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	<title>Commentaires sur Un style beaucoup plus affirmé.</title>
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	<description>Commentaires sur Un style beaucoup plus affirmé.</description>
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    <item>
        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-12-08</dc:date>
        <description><![CDATA[    C'est dommage que la "3" sport n'a pas d'essai officiel, car je pense avoir trouvé la voiture presque parfaite!J'ai parcouru quelques 2000km ,et vraiment le 2.2l pousse très,très fort. avec une faible consommation(entre 5l et 6l) Tenue de route , confort  , silence  , et style réussi. BRAVO!!!!    ]]></description>
        <dc:creator>papysolo</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-09-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je vois que beaucoup de gens parlent sans savoir ce qu'ils disent. J'ai essayé la nouvelle mazda3, elle est excellente mais quelques défaut quand même...Comme on le disais plus haut, attention aux bruits de roulement suivant le type de rote, l'intérieur un peu fade, mais la nuit c'est jolie, placearrières et coffre pas franchement grand. Sinon, niveau fabilité je n'ai jamsis eu encore de mazda mais il est clair que c'est mieux que les françaises. Aujourd'hui, j'ai fait un essai de la nouvelle laguna, et dès le départ à sous régime, problème de rosignol sous les plastiques, ont sent de l'air qui rentre, enfin voilà quoi..   ]]></description>
        <dc:creator>marko</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Un-style-beaucoup-plus-affirme-946#forum217999#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-06-30</dc:date>
        <description><![CDATA[   propriétaire d'une mazda 3 ancienne version moteur essence de 1,6 - 105 cv - Nouveau voyage sur autoroute allemande et autrichienne : 3000 kms. Consommation du voyage en baisse : 6,8 l au 100 kms- il me semble que la voiture s'est bien rodée, peut-être que l'ajout de graphite MARLY, tant dans l'huile que dans l'essence, a eu son influence positive. Seul point négatif : bruit de roulement un peu gênant parfois, en fonction du revêtement de la route.  Mais quel plaisir de conduite dès les 3000 tours/minute pour un "petit" 1600. Désolé pour les propriétaires de RENAULT, mais plus jamais je n'achèterai cette marque après ma pénible expérience des bobines d'allumage SAGEM montées sur les 1600 essence ... et dont le constructeur ne veut même pas reconnaître les vices de construction.  Même pas une réponse à mes lettres adressées au service clientèle de Renault. Quant aux garagistes Renault, il doivent suivre le dictat du constructeur!  ... et je ne suis pas le seul à réagir de la sorte!            ]]></description>
        <dc:creator>delmar</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-05-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   Commentaires sur l'ancienne 3 : 1 an d'utilisation et 10,000 kms dont 7,500 sur autoroutes....  moteur essence 1,6 et 105 cv ... excellente voiture sur route de campagne et autoroute... encombrante en ville ....  fiabilité parfaite après 1 an...  moyenne ville/route un peu élevée : 8,4 / 100 kms.      ]]></description>
        <dc:creator>delmar</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-05-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   ma premiere a été une golf dans les 80 ,une merde infame qui ne démarrait jamais quand il pleuvait;depuis j'ai eu 4 mazda:2 626 1 premacy et actuellement une 3 et tout ca sans un pépin mes braves!alors la nouvelle je l'achète a la rentrée,et en plus elle est plutot bien foutue la bougresse.   ]]></description>
