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	<title>Commentaires sur Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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	<description>Commentaires sur Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</description>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-10-29</dc:date>
        <description><![CDATA[    Je pense que la vérité réside dans la remarque faite déja plus haut : la plupart des journalistes conduisent un véhicule familial comme s'ils disputaient un rallye. On nous parle encore de 188km/h comme si celà avait la moindre importance et il ne sait même pas combien pèse réellement le véhicule (!!!) Quant à ce refrain sur les constructeurs français "qui ne savent pas faire les moteurs" laissez-moi rire puisqu'aujourd'hui ils peuvent équiper des Jaguar et d'autres, et que des moteurs Peugeot sont des BMW etc. C'est le parti-pris du café du commerce pour s'excuser d'acheter à des entreprises qui ne paieront ni notre SS, ni nos retraites...et nos indemnités de chômage.   ]]></description>
        <dc:creator>Latour</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-10-29</dc:date>
        <description><![CDATA[    Je pense que la vérité réside dans la remarque faite déja plus haut : la plupart des journalistes conduisent un véhicule familial comme s'ils disputaient un rallye. On nous parle encore de 188km/h comme si celà avait la moindre importance et il ne sait même pas combien pèse réellement le véhicule (!!!) Quant à ce refrain sur le constructeurs français "qui ne savent pas faire les moteurs" laissez-moi rire puisqu'aujourd'hui ils peuvent équiper des Jaguar et autres, et que des moteurs Peugeot sont des BMW etc. C'est le parti-pris du café du commerce pour s'excuser d'acheter à des ebtreprises qui ne paieront ni nore SS, ni nos retraites...et nos indemnités de chômage.   ]]></description>
        <dc:creator>Latour</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   c3 picasso: elle me plait, très originale.....mais....je dois attendre pour l'achat. Chez moi, en Italie, le prix du diesel c'est 1,15 - 1,20 euro/litre, obligatoire attendre un moteur gpl et avec stop start. Incroyable de n'avoir pas cette chance à partir du début. En France avez-vous quelque information en plus sur l'arrive du gpl et du systéme stop start?   ]]></description>
        <dc:creator>Roberto</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   c3 picasso: elle me plait, très originale.....mais....je dois attendre pour l'achat. Chez moi, en Italie, le prix du diesel c'est 1,15 - 1,20 euro/litre, obligatoire attendre un moteur gpl et avec stop start. Incroyable de n'avoir pas cette chance à partir du début. En France avez-vous quelque information en plus sur l'arrive du gpl et du systéme stop start?   ]]></description>
        <dc:creator>Roberto</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   JE fais du 6,3L/100 avec mon 1,6 16V sur ma clio toute option ..... Un breff calcul, qui m'a prit 2 min, m'a permis de voir qu'un moteur diesel équivalent, avec le même équipement et le même kilométrage que mon 1,6 16V, j'aurais mit  25 ans pour le rentabiliser, sans compter les casses habituelles du diesel moderne ......      Lisez aussi le dernier article d'auto plus, j'en suis resté bouche bé !   L'essence vaincoeur sur un monospace, sur 10ans et 150000Km !   L'essence, sur cette période, aura couté 3000 euro sde moins environs ......              Semblerait-il que les gens vont se sortir la tête des fesses et comprendre que le diesel, pour les petits et moyens rouleurs, c'est pas plus écologique et économique ?   ]]></description>
        <dc:creator>overview</dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   PSA se distingue une nouvelle fois avec ses mécaniques asthmatiques et peu agréable à l'utilisation. Une gamme moteur digne d'une gamme 'Low Coast' du n'importe quoi pour un véhicule qui pèse en moyenne 1300kgs. Que se soit en essence ou en diesel, il faut cravacher la mécanique pour avoir un semblant de performances. Pas très écologiques et très économique pour le porte feuille. Sans parler de la boîte à vitesse BE3, accrocheuse à souhait, lente et à débattement long, en production depuis les années 90'   ]]></description>
        <dc:creator>fastroad</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mêmes conso pour une Modus TCE.. un peu moins peut-être.   ]]></description>
        <dc:creator>lelu</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-15</dc:date>
        <description><![CDATA[    Modus 1.4 16v de 2004 : 9/10L en ville et 7L sur route c'est juste que l'on est plus habitué a voir des consommations de vehicules essence a force de nous bourrer le cerveau a coup de dCi, HDI et autres TDI qui polluent bien plus que l'essence .. sur ce bonne soirée     ]]></description>
        <dc:creator>yAbx</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour moi un moteur qui sort en 2009 doit être conçu de manière plus "moderne" que celui qui est sorti en 1999, c'est à dire 10 ans auparavant. Ou alors les constructeurs automobiles se sont contentés d'améliorer les diesel et pas les essence ????   ]]></description>
