X5 M vs. Q7 V12 TDI, là c'est sur que le X5 bat le Q7  car plus puissante et plus légère tout en étant moins cher de presque 30.000 €. En tout cas le prochain Q7 sera un peu plus petit et plus léger.

Et allez !! encore du Gazout pour "les nouveau pauvres" 

Rahh 1000Nm de couple !!! pas mal du tous pour une puissance un poil inférieur à la M5. Ces 2 voiture sont hors norme et je préfère la M5, par contre je suis quand meme impressionné par le V12 TDI qui rox bien. Et si un petit malin metais ce V12 dans la M5, on aurai un avion de chasse qui éclaterai tout avec ce couple de tractopelle.  PEACE

On compare une propulsion à une 4RM, qui plus est sur une route humide, sur un départ arrêté... Ca fait beaucoup de circonstances en faveur de l'Audi non? Je suis même surpris qu'elle ne s'impose pas sur ce test... On assimile souvent les 4x4 à des engins qui devraient être beaucoup moins performants que des berlines, c'est faux, ils sont juste un peu plus hauts (pas gênant sur ce test) et un peu plus lourds. Juste pour info une X6M est plus rapide qu'une M5 e60 sur le 'Ring.

Je pense que la qualité des gommard y joue beaucoup. Alors tout ce qui a sur papier...

les gommards et les conditions du test y sont certainement pour beaucoup. Quand le test se fera à pneus égal sur une piste toute droite et toute sèche je voudrais bien tenir compte des résultats.

marrant ca put la promo audi cette video...regardez la encore une fois : la piste est détrempée certe mais plus grave la bmw part avec une roue sur la bande blanches... ensuite le départ n'est plus filmé, bref mytho à plein nez puis audi fait rire avec sa chaudière gazoutée qu'ils essayent déjà de fabriquer  des 2.0Ltdi fiable après ils s'attaqueront aux maitres de la puissance ca fait 3 ans que MB fait des blocs à + de 1300NM bridé à 1000NM pour préserver la boite...audi sait faire de l'a3 et a4 pour le reste vaut mieux passer son chemin...

trop bidon.facon le mazout ca pue.

le match etait serer

Il faut le faire aussi, avec deux fois plus de couple... Et à quoi ça sert un mazout qui consomme ?

si ca serai un esence ca polluerai 10fois plus...................reflechis

 Allez encore un qui est persuadé que le diesel pollue moins.......bah ça marche bien le marketing.......

en total accord avec les derniers posts , et puis ce Q7 V12 TDi est un peu l'arlésienne pour les clients qui ont versé une accompte  et qui attendent encore d'être livrés... et si on veut avoir une sportive , on achète une M5 , une S6 ou une RS6, une C63, une ferrari , pas un Q7 TDI fut il V12, c'est de la pure hérésie et seulement du business lié  au marketing et à une bonne com..en achetant une auto de plus de 100000€ ,on a les moyens de mettre de l'essence qui coute 0.20 cts d'euros d'euros de plus que du gazoil au litre. Foutaise et particules de suie...

Je profite de cette news pour vous annoncer que l'RS5 sera dotée d'un aileron rétractable.

Il s'agirait un fait d'une option gratuite dans la mesure où un aileron de type TT RS sera proposé de série.

19:44 : OUI LE DIESEL POLLUE MOIN QUE L ESSENCE  MAIS MALHEURESEMENT  REJETTE 100 FOIS PLUS DE PARTICULES  QUE CELUI CI.  POURQUOI PORCHE AURAIT IL FAIT UN CAYENNE DIESEL HEIN?? POUR POLLUER PLUS ? REFLECHIS AVANT DE PARLER!!!!!!

je dis ca seulement pour dire que le diesel pollue moin que l essence mais moi je stopperai immediatement le diesel ,  toutes ses particules dans l atmosphere c est extrment dangereux pour notre sante et c elle de notre planet aussi mais bon audi a prevue de reduire de 90% les particules dans leursmoteurs diesel nommée diesel clean je crois alors je pourraie changer d avis ( peut etre)

 @21h14: Pollution: Introduction, directe ou indirecte, d'un polluant dans un milieu déterminé. Résultat de cette action : présence de ce polluant dans le milieu. => les particules du diesels... qui sont mauvaises pour la santé humaine mais pas pour la planète puisqu'elles ne contribuent pas au réchauffement climatique.  Emission de gaz à effet de serre (≠pollution) ==> les émissions supérieures de CO2 de l'essence par rapport au diesel. Ainsi le moteur à essence pollue MOINS que le diesel puisqu'il émet moins de particules, en revanche il contribue plus au réchauffement climatique qu'un diesel FAP.

