Renault POWAAAAAAAAAAAAAA (Et Toyo hein Patrick) mais où est la S3 mhhh probablement dans les 2:30 !

Light is right

Renault4ever, la S3 n'a rien a voir avec ces 2 autre voiture...c'est une routière bourgeoise performante et pas une sportive comme les 2 autre!

Une voiture en semi slick est forcément plus rapide sur piste de toute facon. Le comparatif est un peu bidon vu que l'une est faite pour la piste et l'autre pour la route.

une voiture de 230 ch en toyo est plus rapide qu'une voiture de 305 ch en continental, c'est plus juste à dire.

Une question: est-ce Ford qui a commencé par comparé la RS à la R26-R? parce que franchement, sinon, il n'y a pas vraiment de comparaison, c'est normal que la R26-R la bouffe, comme dit par Bluh. Elle n'a pas d'équivalent en compacte sportive. Comme le dit si bien Patrick, attendons la nouvelle mégane RS!

L'une est pensée avant tout pour le circuit, gommes de course, caisse légère, l'autre est pensée pour la route, équipement complet, gommes passe-partout. C'ets un peu comme si vous comparez une Clio RS normale avec un Clio Cup ou encore une Porsche 997 GT3 avec une Cup. Et si l'on inverse et que l'on prend des temps sur une spéciale de rallye, les avantages vont s'inverser.

Ca y est !!!! enfin la mauvaise fois tant attendue !!! il va falloir un peu que vous arrêtiez les gars ! Il y a quelques temps sur les forums vous disiez que la R26-R n'arriverait pas à la cheville de la Focus RS ............. la preuve que vous vous trompiez est arrivée, point barre. En tous cas cela prouve bien, si il y en a qui avaient des doutes, que la puissance n'est pas tout dans une sportive.......... maintenant, que pour ne pas perdre la face vous reportiez l'affrontement sur la nouvelle megane RS .; soit, mais je crains fort que cela ne marche pas plus : sur le papier la nouvelle Megane RS fait pratiquement le meme poids que la RS-R (qui est une version allégée de la megane 2 RS) mais avec 30 chevaux de plus........ je pense sincèrement que même sans pneus semi-slick elle sera tout de même devant la Focus.. mais là je m'avance un peu et je m'en voudrais de tomber dans les mêmes travers que vous.  Pour finir, maintenant on sait pourquoi Ford n'était pas pressé de communiquer sur ses résultats au Nurburgring !

Bientot la Megane R26-R plus rapide qu'une Suzuki Escudo  dans la terrible course de cote de Pikes Peak !! Mais avant cela elle aura taper la Bugatti 16-4 Veyron sur l'anneau de vitesse de Nardo !!! Je vous aurait prévenu

Quel talent ! Bravo Renault

le titre à un sens : quelle est la plus rapide ? ... Mais la comparaison n'a pas forcément de sens : La Ford Focus RS reste un routiére dans l'esprit alors que la Renault est avant tout destinée a faire du circuit (enfin dans sa philosophie) donc comparer une routiére avec GPS, clim, etc ... et une voiture allégée de tout a-t-il un sens ?

@ seb : la megane n'est pas allégée de tout, il lui reste les clignotants pour prévenir la focus qu'elle va dépasser .. muahah ... sinon plus sérieusement ce comparatif a un sens dans la mesure ou il y a 75 chevaux d'écart entre les 2 véhicules, que l'écart de poids n'est pas si grand et que surtout des grandes gueules anti-renault n'ont pas cesser de proclamer a qui voulait l'entendre que "la focus allait mettre la rs-r minable"... ça te suffit comme raisons ?

J'ai rien d'anti-Renault puisque j'ai possedé une Megane RS il y a 2ans... Toujours est-il que l'une des voitures est polyvalente, avec des pneus classiques, du confort, des équipements, et l'autre est une voiture allegée, avec des pneus semi slick et qui est presque uniquement destiné au circuit. Ca ne veut pas dire que la R26R est mauvaise, elle éclate la Focus RS sur piste, c'est clair, mais à côté la voiture nes pas faite pour le même raison. Par contre, je pense que la Megane 3 RS, avec sa polyvalence, va être très proche, voire même plus rapide que la Focus RS. Et là, la comparaison aura un sens.

bluh, on commente après avoir regarder la video....

Bravo Renault au lieu d'être fier d'avoir un de leur constructeur national produire les meilleurs sportives de leurs catégorie, beaucoup de français préfèrent baver sur d'autres voitures bien moins abouties pour se "différencier"... . Mais se prendre 3 secondes avec 75 cheveaux de plus et une conception plus récente, désolé mais la différence de pneus (surtout que ceux de la FRS ne sont pas des savonnettes) ne peut en aucun cas expliquer un tel écart (et ne l'a d'ailleurs jamais expliqué auparavant).

@ 17:02: Meme si bluh n'a pas regarder la video (je n'en sais rien), il a posté le commentaire le plus pertinant de la liste, donc merci de bien vouloir fermé ta gueule.

 ça rime à rien, base non-équitable: les pneus diffèrent trop en catégories. Faut mettre les Toyo 'racing' moulés (homologué route) de la MRS sur les 2 voitures (ou ceux UHP classiques de la Ford). Car l'écart de temps au tour de la MRS, entre ses Toyo ou des Mich PS2 classique, le montre: il est significatif et trop important.

Entre une R26-R avec un tableau de bord de 4L meme pas d'autoradio et des pneu de WRC forcément sur circuit la diff et énorme ya cas voir en F1 quand il passe en pneu semi ou entiérement slick, et comparé a une voiture routiére mais également sportive avec la ligne le bruit le moteur et le prix.............. ya pas photo  renault : --> ultra sport (mais seulement sur circuit sinon achete la R26)                        Bon chassis Ford: --> ligne canon                 Moteur, bruit du 5 cylindre                 Equipement                 ET LE PRIX!  Ya pas photo pour moi ! Le gars qui dit ouai la R26R et meilleure mettait lui des pneus normal et ont en reparle..

Mais dans tout les cas les 2 ne sont pas comparables! Mais bon comme ça fait bander tout le monde de les comparer on donne les Toyo à la FRS et 75cv de plus à la MRS. Résultat : au revoir la Focu

@17:02 "bluh, on commente après avoir regarder la video..."J'ai vu la vidéo la vidéo avant qu'elle soit sur caradisiac, alors tes commentaires tu te les gardes. D'ailleurs dans la vidéo, je ne vois pas ce qu'il y a de contraire à ce que j'ai dis.

C'est pas cette année que la Focus sera élue "sportive de l'année". De toute manière, Ford et sport ensemble, ça m'irrite les oreilles. Alors que Renault Sport c'est tout le contraire.

Un peu moins de 3 secondes sur un circuit d'environ 2min20, peut-on parler de raclee ou de large victoire? Je ne me rends pas bien compte en fait... En calculant ca fait un peu plus d'1% d'ecart! Est ce que ca justifie ce sempiternel debat sur qui est la meilleure? Et pis honnetement est ce qu'un chrono realise sur circuit par un professionnel sur 2 voitures va conditionner l'achat de l'une ou de l'autre par un conducteur lambda comme la plupart d'entre nous? Perso je me tape de savoir qu'elle "pousse" jusqu'a 228km/h ou qu'elle a le 8e temps sur le Ring!!! Du moment qu'elle convienne a ma conduite et qu'elle soit fiable... Enfin bref ne vous prenez pas la tete pour si peu... A plus et bon WE les amis!

lol moi j'aime bien lire vos commentaires c'est typiquement "français" et celà me fait sourire (sans me moquer ) de la part d'un belge......pur francophone et francophile (euh je roule en jap désolé  ;-))))))

AHAHAH !!! les anti renault, vous me fetes marrer. "Mais eeuuhh, maitresse c'est pas juste, elle a pas les mêmes pneus..." Vous cherchez toutes les excuses, juste pour ne pas admettre que la R26R est plus performante qu'une focus RS.

La R26-R a même le temps de s'arrêter au stand (pour chausser des Michelin par exemple) avant que la Focus ne franchise la ligne d'arrivée. Seul Renault évolue dans la cour des grands, dslé !

Swiggen 3 secondes sur ce circuit sur 1 tour ça fait plus de 100 mètres... donc imagine déjà sur 10 tours   c'est énorme! Y a pas de comparaison posible. C'est comme si on met une F1 et une 908 HDI sur le même circuit....

La R26R est 1,2s moins rapide sur Spa sans les Toyo ... ce serais +- 2s en moins sur ce Circuit (peut-etre 2,5s) donc +- le même temps que la FRS ... okay, même sans les Toyo la R26R est une voiture "spéciale", mais la R26R c'est 230ch quand-même! ... regarder encore la video et faites attention au comportement de la voiture dans les virages, vous verez que la R26R y est bien plus "tanquille" que la FRS  ... "Light is right"

 Merci hgk!!!  Effectivement le raisonnement de la distance par rapport au temps est plus judicieux et plus flagrant! Il faut quand meme avouer que le comportement dynamique de la R26R est tres "enviable", la sportive francaise reste litteralement collee a la route alors que la Focus est deja plus remuante du bassin! Meme si Ford a prone des le debut que leur voiture etait LA R26R killer, faut quand meme avouer qu'au final les deux voitures ne sont pas comparables et pas pour le meme usage! Ford s'est fait prendre a son propre jeu du "concours de la plus grosse" alors que, comme le remarque Bluh, la R26R n'a pas de concurrentes! Non pas que ce soit la meilleure voiture du monde (je ne suis pas si chauvin ;-)) mais c'est juste que les autres berlines compactes musclees ne sont pas faites et n'ont pas ete developpees pour la piste!!!! 

heureusement que la R26R n'est pas japonnaise sinon on aurait surement mis celà sur le compte des pneus......ceux qui viennent régulièrement sur le forum comprendront aisément l'allusion..... ;-)

"Ford et Sport' ca irrite les oreilles de certains !! Bon ben a quand une concurrente de la Mustang voir de la GT40 alias GT chez Renault ? Rien que ca c'est drole déja !!

