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<title>Tuning - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Tuning: les news et l'actu Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Chevrolet Camaro Limited Edition par Fesler Moss : méchante mais un peu chère</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:06:22 +0100</pubDate>
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Si vous êtes l&#8217;heureux propriétaire d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Chevrolet Camaro</A> millésime 2010 et que vous souhaitez lui apporter un gros surplus d&#8217;agressivité, vous pouvez vous rendre chez Felser-Moss qui propose un<A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-Fesler-Moss-du-look-et-des-chevaux-507" > kit intéressant depuis cet été</A>. Mais si vous voulez encore plus, ils pourront aussi vous aider à condition d&#8217;y mettre le prix. La structure crée par Chris Fesler et jon Moss vient en effet de présenter une version encore plus aboutie de leur Camaro modifiée. Baptisée tout simplement « Limited Edition »,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Camaro</category>

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<title>Saucisse/Quizz du vendredi : Quelle est cette chose?</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:11:06 +0100</pubDate>
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Aujourd'hui je fais faire un peu de concurrence à ce bon bon vieux <A href="http://news.caradisiac.com/_lionel-lucas_" >Lionel Lucas</A> et à son incontournable « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Quizz-du-Vendredi-+" >Quizz du Vendredi</A> » avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> qui n'est pas facilement identifiable au premier coup d'&#339;il. Personnellement impossible d'identifier avec certitude le véhicule se cachant sous cette débauche de fibre assez étonnante. D'ailleurs les éléments d'origines sont devenus complètement invisibles, sauf les optiques avants qui restent les indices les plus fiables pour trouver la solution de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>ABT Golf VI GTD : racing tractor</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 21:40:06 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/8/200x134_arton33268.jpg" style="border:0px" />
Après<A href="http://news.caradisiac.com/Abt-devergonde-la-Golf-VI-GTI-tueuse-de-Focus-RS-156" > sa vision de la VW Golf GTi</A>, Abt s'attaque à <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399" >la GTD</A> ... tout est normal dans notre monde normal. Volkswagen a en effet révélé une version gazole plutôt dynamique de sa Golf VI juste après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Volkswagen-Golf-GTI-un-jogging-avant-le-sprint-960" >dévoilé sa GTi.</A> Pour entretenir la confusion peut être. Abt rajoute sa touche à cette bombe au mazout en posant le même kit aérodynamique que sur la Golf VI GTi Abt. Bouclier avant, bouclier arrière, calandre, jupes latérales, aileron arrière et une sortie d'échappement plutôt impressionnante avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Abt</category>

</item>
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<title>Stroker Kit Jun, pour donner du coffre à la Nissan GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Stroker-Kit-Jun-pour-donner-du-coffre-a-la-Nissan-GTR-566#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:01:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/2/200x150_arton33252.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350-Z-Jun-une-bombe-de-800-chevaux-313" >Jun</A> est un préparateur qui ne fait pas d'esbroufe mais qui bénéficie d'une reconnaissance internationale pour la pertinence et la qualité de ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A>. Ayant une nette préférence pour les voitures japonaises, c'est tout naturellement que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> fut attaqué pour la création d'une gamme de produit afin de lui permettre de sortir des chevaux. Ce stroker kit se compose du vilebrequin, des pistons et des bielles permettant d'augmenter la cylindrée et de passer de 3,8l à 4l. L'intérêt&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

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<item>
<title>Présentation des stars de l'Essen Motorshow</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 11:29:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/7/200x134_arton33247.jpg" style="border:0px" />
Le fameux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A> 2009 ouvrira ses portes très prochainement (26 novembre > 6 décembre). Évènement incontournable pour tous les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, de beau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, de voitures <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> et de compétition, de <A href="http://moto.caradisiac.com/" >2 roues</A>, et d'engins roulants en tous genres ! Petit tour d'horizon des véhicules annoncés : Une <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Rolls-Royce-Silver-Shadow-Qui-tracte-une-caravane-993" >Rolls-Royce Silver Shadow</A> de 1970 préparée avec sous le capot un V8 compresseur d'une puissance de 1350 chevaux, cohabitant avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mercedes-300-SL-270" >Mercedes 300 SL</A> dragster d'une puissance de 1050 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Essen Motorshow</category>