        <dc:creator>noisy</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   Aucune ressemblence avec la Mégane, faut courrir chez Afflelou là! lol C'est vrai qu'on aime ou qu'on aime pas. Perso je trouve le design correct sans la trouver superbe, elle a du caractère. En matière de qualité et de fiabilité, il est clair que Mazda n'a de leçon à recevoir de personne! Et elle n'a rien d'une "copie"! S'il est vrai que dans les années 60, les japonais copiaient les européens et américains, ce n'est plus le cas de nos jours. Parfois, ils s'en inspiraient avec talent, comme la Toyota Celica A (72-77, inspirée de la Ford Mustang). Mais certaines avaient leur design propre déjà, comme les Datsun Z, la Toyota coupé 2000S (designée par le Comte Goertz, qui avait aussi dessiné les mythyques BMW 503 et 507) et les Mazda de l'époque avaient un designe très personnel déjà! (je suis collectionneur et passionné d'autos anciennes) Je roule en Mazda 2 modèle 2007 (le dernière) et j'en suis très content, je l'apprécie même de plus en plus à vrai dire. Ce que j'apprécie dans les Mazda, c'est qu'on est de suite à l'aise au volant, comme dans une BMW (j'ai roulé plus de 10 ans en BMW). Par contre, je trouve que certains sont injustes avec les autos françaises. les japonaises sont plus fiables que les autres, ceci est un fait. Mais les français ont fait de gros progrès en finition et fiabilité ces dernières années, même s'il y a eu des ratés (Laguna2). Les versions essence de la Clio3, par exemple, se révèlent d'une fiabilité remarquable avec un très faible taux de "retour atelier" et une finition de très bonne facture. Comparé à une Yaris presque aussi chère, la qualité des plastiques est bien meilleure dans la Clio. Dans ma Mazda2, ce sont des plastiques durs mais de très belle qualité (au début j'ai cru qu'ils étaient moussés!) et, surtout, les accostages entre les différentes pièces sont parfaits. Pour en revenir à la Laguna3, si le design est objectivement décevant, la qualité de finition et le confort sont, objectivement là aussi, d'un niveau remarquable. Je trouve injuste de dire que c'est une "merde", je ne crois absolument pas que ce soit le cas. Après niveau fiabilité faudra voir au fil du temps. Enfin, dire qu'il n'y a que les français qui fassent de bonnes autos est une sottise, tout comme dire qu'ils ne font rien de bon. Si au cours des 80's nos constructeurs nationaux nous ont bcp déçu, n'oublions pas les Peugeot 204 (bloc alu), les R12, R16, R4... et la R5! Une Révolution! Elles l'ont toutes imité (Ford Fiesta, VW Polo, etc...) et nos Clio, 207, Ford Fiesta, Mazda2, etc... sont le prolongement de ce concept. Enfin, dire qu'acheter français préserve nos emplois locaux, c'est un point de vue passéiste et très ignorant de la réalité économique, franchement "bêbête". Les étrangers aussi achètent nos autos. Et la diversité est une bonne chose. Mes critiques sur cette nouvelle Mazda portent sur la taille des jantes et la politique d'équipement. Très bonne idée l'équipement de série complet dès la version de base! Mais les roues de 17" ce n'est que du "j'me la pète", du "m'as-tu vu" inutile et très coûteux à l'usage! Que ce soit un accessoire ou un option pour qui le souhaite, OK! Que ce soit imposé, là NON! C'est inacceptable, techniquement tout à fait inutile et impertinent. Au premier trottoir, les roues sont bouzillées!   Et pourquoi réserver le système audio Bose à la version haut de gamme? Franchement, un audio Bose, c'est bien plus sympa que des jantes 17" et au moins on en profite au quotidien! Aller, stop aux tartines!! lol   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-24</dc:date>
        <description><![CDATA[   vraiment belle     ]]></description>
        <dc:creator>benit</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   @15:01 ça tombe sous le sens. Ne serait-ce que les Renault s'allègent... Il faut tout vous dire...   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-19</dc:date>