Les constructeurs francais font vraiment les meilleurs voitures du monde et les meilleurs sportives de la Terre !!!!!  (ironie)

@20:54, et les alpines tu en fait quoi?? ça c'était de la caisse. Après c'est clair que les GT40 . Enfin bon...

mouais.. autant comparer une aston martin et une scuderia... 2 philopsophies differentes mais 2 super voitures quand meme.

light is right... mais ça fait trop pitié cette phrase de rosbeaf a deux balles.... vous voulez vous la jouer en répétant cette phrase bidon?? Si vous voulez du light is right achetez une moto mais par pitié arretez avec votre expression minable de has been

DrDestin je suis l'anonyme à qui tu as répondu ! Oui c'est vrai les Alpine mais ne pas oublier que Renault aurait pu "entretenir" cette marque qui aujourd'hui aurait facilement pu rivaliser avec Lotus ou Porsche ! Il n'en fut rien, bien au contraire ! Juste pour dire que la Mégane R26-R est une voiture de circuit utiliseable sur route mais qui ne propose aucune concession au niveau confort, équipement etc... La Focus RS elle s'est embourgeoisée, peut etre à tort mais necessaire pour ne pas effrayer certains due à une trop grande radicalité ! N'oubliez pas que la Mégane RS est dispo en version Luxe avec pas mal d'équipements et ca depuis sa sortie ! La version "superleggera" de cette Mégane, cette R26-R arrive en fin de vie de cette Mégane ! La Focus de Ford est comme toute les autres concurrentes à leurs sorties, attirer un maximum de personnes au début et pourquoi pas proposer une version light de cette RS en fin de vie de cette Focus !

La megane RS R26R est tout simplement une compacte exeptionnelle. Bien sur il y aura toujours des bleros pour dire que c'est incomparable car la megane a des pneus TOYO ???? A tous les blero je leurs dit que cette essait est tout a fait comparable puisque l'on compare deux voiture de serie entierement d'origine sortie de la concession. Une sportive c'est un tout, c'est un chassis, des amortos, des freins, des pneus, un moteur, etc, le chassis d'une vrai voiture de sport est developpé et reglé autour de ses pneus, c'est le cas de la megane RS, ( c'est peut etre pour cela qu'elle a été élue sportive de l'année et pas bourgeoise de l'année ). Pour info, la focus a aussi d'excellent pneus, pas des bas de gamme de feu vert rechappé. Certain diront que la mégane tourne mieux que la focus grace a ses pneus, et si avec des pneus de plus classic elle tourne mieux la mauvaise foie francaise dirait que c'est grace a ses freins et qu'il faudrait mettre les freins de la megane dci 85 pour que ce soit comparable, et ensuite la mauvaise foie francaise dira que si la megane RS est plus performante c'est a cause de son moteur et qu'il faudrait la comparer avec le moteur le plus vendue , le dci 105, et là les francais aigri seront satisfait de voire la focus RS devant la megane Dci105. Le francais ne sait que critiquer a tort, c'est lassant, quand le resultat est la il faut mettre sa fierte de coté et felicité le travail accompli, c'est comme cela que l'on avance. 

Une vrai sportive c'est un tout un tout, désolé les bléros, les chiffres parlent d'eux meme tout simplement, et quand ont est bonne esprit on felicite le gagnant.

les Français ils te disent d'apprendre à écrire blaireaux, blaireau.

@ Dr destin : drdestin, tu fais pitier !!!! mouhamard ta moucher et tu es vexé car tu sais au fond de toi qu'il a raison.

Mouhamard, moi je propose de comparer la R26R avec une Veyron ou une Enzo alors....bah oui ce sont aussi 2 voitures de série sortie d'usine...y en a vraiment qui ont des argument convaincant (ironie)

@00:10 pa le maime prix... le mec ki ve ce fer plaiz pour 30k€  y a la FRS et MRS couzin

 Ya pas la dictee de Pivot dans pas longtemps...??? Les gars, faut ressortir le stylo quatre couleurs et (re)prendre les bases du Bescherelle... Parce que la, il y a du boulot en perspective pour le niveau CE2 ! Pardonnez mon emportement mais quand dans un post, il y a une faute d'orthographe a chaque mot, faut pas abuser... Putain de portables et leur conneries de SMS.

@ 00:10 >>>>REFLECHI>>>>>  La veyron est une voiture de serie mais se n'est pas la meme categorie ni le meme prix, donc incomparable, alors avant d'ecrire reflechi un peu, en revanche comme le dit mouhamard, la megane et la focus sont completement comparable, car meme categorie, des compactes, et meme tranche de prix, environ 30000 euros, la veyron n'est pas une compacte, c'est une supercar, la veyron n'est pas  abordable car a 1 million d'euros rien est comparable. Mouhamard a raison il faut saluer la performance de renault, c'est tout, car la critique devient ridicule, car infondée, la megane R26R est tout simplement la meilleure traction de sa categorie, en tout cas la plus efficace.

+1 Dr Destin et Swiggen Sans commentaires....

Mouhamard , c'est la contraction de Mohamed (celui qui a réformé le code de la route il y a quelques siècles) au cerveau de homard ;-) Désolé , je m'esclaffe.....

renault comme d'hab sans les pneus ils sont rien...souvenez vous les 2 titres en f1 grace à michelin et les mass dumper développés par michelin(passé en bridg et hop plus rien). et  ici des semi-slick pour une pseudo victoire....les pro renault vous avez le kiki tout dur pour pas grand chose, je propose à republic drivers de faire exactement le même test sur le circuit mais cette fois ci..... détrempé....chiche????  j'annonce environ 15 secondes d'écart en faveur de la rs.

une banquette arrière supprimée, des slicks, un tableau de bord et l'équipement d'un express voila l'efficacité à un prix: celui de l'inconfort....ah au faite:  quitte à faire autant de concessions j'achète une lotus elise d'occasion pour le même prix: comme la r26 il n'y à que deux places,des semi slicks et 400kg de moins et plus jolie. juste pour dire qu'il n'y à rien de comparable tout constructeurs sait faire une caisse vidée arceautée boostée d'ailleur c'est tellement simple que c'est souvent des artisans qui s'en font une spécialité.

Luis, la R26R est une voiture extreme sans le moindre confort...difficilement utilisable au quotidien...tout l'invers de la FRS...donc pas plus comparable que la R26R avec une ENZO! (d'ou mon résonnement par l'absurde du poste précédent)

La megane a peut etre des toyo, mais n'oublions pas que la focus fait 75 cv de plus, la focus est 32 % plus puissante que la megane, c'est pas rien. Une voiture de sport c'est pas juste un moteur c'est aussi un chassis, les americains savent juste faire des gros moteur, moi je trouve la performance de la mégane exeptionnelle compte tenue de la difference de puissance.

La megane a un avantage : les pneus TOYO...........................................La focus a un avantage : moteur plus puissant de 75 cv....................................Je ne comprends pas pourquoi tout le monde parle de l'avantage de la megane, et que personne parle de l'avantage de la focus qui est quand meme un enorme avantage a ce niveau de puissance, 75 cv c'est enorme comme difference.............................Il faut se resigner, renault sait faire des sportives, pas des pseudos sportives..............................Quand on aime les sportives c'est pour la performance pas pour les équipement et le confort.

@10:59 Merki Hérvé ! Tout est dit, je crois.

ok je prend pour 170 000 € un coupé db9, pour le meme prix dans la meme catégorie des coupés sport/luxe je me paye une supperleggera ou une F430 scud... Meme catégorie apparament, comment t'explique l'énorme diff sur piste ?????????? gros malin de momo, faut pas juste prendre en compte le prix et le format de la voiture. La R26R est un tape cul vide alors que l'autre est une vraie sportive. Faut suprimer les banquettes, le gps etc...

Qui est plus rapide sur piste? Une 360 challenge ou une 575 maranello plus puissante? Une GT3 rs de piste ou une carrera GT?? malgré les diff de puissance, le résultat est sans appel.

hervé dans ce cas si tu veux parler d'une vrai sportive oublie déjà ces 2 autos. une sportive c'est par définition une propulsion voila,... là...tout est dit. et c'est pas avec une DGL  affiné au petit oignons qui pourra rivaliser avec une propulsion. quand à l'écart de puissance c'est insignifiant car au dela de 200ch sur le train avant il y à perte de motricité donc une ford avec 350ch aurait à peine fait mieux. les pneus sont par contre beaucoup plus important. d'ailleur des pneus sont beaucoup plus facilement remplacable qu'un bloc donc pourquoi on fait pas un test avec les même pneus on évitera les posts inutiles. mais il n'est pas de mauvaises foi de relativiser cette performances... surtout quand la victoire  est la résultante d'un consommables...(les pneus). tiens ca me fait penser à la tenue de route de la laguna GT allez soyons fou on lui remet des pneus non spécifique au modèle.......

Vous avez remarqué que le "pilote" explose le rupteur à un changement de rapport sur 2 sur la R26R? De plus il n'a même pas de gants de pilote... Si ca se trouve il conduit en chaussure de ville  Enfin bref toutes ces remarques ne vont pas aider la Focus...

bien vu duke ! en tout cas je me demande juste si la mégane R26R était badgée M,RS(Audi biensur) ou AMG elle serai autant dénigrée... sincèrement je ne pense pas... par contre une M3 CSL ça c'est génial!!! ça me fait rire gentiment parce que faut quand même pas l'oublier mais la démarche ( je ne parle que de démarche !) est la même quand RST nous pond une R26R que quand M nous sort une M3 CSL, Porsche une GT3 ou un GT3 RS ou même Ferrari avec une 430 Scuderia. enfin la Mégane est d'ores et déja un véhicule d'anthologie pour la catégorie... tout comme la focus RS, la Mégane a des performances hors normes. deux véhicules au dessus de la mélée dans la catégorie mais la Focus a un avantage aux yeux de certains... elle n'est ni française ni badgée Renault... mais pouquoi tant dénigrée nos marques nationales?? surtout quand elles osent nous faire des véhicules si passionnels et si décalés??? un jour chez Renault il n'y aura plus que des Scénic 7 places DCI 150 et la ça sera vraiment le top !!!! une dernière remarque et je vous laisse : lors des sorties circuits chez nous en France qu'est ce qu'il y a comme bagnoles ??? des RS et pas des Audi ni des Porsche ni des Ford mais des Renault et les performances sont là !!!!! sur ce je vous laisse méditer sur tout ça...

en tout cas moi je suis bien content que Renault nous fasse encore des vrais déclinaisons sportives de leur modeles... et au risque de choquer certains ou plutot de les faire rire moi la gamme RS elle me fait bander !!!! si seulement je pouvais m'acheter rien qu'une twingo RS je serais  aux anges et je serais un des plus fervent déffenseurs de Renault Sport Technologie...quoique je le suis sans doute déja un peu ! lool ! et dites monsieur Deconinck c'est pour quand les versions Gordini ?????