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<item>
<title>Idéal pour les fauchés, le tuning sur Lada !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ideal-pour-les-fauches-le-tuning-sur-Lada-665#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 16:49:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/5/200x134_arton33225.jpg" style="border:0px" />
Dans le monde de la personnalisation sur base de véhicules plus ou moins anciens, il faut reconnaître que les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A> ne sont pas vraiment légions, et que les allemandes ont toujours le vent dans le dos. Alors voilà une façon originale d'avoir accès au monde de la personnalisation et surtout sans se ruiner ! Alors bon c'est vrai que vous évoluerez dans un autre registre que celui des stars ne jurant que par le <A href="http://news.caradisiac.com/DUB-les-voitures-des-stars" >Dub</A>, le chrome, et les jantes de 24 pouces, mais si cela est fait avec goût ce peut être &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Lada</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>

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<title>BMW Rat style, évolution V3</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:45:47 +0100</pubDate>
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Vous vous souvenez de la BMW Rat style? Nous avions déjà eu l'occasion de vous la présenter à 2 reprises. La première fois lorsqu'elle était en noir brillant, chaussées de <A href="http://news.caradisiac.com/BBS-Le-Mans-La-jante-ultime-722" >jantes BBS</A>, et dôtée d'un capot rouillé => <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Rat-Style-une-realisation-personnelle-216" >BMW Rat Style V1</A> Et la deuxième fois alors que la rouille avait gagné l'ensemble de la carrosserie => <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Rat-Style-le-retour-026" >BMW Rat Style le retour</A> Aujourd'hui nous vous présentons, la 3eme évolution de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_5.php" >Série 5</A>, preuve que son propriétaire se lasse vite, et qu'il ne se repose jamais. On reste dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 5</category>

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<title>Après le tuning, Parotech s'attaque au mobilier !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Apres-le-tuning-Parotech-s-attaque-au-mobilier-439#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 16:55:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/1/200x141_arton33191.jpg" style="border:0px" />
Avant de s'attaquer aux engins roulants Patrice Parot était ébéniste, c'est donc tout naturellement qu'il revient à ses premiers amours.... enfin pas tout à fait car s'il travaille sur une gamme de meubles, ils ne seront pas en bois ! L'objectif étant de travailler une gamme en rapport avec les créations <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parotech-+" >Parotech</A> roulantes. Donc sobre, look high-tech, matériaux innovants avec des courbes et des lignes inspirées de l'univers automobile, et des finitions très « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> » ou l'aérodynamisme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Design</category>
<category>Parotech</category>

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<title>Nissan GT-R chromée : &#8216;Ring bling bling</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-chromee-Ring-bling-bling-687#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 18:32:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton33148.jpg" style="border:0px" />
On l&#8217;a vu à peine plus tôt dans la journée : une Nissan GT-R, c&#8217;est quand même un gros engin et <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-ou-le-symbole-de-l-obesite-automobile-144" >à coté d&#8217;une Honda NSX</A>, cette dernière paraît minuscule. Et à coté d&#8217;une Nissan GT-R intégralement chromée, ça donne quoi ? Ça serait sans doute encore plus saisissant. Après les<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-Roadster-Chromee-705" > Lamborghini Murcielago LP640 Roadster</A> et autres <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Encore-mieux-que-l-Audi-R8-chromee-le-coupe-S5-chrome-248" >Audi S5</A>, la célèbre sportive japonaise se met donc à son tour à la finition « tout chromé ». Cette fois, l&#8217;initiative semble venir d&#8217;Angleterre, où un propriétaire a décidé de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Honda Airwave tuning sauce Mario Kart</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 15:21:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x150_arton33133.jpg" style="border:0px" />
On savait que la passion dévorante de certains gamers pouvait prendre des formes parfois excessives, mais pour le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> Airwave c'est un véritable culte qui semble être voué à Mario Bros. La carrosserie est entièrement décorée avec la présence de tous les personnages de cet univers : Mario bien sur, Bowser, Peach, Koopa Troopa, Boo et tous les éléments indispensables, comme les champignons, les boules de canon, et autres accessoires ou ennemis. Et à l'intérieur c'est pire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Tuning</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>