        <description><![CDATA[   @ 21 : 53 : Encore un qui trouve plus facile de critiquer ce que les autres disent plutôt que de s'expliquer en trouvant des arguments valables. Pitoyable et dénué d'intelligence.    ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   @8:43 Il vaut mieux se renseigner avant de raconter autant de conneries !    ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les français qui roulent en voiture "française" croient voir leur voiture partout et parlent de copie à tout bout de champ sans se rendre compte que "leur " constructeurs sont totalement obsolètes (Renault qui sort des véhicules toujours plus gros, plus lourds et plus fades, à contre-courant de la nouvelle tendance de l'allègement, Citroen qui nous dit ressortir un véhicule mythique, geste purement commercial et Peugeot qui nous sort des véhicules qui se ressemblent tous, plus ou moins grands et surélev&#38;eacute .       Et le nouveau moteur 2L2 est d'origine Mazda et a été étudié et construit par Mazda, qui se détache fortement de Ford. Donc plus de tracas.   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il faudra m'expliquer comment vous arriver à trouver une mégane dans cette mazda !? Vous avez sérieusement besoin d'un opticien. Personnellement, je trouve cette version plus finie que la précédente. La forme est sympa, par contre l'intérieur reste toujours aussi sombre. Reste à la tester en rel pour voir ce que ça donne. Je me ferais peut-être plaisir en allant la voir. Sinon, je trouve qu'il y a un sérieux trou dans leur gamme diesel. Passer de 100ch env. à 190... Y'a comme un fossé entre les deux ! Par ailleus, j'aimerais bien connaitre l'origine de ce nouveau moteur. Car l'origine Ford PSA était un gros frein à l'achat de la précédente, enfin... pour moi. Car depuis que je suis passer au Japonnaise, je n'ai plus de soucis. Je ne suis donc pas prêt de revenir sur une Française. Nb: A ceux qui annonce acheter Français, vous devriez revoir votre copie. Parce qu'en dehors de la Yaris... Il n'y a plus grand chose qui soit construit chez nous.   ]]></description>
        <dc:creator>mcleod</dc:creator>
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        <dc:date>2009-04-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   mdr elle a rien a voir avec la nouvelle mégane mais quel bétise il ne faut pas entendre!! elle est un peu bizarre a l'arriere mais une mazda 3 sa n'est pas une mégane..c'est une game au dessu désolé...pour moi en version gazoil 185 chevaux il n'y a que certaine audi a3 ou bmw série 1 qui font concurrence. cordialement   ]]></description>
        <dc:creator>mzr-cd 185</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-16</dc:date>
        <description><![CDATA[   40 ans de conduite dont 20 chez nissan.Merci a Renault de réduire Nissan. Aprés 3 Primera (execellente voiture que des frais d'entretien) je vais partit chez MAZDA. Nous en avons trois dans la famille:" pas de probléme" comme chez Nissan. Elle est belle ,plus grande que la numéro 1,bonnes critiques, IL FAUT L'ESSAYER.   ]]></description>
        <dc:creator>un ch'ti de va</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je n'aime vraiment pas   ]]></description>
        <dc:creator>Jingko</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   @ ZD MR2 hihi : Tu peux développer pourquoi ils sont des merdes ?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   @ ZD MR2 hihi : Ils vont pas comprendre...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   De 17:31 jusqu'à 21 32   ]]></description>
        <dc:creator>ZD MR2 hihi</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   T'as tout compris toi, Ian Callum, designer de la Laguna   , renseigne toi avant de lacher des conneries de ce genre Je suis assez d'accord, c de la merde     ]]></description>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   non c est pas ian callum qui a fait la laguna qui est de la merde globalement    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   Renault n'a pas "essayé" de s'inspirer d'aston.... C'est tout simplement le même designer, comme pour la XK.....    ]]></description>
        <dc:creator>Iznogoud</dc:creator>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'adore, vous parlez tous de marques étrangères qui copie les voitures françaises, mais vous ne donnez aucun exemple. Quand on voit que Renault a "essayé" de s'inspirer d'Aston Martin pour essayé de vendre quelque coupé de sa Laguna complètement fadasse ...   Et puis, j'aime mieux payer ma voiture un peu plus chère à la base et ne pas devoir retourner au garage parce que ma caisse tombe en rade tout le temps (vive la fiabilité française  ). Continuer à acheter vos caisses de merde, rira bien qui rira le dernier ...   ]]></description>