Châpeau aux deux constructeurs de nous proposer deux superbes voitures de hautes performances, l'une radicale et l'autre + polyvalente.. il faut surtout voir cela je pense.. et non voir un temps sur un circuit car franchement est ce si important? quel personne qui éventuellement achètera un de ces deux modèles poussera ces 2 caisses dans leurs retranchements : PERSONNE! ( du moins une partie infime) Bravo a Renault d'avoir radicalisé une megane r26 f1 team qui était déjà un excellent modèle : chassis, ligne ( chacun ses gouts bien entendu), seul mini bémol les perfs un peu juste mais cela sera changé avec la megane rs3. Et Renault nous propose une mégane de folie plesbiscitée par la presse en 2008, des Toyos de rêve, un chassis de folie un vrai Rail lol donc respect Renault! Bravo aussi  a Ford : 1er constructeur a proposer une traction de + de 300cv qui l'aurait cru y a de ca 2ans peu de gens on peut dire que les ingénieurs ont fait un modèle de guerre, un chassis trés rigoureux, un son démoniaque, et le meilleur rapport qualité/prix actuel. Qui plus est la presse la place numéro 1 actuellement ( sport auto, echappement etc) Pour conclure Oui la mégane est devant donc mais je vais citer une phrase que le magazine échappement a publie certes ce n'est pas une réference mais ca fait réfléchir aussi) = "faut il comprendre que leur auto ( ford) n'est ps parvenue a battre le temps de 8,17 etabli par la megane? OUI mais cela ne doit pas être interpreté comme une contre perf pour autant, car ces 2 voitures repondent a deux doctrines differentes : l'une est une sportive outrageusement radicale, la seconde est issue d'une démarche + soft. qui + est dans de pareilles sportives le plaisir de conduite ne se mesure pas en secondes au tour mais au nbre de virages avales au taquet et sur ce plan la focus rs n'a pas d'égale... en tout cas le redis bravo aux deux!

Bravo renault, magnifique sportive, Ce qui me frappe dans ce forum c'est la mauvaise foie des gens qui veulent absoluement trouver des arguments pour critiquer l'exploit de renault, tout simplement parceque c'est une voiture francaise, decidement le francais est un vrai con, et ca ce n'est pas une idée recu ni une critique, c'est un constat !!!!!!!!!! Karim

Cette Mégane serait pas mal en remplacement des Subaru de la Police d'autoroute. Ainsi, il serait trop facile d'arrêter ces idiots de Français qui roulent en berlines allemandes, genre Focus RS (Ford allemagne)

mouais pas vraiment mais bon sur parcours autoroutier la focus est largement devant pas photo la mégane serait larguer tres facilement rien qu'à voir les v max des deux ( Focus 263 et mégane 235 donc complètement larguée la renault) mais bon

allez voir le site zeperf.com je vais mettr les perfs des deux citées au dessus : v max : 259 focus, 236 mégane 400 dA : 14,6 Focus, 14,7 megane 0 100 : 6,2 focus, 6,5 mégane jusque l'a elles se tiennent bien les deux 0 200 : 21,3 focus, 25,9 mégane les reprises : 80 120 en 4 : 3,9 focus, 5 mégane 80 120 en 5 : 5,2 focus, 7,5 mégane 80 120 en 6 : 7,9 focus, 10 mégane bref rien d'anormal même logique en faite vu la différence de puissance ( ces chiffres sont basés sr les magazines sport auto, moniteur auto echappement etc ) bref c'etait juste pour info, car clair la mégane sur circuit elle inverse les roles

@19:11 tout a fait d accord avec toi,comme ca ils arréterrons de pulvériser les SUBARU et nous débarrasserons de cette imonde fer a repasser qu est la mégane

Karim serait tu raciste ??? rien ne t empéche de rester en france tu sais !

Bravo a renault pour avoir fait une voiture vraiment exeptionnelle,ce qui me semble bizarre c est que la FRS 2 ne soit pas plus efficace que ca ,surtout que d aprés un test efféctué sur un banc de puissance ce n est pas 305 chvx mais 322 chvx qui sont donnés ce qui fait une différence énorme par rapport a la mégane !!!.

VIVE RENAULT SPORT!

La conclusion de cet essai sur piste entre ces deux magnifiques autos était écrite d'avance, en effet, comparer une pistarde à une routière tue rapidement le suspens... Pourquoi ne pas avoir comparé la R26 "de base, toute équipée" à la focus RS de l'essai? Pourquoi ne pas avoir équipé ces deux autos, lors de ce comparatif, des mêmes pneumatiques?? Pourquoi ne pas complètement dépouiller la Focus RS, lui apporter les même modifications techniques, en faire une Focus RS-R en somme, puis la comparer à cette Renault Mégane R26R (je m'enflamme sur cette dernière interrogation personnelle)??? Bref, un essai pas vraiment utile...

si on supprime la banquette arrière,les garnitures, les 2 enrouleurs de ceintures,la clim, il n'y aura même pas les pneus à remplacer elle est devant...test inutiles comparer une classe S avec une lotus elise aurait apporté autant d'interets. 

exelant la megane elle me tient preske sur circuit (A3 20" rab.-40 TDI 140@190) mé sur autobahn bye bye

Muuuaaahahahaha trop fort le coup de l'A3 Tdi!  Il y a un 2ème moteur ds le coffre et ils ont enlevé les suspensions??

@20:49 ba oué en ligne droite je la boufe et en virage on passe pareil...

ça se saurait si l'A3 était encore dans la course à la meilleure compacte.

c'est vraiment désolant de voir qu'il y en a qui crois encore qu'un pauvre diesel de 140 chevaux peut concurrencer un turbo essence de 230 .. arf arf .. non mais vraiment j'aurais tout lu sur ces forums caradisiac... et le pire c'est qu'il y croit le gars !!

Alex75 enculé tdi 190 donc com lé tdi sortes plus il a au moins 210 minimum

abdel l'a3 c'est une seat leon avec des anneaux, en moins équipée et plus chère. mais toujours la plupart du temps avec un moteur de pelleteuse de chantier. que tu l'ait rabaissée et mis une fausse puce qui fait gagner 40ch n'y changera rien. ton fuel fait 1500kg et s'essoufle à 5000tr/min quand les autres deviennent démoniaques à ce régime....en bref s'ils voyent la fumée de tes échappements c'est parcequ'ils t'auront déjà mis 1 tours.

Mdrrrr Abdel, je suis désolé mais t'es vraiment un Cas-sos automobiles... !!! L'A3 TDI qui bouffe la R26-R... Je m'en remé pas de celle la !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bref, passons à plus sérieux!! Les pro-renault, faut arrété de s'astiquer le manche sur votre R26-R !! D'accord, elle est devant, mais comme beaucoup vous l'on dit, c'est pas comparable!! Je suis pas allé crier partout que le FRS serait devant, et on voit bien qu'elle l'est pas, mais vous allé vous mettre des bites au cul pour fété les 3pauvres petites secondes que prend la FRS ??  Y avait pas eu un article Caradisiac qui parlait d'un comparatif de R26-R avec ses semi-slick, et avec des pneus normaux?? Où justement il précisé que la Renault perdait 3/4 secondes il me semble sans ses pneux sur un circuit pas tres long!! Méttez les meme pneus sur la focus et ca comblera la différence !! Et dans tout les cas, forcément, Renault est devant, mais Ford n'a pas l'expérience et le savoir de Renault pour ce genre de voiture (les ST ne sont pas franchement dans la même catégorie) !! Donc je saluré plus Ford pour leur prouesse technique des 300ch sur le train avant, plutot que de les descendres pour 3sec, car ils ont quand meme pondu une sérieuse concurente de la R26-R qui n'est pas pourtant pas du même gabari (je parle du fait que l'une soit pistarde et l'autre routière)!! Vous etes pathétiques!! (Comme Abdel avec son Audi ) !! Attendez la nouvelle Mégane RS, et la vous compareré,  Vous pourrez meme vous touchez si elle est devant !!! Si Ford sorté une RS-R, le comparatif serait d'un tout autre sens, et bien différend je pense!! A ce qui disent que la différence de poids des deux n'est pas énorme, 240 kg quand il y a meme pas 1.5T, c'est énormes comme différences...!!!! Si les anti-renault sont trop con pour reconnaitre une réussite dans leurs pays, les pro-renault le sont encore plus de ne pas admettre qu'il peut y avoir de sérieuses concurrentes ailleurs!! "meilleurs sportive de l'année" sa y est, tout le monde bande !!

 @Abdel : Arrête sans déconner, t'es navrant à te prendre pour un caïd avec ton mazout !

walah je vou nike tous sur le coran de la mecque vou faite les chos avec vo caisse de tarlouze pske cé rs... (ri1 dan l'slip) mais Moi je métrise 99,99% du parc auto ke cé soi en ligne droit ou sur autobahn je roule à 180 sur périf san pb alors vou vou etes ke dé merd jalous

attention les mecs abdel va revenir avec sa chaudière TDI il à foutu de jantes 28" de massey ferguson, il à rabaissé la caisse encore plus bas que son QI, mit une nouvelle eprom sur le calculateur tellement balaise que Audi va lui piquer à la prochaine révision ou casse pour participer aux 24h du mans. il a greffé 4 gouttières en plastoc soudées directement sur les tubulures d'échappements facon tractosaure.il déchire la route à donf, les passages en courbes sont hallucinants( les rétroviseurs frottent parterre et même parfois l'antenne de toit....) les ingés ferrari en sont sur le cul en plus elle est belle comme une aston martin.

