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	<title>Commentaires sur Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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	<description>Commentaires sur Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</description>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-03-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il a l'air sympa. Reste à voir sa consomation et son prix...Quelqu'un a une idée des prix? de la consomation? si il a un bonus/malus?   ]]></description>
        <dc:creator>gregou</dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-03-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   vraiment superbe, rien a voir avec le tiguan qui ressemble a une grosse polo.   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-03-09</dc:date>
        <description><![CDATA[   Moi j adore tous les 4*4 n en deplaise au decerebré qu' est echelon...pour qui se prend t il ce facho ecolo....vous voyez ca rime...comme quoi qui se ressemble s assemble....je vais passer commande des lundi chez mon consecionaire...rermarquer j ai deja un jeep wrangler rubicon et une moto d enduro....alors vive le 4*4....et vive les gros engin sur route.....qd a l effte de serre c est du bidon...tout le sait..... echelon retourne a l asile....t es trop c..   ca aussi ca rime....byebye  ringard vert...   ]]></description>
        <dc:creator>carrelli</dc:creator>
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        <dc:date>2008-02-28</dc:date>
        <description><![CDATA[   et pour le co² ça donne quoi?   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-02-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Il n'est pas revolutionnaire mais il fait les choses bien, il peut se vanter d'être un SUV propre à Renault de par son design (signé Le Quément oui oui oui), son interieur et ses motorisations Renault. Chez PSA seul le diesel et le lifting de la face avant les différencie (et un petit réglage de suspension, bref du lourd  ^^). Il est au final le plus joli de la catégorie (le Tiguan &#63; Rav-4 &#63; c'est pas jojo a voir !), un des mieux motorisé (même le 4007 et compagnie, qui sont une gamme au dessus, font un ton en dessous) et un des plus agréables à vivre (voir équipement et système pratiques comme ouverture double du hayon). Doucement mais surement, félicitation Renault !   ]]></description>
        <dc:creator>Mysterboy</dc:creator>
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        <dc:date>2008-02-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Au moins comme c'est Samsung qui a fait le design, c'est moins laid que les productions Le Quément ! Mais c'est vrai que ça n'apporte pas grand chose. Tristes constructeurs français qui ne sont capables que de rebadger des Mitsubishi (Peugeot-Citroën) ou des Samsung/Nissan (Renault)   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-02-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   c'est vrai que j'accroche pas là...j'prèfere le C-crosser et de loin.   ]]></description>
        <dc:creator>samir</dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-02-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   c'est vrai que j'accroche pas là...j'prèfere le C-crosser et de loin.   ]]></description>
        <dc:creator>samir</dc:creator>
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        <title>Salon de Genève 2008: Renault Koléos (toutes les informations officielles)</title>
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        <dc:date>2008-02-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Trop lourd, trop banal, trop prévisible, trop quelconque.   Très grosse déception, sortir avec dix ans de retard un véhicule aussi ringard, fade et fondamentalement dépassé est une cruelle insulte aux derniers admirateurs des ingénieurs Renault. La seule excuse pour ce suivisme plat aurait été de sortir quelques innovations, tendance propre et intelligente, de quoi rendre le 4*4 tolérable à défaut d'être acceptable. Enfin, il sera intéressant de savoir combien de climat pigs  décérébrés vont acquérir cette chose répugnante.     ]]></description>
        <dc:creator>Echelon</dc:creator>
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