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	<title>Commentaires sur C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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	<description>Commentaires sur C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</description>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   A 60 K&euro;, tu as une Exige full Option. Pour une Elise SC tu es à 50 K&euro;. Mais en effet, je trouve cette KTM bien chere pour une auto qui a encore tout à prouver...   ]]></description>
        <dc:creator>LLB</dc:creator>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Si ca glisse pas ET que ca tourne pas, c'est quoi alors ???   ... de plus c'est quand même assez cher comme kart ... elles sont à combien les Elise et autres Caterham ???     ]]></description>
        <dc:creator>Spec R</dc:creator>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   C'est bien cher pour un machin qui n'est même pas "joueur" ! A la toute dernière ROC (dans le stade de Wembley, pour ceusse qui ne sauraient pas), ses prestations ont été ... désastreuses : Coulthard comme Loeb ou Alguersuari ont eu du mal à la faire tourner (pour les autres concurrents, c'était guère mieux). Bilan : un passage _sous_ les "barrières" de protections mobiles au bout de la ligne droite de départ pour Loeb avec les deux rétroviseurs de la X-Bow arrachés et le pilote et le passager dans le baquet du sac-à-patates qui ont vu ces trucs rouges et blancs pas légers de très très près (heureusement, les casques sont obligatoires avec cette barquette !) Pour Coulthard, un tout-droit dans les barrières (fixes, celles-l&#38;agrave  de la dernière courbe rapide avant la ligne droite d'arrivée mais presque à "2 à l'heure" (tentative de freinage oblige), avec le demi-train avant droit plié pour la X-Bow. Pour Alguersuari, pareil, un tout-droit dans les barrières mobiles dans une courbe moyenne au milieu du circuit et un retour sur la piste un peu plus loin.. Le commentaire de Loeb après la ROC : "avec les autres [voitures utilisées à la ROC ; ndm] ça glisse de partout c'est sympa, mais la X-Bow c'est pas possible, elle veut pas glisser". Et en plus, elle tourne pas. Sans doute que ça doit être un engin sympa pour le 400m départ arrêté...   ]]></description>
        <dc:creator>Johan</dc:creator>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Coll plus qu'a trouver les sous et signer le bon de commande!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   5000 balles pour des garde boues .....   ]]></description>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-17</dc:date>
        <description><![CDATA[    En ajoutant quelques options on monte vite en prix !     ]]></description>
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        <title>C'est Noël pour KTM : le X-Bow homologué pour la France</title>
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        <dc:date>2008-12-17</dc:date>
        <description><![CDATA[   Génial ! me reste plus qu'a trouver 59 000 euros...............   ]]></description>
        <dc:creator>Pysmo</dc:creator>
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