<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Ssangyong - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+</link>
<description>Ssangyong: les news et l'actu Ssangyong en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Grève en Corée : les forces anti-émeute assiègent l'usine Ssangyong de Pyeongtaek</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Greve-en-Coree-les-forces-anti-emeute-assiegent-l-usine-Ssangyong-de-Pyeongtaek-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Greve-en-Coree-les-forces-anti-emeute-assiegent-l-usine-Ssangyong-de-Pyeongtaek-406</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 23:26:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/3/200x114_arton30433.jpg" length="5673" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/3/200x114_arton30433.jpg" style="border:0px" />
Les tensions chez l'équipementier <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-les-salaries-de-New-Fabris-veulent-faire-sauter-l-usine-521" >en dépôt de bilan New Fabris</A> ont marqué les esprits par la violence de la réaction et les menaces des employés victimes d'une crise qui n'en finit pas de saper la sous-traitance automobile française. En Corée, c'est bien pire. Les salariés de l'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+" >Ssangyong</A> de Pyeongtaek occupent leur usine depuis plus de 2 mois après que l'annonce d'un plan social prévoit de mettre dehors 2650 employés, soit 37% des effectifs. Le propriétaire chinois de la firme (SAIC) n'a &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Ssangyong</category>
<category>Actualité</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Séoul 2009 : concepts Ssangyong C200 Aero et Eco, les antithèses </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seoul-2009-concepts-Ssangyong-C200-Aero-et-Eco-183#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seoul-2009-concepts-Ssangyong-C200-Aero-et-Eco-183</guid>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 11:30:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/7/200x101_arton26987.jpg" length="4077" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/7/200x101_arton26987.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes olives vertes ou olives noires ? Le dilemme est connu et chez Ssangyong, c'est pareil : vous êtes plutôt Eco ou Aéro ? Au salon de Séoul, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+" >Ssangyong</A> dévoile <A href="http://news.caradisiac.com/Seoul-2009-Ssangyong-C200-Aero-Concept-391" >comme prévu</A> 2 nouvelles versions de son concept C200 vu à Paris et dont on attend l'arrivée en concession en 2010. Le C200 innove en étant le premier SUV monocoque de la marque coréenne. La première, verte, est un hybride diesel/électrique qui réduit les rejets de CO2 de 50% par rapport à une motorisation classique. C'est l'Eco&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>

</item>
<item>
<title>Seoul 2009: Ssangyong C200 Aero Concept, la version Sport ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seoul-2009-Ssangyong-C200-Aero-Concept-391#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seoul-2009-Ssangyong-C200-Aero-Concept-391</guid>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 16:23:30 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/6/200x107_arton26746.jpg" length="4134" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/6/200x107_arton26746.jpg" style="border:0px" />
Visiblement, Ssangyong a décidé de décliner son concept C200 à plusieurs sauces. Après le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Seoul-2009-Ssangyong-C200-Eco-Concept-119" >C200 Eco-Concept</A> aperçu il y a quelques jours, nous voici en présence d'un autre C200, cette fois-ci Aero Concept. Pour l'instant, seul un dessin nous est soumis, avant la présentation lors de l'International Seoul Motor Show du mois prochain. Ici, le C200 Aéro se distingue de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/SsangYong-SUV-compact-en-vue-115" >son homologue vu à Paris</A> par un bouclier et des jantes différentes et quelques accessoires (bas de caisse, ailerons ...) qui en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Séoul 2009 : Ssangyong C200 Eco Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Seoul-2009-Ssangyong-C200-Eco-Concept-119#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Seoul-2009-Ssangyong-C200-Eco-Concept-119</guid>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 10:20:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x124_arton26569.jpg" length="4971" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x124_arton26569.jpg" style="border:0px" />
La dernière fois que nous avions parlé de Ssangyong, la firme coréenne <A href="http://news.caradisiac.com/Ssangyong-cesse-sa-production-et-se-met-en-faillite-945" >se débattait dans les (gros) soucis</A>. En manque dramatique de liquidités et pas vraiment aidée par ses propriétaires chinois, les présages étaient plutôt sombres. Toutefois, cela n'empêche pas aujourd'hui la firme de nous annoncer la présence d'un Ssangyong C200 Eco Concept lors du prochain salon de Séoul qui se tiendra le mois prochain. Basé sur <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/SsangYong-SUV-compact-en-vue-115" >le concept présenté à Paris l'an dernier</A>, ce SUV compact et moderne (châssis&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>