 Allez Abdel, retourne à ta console ou va nettoyer les jantes "kékés" de ton A3, et laisse les grands parler de voitures !

niké vos races vou pouvé pa conprendre le style ultime pske vou etes dé ptit blanc de merd frustré par votre vie ke lé meuf veules pâs de vou pske vs etes des merdes

non Abdel j'suis de confession musulmane et tu fais honte à notre religion. ton language et ton non-respect de la france ainsi que ton écriture lamentable sont le parfait contraire de ce que le coran essaye d'inspirer.

 Mdr t'en fais pas pour les "meufs" va ! Par contre toi tu dois galérer sec, surtout quand t'arrives avec ton bolide en carton ! 

TAUDI A3 GROSSE MERDE

Abdel, allé sérieux, tu déconnes la?? tu fais expres nan?? Tu sais même si dans Gran Turismo tu peux courrir avec une C4 et bouffer une Ferrari en mode Facile, c'est pas pareil en vrai hein!!! J'espere que tu brule pas trop le bitume quand même avec tes jantes de 30" cesam maitrisé à 99.99%, merde, pense à la route !! Putain n'empeche que je t'envie, j'aimerais trop te voir circuler sur le périph à 180!!  Allé t'inquiete, je serais pour ton sacre au Mans dans deux semaine!! Tu va bien leur niké leur race sur le coran aux Audi et aux Peugeot!! Pff, de la nioniote comparé a ton A3 !! Je crois que c'est bon, j'ai trouvé mon Idole !! T'es énorme mec, vas y fais nous rire!! Tu sera notre mascotte !! Et puis ouais t'as raison, trouve moi une meuf, je galère grave de la mèque t'as vu !!

oué bon jarete ac vou lé pussos jé ri1 a prouvé just o meufs dailleur mess pour tout lé meuf : sava moi c abdel algérien d'origine bonne teub bien large 1m75 60kg bel caisse (A3 pour lé connaisseuse) roz dé vent les 3000 biz

 Quand on a besoin de vanter les mérites de son engin, c'est qu'il est tout petit ! 

Nan mais il continue le mec !! Toujours plus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vala qu'il drague maintenant !! Wesh les grosses de la téci, ya Del-ab qui veut montrer sa teub bien large !! Nan mais range la dans ton slip pokémon ta truc !! Ou branle toi sur internet, je sais pas, mais fait un truc la...!!! T'as le permis au moins t'es sur?? parce que bon quand même "pussos"...connais pas ce mot moi !!! Prend un dico quand tu veux insulter, ça t'évitera de passer pour un con!! Remarque même sans faute tu passerai pour un con, donc oublie en fait...!! Je suis navré pour toi mon pauvre !!

abdel le gosse bo de la montagne de kabilie qui bourre les chèvres avec son poster d'A3....la ont est plus dans la vérité.

La Ford est une voiture de merde car beaucoup trop lourde.

Merci pour ce commentaire pertinant aussi!!

 abdel...il sort d'où celui là??? je crois que tu es au moins recordman d'une chose: l'homme (ou plutot la chose pour etre si con!) le plus imbécile du monde. franchement, je pensais pas voir un jour quelqu'un d'aussi con!!!!!!!!! meme une huitre est plus intelligente....

faut se rendre à l'évidence, la Ford se prend une branlé par la Mégane malgré 75 poneys de plus. ça veut bien dire que le chassis est mauvais... bref, c'est une Ford.

Abdel tu dis maitriser 99,9 pourcent du parc auto mais déjà essaye d'apprendre a maîtriser l'orthographe!!! je suis pas de confession musulmane mais je tenais a dire +1 au Post de 18H51 enfin a bon entendeur salut ps : revenons au sujet de cette vidéo

Blablabla... Le test n'est pas du tout équitable... La FRS est plus lourde, elle a de moins bons pneus mais elle a 305 cv, elle a un très bon châssis. La R26R est plus légère, elle a des pneus gluants MAIS elle a un excellent châssis... Ah oui, elle a 75 cv de moins que la FRS. Oui effectivement, ce n'est pas équitable... il aurait fallu chausser la FRS de Toyo et gonfler la R26R de 75 cv... C'est débile mais si c'était si simple, Renault aurait déjà conçu une MRS 3 de 300 bourrins et Ford aurait pensé à mettre des Toyo. Le vrai problème se situe autre part et il porte un nome : la force centrifuge ! Parce que la R26R, son poid coq et ses Toyo se déplace et reste plus facilement collée à la route tandis que la FRS voit souvent son train arrière vouloir prendre les devants. C'est un problème que les ingénieurs de Ford ont joliment tenté de contourner avec toute la technologie possible (RevoKnuckle, Quaife, réduction du couple...) mais au final, elle perd devant (ou reste derrière, c'est selon) la R26R. Tout ça pour dire que j'ai beaucoup d'admiration pour la FRS parce qu'elle le vaut vraiment bien MAIS la R26R, radicale jusqu'au bout des rétros, est un cran au-dessus parce qu'elle maîtrise ses 230 bourrins alors que Ford n'a pas réussi à dompter la cavalerie de 305 cv. Malgré mon fort amour pour Ford, il est normal que le titre de la meilleure berline traction sur circuit revienne à la R26R. Ceci étant dit, je m'achèterai une FRS parce que je suis un client lambda et non un pro des circuits et qu'au quotidien, je pense que la R26R sera... épuisante. J'espère n'avoir offusqué personne.

Je suis d'accord!! Surtout que pour le prix et l'utilisation qu'en auront les 3/4 des gens , je préfere une voiture de tous les jours bien équipée et agréable à conduire partout !! Fin je me vois mal allez faire des courses avec une MRS-R et ses autocolants Jacky!!

Mégane pour moi.

Une focus d origine a été essayée sur banc de puissance et le résultat qui en ressort et  322,5 chvx !!! et non pas 305 comme le dit ford.Je trouve les 2 voitures trés reussit l une comme l autre me plairait énormément mais je trouve quand méme navrant qu avec quasi 100 chvx de plus la FRS 2  ne soit pas devant la mégane car les slicks n éxplique pas tout non plus.

Mété moi une Mégane R26R face a une Focus RS de 305ch ac des pneux slics un arceaux et 2 siéges é rien d'autre, la sa serra un comparatif de mm catégorie sauf niveau puissance! pour moi l'une ou l'autre non pas de concurrenc car elle ne boxe pas dans la mm catégorie! Une caté Légé coque et lautre poids lourd

Petite question pour Robert as tu un lien pour voir ce fameux test au banc?

Laisse tomber Abdel, t'es pas dans les dix avec ton tracteur.....

@ 2009-06-03@19:07 : si tu veux faire vraiment un comparatif juste alors il faut booster le moteur de la Megane dans ces cas-là...... tu ne peux pas te contenter d'alléger la Focus ; honnêtement je trouve ton raisonnement ridicule dans la mesure où on compare 2 véhicules vendus tels quels .. la Megane dans la catégorie Ligth is Right et la Focus dans la catégorie Big Block, la principale chose que l'on peut retirer de ce test c'est qu'il vaut mieux avoir une voiture légère qu'une voiture très puissante........ point final : elles ont 2 philosophies différentes mais j'adhère particulièrement à celle de la Mégane car ils ne sont pas tombés dans la facilité chez Renault, en gonflant juste le moteur : ils ont optimisé la voiture et personnellement je trouve la démarche bien plus intéressante !

elle se traine cette megane r 26-r un 0 a 100km en 6.5s pour 1.200kg et des poussieres!!  une bonne petite bmw 330i e46 fait le meme temps avec 1ch de plus mais ouvrez bien vos yeux 1500kg sur la balance vitesse max 250 limitée oulala ca craint..... une 330i e90 (e92) fait 6.3s elle fait suer la focus rs qui a pourtant 47ch de plus alala la honte    

@ hamann : les temps de la RS-R fournis par Renault est plutôt 6,0 sec pour le 0 à 100 et 5,9 pour la Focus mais ça dépend beaucoup du pilote..........

Désolé de devoir contredire les fanboys Renault (même s'ils savent y faire, et que je les soutient dans leur action de proposer des sportives accessibles) : A ceux qui comparent l'avantage des toyo et l'avantage des 75 ch.... désolé, mais l'un des deux est un consommable. les gens qui achèteront une FRS pour faire du circuit AURONT des toyo R888. Les gens qui font du circuit avec des R26-R (et il tracent ces cons ^^) n'AURONT PAS 75ch en rab, c'est un fait. Et pour les 2-3 boulets qui soutiennent que la FRS est une pseudo sportive alors que la R26R est une vraie sportive, c'est également assez litigieux. Certes, l'une est une compacte sportive et l'autre une compacte sportive radicale, mais dans l'esprit de la majorité des pilotes, une vraie sportive ne peux pas être une traction. J'attends vos insultes...

PS : Après, cela ne veut pas dire que la FRS sera devant en TOYO, juste que pour le test ils auraient pu monter la FRS en toyo.

