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<title>Z8 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Z8: les news et l'actu Z8 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[J'aime du jour] Au moins une BMW, devinez laquelle...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 11:39:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/8/arton28788.jpg" style="border:0px" />
Drôle d&#8217;histoire que <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >cette histoire d&#8217;amour du jour</A>, 10 juin 2009. Drôle d&#8217;histoire que cette histoire d&#8217;amour-là. Et dire que tout s&#8217;est finalement produit peut-être grâce à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >auto miniature</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-juniors-+" >pas de ce genre...</A>), celle d&#8217;un enfant forcément et sur laquelle, peut-être encore, ai-je porté un regard d&#8217;enfant. Allez, ce n&#8217;est pas le moment de sortir les mouchoirs. L&#8217;amour en automobile comme en général, je ne peux le concevoir qu&#8217;en grand, que magnifique&#8230; L&#8217;ai-je aimée dès le premier regard ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z8</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Photos du jour : Bmw Z8</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 10:37:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x134_arton26908.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> est l'occasion de redécouvrir quelques beautés qui commençaient à se faire oublier. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-Z8-458" >BMW Z8</A> appartient à une race d'automobiles que le temps n'attaque pas, et qui se destine à de fins connaisseurs. Ses lignes assez particulières s'inspirant de la 507 sont le fruit du travail de <A href="http://news.caradisiac.com/Chris-Bangle-quitte-BMW-016" >Chris Bangle</A>.  Cet esprit rondouillard néo-rétro n'est aucunement présent sous le capot, puisqu'avec le V8 5 litres venant de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-E95-Pick-Up-573" >M5 E39</A> les performances sont velues, et son comportement réputé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>Z8</category>

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<title>Photos du jour : BMW Z8</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 17:24:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/0/arton17930.jpg" style="border:0px" />
Etonnant comme la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/163/pop_03.php" >BMW Z8</A> a réussie a instaurer une espèce de fascination autour de sa personnalité et de son coté inaccessible la rendant presque mystique.. Personnellement je n&#8217;ai jamais été très fan de ses lignes, particulièrement de sa face avant un peu trop caricaturale a mon goût, alors que j&#8217;adhère complètement au concept <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_z3.php" >Z3</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Tiff-Needell-Vous-donne-une-lecon-de-drift-au-volant-d-un-Z3M-471" >M</A> particulièrement..). Et pourtant techniquement parlant impossible de rester insensible a une telle auto qui a tout pour séduire : un coté néo-rétro indéniable, un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z8</category>

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<title>Photo du jour : BMW Z8</title>
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<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 09:16:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/6/arton9056.jpg" style="border:0px" />
Je ne sais pas ce que vous en pensez.. mais je trouve qu'autant j'avais du mal avec les lignes du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_783_bmw_z3.php" >Z3</A> a son lancement, mais avec le temps j'en suis devenu accro (au <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-BMW-Z3-M" >M</A> bien sur..), autant le <A href="http://news.caradisiac.com/La-BMW-Z8-et-son-chassis-mou" >Z8</A> j'adorais cette auto a sa commercialisation, mais aujourd'hui je trouve qu'elle n'a plus grand chose de sexy.. En effet il est loin le temps de "Goldeneye" et "Demain ne meurt jamais", avec les nouveaux standards de la catégorie elle semble avoir des roues trop petites, ou alors des ailes trop grandes..&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z8</category>

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<title>Future BMW Z8/9 : CC l'anti Mercedes SL !</title>
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<pubDate>Thu, 18 Jan 2007 11:58:45 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton8046.jpg" style="border:0px" />
Contrairement à ce que je pouvais vous dire dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Z4-anti-Mercedes-SLK-867" >cette news</A> très récemment, il ne s'agirait pas de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A>'2 mais bel et bien de la future Z8/9. En effet, ces nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> du même prototype en plein test m'ont fait changer d'avis et ainsi revenir sur la version de mes confrères étrangers qui y voient la future Z8/9. Il faut dire que ces nouvelles photos comportent des éléments extérieurs permettant de juger pleinement le gabarit de l'auto, beaucoup plus imposant que l'actuelle Z4...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Z8</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - BMW Z8</title>
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<pubDate>Mon, 03 Jul 2006 17:11:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/1/arton4121.jpg" style="border:0px" />
L'original - Produit par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>, le plus puissant de la marque, a été popularisé par son utilisation par James bond dans « Le monde ne suffit pas » quelques mois avant sa commercialisation courant 2000. Doté d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 8 cylindres en V à 90°, d'une cylindrée de 4.941 cm3 développant 400 ch à 6.600 tr/mn, il atteint la vitesse limitée volontairement de 2350 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduit par Ixo, ce cabriolet reçoit un traitement digne de cette collection où un soin particulier dans le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>BMW</category>
<category>Miniature</category>
<category>Z8</category>

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<title>La photo du jour: BMW Z8.</title>
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<pubDate>Sat, 10 Jun 2006 15:45:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/0/arton3910.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> d'exception est à l'honneur de notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A>. Beauté, puissance et fort pouvoir d'attraction définissent cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Z8. La magnifique ligne dessinée par le controversé Chris Bangle fait quasiment l'unanimité. Il fat dire que la Z8 rappelle le fabuleux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> 507 des années 50. Mais sous sa ligne néo-rétro se cache bien un cabriolet d'aujourd'hui, avec une mécanique d'exception. C'est effectivement le V8 de l'ancienne M5 qui anime la Z8. Imaginez-vous les 400 chevaux du V8&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z8</category>

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<title>La BMW Z8 et son châssis mou</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-BMW-Z8-et-son-chassis-mou#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 23 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/6/arton1966.jpg" style="border:0px" />
Magnifique création lancée en 1999 s'inspirant de la 507, la BMW Z8 n'aurait peut-être pas dû dépasser le statut de show-car de salon entouré de cordons de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>. En effet, les propriétaires de Z8, longtemps convaincus du statut de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de collection de leur voiture, commencent à se poser des questions sur le bien-fondé de leur investissement. Selon Business Week, ces propriétaires ont découvert avec stupeur que des parties du châssis en aluminium de la Z8 auraient tendance à se tordre, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rappel</category>
<category>Z8</category>

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