</item>
<item>
<title>Ssangyong cesse sa production et se place sous administration judiciaire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-cesse-sa-production-et-se-met-en-faillite-945#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-cesse-sa-production-et-se-met-en-faillite-945</guid>
<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 13:25:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/1/arton25031.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/1/arton25031.jpg" style="border:0px" />
SAIC a-t-il réellement mis la main à la poche ou a-t-il simplement émis l'intention de le faire ? Car juste après avoir annoncé qu'ils allaient réinjecter quelques millions de dollars dans <A href="http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813" >les comptes pas brillants</A> de Ssangyong, les dirigeants de la marque demandaient un placement sous administration judiciaire pour se protéger de ses créditeurs et tenter de survivre à cette crise. Les dirigeants (PDG et DG) démissionnaient après cette annonce. En fait, les banques coréennes auraient refusé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>SAIC</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Cessation de paiement chez Ssangyong : SAIC met la main à la poche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813</guid>
<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 01:14:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton24812.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton24812.jpg" style="border:0px" />
Nous vous informions en fin d'année dernière que la marque coréenne Ssangyong, propriété du chinois SAIC, <A href="http://news.caradisiac.com/Ssangyong-en-cessation-de-paiement-850" >était en cessation de paiement</A> et que l'entreprise n'était plus en mesure de payer les salaires de ses employés. Dans un premier temps, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> n'avait pas souhaité renflouer les caisses et avait tourné son regard vers le gouvernement coréen, réclamant un soutien des autorités locales. Visiblement, le temps pressait vraiment et SAIC qui détient 51.33% de Ssangyong a enfin consenti à faire un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>SAIC</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Ssangyong en cessation de paiement</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-en-cessation-de-paiement-850#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-en-cessation-de-paiement-850</guid>
<pubDate>Mon, 22 Dec 2008 23:10:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/5/arton24615.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/5/arton24615.jpg" style="border:0px" />
La marque coréenne <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+" >Ssangyong</A>, propriété des chinois de SAIC, était venue à Paris avec des promesses d'avenir moins torturé que <A href="http://news.caradisiac.com/SONDAGE-Et-la-plus-moche-est-836" >celles offertes précédemment</A>. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ssangyong-C200-Concept-nouvelle-ere-793" >Le C200</A> dessiné par Giugiaro montrait que Ssangyong rentrait dans le rang esthétique et cessait la provocation pour virer au consensus. J'espère que Giugiaro a été payé de ses travaux car Ssangyong vient d'annoncer qu'elle était en cessation de paiement et dans l'impossibilité de payer ses fournisseurs et ses employés. La compagnie possède&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>SsangYong Rexton R-Line par ... Project Kahn (si, si)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SsangYong-Rexton-R-Line-par-Project-Kahn-si-si-553#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SsangYong-Rexton-R-Line-par-Project-Kahn-si-si-553</guid>
<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 10:58:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/8/200x115_arton23308.jpg" length="5259" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/8/200x115_arton23308.jpg" style="border:0px" />
Le même décor, la même rue en pente, les mêmes photos noir et blanc rehaussée d'une pointe de rouge mais plutôt qu'y trouver une Aston Martin, une Bentley ou une Porsche en premier plan, c'est bien un ... SsangYong que l'on découvre dans cet atmosphère typique de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Project-Kahn-+" >Project Kahn</A> ! Bon, pas le plus moche puisqu'il s'agit du <A href="http://news.caradisiac.com/Evolutions-en-masse-pour-le-Ssangyong-Rexton-II-134" >Rexton</A> mais il faut tout de même se frotter les yeux à 2 reprises pour se dire qu'on a bien changé d'heure et que, non, nous ne dormons plus. Project Kahn vire classe moyenne en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Project Kahn</category>