La philosophie de la FRS était de proposer un maximum de puissance pour faire tomber un record.   L'inconvénient que l'on peut y trouver est que Ford n'a pas réussi à dompter cette puissance extraordinaire.   Je pense que si la R26R était doté du même nombre de chevaux que la FRS, le poid et l'inertie de la R26R en seraient fatalement touchés et aurait des répercussions directes sur les performances. On voit clairement que la FRS chasse un peu du cul dans tous les virages alors que la R26R, non. On entend aussi clairement les pneus crisser lorsque la FRS attaque les virages alors que la R26R accroche le bitume. Est-ce une question de pilotage ? Je ressens pas la même chose de la part du pilote lorsqu'il chevauche la FRS. Je le sens un peu brouillon alors qu'il a l'air de maîtriser beaucoup mieux la R26R. Et là encore, c'est un point important pour la Renault : elle a l'air facile à piloter.   J'imagine que si Renault avait les moyens de mettre cette puissance, ils l'auraient fait, ce qui n'est pas le cas même sur la future MRS 3.   Je pense que les Toyo ont un impact énorme sur les résultats même si c'est étrange qu'avec 75 bourrins de plus, la FRS ne parvient pas à faire mieux.   Ce que je trouve le plus déroutant, c'est que sur le circuit de test de Ford, la FRS a battu le temps de la GT. Ca sous-entendrait que la R26R met la misère à la GT ? J'en doute.   Je pense aussi que le pilote est un peu en cause dans les résultats.   Je continue de penser que la R26R est géniale... mais seulement sur une piste ou un circuit. Au quotidien, pas de clim, pas d'autoradio, pas de place à l'arrière... ça fait un peu trop pour en faire un véritable véhicule. C'est une auto préparée pour la course car RADICALE. A l'inverse, la FRS permet de prendre son pied tout en permettant de s'en servir au quotidien avec le "confort" d'une sportive.   Mais il est indéniable (pour le moment) que la R26R reste la reine en traction sur circuit.

@ 23:08 le test a été fait par auto motor und sport et il trouve 322,5.

@FRS Powa : c'est intéressant ce que tu dis mais j'objecterais les choses suivantes : si Renault n'a pas augmenté la puissance de sa Megane c'est que tout simplement ils ne voulaient pas trop investir sur le moteur pour un modèle en fin de vie et ils ont préféré optimiser le chassis (et au regard des perfs ils ont eu raison) , par ailleurs quand tu dis que ce n'est pas une voiture conduisible au quotidien je voudrais attirer ton attention sur les gti sorties il y a plus de 20 ans (205 et autres) qui étaient dans un niveau de confort similaire , c-a-d assez spartiate ... est-on plus bourgeois de nos jours ? Et pour finir ces voitures démontrent bien, et de très belle manière, qu'une traction peut aussi être une très bonne sportive..... après c'est vrai cela n'offre pas les mêmes sensations, mais elles ne sont pas forcément désagréables non plus.

Les 205 GTI avaient quand méme 5 places !!! aprés c sur que niveau insonorisation c était pas le top mais ca reste une autre époque.Moi ce qui me géne c que l on continue a vouloir les comparer alors qu elles sont complétement différentes l une de l autre.Pourquoi ne pas attendre encore quelque mois que la nouvelle MRS 3 sorte de facon a pouvoir juger OBJECTIVEMENT.

Je suis assez d'accord avec FRS Powa et Stef.. Attendons tout simplement la nouvelle MRS, et tout le monde sera fixer! D'autre part, les 205 GTI ou golf ou autre de l'époque n'étaient pas vraiment du même rang que les R26-R, elles étaient peut être soulager de certaines options (et encore que...) mais elles avaient tout d'une voiture ordinaire de l'époque, à l'inverse de la R26-R qui est carrément ALLEGEE pour la piste, ce n'est pas pareil !! Toujours est-il que je m'obstine à dire que le comparatif n'a pas lieu d'être...Ce n'est pas la même catégorie, l'une est pistarde l'autre routiere, point final !!! Vivement la MRS 3 que ce stupide conflit s'arrête (ou pas...) !!

Cela montre juste qu'il vau mieux travailler sur le poids et les la liaison au sol, plutot que tout miser sur la puissance

@ 19:22 Toi ta rien comprit !!! ca nous montre surtout qu il n y a aucun intéret a comparer une pistarde a une routiére.La mégane a été concut pour le circuit tandit que la focus elle se veut polyvalente POINT.Si ford avait voulu une pure pistarde alors la FRS 2 aurait subit le méme traitement que la mégane (allégement,semi slick,arceau) sauf qu ils ont préféré jouer la POLYVALENCE mais ca peut d entre vous l ont comprit e se borne a vouloir les comparer. 

Toute facon depuis le début ça tourne à la même histoire, certain ne veulent le comprendre (trop dur de l'admettre pour les pro-renault, tellement fier d'avoir battu la FRS ) !! Autant arrêter, on se répette depuis le début !!

@Julien : je pense qu'il faudrait remettre les choses à leur juste place : quand sur ce forum (caradisiac) on a commencé à parler de la Megane R26R et ensuite de la Focus RS, la première chose à laquelle ont pensé les pro Focus , ou plutôt je devrais dire les anti-Renault car il s'agissait plus de tirer à boulet rouge sur Renault que de soutenir réellement Ford, c'est à faire un comparatif entre ces 2 véhicules ; pour rappel à l'époque les "pro-renault" n'étaient pas insistant sur ce test mais étaient il est vrai fier du résultat de la Megane sur le Nordschleife  .. pour te convaincre va relire les posts de l'époque.. bref aujourd'hui que la Megane a implacablement battu la Focus sur circuit vous êtes en train de faire un déni absolu .. c'est certainement de la mauvaise foi et très probablement de la connerie... en tout cas il serait assez stupide de votre part de continuer dans cette voie qui ne mène de toute façon à rien , les résultats sont là  ; après peu importe que le test soit juste ou pas , si caradisiac l'a mis en article c'est qu'il y avait une demande et particulièrement de la part des anti-Renault, qui voyaient dans la défaite supposée de Renault un bon moyen de cracher un peu plus sur cette marque (qui rappelont-le, fait vivre un bon nombre de personnes en france).. une fois vos espoirs déçus,  au lieu d'admettre le résultat et d'applaudir Renault, vous essayez par tous les moyens de minimiser la performance... c'est juste mesquin et pitoyable .. mais bon en même temps je ne suis pas étonné outre-mesure !!

Dans un col il faudrait voir mes j'en suis sur la focus bat la mègan dans un col !!!

@ alex75 Tu parles de remettre les choses a leur place alors admet que ce test n a pas lieu d étre !!! Mais venant d un PRO renault comme toi (tes messages sur les différents sujets de la még RSR nous le confirme) impossible a admettre.Ne me dit pas que je suis PRO ford car je trouve ces 2 voitures splendide mais il faut bien reconnaitre que ce genre de d opposition n a aucun intéret si ca n est qu une voiture plus légère et équipée de semi slick se comportera mieux sur un circuit.Perso pas la peine d écrire un article la dessus car je pense que la plupart des LECTEURS le savaient déja .

@ 2009-06-05@13:42 : d'abord je ne suis pas un pro-Renault aveugle : les produits Renault qui me déplaisent je ne les soutient pas ... ensuite petit rappel la Megane est certes plus légère mais la Focus a un 5 cylindre de 2,5l de cylindrée (il me semble) d'origine Volvo qui développe 305 chevaux (officiellement) soit 75 chevaux de plus que la Megane , évidemment aussi plus de couple............ si la Megane avait la même catégorie de moteur tout en étant plus légère que la Focus là je serais d'accord avec toi mais ce n'est pas le cas et la preuve que ça interesse des gens tu n'as qu'à regarder le nombre de commentaires... .. et enfin il faut croire que la plupart des lecteurs ne savaient pas ce que ça allait donner étant donné le nombres d'idioties écrites sur les précédents topics sur la Focus RS et la Megane R26R................... sur ce médites bien

La puissance n a rien avoir la dedans !!! depuis quand pour étre rapide sur un circuit il faut avoir pleins de chevaux ???.Tu me parle des 75 chvx en plus de la focus d accord mais c est pas ce qui doit faire d elle une pistarde , la mégane a un chassis spécialement concu POUR le circuit ce qui n est pas le cas de la focus elle se veut POLYVALENTE.Comme je l ai dit plus haut si ford avait voulu faire une PURE pistarde comme la RS R la FRS 2 aurait été concue de la méme facon que la RS R. La mégane et la meilleure traction sur circuit OK ,mais la focus et la meilleure routiére POINT.

mouai n'empeche qu'elles ne sont pas exceptionelles c'est des perfs normale!!  elle aurait pu faire mieux mais ca reste des tractions parce q'une m3 3.0 e36 (je sent que beaucoup d'anti bm vont l'ouvrir) d'il y'a 14ANS!! j'ai bien dit 14ans une ere revolu deja.bein elle leur ferait vraiment mal certes avec 286ch mais suivez deja 0 a 100km/h en 6.0s et apres le reste j'en parle meme pas tout ca avec 3 portes coupé, 5 portes berline, ou en cabriolet et toujours avec un poids de 1500KG.   apres la m3 3.2 e36 321ch la c'est carrement un autre monde 5.5s 0 a 100km/h et 24.5s 1000m da!!!!! et pourtant la RS de chez ford en fait 322ch a priori ah ah!!!!!!!!!!!!    

Hamann et comment tu expliques qu une R26 R (8.16) se retrouve devant une M3 E46(8.22) sur le ring.Ta BM se prend 6 secondes dans le cul et a 116 chvx de plus !!! Alors stp arréte de nous gonfler avec tes bavaroises  et arréte de matter ze perf car se ne sont que des chronos.