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        <dc:date>2009-04-13</dc:date>
        <description><![CDATA[    Le Qashqai, c'est Renault-Nissan, donc c'est pas bien grave que Peugeot en reprenne la recette !  Les marques étrangères ne se sont pas gênées pour nous copier alors pourquoi on se priverait ? Les bonnes idées sont souvent françaises mais pas que...! J'achèterai une voiture étrangère le jour où ils sauront faire de meilleures voitures que nous ! Et c'est pas encore le cas ! Ok j'suis un peu chauvin (rien à fou..., les allemands italiens et anglais le sont aussi) , mais en 2009, moi j'ai de quoi me faire plaisir en rendant visite à l'un de nos 3 constructeurs  autos. Pas vous ? Tant pis, faites ce que vous voulez de votre argent, ça vous regarde après tout ! Tout comme vos mauvais goûts...oups !   ]]></description>
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        <dc:date>2009-04-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Tu parle de "plagiat asiatique", compare d'abord la nouvelle 3008 de Peugeot et le quashkaï de Nissan et cherche laquelle des 2 voitures est sortie la première.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   à 76 ans j'ai eu l'occasion de subir la facuité des constructeurs français, puis d'un allemand ( à 120 000 km une Opel Vectra de 1997 automatique 2 L m'a couté son "prix d'achat" en réparations chez un concessionnaire de la marque !. Dans tout cela, mon portefeuille y a laissé des plumes, mes nerfs ont lâché (quand cette auto va t-elle s'arrêter sur cette route des vacances ?)  et ma confiance s'est effondrée. Comme je conserve à peu près tout , je peux communiquer les milliers de documents, courriers, factures qui ont payé  l'économie "française" en débandade pour ne jamais dépasser 100 000 km avec une auto patriotique.   D'ailleurs, il suffit de voir les parcs d'autos d'occasion, en très bon état, pour comprendre que leurs propriétaires s'en sont "débarrassés" (si elles étaient si bonnes pourquoi les vendre ?) . C'est la première fois depuis 40 ans que je ne reviens pas en concession pour un bobo (Mazda 1,6 Ess BA) ; pourvu que ça dure. Quant à la gueule de la dernière : Elle est laide et je pense que MZ la modifiera probablement par petites touches. Mais enfin si la fiabilité y est !     ]]></description>
        <dc:creator>Byrautor</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   UNE MERDE DE PLUS   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   "Plagiat asiatique", c'est certain que la RX8, la 2 et la 6 s'inspire de vos grosses daubes françaises qui se ressemblent toutes. En plus, question fiabilité pour les françaises, vaut mieux pas en parler. Et quand on voit le magnifique design de la 308, ça fait fuir. Quand ils sortiront la MPS (260 ch.), vous pourrez aller pleurer (la 308 la plus puissante sort ...150 ch.) MDR   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Oh merde, je préfère largement la nouvelle Mégane ! C'est le chef designer de cette Mazda qui vient chez Renault ?   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   Le gros avantage Mazda, c'est le prix. Et comme aujourd'hui la qualité est identique voire meilleure que nos généralistes européens, pourquoi se priver et faire du protectionnisme ? Pour info, acheter un rpoduit merdique par préférence nationale est encore pire pour l'économie locale que d'acheter un produit équivalent moins cher à l'étranger. C'est pas moi qui le dit, c'est une base de l'économie ...