</item>
<item>
<title>Mondial de Paris : Ssangyong C200 Concept </title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ssangyong-C200-Concept-nouvelle-ere-793#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ssangyong-C200-Concept-nouvelle-ere-793</guid>
<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 17:48:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/9/200x130_arton22319.jpg" length="4115" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/9/200x130_arton22319.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ssangyong-+" >Ssangyong</A> sera à Paris avec la ferme intention de montrer son désir de modernité et de normalité. La firme coréenne propriété du chinois SAIC débarquera avec un concept-car de SUV au look, tout sauf décalé, afin de faire taire les moqueurs et autres électeurs de plus moche voiture du monde qui adorent le fabuleux Rodius. Pour la découvrir en détail (enfin un peu plus seulement), <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ssangyong-C200-Concept-nouvelle-ere-793" >rendez-vous à côté</A>.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Salon de Paris</category>

</item>
<item>
<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 19:09:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x136_arton20262.jpg" length="6208" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x136_arton20262.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A>, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Seat</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>SsangYong: 20 nouveautés d'ici 2014, dont un diesel hybride</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SsangYong-20-nouveautes-d-ici-2014-dont-un-diesel-hybride-068#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SsangYong-20-nouveautes-d-ici-2014-dont-un-diesel-hybride-068</guid>
<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 14:36:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/1/arton19511.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/1/arton19511.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur coréen <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >SsangYong</A> vient d'annoncer un plan de renouvellement de ses modèles conséquent. Pas moins de 20 nouveautés sont programmées entre 2009 et 2014. Pour cela, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >SsangYong</A> compte investir plus de 1,9 milliard d'euros. Les 20 nouveaux modèles monocoques seront basés sur 5 plateformes et seront équipés de 5 moteurs différents. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saang-yong-rodius.php" >Le style de la marque a souvent interpelé</A>. C&#8217;est peut-être ce qui explique la décision de faire appel au carrossier italien Italdesign, qui a d&#8217;ailleurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle finition sur le SsangYong Kyron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-finition-sur-le-SsangYong-Kyron-292#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-finition-sur-le-SsangYong-Kyron-292</guid>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 09:49:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton17806.jpg" length="21203" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton17806.jpg" style="border:0px" />
En juillet 2007, SsangYong renouvelait son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saang-yong-kyron.php" >Kyron</A> avec l&#8217;introduction d&#8217;un 5 cylindres diesel ainsi que des évolutions techniques comme la suspension arrière multibras ou la transmission intégrale. Des modifications qui s&#8217;accompagnaient de retouches esthétiques.  En ce début d&#8217;année 2008, le constructeur coréen propose une nouvelle finition dénommée « S ». Représentant une finition d&#8217;accès avec la motorisation 2.7 XDi, le Kyron S reprend la majorité des équipements de la version Luxe à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Nouvelle finition</category>

</item>
<item>
<title>Ssangyong : Les rejets de CO, NOx, HC et particules</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-Les-rejets-de-CO-NOx-HC-et-particules-767#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-Les-rejets-de-CO-NOx-HC-et-particules-767</guid>
<pubDate>Tue, 22 Jan 2008 02:20:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/4/arton17174.jpg" length="71681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/4/arton17174.jpg" style="border:0px" />
Coup dur pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >Ssangyong</A> qui ne se sort pas très bien du bourbier de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Ssangyong-Les-rejets-de-CO-410" >épreuve du CO2</A> avec sa gamme uniquement composée de tout-terrains. Et le tableau n'est pas bien beau non plus au rayon des émissions polluantes, avec toutes les valeurs largement au dessus des moyennes. Toutes les mesures sont en g/km. Moyenne de la gamme :     VERSIONS       REJETS CO       REJETS HC       REJETS <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" >NOx</A>       REJETS&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Ssangyong</category>
<category>Taux de CO HC NOx et particules</category>

