disent ca m'énerve mais d'une force , tiens et pourquoi on communique pas sur le nombre d'accidents???? c'est grâce aux bagnoles d'aujourd'hui que l'on sauve des vies et pas à causes de ces p****** de radars. Faites passez y'en a marre   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Bilan de la mortalité routière : - 15,9% en novembre</title>
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        <dc:date>2008-12-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   cela a déjà été dit: un accident de la VP (AVP) est le résultat de multiples paramètres (et non d'un seul comme on veut souvent le faire croire) et la variation mensuelle du nombre d'AVP est donc inévitable (sur un plan statistique) d'un mois à l'autre. Par ex suivant la météo, la taille des véhicules, le nombre de passagers, etc etc ... Ainsi pourcentage plus haut en octobre et plus bas en novembre. Ce qui compte, c'est que la pente de régression se maintienne au fils du temps. Les variations mensuelles statistiques inévitables ne justifient pas d'utiliser un vocabulaire de panique.   ]]></description>
        <dc:creator>miroir</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Sécurité routière : bonnet d'âne pour le 92</title>
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        <dc:date>2008-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ca va etre la guerre dans le 9-2!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>+16,8% : un octobre noir pour la sécurité routière</title>
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        <dc:date>2008-11-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   sur le grafique on voit : OCTOBRE---430 Sa a quelque chose a voir avec la ferrari scuderia?lol   ]]></description>
        <dc:creator>Umberto</dc:creator>
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        <title>Gare à toi. </title>
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        <dc:date>2008-10-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   1.g12/l n'est surement pas la cause de l'acte en revanche 48 h sans dormir tout le monde sait quelles sont les consequences  helas deplus il avait bu trois verres!!! *-bien!!! l'assoce.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Prévention : les automobilistes seniors testent leurs réflexes sur circuit</title>
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        <dc:date>2008-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Article stupide, les mauvais reflexes des personnes agés au volant entrainent des accidents pour les autres et pas pour eux!!!! Prenons pour exemple la charmante dame qui a roulé il y a quelques semaines pendant 16 km en sens contraire sur l'autoroute, bon elle n'a tué personne, et ELLE EST REPARTIE AU VOLANT DE SA VOITURE APRES AVOIR ETE INTERCEPTE ET SERMONEE PAR LES GENDARMES! J'imagine de suite la réaction si un motard s'était  tué en l'évitant par exemple: c'est un motard il devait rouler trop vite!! Pour finir 2 statistiques interessante concernant les accidentés en 2 roues. 70% des morts en 2 roues ont été accidentés alors qu'ils roulaient à moins de 50 km/h 80% des morts en 2 roues ont une responsabilité nulle dans l'accident qui leur a couté la vie!   ]]></description>
        <dc:creator>Ça roule</dc:creator>
    </item>

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        <title>Etude : la ceinture de sécurité met en danger les femmes enceintes</title>
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        <dc:date>2008-09-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   ...vaut mieux perdre le femme et le foetus ! Un peu n'importe quoi. Tiens en cadeau de grossesse , ma chérie ,je t'offre pour toi et le bébé un beau harnais Sabelt Rouge, parfaitement assorti à ton rouge à lèvres .   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Sécurité routière : vers une baisse de &#8211;8% de l&#8217;accidentologie en 2008 ? </title>
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        <guid>http://news.caradisiac.com/Un-ete-encourageant-avec-3-3-de-morts-en-aout-567#forum158437</guid>
        <dc:date>2008-09-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et oui, cette année ,j'avais l'choix , c'était apéro ou auto, et j'ai choisi apéro donc pas de sorties en auto. Boire ou conduire il faut choisir, et si tous faisons ce choix, il est bien normal qu'avec la baisse de la vitesse moyenne , la baisse du nombre de kilomètres par an et la moindre distance des trajets , on arrive à une baisse du nombre d'accidents et de morts sur la route . Une bonne chose . Allez , j'vous laisse, faut que j'reprenne mon vélib et que j'retourne au digeo avec mes potes Jean louis B. et Gérard S.   ]]></description>
        <dc:creator>Tout juste zéro Gr !</dc:creator>
    </item>

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        <title>Sécurité routière : Michelle Alliot-Marie présente des tests salivaires anti-drogue</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Securite-routiere-Michelle-Alliot-Marie-presente-des-tests-salivaires-anti-drogue-766#forum152833#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-08-12</dc:date>
        <description><![CDATA[     C'est que de l'herbe M'sieur l'agent      ]]></description>
        <dc:creator>ALATIENNE</dc:creator>
    </item>

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        <title>maTiTine.com: le carnet de santé gratuit de votre automobile sur le web</title>
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        <dc:date>2008-06-01</dc:date>
        <description><![CDATA[   BRA VO!    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Les Français au volant : bilan médiocre</title>
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        <dc:date>2008-04-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mais ils interogent qui pour avoir des résultats pareils ?! Presque 50% des gens ça les dérangerait pas de rouler à 120 sur autoroute ??!!! Je suis sceptique là ...   ]]></description>
        <dc:creator>Nico77340</dc:creator>
    </item>

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        <title>Sécurité routière : moins de morts sur les routes en février</title>
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        <dc:date>2008-03-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   OK, donc 8 morts en moins mais 350 blessés en plus. Ca commence à me gonfler les stats, ils feront quoi quand on passera de 50 à 55 ou inversement ? Se glorifier ou pleurer parce que ça fera 10% ? :-/   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Alcool au volant: de nouvelles mesures</title>
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        <dc:date>2008-02-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   désolé de poster ici, juste pour signaler que dans la news sur la mx5, il est impossible de lire les commentaires. thx   ]]></description>
        <dc:creator>flo</dc:creator>
    </item>