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   "Plagiat asiatique" parce que vous croyez que les Japonais ont besoin de copier les Françaises pour faire de jolies et innovantes autos... Pour la nouvelle mazda 3, le design est directement inspiré de la mazda 6 et de la RX8 avec une touche de mazda 2, certes il y a des ressemblance avec des models d&rsquo;autres constructeurs, qui n&rsquo;en a pas aujourd&rsquo;hui&hellip; Tout le monde copie les uns sur les autres (ex : C5/AUDI...) Design "gueule béante des Peugeot" ; après les goûts et les couleurs... Heureusement en tout cas qu'il ne copie pas les Françaises, parce qu'au niveau fiabilité ils auraient des clients mécontents... Je ne suis pas contre les autos françaises, mais ça fait déjà un moment qu'elles n'ont plus grand chose de français... les pièces, le développement, la fabrication et j'en passe ; il faut ouvrir les yeux. Personnellement je suis comme tout le monde et n'ai pas un budget illimité, je favorise donc la fiabilité (moins je suis au garage mieux je me porte&#38;hellip  ; Chacun est libre d'acheter ce qui l'entend... Ici on parle d'une auto et l&rsquo;on ne vide pas son sac sur la situation actuelle du marché automobile français ; d&rsquo;ailleurs c&rsquo;est le marché mondial qui est touché, les Japonais le sont aussi. Revenons à nos moutons ; effectivement la calandre est un peu grosse je trouve et je n&rsquo;aime pas trop le gros par choc, je ne comprends pas pourquoi ils s&rsquo;obstinent à le garder aussi imposant&hellip; Globalement la ligne n&rsquo;est pas déplaisante, à voir en vrai&hellip; L&rsquo;intérieur est un peu trop inspiré de la Civic je trouve, par contre le moteur 2,2litres gazoil à l&rsquo;air vraiment intéressant ; sobre et performant. Une auto que j&rsquo;aimerais essayer par curiosité&hellip;   ]]></description>
        <dc:creator>djdams</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   ...ou "cons nés bêtes", ça le fait aussi !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les memes qui critiquaient la gueule béante des Peugeot vont aimer la gueule béante (!!) des futures Mazda. Qu'on est bête !    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-09</dc:date>
        <description><![CDATA[     Achetez Peugeot au lieu d'un plagiat asiatique qui ruine notre industrie et nos emplois!   ]]></description>
        <dc:creator>sergio</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   La face avant à des faux airs de la dernière Mégane ... Enfin c'est juste un avis !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Mouais, perso je ne trouve pas que la ligne casse des briques.. Un peu plus expressive que l'ancien oui mais c'est loin d'etre une reference en terme de ligne. J'espere que la MPS va etre autrement plus agressive!   ]]></description>
        <dc:creator>Logitec</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est vrai qu'esthétiquement elle en jette pas mal, même si la couleur de celle de cet article est pas franchement la plus belle. Et je ne trouve pas qu'elle ressemble à la renault, elle a un style bien à elle... A voir en vrai dans la rue pour confirmer.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ce serait bien de passer un petit coup d'aspirateur et de chiffon antistatique avant de faire les photos, parce que l'intérieur a l'air cradoc ici... Sinon cette pette voiture set élégante et bien agencée, un peu tristounet.   ]]></description>
        <dc:creator>ObsesseBoy</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est vrai que la béance de la gueule radiateur fait plutôt penser à Peugeot... plutôt qu'à Renault...   ]]></description>
        <dc:creator>Etienne Machin</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Genre tu crois que Mazda a attendu que Renault sorte Megane pour s'en inspirer ? La face avant de Mazda 3 est autrement plus expressive   ]]></description>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Elle ressemble à la Mégane Renault, preuve que le style Renault a toujours un temps d'avance.   ]]></description>
        <dc:creator>Jean Marie</dc:creator>
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        <title>Essai Mazda 3 : une «gueule» rationnelle</title>
        <link>http://news.caradisiac.com/Un-style-beaucoup-plus-affirme-946#forum201183#xtor=RSS-40</link>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Encore une fois chez Mazda on fait de belle voitures ! et quelle ligne sportive ! Mais le journaliste a oublier de parler du moteur .   ]]></description>
        <dc:creator>oliverstone</dc:creator>
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