Pourrait-on éviter de sombrer dans le ridicul en osant aborder des questions d'écologie à propos d'un simple comparatif entre deux voitures puissantes? De même serait-il judicieux d'arrêter de parler de pollution de la planète et de "sauver la planète". La planète en a vu d'autres: tremblements de terre, bombardement de météorites, volcans, pluies acides, périodes glaciaires, j'en passe et des meilleures. La seule préoccupation est celle de l'homme. La planète va bien; l'homme est dans la merde. Encore une remarque s'agissant de la pollution due à l'automobile: 1.selon certaines études, 4 supertankers dans les mers consomment et polluent plus que toutes les automobiles d'Europe réunies; 2. Lors du procès Porsche contre la Mairie de Londres, une expertise indépendante a été ordonnée par la Cour et a conclu que la réduction totale d'émission de CO2 et de la pollution consécutive à l'introduction des péages urbains à Londres (soit près de 5 ans) correspondait à ce les avions crachaient en juste 4 HEURES à l'aéroport d'Heathrow. Alors s'il-vous-plaît, à chaque blog ses considérations. Ici, il est question d'automobile et seulement d'automobile. Pas d'hypocrisie fanatique de masse dont se gargarisent les crédules à la mode de ce que leur sert le politiquement actuel moderne.

non puisque les particules ne pollue pas la planete comme tu vien de le dire

tuvien de te contredire la 21:31

Si le Q7 (Tédéhi ) aussi V12 soit il se fait pOOtrer sur ligne droite sur circuit ca doit etre mémorable !!!

le diesel reduit considerablement les performences mais la .................je dis chapeau le q7 n etait pas loin de la victoire

Allez un petit M5 en mode 400ch, mdr vive l'essai on voit rin du tout. nul

+ 1 avec Ano, j'allais le dire, le M5 se remet en mode 400cv après chaque démarrage, rien nous prouve qu'il est en mode 507.... Aalala audi et son barratin, les gens vont y croirent, tout comme le quattro est le meilleur systeme de transmission intégrale... Audi visiblement toujours complexé.

surtout qu'ici il est quand meme question d'un pur atmo d'un puissance spécifique de 100ch/L contre un V12 suuuralimenté de 4turbos (twin turbo par 6cylindres) faudrait pas pousser là wow, bmw a quand meme 43 awards du moteur de l'année contre 15 pour VAG. audi serait il jaloux de bmw et ses angel eyes pour avoir claquer des leds tunings sur tout ces derniers modeles ? (qui au passage apparaissaient depuis des lustres dans les feux arriere des bmw e46 coupé et autres merco) je suis pas voiture allemande du tout, mais je défendrais toujours bmw car c'est un pur motoriste avec un esprit sportif et quasi que des propulsions (serie1 existe en traction).

 lequel des 2 sort le premier de la route sur une départementale Corse ?

à 0.49 min la m5 est sur le côté droit de la chaussé et hop elle est à gauche à 1min08. Et tout ca sans tourner le volant...Trop forts ces anglais

Encore du Mazout "pour les pauvres nouveaux riches" même pas capable de payer les quelques centimes au litre de dif entre le sp95 et le mazout !      J'ai plus de respect pour les conducteurs d'un R21 mazout   ( pour info je roule en Laguna 1.6 16v et c'est parfait   )  

Sale batard!!!!!!!!! ques que tu à contre les diesel ,moi j'ai un TDI LEON et je vous fume tous!!!! l'audi q7 est une bombe et c'est le maime groupe que SEAT donc ont vous FUME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

d'la merde ta Seat leonne mdr TDi cest pour les gays hypocrites qui connaissent rien a la mecanique et qui adorent respirer de la merde , stagner a 4000 trs minutes dans un boucan horrible insupportable. j'adore Vag mais j'aime pas les jackys en Seat et encore moins en leonne tedehi de merde. alors tes commentaires garde les pour toi. sinon debile le comparatif , oui le Q7 a plus de couple et des turbos. BM moins de couple et pas de turbo. et le plaisir de conduite a rien a voir. a+

haaaaaa Mateo !! ta Seat , garde la pour toi ducon !! je doute que tu fumes quoi que ce soit a par avec ton echappement ! ton inculture automobile fait pitié, retourne dans ta bouze