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        <title>Scandale Tomas Delgado en Espagne</title>
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        <dc:date>2008-02-02</dc:date>
        <description><![CDATA[   De toutes façons, même si l'automobiliste est toujours considéré comme plus responsable que le cycliste (et je pense que ça doit être à peu près aussi le cas en Espagne), il y a pour le coup torts partagés : l'un roulait trop vite (à-priori très largement), l'autre ne portait rien de l'équipement obligatoire pour être vu. D'où litige. Et là, par le biais d'un savant jeu d'avocats retors et de procureurs en plein doute, ça peut très bien se finir à l'encontre de la famille du jeune cycliste tué. A quand les boites noires obligatoires dans les voitures ? A force de ce genre d'accidents "spectaculaires" (donc médiatiques), on va bien y avoir droit et ce sera à la demande des assureurs ! A suivre...   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
    </item>

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        <title>Sécurité routière : la répression n'a (presque) plus d'effet...</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Securite-routiere-la-repression-n-a-presque-plus-d-effet-391#forum108152#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2008-01-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oui, il est temps de faire un rappel: 1971: 16 500 morts sur les routes. 2007: 4 700, avec un parc auto/camion multiplié par 4 et un kilomètrage moyen annuel X par 3. Donc la baisse, amorcée dès les années 80, et bien avant le tout-radar, a été drastique, au millions de kilomètres parcourus, et cela malgrè le trafic. Il est clair que ceinture, Air Bag et 5 étoiles euroNcap jouent pour beaucoup (un mort d'hier est un blessé aujourd'hui). On aura du mal à aller plus lion, sans s'attaquer aux poches de résitance que sont 2 roues et piétons. Or la repression ne porte que sur l'automobiliste, qui "fait "mions de 2.800 morts sur le total.   Pour cela, il est temps de comprendre que: Ce qui tue, ce n'est pas la vitesse en elle-méme, mais les différences de masse, de hauteur et d'énergie cinéthique developpée. Bref, on peut très bien se tuer aux vitesses légales avec des véhicules modernes, il serait temps que tout le monde le comprenne. Exemple: choc frontal à 90 de deux VL sur Nationale ( c'est légal, et ca produit un Delta/ V -différentiel de vitesse avant et après impact- de 180 . Une voiture à 180 dans un mur de béton, on dit "au fou". Deux voiture encastrées à 90 en frontal, on dit "pas de chance"   Idem pour un pièton renversé à 50 par une voiture (vitesse légale en ville) , Voiture contre 2 roues, voiture contre 38 tonnes.   Bref, il faut enfin penser à ce que des masses aussi différentes ne circulent pas sur les mémes voies, si on veut encore progresser. Notre réseau secondaire est assez vaste (2 à 3 routes différentes desservent en général un village) , pour en mettre une dans chaque sens.   La vitesse initiale n'est pas tout. C'est la vitesse de décelération dans l'obstacle qui compte aussi. 90 dans un arbre ou une maison qui ne recule pas, ca fait 90 de Delta/ V, c'est beaucoup d'énergie à dissiper, pour le véhicule comme le corps humain. A l'inverse, un accident à 180 km/H de vitesse initiale peut laisser le conducteur indemne dans une voiture moderne ( ex. de la perte de controle sur autoroute, où la voiture part en différents choc "billard" sur les glissières droite, puis gauche, etc, et où toutes les parties d ela voiture répartissent l'énergie en plusieurs chocs sucessifs avant l'arret complet.   Bref , si l'autoroute est 5 fois plus sure que la route, c'est PARCE QUE TOUT LE MONDE ROULE DANS LE MEME SENS , qu'il n'y a pas de piétons, de vélos, de mobylettes et de chocs frontaux, pas d'arbres et de maisons à 2 mètres du bord, et des glissières partout.(Reste le problème des camions, qui font la moitié des morts, à cause de l'incompatibilité de hauteur et de l'énorme enregie cinéthique qu'ils dégagent, méme à 80..) Et pourtant , l'autoroute, c'est là que les vitesses sont le plus hautes. Est-ce que c'est si compliqué à comprendre, plutot que de nous radariser à 140 au lieu de 130 une nuit de pleine lune sur autoroute sèche et déserte?   ]]></description>
        <dc:creator>SANDRO</dc:creator>
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        <title>Blair et Schumacher ensemble contre les accidents de la route</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Blair-et-Schumacher-ensemble-contre-les-accidents-de-la-route-403#forum70731#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-06-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   c koi tom adresse tony blair c pour 1 devoir d'anglais please    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le nombre de morts sur les routes a chuté de près de 10% en mai !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Le-nombre-de-morts-sur-les-routes-a-chute-de-pres-de-10-en-mai-166#forum68279#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-06-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les chiffres, les chiffres.... un mois c'est +10 % et on fait silence radio, l'autre c'est -10% et on s'en félicite. C'est vraiment n'importe quoi! Il faut regarder la tendance sur le long terme et comme le spécifie l'article, prendre en compte les blessés!   ]]></description>
        <dc:creator>bulby</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un quart des voitures roulent avec des pneus usés !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Un-quart-des-voitures-roulent-avec-des-pneus-uses-222#forum63043#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-05-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   s'ils étaient moins chers...   ]]></description>
        <dc:creator>golgoth.666</dc:creator>
    </item>

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        <title>Sécurité : sortez le tire-bouchon !</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Securite-sortez-le-tire-bouchon-529#forum62600#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2007-05-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   mdr " les debouchés pour le liege"..bien vu    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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