</item>
<item>
<title>Ssangyong : Les rejets de CO²</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-Les-rejets-de-CO-410#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-Les-rejets-de-CO-410</guid>
<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 02:30:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton16898.jpg" length="71681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton16898.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;arrivée de l&#8217;éco-pastille n&#8217;est pas une bonne nouvelle pour le constructeur coréen. Uniquement avec des tout terrain, il devra composer avec des malus qui s&#8217;élèvent majoritairement à 1600 &#8364;. Pas sûr que cela lui permette de gagner des places sur le marché. Légendes du tableau  Symbole « - »  - Lorsque vous lisez un chiffre précédé du symbole &#8211; , cela signifie que le rejet de C02 de la voiture considérée est peu élevé et qu&#8217;en  conséquence, vous avez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une ristourne, appelée bonus si&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Ssangyong</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>Future Ssangyong Chairman: ombrageux teasing</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Ssangyong-Chairman-ombrageux-teasing-297#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Ssangyong-Chairman-ombrageux-teasing-297</guid>
<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 00:45:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/7/200x85_arton16327.jpg" length="2414" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/7/200x85_arton16327.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >Ssangyong</A> Chairman que personne n'a jamais vu dans notre beau pays va avoir une descendante. Plus ou moins évoquée à travers le concept WZ de Francfort, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> s'est déjà fait <A href="http://news.caradisiac.com/Ssang-Yong-Chairman-une-president-pour-l-Europe-267" >surprendre en vacances de neige</A> et  <A href="http://news.caradisiac.com/Future-SsangYong-Chairman-370" >shooter le popotin</A> il y a peu. Il était donc temps pour la com' de la marque de lancer le plan média. Et hop, on reprend la recette qui ne marche pourtant pas à tous les coups : balancer sur Internet 3 photos sombres qui doivent nous faire saliver. En attendant que la salive &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ssangyong</category>

</item>
<item>
<title>SsangYong Rodius 270 Xdi 2 WD</title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/rodius-270-xdi-2-wd.php#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/rodius-270-xdi-2-wd.php</guid>
<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 18:01:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/9/arton15719.jpg" length="51337" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/9/arton15719.jpg" style="border:0px" />
Apparu à l&#8217;été 2005, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/saang-yong-rodius.php" >Ssangyong Rodius</A> s&#8217;est tout de suite démarqué de la production de l&#8217;époque en raison de son look loin d&#8217;être consensuel mais également de son rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/prestations/habitabilité exceptionnel. Près de deux ans et demi après son début de carrière, celui-ci revient sur le devant de la scène à l&#8217;occasion d&#8217;un léger restyling mais également d&#8217;un élargissement de la gamme avec la possibilité d&#8217;opter pour une version 2 roues motrices.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

</item>
<item>
<title>Future Roewe SUV = SsangYong Kyron Phase 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-SUV-SsangYong-Kyron-Phase-2-821#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-SUV-SsangYong-Kyron-Phase-2-821</guid>
<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 20:29:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton15624.jpg" length="9429" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton15624.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/Pi-Xie-Concept-par-Nanjing-futur-SUV-MG-326" >la Pi Xie Concept</A>, alias le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>, n&#8217;était visiblement qu&#8217;une opération de communication pour masquer <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >une effroyable réalité économique</A>, cette future Roewe SUV existe bel et bien puisqu&#8217;elle continue à effectuer ses tests aux 4 coins de la Chine. D&#8217;ailleurs, nous connaissons déjà ce SUV. A voir ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion, il ne fait plus aucun doute que cette future Roewe SUV n&#8217;est autre qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/SsangYong-Kyron-Phase-2-officielle-143" >SsangYong Kyron Phase 2</A>... ceci se voit dans les proportions extérieures, mais aussi dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>