Matéo tu fumes quedalles avec ton poêle à Mazout de plus à 200000 ta daube sans style n'aura plus rien dans le sac car ton turbo sera rinçé pissera l'huile de partout ton filtre à air deviendra un filtre à huile et ton tdbouze pour moi c'est pas une sportive quand au comparatif M5 Q7 faut pas rever amene les sur piste on verra bien et colle un turbo sur la M5 le Q7 ne pourra plus se défendre....

si il l aurait fait au sp 95 E10 CA AURAIT ETAIT PLUS INTERRESANT

tu vois mateo ce qu on a contre le diesel c est que ca pue ca rejette beaucoup de particules cancereuses et il y a des meilleures carburant comme le sp95 E10  voila je t ai tout dis a plus..............................................................fin je crois

Ei y-a des personnes ici qui font vraiment pitier, comme par exemple la personne 2009.04.27 17h48 je le citte Audi sait faire des A3 ou A4 et des 2,Otdi et pour le reste dit il passer le chemin... ! a mon avis ou cet un petit jeune qui regarde passer des bm avec admiration ou bien cet un vendeur BMW qui a les boulles. je te rappel mon grand que Audi en plus de ces "bannales" A3, A4, A6 sait aussi faire des RS4 de 420cv tueuse des M3 mais et et et et surtout des RS6 de 58Ocv et donc tout les proprios de n'importes quelles BMW de serie l'évite comme la peste sur l'autoroute ou piste. Je te rappel que ce meme moteur V10 5,OTFSi équipe également la Lambo Gallardo. Allors avant de raconter n'importe quoi et d'etre ridicule sur le net on evite de raconter n'importe quoi. Moi j'habitte a Colmar et je travail à Freiburg/All , mon patron avais avant une M5 SMG de 5O7cv de 2005 , en 2007 il a repris en 2007 une CLS63AMG de 517cv, et ce mois ci il a pris la RS6 et parole de connaisseur il cris sur les toits a qui veut entendre que la difference est nettes. Plus jamais de M5 ou CLS63 ma dis l'autre jour , attention pas que les M5 et CLS63 sont mauvaises absolument  pas , mais surtout que la RS6 est exeptionelle largement au dessus du lot.

eh! les mecs vous oublié que audi avec son poele a mazout  v12 et dériver des 24h du mans et qui détient le record. plus des 12h de seibring .d'accord peugeot  et  juste derriere .mais avec des mazouts . qui mette une plumer aux essence.au fait il font quoi en F1 BMW ? du marketing!!!!!!!! . puis je rappele aussi que SEAT et championne du monde de grand tourisme avec une SEAT LEON TDI  encore aux mazout . a quand une renault F1 mazout pour mettre une branler aux essence sans plomb ou e85 puis cher pas quoi................,?A+

Arrêtez les pro-essence et les pro-mazout... On croirait que tout le monde essaye de rassurer d'avoir le meilleur type motorisation dans son garage... Les deux ont leurs avantages et leurs adeptent... c'est pas toujours agréable de devoir monter à 3000tr/min pour que le moteur commence à marcher de même que c'est soulant quand ca coupe à 4500 alors que c'est le kif quand tu dépasse les 6500 en essence... Perso j'ai eu une Megane II RS 225cv et c'était génial comme caisse (le turbo surtout qui donne beaucoup de couple en bas, ce qui manque toujours aux essences de petites cylindrée...). Maintenant, j'ai un CLK270CDI 180cv, moins sportifs certes mais procurant tout de même beaucoup de plaisir :=). Concernant le test, il ne vaut rien, c'est bidon... biensur que la M5 marche plus fort que le Q7 c'est pas comparables... et les 2 moteurs de c'est caisse sont quand même de belles pièces de technologie @++

 même si les conditions du test l'avantageait , l' Audi Q7 reste une très bonne voiture et à coup sûr beaucoup plus confortable que la M5