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	<title>Commentaires sur 802 chevaux sous le capot d'une Saab 9-3..</title>
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	<description>Commentaires sur 802 chevaux sous le capot d'une Saab 9-3..</description>
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        <title>802 chevaux sous le capot d'une Saab 9-3..</title>
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        <dc:date>2007-03-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   jveux une SAAB 9-3 POUR LA FÊTE À MA MÈRE   ]]></description>
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        <title>802 chevaux sous le capot d'une Saab 9-3..</title>
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        <dc:date>2007-03-25</dc:date>
        <description><![CDATA[   quelqu'un connait une adresse où on peu achetter la même?   domage que les nouveaux moteurs saab (GM) ne puissent pas déveloper une telle puissance, on regrette l'abandon du 4cylindre pour les versions aéro (V6 turbo ~=250ch) saab est capable de développer un moteur équivalent mais en 4cy. Rappel: saab dévelopait des moteur turbo pour prouver qu'un 4 cylindre pouvait délivrer la même puissance qu'un V6 en étant moins gourmand, moins lourd et plus vif (on faisai des choses bien dans le temps).   ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-16</dc:date>
        <description><![CDATA[    Oui très jolie tout cette fougue de guerre ...      Freine il y a un radar sur le bas côté limité à 90 km/h ...    ]]></description>
        <dc:creator>fanfanman</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   IL SERAIT PARFAIT SI JE ROULER EN SAAB 9-3   ]]></description>
        <dc:creator>DIDDY</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est plus un turbo, c'est une lessiveuse!!!  Et ça consomme combien de litre au km ce petit engin urbain    ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   voila taille des tuyaux     Truc de taret ! Je vois 2 dumpvalve ! Dingue !   ]]></description>
        <dc:creator>madevilts</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   Quand t'as le budget et l'idee tout est possible... a chercher sur google V.S. motor en norvege, c'est des fous 1400Cv sur une BMW M5 6 cylindres et 1500Cv sur une M3 E36... video de run et course circuit sur le site a l'apuis... TURBO Power ;D   ]]></description>
        <dc:creator>RL66</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   un peu le principe des pikes peak probablement...   A mettre en parallèle avec la fameuse 405 T16 pikes peak, il doit y avoir moyen de s'amuser avec ce genre d'auto     ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   Surpris de telles performances.   En 2001 j ai eu une saab 9,3 neuve dont les soupapes ont rendus l ame au bout de 20000 kms en usage normal , le démarreur un mois plus tard et la direction assitée à 26000 kms .   Au fait ainsi boostée à 802 cv , la 9,3 a - t elle réussi à parcourir plus d un km &#63;       ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-14</dc:date>
        <description><![CDATA[     ouahhhh ça c est de la vraie puissance a l etat pure!!!!!       dire que pour obtenir la meme chose les marchands de poele a fioul sont  obliges de faire des V12 de 5,5 L biturbo        j'aime pas les turbos mais bon ça envoie quand meme!!!!         ]]></description>
        <dc:creator>fan de V8</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-14</dc:date>
        <description><![CDATA[   bande de bouffons   ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   original!   ]]></description>
        <dc:creator>max</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   Raahhh SAAB !!  Pour posséder une AERO je peux vous dire que c'est de la bonne voiture !   Méconnu malheureusement en France...   ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   A noter qu'ils ont repassé le moteur en position longitudinale, comme sur les 900 Classic. Pas du boulot d'amateur...   ]]></description>
        <dc:creator>Pierre Desjardins</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est le bloc 2.0 L ? Parce que le seul bloc de plus forte cylindrée étant un 2.5 V6 d'origine Opel....  Mais d'un coter çà m'étonne que ce soit le 2.0 L avec 800 cv?...  C'était un sacré moteur ce 2.0 T     ]]></description>
        <dc:creator>flow</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Doué le plombier   ]]></description>
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        <dc:date>2007-03-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   9-3 en force (pas l'auto, le dépt) !   ]]></description>
        <dc:creator>anti-karcher</dc:creator>
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        <dc:date>2007-03-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Sexy !   ]]></description>
        <dc:creator>Pierre Desjardins</dc:creator>
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