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	<title>Commentaires sur 337 ch pour la future Nissan 370Z</title>
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	<description>Commentaires sur 337 ch pour la future Nissan 370Z</description>
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        <dc:date>2008-11-27</dc:date>
        <description><![CDATA[   @ 2008-11-26@20:21 : tout dépend où tu habite, mais au pire des cas essaye sur le site de pilote-du-dimanche ou sinon tape "club 350Z" et normalement tu devrai trouver ton bonheur     ]]></description>
        <dc:creator>Spec R</dc:creator>
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        <dc:date>2008-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[   nous possédons un 350 Z est souhaiterions savoir s'il existe un club NISSAN qui serait susceptible d'organiser des sorties. Merci de nous répondre.   ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-22</dc:date>
        <description><![CDATA[   lacons les paris, le 0-100kmh en combien? 5.2 mieux que le nouveau cayman s fort de 320 cv mais +legé? il serait bien aussi que la vitesse ne soit pas bridée a 250 kmh ,comme est en train de faire Mercedes qui pour certains modeles a fait sauter la bride qu en pensez vous j attends vos avis   Fabrice   ]]></description>
        <dc:creator>fabrice 83</dc:creator>
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        <dc:date>2008-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[   D'acord avec 2008-11-13@17:56 en espérant que le prix ne change pas de l'ancienne. J'attend les tests avec impatience!!!   ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   c'est dommage dans cette 370z tout y est sauf le design des feux avant et arriere   ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[   @Homer S : il faut se méfier de l'alu, bien que plus léger sur la balance que l'acier, il est moins résistant dans certains efforts, ensuite tout le boulot est entre les mains des concepteurs pour le rigidifier au maximum !   ]]></description>
        <dc:creator>Spec R</dc:creator>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   @17:30 La réponse est simple, la concurrence utilise de l'aluminium, du carbone, du magnésium, etc. Donc leurs voitures sont plus légère mais nettement plus cher. La GT-R ou la C5 en sont le parfait exemple   ]]></description>
        <dc:creator>Homer S.</dc:creator>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Comment font ils pour faire des voitures aussi petites tout en étant aussi lourdes ?     ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Le surpoids des véhicules, c'est maison. La laideur aussi.   ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ah ouais mais je pensais pas que la 350Z était aussi lourde ! Du coup cette 370Z revient dans des normes plus acceptables mais toujours 150kg de plus que le Cayman S actuel qui sera lui même plus lourd que le nouveau...   ]]></description>
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        <title>337 ch pour la future Nissan 370Z</title>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   Et j'imagine plus de couple également !!!!  Sympa !!!   ]]></description>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   plus de chevaux ! plus léger ??!!     ]]></description>
        <dc:creator>3d1efded-d551-44b1-8</dc:creator>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   En espérant que le prix reste le même et ça serait génial   ]]></description>
        <dc:creator>Homer S.</dc:creator>
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        <title>337 ch pour la future Nissan 370Z</title>
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        <dc:date>2008-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[   J'arrive décidément pas à me faire à ce pare choc avant ainsi que les ailes avant et arriere qui rentrent dans les Feux  , mais sinon excellentes nouvelles pour l'augmentation du rapport poid puissance     ]]></description>
        <dc:creator>Spec R</dc:creator>
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