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	<title>Commentaires sur Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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	<description>Commentaires sur Futur de Mazda: rotatif toujours</description>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-05-20</dc:date>
        <description><![CDATA[   Expliquez nous davantage le système rotatif,le nombre des pièces de sa mécanique,la sonorité du moteur dans l'habitacle et son degrès de décibels.Enfin l'usage de boite de vitesse est il proposé. Pour terminer le volant à 4 branches tel celui de la golf serait le bien venu à la place du sordide T qui ressemble à une croix et est la première lettre de TUER. Mazda pensez  y   ]]></description>
        <dc:creator>raoufdukram</dc:creator>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-04-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Les rotatifs sont plus petits, plus léger (meilleure répartition des masses) et plus fiable (moins de pièces) qu'un moteur "traditionnel" !   De plus il monte davantage dans les tours   ... c'est que du bonheur !   Mais malheureusement ici en France tu es seul avec ton rotatif, et il ne faut pas compter sur Mazda France en cas de pépin (à cause de mauvais entretients).   Quand à la conso ce n'est pas le but du rotatif ...   ]]></description>
        <dc:creator>H</dc:creator>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   L'avantage aussi la souplesse de relancer sur n'importe quel rapport le moteur bronche pas ,et le bruit de moto sur la rx-8.    Le plus gros inconvenient c'est la consommation... 13l pour la rx8 en conduite normale alors sportive ca monte tres haut. Si mazda veut faire des voitures a moteur rotatif il ont plutot interet a beaucoup sollicité la recherche et developpement pour reduire la conso sinon pas une ne se vendra dans le futur.   ]]></description>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-03-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Moteurs extrêmement légers et compacts... sachant que dans une 787B ils sont arrivés à foutre 4rotors...    ]]></description>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-03-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quels sont les avantages des moteurs rotatifs &#63;   Perso, je ne vois que des inconvénients.   ]]></description>
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        <title>Futur de Mazda: rotatif toujours</title>
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        <dc:date>2007-03-23</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est génial ca !!! Dommage que ce fabuleux moteur soit aussi limité, mais Mazda persiste et signe, Bravo à eux     ]]></description>
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