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	<title>Commentaires sur Tokyo Auto Salon 2009 : requiem pour Honda sportives</title>
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	<description>Commentaires sur Tokyo Auto Salon 2009 : requiem pour Honda sportives</description>
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        <title>Tokyo Auto Salon 2009 : requiem pour Honda sportives</title>
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        <dc:date>2009-01-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   euhh, vieilleries... ouaip, mais a coté de la plupart des voitures françaises, elle sont encore bien dans le coup je trouve, et si on parle mécanique et équipements de série... là, elle sont carrément avant gardistes... Mais ca on en parle pas, car ce sont des voitures francaises donc forcément les meilleures autos du monde...   ]]></description>
        <dc:creator>west</dc:creator>
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        <title>Tokyo Auto Salon 2009 : requiem pour Honda sportives</title>
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        <dc:date>2009-01-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   @ LUC CORLEON : ils ont interet même !!! Bien que l'idée du restylage de la S2000 avec le style actuel ne soit pas une mauvaise idée, je trouve que cela ne lui va pas du tout     ]]></description>
        <dc:creator>Spec R</dc:creator>
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        <title>Tokyo Auto Salon 2009 : requiem pour Honda sportives</title>
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        <dc:date>2009-01-08</dc:date>
        <description><![CDATA[    et c a tout coup que MUGEN va être au rendez-vous   ]]></description>
        <dc:creator>LUC CORLEON</dc:creator>
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        <title>Tokyo 2009 : Honda fait du neuf avec du vieux</title>
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        <dc:date>2009-01-07</dc:date>
        <description><![CDATA[    Je suis d'accord c'est pas beau la "crise" ^^ Ceci dis, dans le cas du s2000, si on considère sa comme du tuning et non pas un restylage je trouve que c'est super original ! Et même si sa cache pas les rides de mamie... Je verrai bien sa chez mazda, des versions "nagare" ...   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Tokyo 2009 : Honda fait du neuf avec du vieux</title>
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        <dc:date>2009-01-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   PSA fait ça depuis plus de 15 ans en Chine et en Amérique Latine (recyclage de 206 et de ZX, parfois même de Xsara pour Citron mais c'est plus rare car elle est plus récente) et personne ne trouve à y redire, hein  ... D'ailleurs, Renault a bien recyclé ses vieilles mécaniques Megane "1" et Clio II dans les Logan et Sandero. Tout le monde a applaudi, que je sache. VW se sert de Seat aussi pour ce genre d'exercice, mais c'est plus discret. Chez les ricains, c'est nettement pire : à tout casser, chez chacun des trois "géants", ils doivent avoir pas plus de 3 ou 4 plateformes techniques partagées par toutes leurs marques et leurs modèles respectifs et aucune de ces plateformes ne sont améliorées au fil des ans.. Que Honda fasse de même, je n'y vois pas d'objection...   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
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        <title>Tokyo 2009 : Honda fait du neuf avec du vieux</title>
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        <dc:date>2009-01-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et dire que je viens de vendre aujourd'hui une belle Accord 2.4 I-VTEC 200 cv Exécutive boite 6 manuelle bleue marine métallisée, toute sobre et efficace, la classe vraiment et il faut que j'assiste à ce spectacle !!!! Schizophrènes chez Honda !   ]]></description>
        <dc:creator>Shirtyfolk</dc:creator>
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