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<title>Hype Multimedia Systems commercialise une station multimédia spécifique à la nouvelle Ford Fiesta</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hype-Multimedia-Systems-commercialise-une-station-multimedia-specifique-a-la-nouvelle-Ford-Fiesta-525#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:16:03 +0100</pubDate>
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Les fabricants d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autoradio-+" >autoradio</A> sont de plus en plus confrontés aux tableaux de bord intégrés. Nous avions déjà vu les <A href="http://news.caradisiac.com/Une-station-Multimedia-Zenec-specialement-concue-pour-les-VW-Seat-722" >stations Zenec pour les véhicules du groupe VAG</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Zenec-ZE-NC3810-la-station-multimedia-specifique-Ford-297" >pour les Ford Focus II</A> et aujourd'hui c'est au tour de Hype Multimedia Systems de proposer une déclinaison pour la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Ford Fiesta</A>. Commercialisée sous l'appellation  HW789GPS, cette base se monte donc dans l'emplacement d'origine et reprend tous ses branchements. Au niveau des fonctions, c'est le panel traditionnel, lecteur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Accessoire</category>
<category>GPS</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Autoradio</category>

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<item>
<title>Saucisse du vendredi : Fiat Seicento Scorpion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Fiat-Seicento-Scorpion-661#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 13:19:51 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> ont toujours été signées et marquées du fameux scorpion qui a sûrement piqué le propriétaire de cette <A href="http://occasions-pro.caradisiac.com/fiat-seicento-0.htm" >Seicento Sporting</A> le rendant complètement obnubilé par cet animal piquant. Une fois n'est pas coutume, commençons par l'habitacle tout simplement incroyable ! L'espace dédié aux occupants des places avants est un curieux mélange d'éclairs, de scorpions emprisonnés dans de l'ambre, de dragons, et de nombreuses autres modifications impressionnantes. On retiendra surtout le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Porsche 911 Carrera 4S Phase 2 par Techart</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 22:08:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/7/200x133_arton33067.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >Porsche Carrera 4S</A> est un must. Elle offre le flat6 3.8l de 385 ch et la transmission intégrale qui rassure par les temps qui courent, surtout <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Condroz-2009-festival-de-glisses-pas-toujours-maitrisees-296" >du côté du Condroz</A> ! Mais le problème des 911 "de base", c'est qu'elles n'impressionnent plus personne dans la rue et que bien peu de gens sont capables de voir que vous avez en mains un objet à près de 105.000 euros et pas une 'vulgaire Carrera' de 345 ch à seulement 86.000 euros. Pour remédier à ça, un passage chez un tuner s'impose, ça tombe bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>
<category>911</category>

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<title>Nissan 370Z APP : juste ce qu'il faut</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-370Z-APP-juste-ce-qu-il-faut-775#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:55:11 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-370Z-Pack-bvm6-Cayman-bon-580" >Nissan 370 Z</A> possède une gueule. L'évolution par rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-350Z-+" >au 350Z</A> est subtile mais importante. Le coupé nippon est devenu plus animal et même si son impact est moins important que celui de sa grande s&#339;ur, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, il est tout de même la cible de quelques préparateurs. <A href="http://www.app-automotive.com/"  target="_blank"> Advanced Performance Parts Europe</A> dévoile aujourd'hui un programme de personnalisation assez léger qui cherche à viriliser sagement le 370 Z. Le kit comprend des jantes 20 pouces Lexor Origins en noir et blanc chaussant des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>370Z</category>