        <dc:creator>Emmanuel</dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-12</dc:date>
        <description><![CDATA[    bonne gueule, un "utilitaire" parfait pour le quotidien de ma p'tite famille. en essence biensur !   ]]></description>
        <dc:creator>skeud</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je fais 7.2 litres sur une 308 avec le même moteur en mixte. elle est plus aéro dynamique ok. mais quand même ! Je fais 8/9L aussi, mais avec une BMW 320i de 1991 ...  Il faut aussi dire que les consos affichées par les OdB sont souvent optimistes. faut vérifier tout ça soit même !   ]]></description>
        <dc:creator>Yipikae</dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ne rechignons pas : pour une fois que Caradisiac sort des propos sensés au sujet du diesel (amortissement trop long, coût d'entretien, pollution, poids, bruit, agrément ...) ... Par contre, c'est vrai que les consos sont hallucinantes, en diesel comme en essence : le poids sûrement, ainsi que l'aérodynamique de fer à repasser ! Perso, ma Honda Accord break essence de 2.4, 190 cv, 1,6 tonnes, datant de 2003, automatique, consomme entre 8 et 10 litres en cycle mixte, et sans me traîner ! Et c'est de l'injection indirecte, atmosphérique ... Chez PSA, la même voiture avec un moteur comparable ferait du 16-18 litres, si on extrapole les consos de ce cube ! Quand on dit que les Français ne savent pas faire de moteur, c'est pas trop faux quand même ...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   " avec un moteur récent de conception moderne " : euh...franchement, à part le vtec (ou valvetronic, variocam, vti..), sorti il y a plus de 20 ans sur la NSX soit dis en passant, je vois pas trop ce qu'il y a de moderne sur ce moteur (injection indirecte...).   ]]></description>
        <dc:creator>sam</dc:creator>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   il y 3 semaines : 600 km en belgique, majorité d'autoroute, un peu de ville, en lancia musa diesel : 5,2 L/100 km ... mes véhicules habituels : berlingo 1,6L 16s 110 cv : 8/9 L en essence, 9 à 11 en gpl, kango 1,2L 8s : 9/10L en essence, 9 à11 L en gpl je ne comprends donc pas que sur ce véhicule, avec un moteur récent de conception moderne, la consommation soit aussi élevée. d'accord, le poids est élevé, mais on reste sur des consommations de véhicules d'il y a 10 ans ... un land 88 avec moteur 2,25L essence, à 90 km/h c'est 13 L/100 km, mais le moteur a été conçu il y a ... plus de 30 ans, le véhicule en 1948 et il pèse presque 2T, et a un physique d'armoire normande ... on voudrait nous pousser vers le diesel que ça ne m'étonnerait qu'à moitié   cdlt @+   ]]></description>
        <dc:creator>Emmanuel</dc:creator>
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        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est clair ya un loup, là ...i   ]]></description>
        <dc:creator>SbPL</dc:creator>
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        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Un article pro-essence, sur un site français ? Je rêve ou ... ?   ]]></description>
        <dc:creator>MAX-k</dc:creator>
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        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je me demande comment on peut vendre une machine pareille (je ne parle pas du look) si peu efficiente ! 9 L/100Km, c'est incroyable comme chiffre même la saab 95 2.3T de mon beau-père n'était pas aussi gloutonne. Quel est donc ce pied lourd qui est utilisé pour appuyer sur le champignon ? Même avec ma focus sw de 2005 tdci 110ch, je ne dépasse pas 5.2L clim incluse comment cette voiture plus légère que ma focus peut consommer presque 2L en plus. En full éco-conduite, je suis à 4.8L en mixte. Je demande des explications ...   ]]></description>
        <dc:creator>parkerbol</dc:creator>
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        <dc:date>2009-06-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   merci pour la news   Please cliquer sur la pub de se site     ]]></description>
        <dc:creator>Mogu!!!</dc:creator>
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        <dc:date>2009-06-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   En 2010 le stop and start!   ]]></description>
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        <dc:date>2009-06-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   58 000 km, un bail ? Pas pour un monospace compact. Sans parler de la revente.   ]]></description>
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        <dc:date>2009-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   l'essence c'est mieux parce que le diésel cha pu   ]]></description>
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        <title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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        <dc:date>2009-06-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mais pourquoi pa de stop and start comme c'est le cas sur la mini?    ]]></description>
        <dc:creator>adidi</dc:creator>
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