Je trouve bien au contraire que les 2 voitures sont assez exceptionnelles. On parle bien de 2 tractions qui font des chronos stupéfiants et mettent méchamment la misère à certaines prop' ou AWD. Rien que le fait qu'elle fasse jeu égal avec les propulsions devraient faire voir la vie automobile d'un autre oeil. Que certains s'arrêtent sur le fait qu'elles ne soient pas propulsion et donc, par définition, pas sportives... je trouve ça un peu bidon. La "défaite" non-officielle de la FRS face à la R26R sur le Ring est un élément de plus pour la R26R et pourtant, la confrontation viendrait plutôt des gars de chez Ford. La R26R est démentielle sur un circuit avec un bitume propre, sans déformations ou nids de poule béants mais ça reste la reine traction des circuits... et pour ça, je dis bravo Renault ! La FRS est plus polyvalente, abat aussi des chronos et est capable de faire vraiment bien sur un circuit sans trop compromettre la vie à bord... et pour ça, je dis bravo Ford !

 clap-clap-clap, c ça que vous vouliez, non? Je félicite Renault  qui a battu la focus de 3 seconde, sur 1 circuit, avec 1 pilote. On le refait sur un autre circuit et avec un autre Pilote pour voir ce que ça fait ? Ah oui, j'oubliais, la R26-R est la meilleure renault jamais construite, c ça non?, mais est-ce que la focus RS est la meilleure ford jamais construite, je ne pense pas. Le fait de pouvoir suivre une pistarde (2 passager) avec une plus polyvalente (et à 4 passagers) à peu de chose prêt, ça ça vous fout pas les boules? ciao les petits chauvins, moi ça me fait bien marrer en tout cas.

olala interessant steffi!!!! c est sur le ring on y va tout les jours et en plus en tant que pilote pro ah ah t un marrant toi en perfs pur la rs r se fait limer deja par une m3 de plus de 10 ans alors toi tu parle de e46 tiens jte dit M3CSL!!! elle met une minute a la rsr bouffon et la tu repond quoi j attend??????? puis au faite chez bmw sa bete de guerre c pas une daube a 4 cylindres de 230ch avec un o a 100 digne d un q7 v10 tdi et une VMAX de 240 a l'heure soit la VMAX d'une328i c un monstre V10 de 507ch pour un 320km/h chui mort de rire

arrête hamann avec tes m3 on est pas dans les mêmes tarifs et 6 secondes sur le ring avec une e46 ca reste malgré tout pas mal pour la bmw qui offre 4 places et un coffre. maintenant une bm n'a absolument rien d'ultime tout la gamme bmw se fait défoncer par les équivalents voisin mercedes(c.e.clk63) ou japonnais lexus (isf) si parcontre tu veux jouer en rapport prix/performances une lotus élise offre comme la r26r 2 places sans coffre.....avec des perfs supérieur à ferrari/porsche pour un budget rejoignant plus la mégane....

@ hamann, j ai prit le ring pour comparer les 2 autos tout comme toi tu t amuses a comparer le 0 a 100 !!! d ailleurs je pense pas que tu fasses ce genre d exercice tout les jours non plus .Et puis justement moi ca me fouterai bien les boules d avoir un V6 ou un V8 qui dépasse largement les 250  et de me faire manger sur circuit par un 4 cylindres qui dépasse pas le 240  de plus est une traction. Aller c pas grave tu peux toujours essayer de te la jouer caillera avec ta bm a 2 balle .

oh les mitot!!! vous deux une isf est identique a une m3 v8 autant qu'a une rs4 deja puis une m5 m6 se la bouffe les doigts dans le cul puis sache que une z4m est kif avec une sl55amg chut!!! une nouvelle 760i se tape une s 63 amg re chut!!!  encore pire avec une s8 re rechut!! un x5 et x6m se tape toute les marques de 4x4 confondus r chut!!! et les gars dans le top 10 des chronos sur le ring avec voitures de series je vois aucune audi ou mercedes chut!!!!  la csl est un simple 6 en ligne atmo de 360ch re chut!!!!!   puis aucune mercedes qu'elle soit slr mac laren ou audi r8 v10  na jamais fait mieux q'une bmw mclaren f1 (de serie) 3.0s de 0 a 100 km/h qui dit mieux chez audi et mercedes????  re chut!!!!!!!!!!!!!! et un point d'honneur une r26 r c'est 8.17min deja 8.22s pour une m3 e46 de 8ans et pas d'1moi comme la megane puis abrutis une propulsion se conduit pas comme une brelle traction dépouillés a 2 places une m3 e46 c'est 4 places clim,cuir,gps et 343ch aux roues arrieres chut!!!!!!!!!!!!!!!!! si je dit que 7 modeles sur 8 chez bm font moins de 5 secondes sur un o a 100km/h y'en a combien chez renault?? ELU PLUSIEURS ANNEES MEILLEURES MOTORISTES AU MONDES ET RENAULT??? HAMANN ALPINA HARTGHE AC SCHNITZER KELLENERS OPERA G-POWER RIEGER ET REAULT??? marqe preferees des eropeens tout paysconfondus et renault alors chut!!!!!!!!!!!!!!

slk55 amg pas sl

puis je suis un mec qui a bosser durpour me payer ma bm de 15ans qui t'enfume et qui coute autant qu'une renault de 3 ans bouffon 

vous vous égarez la quand même....comparer BMW à Renault.... puis bon à ce moment la on peut aller dans le sens Bmw palmarès en Rallye? en F1 comparé a Renault enfin débat qui sert a rien comparons ce qui est comparable c'est tout + 1 Bmw est le meilleur motoriste au monde depuis un moment! Renault a fait une arme ultime avec sa megane bvo rien a dire certes c'est une pistarde dépouillée mais on ne peut que féliciter Renault Ensuite au lieu de parler d'une M3 fallait plutot comparer une voiture de même catégorie et la concurrente est plutot la 130 i de 265cv .... puis bon merde revenons au sujet principal lol

 @ Hamann: Putain c'est grave des mecs comme toi ! Moi aussi je suis fan de BMW, mais quand je vois des petites blaireaux comme toi qui comparent tout et n'importe quoi et qui ne respectent pas leurs interlocuteurs, je comprends que certaines personnes prennent les conducteurs de BMW pour des cons ! Alors STP, rends toi service et tais toi !

voila c ce que je voulais entendre et mettre les choses au clair bmw c'est absolument pas comparable a renault y'a des annees lumieres d'avances technologies et de reputation MONDIALES!! pour BMW pour pretendre pouvoir comparer ces deux la merci bien!! puis une autre chose ce post est la pour etre commenter alors pesonne ne me dit ce que j'ai a faire qu'est ce que je m'en fout que sa plaise ou non je suis peut etre ici pour deplaire qui c'est??  alors ton tais toi d'atail tu te le met ou je pense... danke!!

puis au faite shaga34 me dit pas genre le rallye, la f1 pour renault pare que je me doit de te repondre et le WTCC,L'ALMS american le mans series,le DTM, ou hors categorie le gp moto?? bein voila j'arette sans rancune gars 

c'est bon on a compris pour Bmw pff, peut etre meilleur motoriste au monde mais 0 palmarès( je parle en titres constructeurs/pilotes) en F1 alors qu'ils sont meilleurs motoristes !! et Renault est largement supérieur a Bmw sur ce point la!!!!donc finalement Bmw n'est pas comme tu dis a des annees lumieres niveau technologie...n'eaxgère pas koi

 @Hamann: t'es un bon toi ! ....

t'as pas capté le sens que je voulais dire quand j'ai donné ces exemples pas grave

je parle pas de f1 la je parle des vehicules de series pour l'avances technologiques car chez renault en serie les v8 v10 ca n'existe pas ok!! vous auriez etait capable de fournir un V12 pour la mc laren f1 vous y'a plus de 10 ans ah ah ce n'est qu'un exemple n'oublie pas que ROLLS ROYCE est a BMW tu vois le fossé entre les deux  un peu??    puis en F1 c'est pas pour dire mais ca fait 2 ans qu'on finit devant vous avec du kubica et du heidfield en plus on peut pas dire que ce soit du niveau d'alonso pourtant.......  

puis les gars on est pas la pour insulter derrieres nos claviers c'est pas du comportement d'homme ca, dja j'ai dit aitail a 16.37 la j'aurais pas du mais le faite est que tant qu'il y'aura des reponses a mes arguments je repondrai par fierté pour ma marque bavaroise oui! de munich plus precisement sur ce il y'aura surement ds reponses et je repondrai....... 

t'as tjrs pas compris le sens des exemples que j'ai donné pas grave de tout de manière : revenons au sujet principal c'est a dire la vidéo!

si tu le dit gars

@17h30: Bon mon grand, on a compris que BM te faisait dresser l'éminence masculine, passe à autre chose maintenant c'est pas le sujet du post là ! Sinon comparatif un peu particulier (les deux voitures n'ont pas la même philosophie) mais qui au moins le mérite d'être un plus original que la moyenne !

et bein oui messieurs ca fout la barre quand on a une beauté devant soi presque autant qu'une belle femme c'est tout

en tout cas ces deux modèles sont rentrés dans la "légende" un peu comme le choc qui fait aussi parler entre la nissan gt r vs porsche lol

Hallucinant le gars !!! il vient ici nous dire qu il faut pas comparer ses BM de merde a renault alors que c lui qui vient en premier déblatérer sur la mégane  on aura vraiment tout lu ici !!!.Pour agir de la sorte je ne vois qu une chose et ca s appelle la JALOUSIE vous etes jaloux de voir qu une marque francaise peut sortir une bonne voiture sans pour autant plumés ses clients car quand on voit le prix que coute vos bavaroises et qu il faut encore rajouter des options la plupart du temps pour avoir un truc bien et bien sans moi mon grand.Alors soit gentil et retourne voir tes articles sur BM moi perso si vais pas car cette marque ne m intérresse nullement .

Déja a la base il faut pas étre trés intelligent pour venir comparer un 4 cylindres a des V6, V8 ,V10 enfin bon ...