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<title>Le tuning old school, y'a que ça d'vrai ! (47 photos)</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 09:16:08 +0100</pubDate>
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J&#8217;espère franchement que les amateurs du genre vont apprécier ces quelques clichés qui m&#8217;ont demandés un peu de temps de recherche et qui m&#8217;ont fait apprécier une nouvelle fois notre fameuse gestion qui n&#8217;accepte pas les enregistrements multiples de photos (donc 47 photos : 47 enregistrements). Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> old school est une mouvance à la base germanique étroitement liée au <A href="http://news.caradisiac.com/Eurowerks-du-german-look-sauce-US-896" >german look</A> qui consiste à modifier l&#8217;allure d&#8217;une auto ayant déjà quelques années dans les jantes (en tôle). Les bases de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>

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<title>Audi TT-RS par MTM : jusqu&#8217;à 424 chevaux</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 14:51:03 +0100</pubDate>
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Le spécialiste allemand MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >prévenait récemment</A> qu&#8217;il n&#8217;oublierait pas de s&#8217;occuper de la plus méchante de toutes les variantes de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT-RS</A>, déjà très à l&#8217;aise au naturel. Mais dans ce segment précis, la concurrence est très bien pourvue et il apparaît bien difficile de distinguer par rapport aux travaux soumis par <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Avus-460-chevaux-085" >Avus Performance</A>, Abt ou Sportec. MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >annonçait des puissances pouvant culminer à près de 500 chevaux</A>, mais il faudra pour l&#8217;instant se contenter de 424 chevaux sur le plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<item>
<title>Gros crash au ring (merci l'arceau !)</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 09:50:56 +0100</pubDate>
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On le répète souvent le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >circuit du Nürburgring</A> peut être dangereux tout d&#8217;abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l&#8217;enfer vert. Ainsi les autobus côtoient  les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les <A href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</A>, et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>&#8230;vous voyez un peu le tableau ? Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Accident</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Lumma CLR 730 RS BMW M5 : 730 ch et 700 Nm de couple</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 22:18:55 +0100</pubDate>
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La future Série 5 de BMW est sur le point d'être dévoilée, sa version ///M avec. Mais ceci n'empêche pas les préparateurs de continuer à bosser sur la mouture actuelle. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> a déjà travaillé sur la M5, vous vous en souvenez certainement tant son orange pétant ne passait pas inaperçu. Cette nouvelle version ne diffère extérieurement que très peu <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >de sa devancière</A>. Pour voir la différence, il faut soulever le capot ou plus sûrement prendre la fiche technique de l'engin. Avec 730 ch et 700 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>Serie 5</category>

</item>
<item>
<title>Golf Retro Racer, non le concept de la GTI n'est pas mort !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Golf-Retro-Racer-non-le-concept-de-la-GTI-n-est-pas-mort-144#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 17:36:46 +0100</pubDate>
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La nouvelle est  difficile à avaler, mais il faut se rendre à l'évidence : <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Peugeot-Pour-nous-le-concept-de-la-GTI-est-mort-485" >Le concept de la Gti est mort</A> chez <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_peugeot.php" >Peugeot</A> ! Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>, marque qui inventa le concept de la sportive compacte, la GTI existe toujours fort heureusement même si cette dénomination n'a plus le panache d'antan. Mais la communauté des GT-istes continue de faire perdurer ce mythe à travers quelques réalisations comme cette MK2 Gti 16v. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >préparation</A> est classique mais efficace, avec arbres à cames, collecteur, admission et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>BMW M3 E92 EAS, guide de préparation pour le Sema Show (52 photos)</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:39:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/8/200x135_arton33018.jpg" style="border:0px" />
Le niveau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> est devenu tellement relevé et dingue qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A> au traitement racing assez typé. Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Serie 3</category>

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