</item>
<item>
<title>Future SsangYong Chairman</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-SsangYong-Chairman-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-SsangYong-Chairman-370</guid>
<pubDate>Sun, 14 Oct 2007 15:20:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/9/arton14769.jpg" length="9768" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/9/arton14769.jpg" style="border:0px" />
Le moins que l&#8217;on puisse dire lorsqu&#8217;on parle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >SsangYong</A>, c&#8217;est que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> de la marque ne laisse personne indifférent&#8230; et c&#8217;est notamment le cas pour les <A href="http://news.caradisiac.com/Future-SsangYong-Rodius-Phase-2-844" >Rodius</A>, Musso, <A href="http://news.caradisiac.com/SsangYong-Kyron-Phase-2-officielle-143" >Kyron</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Evolutions-en-masse-pour-le-Ssangyong-Rexton-II-134" >Rexton II</A>... seule l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv314/ssangyong-actyon.php" >Actyon</A> tire son épingle du jeu avec son profil de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >crossover</A> que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> aurait lamentablement copié sur <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Sports-Activity-Coupe-Concept-X6-officielle-991" >sa prochaine X6</A>. Comme vous pouvez le constater, <A href="http://www.ssangyong.fr/pages/accueil.html"  target="_blank">la gamme France de SsangYong</A> s&#8217;articule uniquement autour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>, mais en Asie elle comporte également une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> Chairman qui va bientôt être &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ssangyong</category>

</item>
<item>
<title>Exoticars : Intercar RX400 Pick up</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Exoticars-Intercar-RX400-Pick-up-351#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Exoticars-Intercar-RX400-Pick-up-351</guid>
<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 23:22:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton14413.jpg" length="7586" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton14413.jpg" style="border:0px" />
Dans la série des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exoticars-+" >Exoticars</A>, celle-ci est chère à mon coeur. Cette Intercar RX400 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >Pickup</A> est merveilleuse à tout point de vue. Tout d'abord, ça n'est pas <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv246/mg_12455_lexus_rx_400h.php" >un Lexus</A> comme son nom pourrait le laisser croire. Ca n'est pas non plus une production d'un pays improbable où le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de propriété intellectuelle se fout dans la poche, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-jeu-du-design-Chinois-Lifan-gamme-371" >le mouchoir dessus</A>. Non Intercar <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> est italien. De Modène en plus. Le RX400 rappelle un peu le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Edag-LUV-pour-rappeur-des-mers-81" >concept Edag LUV</A> basé sur un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv283quad/essai-mercedes-gl.php" >Mercedes GL</A> mais en moins bien. Déjà que&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Exoticars</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Francfort : SsangYong Wz Concept - officielle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-SsangYong-Wz-Concept-officielle-978#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-SsangYong-Wz-Concept-officielle-978</guid>
<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 17:08:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/4/arton13954.jpg" length="5917" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/4/arton13954.jpg" style="border:0px" />
A Francfort, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ssang-yong/" >SsangYong</A> présente sa Wz Concept qui, si vous suivez bien l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> automobile dans les colonnes de News Auto, a déjà été <A href="http://news.caradisiac.com/Concept-Ssangyong-Wz-prononcez-Wz-117" >dévoilée en teinte grise lors du dernier Salon de Séoul</A>... SsangYong recycle donc son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> en noir ni vu ni connu. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, Wz est la super-contraction de « World Class, World Standard, World Premium Zenith »&#8230; mais bien sûr ! Sous son long capot, la SsangYong Wz Concept est motorisée par un V6 3.6l essence biturbo développant 360 ch, associé à une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>

</channel>

</rss>