Ca devient pitoyable ces commentaires...HAMMAN t'es un blaireau fini mon pauvre avec t'es BM en carton !! Et Alex75 (je répond a ton post loin avant tout ça) mais sache que je ne suis absolument pas un anti-renault, et encore moins un pro-ford, loin de la!! Je dis juste que ça m'énerve que tout les pro renault s'astique le manche parce que la R26R met 2 secondes a une FRS, je suis d'accord que la renault est une bete de piste, mais faut arreter quoi, vous etes totalement aveuglé par votre victoire sans regarder le reste, j'en aime pas une plus que l'autre...mais ademettez quand même que si vous faite a la FRS tout ce que la R26R a de plus que la R26 (allegement, pneu, ...), elle sera derriere votre renault... Et la FRS n'est pas sortie pour etre efficace uniquement sur circuit, mais au contraire etre assez polyvalente pour gerer aussi bien les routes que la piste !!! Chose qu'elle réussi a merveille selon moi !! Si vous etes meme pas foutu d'admettre ça, sa sert a rien de parler quoi...!!! Et apparement vous etes pas décider à l'admettre!! Mais crois bien que j'en ai rien a battre de laquelle est devant!! Sans etre anti, j'aime pas les ford, j'aime pas les renault !!

et les debiles je vous ai deja expliqué que ca vous plaise ou pas je m'en bat les couilles royalement!!! si vs vous en foutez bein ne reagissez pas comme si on vous a piqué le pain de vos bouches capiché! puis aprenez vos classiques le V6 c est inconnue chez bmw c'est pas du groupe vw mercedes renault peugeot ou consort, c est des 6 en ligne L6 ok voila vs dormirez moins con maintenant

@ hamann trace ta route pauvre con !!! et puis si tu t en bat les couilles que viens tu faire ici reste dans ton monde de demeuré sans cervelle et fou nous la paix.Le pire c que tu te la raconte avec tes bm et que tu roules peut etre en clio dci alors cesse de te la raconter 2 secondes stp et redescent sur terre !!! Si ta pas encore comprit qu on en a rien a foutre de tes bm et bien mon gars c est que ton cerveau et pas plus grand que celui d un poulpe.

bouge toi aussi branle toi sur ta renault et contente toi de t'exstaser devant ta supercar de reve, mon cerveau est plus petit que celui d'une poulpe c'est vrai mais plus grand que le tient  et puis je me cache pas moi ma signature est toujours la HAMANN... sinon moi je m'en fait pas j'ai bien une bmw mais bon si je te dit un e36 m50 b25 vanos phase 1 bostongrau metal tu va rien piger....

ici il y'a vraiment que des tapettes qui insulte via un ordi oua!! que des hommes des vrais je suis la pour repondre avec bonne humeur est le sourire au coins des levres mes amigos.qui se

Et tu fais ton fier avec ton E36 qui date de la seconde guerre mondiale !!! PITOYABLE .En fait ta méme pas les moyens de te payer une RS R ou une RS Eet tu viens les critiquer , et fait des économies car quand ton vanos y varebdre l ame tu vas chialer et pas qu un peu quand tu recevras la facture allez a plus et merci pour ce bon moment de rigolade (il parait que le M30B35 marche mieux ??? mais je suis pas spécialiste bm).

 Putain mais Hamann, t'es ridicule ! Franchement tu me fais de la peine ! Oui je sais " tu t'en bas les couilles de ce que les gens disent de toi ", mais un petit conseil, prends ce qu'il te reste de dignité et barre toi. Tu pollues le topic la, le sujet c'est renault ou fort, pas BMW. J'espère pour toi que t'es un ado de 13 ans qui se la pète, parce que si t'es vraiment en age de conduire, donc majeur, alors là c'est grave pour toi !

petit 1) j'ai l'age de conduire depuis 6 ans deja, petit 2) je m'amuse bien a vous faire sortie de vos gonds,  petit 3) heureusement que ma bimma ne date pas de la seconde guerre mondiale sinon ce serait la honte pour tous ceux que je met a l'amende avec leur modeles neufs avec ma vieille bm de 15ans et de 200.000 bornes mais si vous saviez que c'es la moitié de sa vie tout juste pour une bm 6 cylindres entretenue un minimum.... et sache que 95% des bmw sont des modeles de robustesse et n'ont plus rien a prouver..quand a toi xyz tout confond tout tu me parle d'un 3.5 de cylindrées qui équipées les series 5 e34 qui est plus puissant sans vanos et beaucoup moins rageur qu'un m50 b25 est qui n'est pas du tout plus fiable ou moins fiable que le m50 c'est deux ci sont des modeles de moteurs............... puis heureusement pour vous que je parle pas du 4 cylindres de la M3 E30 sport evo d'il y a quasi 20 ans 220ch 6.5s 0 a 100km/h 240 v max et tout cela sans TURBO et avec encore 4 places et sans aucune aide electronique qui soit vous avez 20 ans de retard pour sortir un modele vite fait semblable avec toute la technologies d'aujourd'hui  et apres vous parler de revolution automobile allez bon aprem a vous tous et merci pour vos commentaires

T'as peut-être une BMW (de 15 piges en plus, aie, dsl pour toi), mais tu ne sais toujours pas écrire. A ton âge c'est grave, enfin c'est comme tout, il faut aussi des incultes, ça permet aux autres de briller.....donc merci à toi ! Tu devrais être remboursé par la sécurité sociale, car tu remontes le moral, c'est incroyable ! En espérant que tu nous livres encore de nombreuses tranches de rire, je te souhaite une bonne après-midi également.

@HAMANN : bon jusque là j'avais décidé de ne pas réagir à tes propos délibérément et imbécilement provocateur mais voyant que finalement tu es un jeune con (tu dois avoir 24 ans si t'as passé ton permis à 18 )  qui ne connait rien à la vie et à l'automobile je me permet de te mettre une claque derrière les oreilles ........ Tout d'abord pour quelqu'un qui connait soi-disant bien BMW tu viens déjà de faire une grosse erreur : le moteur dont tu parles de la M3 E30 faisait 2.3 litres de cylindrée, il donnait 195 chevaux et avait un couple maxi de 230 nm, cette M3 faisait le 0-100 en 7,1 secondes .. pour comparaison la Clio RS actuelle a un moteur de 2l en 4 cylindres qui produit 207 chevaux et 215 nm de couple lui aussi sans turbo, la clio avec ce moteur fait un 0-100 en 6,9 secondes et pollue 10 fois moins que la M3 E30...  ah oui as-tu déjà entendu parlé de normes anti-pollution gros blaireau ? le moteur dont tu parles n'avait pas à subir les normes actuelles qui sont beaucoup plus strictes : un exemple : pourquoi crois-tu que Subaru, Audi, Mitsubishi .. et du coup Ford ne sont pas restés en 4 cylindres sur leur modèle dépassant (ou atteignant les 300 chevaux) sachant qu'un 4 cylindre turbo de 300 chevaux aurait été envisageable d'un strict point de vue performance ? (ils ont tous des 5 cylindres) .. bah juste pour passer les normes anti-pollution .... Par ailleurs tu parles beaucoup de BMW, sans connaître vraiment d'ailleurs, mais je crois que t'oublies un peu vite ce que Renault a apporté où ce que Renault a produit comme véhicule.. par exemple Renault est l'inventeur du turbocompresseur (1902) et des 4 roues directrices (nouvelle formule) utilisée en ce moment même sur la dernière serie 7 BMW............ étonnant non ? Sur la dernière mouture de sa Renault 5 Turbo (la maxi 5 turbo en version compétition) Renault avait mis un moteur d'1,6l de cylindrée qui développait la bagatelle de 350 chevaux.... la version civile de cette même voiture, dans sa dernière version développait 160 chevaux avec un 4 cylindres 1.4l et il y avait 2 kits moteurs qui pouvaient l'emmener à 185 et à 200 chevaux, la voiture ne dépassant pas les 900 kg, la conduite devait être réellement virile.. ......... franchement je n'ai rien contre BMW et j'admire plutôt la marque et d'ailleurs Renault et BMW partage une même philosophie , même si l'un des 2 est orienté luxe et l'autre plutôt généraliste : ils font des voitures d'ingénieurs...   .... mais alors quand je vois des abrutis dans ton genre, qui mélangent tout et ne comprennent rien, tout ça parcequ'il a craqué ses économies pour se payer une BMW d'il y a 15 ans, non mais franchement ne cite plus BMW tu déshonores la marque .... je me dis quand même que si on mettait les cons en orbite, t'en finirait pas de tourner !!!

ooh!! on fait le malin je vois messieur on s'applique a bien ecrire en demandant a maman si c'est parfait, si il n'y a point de fautes.... mon cher vroum vroum j'apprecie le faite que tu n'est pas eu besoin d'insulter c'est toute a ton honneur , mais je doit t'avouer que tu ne connais en rien l'automobile des années 80/90 c'est le berceau de l'automobile le commencement d'une generation que jamais nous ne reverront un jour, bref je suis tres fier de ma BMW de 15 ans et 12 jours du 26 mai 1994 pour etre précis et sache a la meme occasion que mon choix a tarif equivalent lors de l'achat de mon vehicule et encore aujourd'hui j'aurait pu me payer de recent modeles de divers constructeurs avec tout plein d'option du genre: essuie glaces auto,allumage des phares auto, clim auto mais mon dieu! quel ENNUIE!!!!. car tout ce qui est sellerie cuir chauffante, 4 vitres electriques, clim, phares anti brouillard, reglage du volant, fermeture des vitres via la clef odb etc. ca je l'ai deja sur ma vieille titine reste une douceur de conduite, un son inimitable,et le train arriere qui vacille de gauche a droite pour peu que l'on appuie un peu sur l'accelerateur mamma mia c'est le reve  merci a toi tu me fait plaisir a converser avec moi en tout bien tout honneur, avec ce soupcon de jalousie que tu niera bien entendu a bon entendeur salut..........

alex75 bonjour a toi bien la je te repond tout comme aux autres puisque vous me catalogué et pourtant je demande pas que l'on me reponde mais le fait est la...... donc avant de monter sur tes grands chevaux tu peux relire mon sujet concernant la M3 E30 de respectivement 195.200.215 .220,238 ch faut réviser ses classiques mon grand le moteur de cette M3 a eu de nombreuses versions et celle ci sont de serie bien entendu je dit chapeau pour la clio rs actuelle oulala 0.2s de gagner avec 10ch de plus et un poids inferieur d'une centaine de kilo a la m3 E30 195ch de 20 ans son ainée c'est absolument remarquable tu te ridiculise tout seule gars. maintenant cherche bien partout pour trouver les versions 200. 215. 220. 238 ch de la m3 e30 et apres reviens m'argumenter de tes trouvailles mais ca va te faire un coup au morale puis je suis desoler de te dire que je n'ai pas préciser de cylndrée quand je parlé de la M3 E30 plus haut eh oui!!! tu as dégainer trop vite je parler de 4 cylindres quand on compare 2.3 atmo contre 2.0 turbo c'est toujours a l'avantage du turbo normalement et pourtant la non................. allez sans rancune,et remarque que tu a parler de renault 5 gt turbo humm il me semble qu'elle est plus de 20 ans aussi oui j'n suis sure moi et apres on critique ma bm de 15 ans en disant de la guerre mondiale c'est la meilleure celle la merci encore a plus  

puis franchement comparer une clio rs a une legende indiscutable qu'est la m3 e30 tu est un grand fou toi mais la m3 e30 de 200ch atmo fait mieux que ta rs de 200ch atmo qui est pourtant bien plus legere oui mais c'est vrai elle fait 215nm de couple contre 230nm ah oui la ca explique tout a fait la difference de poids aux alentours de 100kg....... il y'a quand meme 20 ans de difference mort de rire 

@ Hamann. Tu t'es payé une M3 de 94, c'est ça ? Quel prix, stp ?

