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	<title>Commentaires sur Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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	<description>Commentaires sur Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </description>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2009-09-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   Ecouter fo arréter avc les merco, audi c bmw lavenir des voitures et la nouvelle m5 va tout détruir sur son passage c eu les meilleurs moteurs ok la cl 600 tro grosse et el pu jprefere le 760 il jte conseille   ]]></description>
        <dc:creator>boss</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2009-04-07</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je ne crois pas à cette information car bmw travaille serieusement sur la piste du downsizing il n y a qu'à voir les X5 et X6 M qui ont opté pour un 4.4 biturbo de 555 ch pour s'en rendre compte. bmw peut utilisé la même piste soit en maintenant le v10 5.0L acouplé à un twinturbo soit développé un V8 4.8 biturbo de plus de 550 chevaux et ça le mécanos de BM sont capables de le faire.   ]]></description>
        <dc:creator>hamer2brazza</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2009-03-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   a quand la m5 4 roues motrice   ]]></description>
        <dc:creator>max</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2009-03-10</dc:date>
        <description><![CDATA[   a quand la m5 4 roues motrice pour les antilles vives    ]]></description>
        <dc:creator>max</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[   pas mal mais pas assez cheveux par raport a l'ancienne   ]]></description>
        <dc:creator>jonathan </dc:creator>
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        <dc:date>2008-05-11</dc:date>
        <description><![CDATA[   bofff ... vous savez , rien ne vaut une bonne cl 600 v12 bi-turbo, ça reste tjs un palace roulant, et un jet privé à la fois.   ]]></description>
        <dc:creator>amalos</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour ceux qui critique le fait que le V10 BMW ait été élu moteur de l'année en 2005 et 2006, je voudrais préciser que ce prix n'est pas décerné au moteur le plus puissant mais bien au moteur le plus complexe et le plus efficace du marché. Et puis il est vrai que les juges commencent à prendre en compte la dimension écologique car cette année c'est le 6 cylindre 3,0L bi-turbo de BMW (306ch) qui l'a emporté alors que le plus impresionnant techniquement était bien le flat-6 3,6L bi-turbo de Porsche (530ch) mais c'est la consommation qui a fait la différence ...   ]]></description>
        <dc:creator>fanporsche</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Je pense que BMW va plutôt garder son V10 5,0L actuel et lui rajouter l'injection directe, cela permettra de dépenser moins d'argent pour le développement et pour certaines pièces, la consommation sera réduite et la puissance et le couple seront augmentés. Motorsport a réussi a obtenir un rendement de 100ch/L avec l'actuelle V10 et 105ch/L avec le V8 de la  M3 (dérivé du V10) donc en ajoutant l'injection directe le V10 peut atteindre 550ch voir plus si BMW améliore l'échappement et la cartographie moteur.   ]]></description>
        <dc:creator>fanporsche</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   ''on va encore dire que c'est le meilleur moteur au monde'' : bien vu   Il est temps que parmi les qualités recherchées pour faire un excellent moteur, les notions de consommations et de taux de pollution soient bien plus pris en compte.   Un moteur ultra-performant et chantant, c'est bien ; un moteur ultra-performant, chantant et polluant peu, c'est beaucoup beaucoup mieux      Nous sommes au 21e siècle : les choses n'auraient-elles donc pas évolué depuis les  big-blocks  américains des années 60 ???   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Moi je le trouve sympa ce projet si il pouvait sortir avec cette motorisation, je signe pour!!!   ]]></description>
        <dc:creator>Speed</dc:creator>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   5.5 + injection d. je vois pas l interet de mettre un turbo du fait de la puissance qu il devellope actuellement sachant le sur plus de puissance qu apportera l injection d et la cylindrée supplémentaire sans compter qu'il consommera moins.   ]]></description>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[    news.caradisiac.com/International-Engine-of-the-Year-BMW-toujours-vainqueur-163  pas besoin d'aller si loin mon brave   ]]></description>
        <dc:creator>dad</dc:creator>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pour le 1ier commentaire, et en accord avec le second : http://www.leblogauto.com/2008/05/bmw-moteur-de-lannee-2008-comme-dhabitude.html   ]]></description>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   BMW n'a rien compris au downsizing ? Qui est ce qui a un 3.0L biturbo quand ses concurents Audi et Mercedes ont des V8 ? Qui a developpé avec PSA le 1.6 THP ? Et moi je crois pas a cette info, BMW travaille sur un V8 Bi-turbo qui devrait pas etre loin des 500ch, la F1 n'utilise plus de V10, donc y'a plus grand interet a utiliser un V10 alors qu'il est très creux a bas régime, si ce n'est le son magnifique.   ]]></description>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[     Je pense qu'il faut déjà voir ce que ça va donner, avant de critiquer ....    ]]></description>
        <dc:creator>Charly997</dc:creator>
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        <title>Future BMW M5 2011 : V10 5.5 l et 550 ch </title>
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        <dc:date>2008-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[   Pendant que les autres constructeurs s'efforcent de virer au downsizing, BMW n'a encore rien compris. Bravo les mecs, après on va encore dire que c'est le meilleur moteur au monde!     ]]></description>
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