Cher Hamann, que tu aimes ta BMW, là n'est pas la question. Que tu trouves que c'est une voiture qui malgré ses 15 ans reste au niveau de la production actuelle est sans doute vrai. Que tu lui trouves un charme que les voitures aseptisées d'aujourd'hui n'ont pas, je peux le comprendre. Le simple problème, dans mon cas en tout cas, est le fait que tu viennes sur ce topic défendre la marque que tu aimes de manière légèrement "cavalière", alors que le sujet est tout autre. Enfin, en ce qui concerne une possible jalousie envers toi, j'ai moi-même une voiture bien vieille aujourd'hui, avec un caractère que j'adore et que je ne changerai pour rien au monde.

vroum vroum tu dit vrai la et respect mais j'etait venue la par curiosité comme beaucoup d'entre nous mais quand tu lit des idioties du genre elle va ruiner les allemandes bien plus cheres en se basant sur une 320i, elle detrone des m3 m5 etc...  mais purée ca na rien a voir merde non!!! j'ai été obligée de la ramener tu comprend cela et voila dans l'engrenage des choses j'en suis arrivée ici.. sur ce, je discute beaucoup sure de nombreux sujet ici sur caradiiac en tant que passionnée pas en tant que fout la merde... bonne aprem grand quand a toi FANBOY non je n'est pas une M3 de quelques années que se soit c'est mon but certes mon prochain achat meme mais je possede une modeste 325i de 94 un peu arrangée mais ca reste une 325i et j'en changerai pas pour rien au monde une autre hormis une M/// 3.2 minimum................ 

@alex75 les mitsu et subaru sont tjrs des 4 cylindres la subaru faisant 2L5 de cylindrée tandis que la mitsu elle et restée en 2L de cylindrée .@ hamann tu sais il y a plein d articles ici qui parle de BM tu peux donc t exprimée sur des sujets qui te plaisent sans aucun probléme, mais la il et vrai que ton comportement et a la limite insultant envers ceux qui aiment renault ou ford.Chaque marque a ses qualitées et ses défaults mais dans tout les cas une chose et sur c est qu il faut rester TOLERANT vis a vis des autres .

je te comprend aussi STEF mais bon je me suis deja expliquée au dessus puis des fois on veut voir ce qui se passe ailleurs par curiosité et pour etre tout a fait franc et surtout ne croyais pas que je nargue RENAULT je voulais voir cette fameuse FOCUS RS elle est impressionnante sur le papier en vrai aussi remarque.... mis allez je vais tre sympa la megane RS R marche bien meme si elle reste une stricte voiture de circuit c'est quand meme un minimum pour renault non?? qui se veut une marque sportive voila les gars 

pff encore a parler bmw lol décrochez un peu lol et arretez de parler tout le temps du 0 100 qui n'est pas vraiment significatif parlez plutot du 1000 da, ou 0 200 koi enfin question d'opinion et d'avis bonne soiree messieurs!

@stef : effectivement je me suis gourré ;-) @HAMANN : ta sympathie pour la RS-R on s'en fout, soit tu as un truc interessant à dire sur la RS-R ou la Focus, soit tu en trouves un mais parler de ta BMW c'est largement hors sujet ; l'autre option c'est de t'ouvrir à d'autres marques comme Ford et Renault.. mais ça je doute que tu en sois capable (au regard de tes posts) .. c'est d'ailleurs assez étrange car pour un passionné tu ne connais finalement pas grand chose en dehors de BMW. Sinon pour info la Clio RS pèse 1T240, est une pure atmosphérique, possède un 4 cylindre de 2 litres et présente des performances très similaires à la M3 E30 qui a une cylindrée de de 2L3 dans sa 1ere version.. dans un de tes précédents posts tu avais soulignés que Renault était incapable de faire quelque chose de bien, je t'ai juste démontré le contraire... évidemment je ne m'attends pas à ce que tu l'admettes vu ta nature "obtue".. bon vent

soit pas mauvaise langue alex75 tu a voulu trop en dire et tu t'est gourré a la fois sur la E30 est apres avec les evo,impreza et consort, mais allez tout le monde se trompe. je sais bien que mon avis ne compte en rien mais c juste pour arreter ce debat car si je voulais ca durerais tres longtemps....... sinon la RS-R a de tres bon argument a revendiqué ce serait mentir de dire le contraire,mais je m exstase pas devant point.... sinon je suis un passionnée de BMW c est certain mais de divers vehicules qui eux n appartiennent pas a la meme categorie du tout est ont un prestige autres...

Quand je vois le résultat d'un comparo comme celui là, je me dis que c'est clair : ma passion pour les Renault n'est pas prête de s'éteindre ! Après viens le moment de lire tous ces com' ... Et c'est à se demander pourquoi c'est si dur que cela , pour certains, de reconnaitre que cette R26.R mène la danse dans la catégorie des compactes (adieu Golf GTi, sans rancune !)....voire plus ? (elle chatouille les Porsche   Mystère...Pitètre parce que Renault gagne tout et tout le temps ? Jalousie quand tu nous tiens, ahah ! C'est bien vrai qu'on n'a pas pour habitude de perdre (sauf en F1 en ce moment...mais pas grave on est blindé avec tous nos titres pilotes et constructeurs). Allez, je vous laisse avec vos nioniote d'allemandes et de jap'. J'ai mon Espace F1 garé en double file !

Et fanboy n ublie pas que tu roule en renault de base (dci surement) alors te pavane pas trop quand méme !!! moi je roule jap tu vois et j en suis ravi et eux au moins ils ont pas attendu le début des années 2000 pour sortir des moteus qui dépassent les 100 chvx litres .

@18:35 pffffffff Coupé Renault Laguna GT ! Et ouais Man !

Bla bla bla... et moi je pisse le plus loin...

@ fanboy la laguna GT !!!alors déja c un modéle plus que récent, donc on en revent bien a ce que je disai plus haut et je veux pas dire mais c est tout sauf une sportive en fait y a que le  mot GT qui et sportif la dedans ...

Je ne comprend pas pourquoi elles ne sont pas comparable. Si l'on veut comparer une 4L à une 350 modéna, je ne vois pas ou est le problème. Tout peu être comparé! Certes l'intérer de comparer sur la rapidité sur circuit ou sur les capacités de franchissements entre une modéna et une 4L ne servent pas à grand chose vu que l'on connait le résultat, mais ici, personne ne savais si la focus avec 75ch de plus en routière, était plus rapide qu'un véhicule taillé pour le circuit comme la R26-R avec seulement 230ch. Maintenant on a la réponse. Après on peut aussi les comparer sur la qualité de fabrication, ou le confort, rien ne nous en empèche! En tout cas moi je ne critiquerai pas cette R26-R. Elle est radicale (d'où son nombre d'exemplaire limité, et ça faisait bien longtemps que l'on avait pas eu se type de voiture en france. Au moins on à l'air un peu moins ridicule avec nos velsatis ou xantia. Pour finir, je salu les 2 marques qui nous offres des véhicule pas sortables en temps de crise. @ Hamman : BMW est une très bonne marque, et aux prix des réparations (je parle surtout des nouvelles avec toutes les pièces mécaniques carénés) c'est le minimum que l'on attend.

Quel est l'âge moyen des intervenants sur ce forum ??????? Il conviendrait qu'ils ne quittent pas trop tôt les bancs scolaires. Cela est effrayant.......

Lol...qu' est ce qui vous prends les gars de vous énerver ainsi ? Je suis sur que vous les ètes les premiers à vous plaindre de la situation économique, du chomage, et vous n' avez aucune considération pour nos constructeurs français, qui ne vous déplaisentt ont d' excellents résultats dans toutes les compétitions... - En rallye, je ne me souviens même plus quand une marque étrangère a été championne du monde...Citroën gagne depuis des années...avant c' était Peugeot... - Là au 24h  du Mans, Peugeot viens de reprendre le titre à Audi... - En F1, Renault a été champion du monde 2005, 2006, seulement deux ans après être revenu à la compétition... D' ailleurs, les critères actuelles, 1,5l turbocompresssé entre autres, ont été instaurés par Renault... Je me souviens moi, quand Renault à débarqué en F1 avec son 1,5l turbo face au 3l atmosphérique, ça faisait sourire les adversaires...Ils n' ont pas rient longtemps quand Renault a été champion du monde...   Alors, soyez fiers d' être français...soyez fiers de vos constructeurs.... Ce n' est pas Ford, ou un autre, qui nourrira vos enfants...  

Abdel, toi contre Brabus 6.1 S 530 ch, viens je te fais la misere!!! 

Remonte petit topic! Je viens de tomber sur ce sujet et je vois que pas mal d'entre vous déclare que la FRS et la R26R ne sont pas comparables. Or selon Josh Capito responsable compétition et produits sportifs FORD la rivale la plus proche de la FRS est bien la R26R! Certe elle est moins civilisée mais plus efficace. ha oui la r26r a des semi slicks mais qui a  empécher Ford de claquer les mm pneus sur sa FRS? la r26r est homologué avec, dc le comparatif est tt a fait valable.