<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Speedart - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+</link>
<description>Speedart: les news et l'actu Speedart en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Porsche Panamera Turbo par SpeedART : elle fera très mal</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-elle-fera-tres-mal-424#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-elle-fera-tres-mal-424</guid>
<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 15:02:16 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x133_arton32983.jpg" length="4004" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x133_arton32983.jpg" style="border:0px" />
Les préparateurs allemands sont toujours très impliqués dans la course à celui qui arrivera à dévergonder le plus la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> Panamera. La grande limousine de la marque de Zuffenhausen <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Porsche-Panamera-PT55-par-9ff-premiere-acceleration-638" >sortait récemment des ateliers de 9ff</A> avec un très joli bruit et quelques chevaux supplémentaires, mais<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372" > chez SpeedART aussi</A> ça risque de faire mal. Le tuner allemand vient de révéler de nouveaux détails sur <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372" >sa Panamera Turbo</A> revue et corrigée. Le grand V8 de la limousine respirera encore mieux grâce à une nouvelle &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Panamera</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Panamera Turbo par SpeedART : une de plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372</guid>
<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 12:44:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/8/200x133_arton32488.jpg" length="4889" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/8/200x133_arton32488.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.speedart-tuning.de/2008/en/home.html"  target="_blank">SpeedArt</A> est un spécialiste Porsche, il eut été surprenant de ne pas les voir s'attaquer à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >la Panamera</A> sur laquelle tous les autres préparateurs s'acharnent depuis quelques semaines. SpeedArt est comme les autres : allemand. Et comme les autres, ils ne publient que des dessins ayant pour mission de nous annoncer ce qui nous attend (c'est rapide et ça ne mange pas de pain aurait-dit mon grand père) et comme beaucoup d'autres (<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-9ff-d-abord-le-son-374" >pas tous</A>), ils n'annoncent rien coté moteur sinon qu'on lui adjoint un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Panamera</category>

</item>
<item>
<title>SpeedArt : encore un Porsche Cayenne Diesel tuné</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SpeedArt-encore-un-Porsche-Cayenne-Diesel-tune-513#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SpeedArt-encore-un-Porsche-Cayenne-Diesel-tune-513</guid>
<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 10:51:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/0/200x133_arton30640.jpg" length="4473" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/0/200x133_arton30640.jpg" style="border:0px" />
Pas une semaine ne s&#8217;écoule sans qu&#8217;un préparateur ne présente sa version revue et corrigée du gros SUV Porsche Cayenne dans sa<A href="http://news.caradisiac.com/Tuning-sur-Porsche-Cayenne-Diesel-au-tour-de-MTM-387" > nouvelle variante</A> motorisée par un V6 diesel. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >Techart</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Tuning-sur-Porsche-Cayenne-Diesel-au-tour-de-MTM-387" >MTM</A>, voilà à nouveau un Porsche Mazout tuné avec ce travail proposé par SpeedArt. SpeedArt est un tuner allemand spécialisé dans la marque de Zuffenhausen. Pour ses troupes, il était donc indispensable de passer sur le Cayenne Diesel, qui reçoit ici une grosse dose de modifications techniques et esthétiques.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Cayenne</category>

</item>
<item>
<title>Porche Cayenne Speedart Titan BTR 550 : pas moche mais presque</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porche-Cayenne-Speedart-Titan-BTR-550-pas-moche-mais-presque-423#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porche-Cayenne-Speedart-Titan-BTR-550-pas-moche-mais-presque-423</guid>
<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 10:57:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton17925.jpg" length="10890" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton17925.jpg" style="border:0px" />
Autant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> nous avait habitué a des préparations méchantes et affûtées comme la <A href="http://news.caradisiac.com/Speedart-TTR-600-encore-une-Porsche-911-Turbo-861" >TTR600</A>, ou la <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Speedart-BTR-XL-elargir-l-offre-701" >BTR-XL</A>, autant cette création que nous vous présentons aujourd&#8217;hui n&#8217;est pas vraiment une modèle de finesse et d&#8217;élégance.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> se voit habiller d&#8217;un kit carrosserie alourdissant inutilement les lignes de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> qui n&#8217;en avait déjà pas franchement besoin.. Différents ajouts venant partiellement se greffer sur les éléments d&#8217;origines.. on aime ou on n&#8217;aime pas, mais objectivement on &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Cayenne</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 997 Turbo Speedart "BTR-XL": élargir l'offre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Speedart-BTR-XL-elargir-l-offre-701#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Turbo-Speedart-BTR-XL-elargir-l-offre-701</guid>
<pubDate>Wed, 11 Jul 2007 15:39:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/7/arton12387.jpg" length="10326" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/7/arton12387.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> qui fait dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> lance son <A href="http://www.speedart.de/en/program/aerodynamic/porsche_997_turbo/index.html"  target="_blank">kit Extra Large</A> pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Porsche 911 Turbo</A>. Le problème de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> Turbo, c'est que les préparateurs de l'Allemagne entière travaillent dessus. On organise même <A href="http://news.caradisiac.com/Mega-test-5-Porsche-911-Turbo-tunees-sur-le-grill-856" >des confrontations entre tuners</A> qui regroupent plus de voitures qu'un match contre des concurrents d'autres marques ne pourrait réunir. Du coup, il faut générer de l'info (pas <A href="http://news.caradisiac.com/Fauches-chez-Porsche-retrouves-chez-Techart-761" >contre-productive</A> si possible) et de la nouveauté pour sortir du lot. Speedart qui offrait déjà de beaux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>

</item>
<item>
<title>Mega-test: 5 Porsche 911 Turbo tunées sur le grill</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mega-test-5-Porsche-911-Turbo-tunees-sur-le-grill-856#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mega-test-5-Porsche-911-Turbo-tunees-sur-le-grill-856</guid>
<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 18:04:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/0/arton11160.jpg" length="9362" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/0/arton11160.jpg" style="border:0px" />
J'imagine la scène: vous êtes là avec votre <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Porsche 911 Turbo type 997</A> flambante neuve, la mine défaite. Vous êtes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stationnement-+" >parking</A> de votre club de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Euro-2008-+" >foot</A> et 8 autres joueurs ont la même. Pour avoir connu ça avec ma 205 Green il y a quleques années, j'avoue que c'est frustrant. Comme votre compte en banque résonne au son des primes de matches qui tombent 3 fois semaine, rien ne vous empêche d'aller trouver le tuner qui fera de votre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, LA Porsche. Et là, pour peu que vous veniez par ici&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Essai</category>
<category>Techart</category>
<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>Sportec</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Cayman Sportec et Speedart, la rencontre..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cayman-Sportec-et-Speedart-la-rencontre-078#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Cayman-Sportec-et-Speedart-la-rencontre-078</guid>
<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 09:25:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton9452.jpg" length="9782" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton9452.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-match-Golf-5-R32-Ruddel-VS-Golf-5-R-32-SLS-943" >un duo de Golf R32 affûtées</A> la semaine dernière, voilà cette fois ci un paire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Porsche Cayman</A> pour le moins aiguisées.. d'un coté la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> SP 380, et de l'autre la version réalisée par Speedart nommée C-RS 325 tout un programme..] la semaine dernière, voilà cette fois ci un paire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> pour le moins aiguisées.. d'un coté la Sportec SP 380, et de l'autre la version réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> nommée C-RS 325 tout un programme.. La version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> fait honneur a la réputation du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Speedart TTR 600: encore une Porsche 911 Turbo...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Speedart-TTR-600-encore-une-Porsche-911-Turbo-861#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Speedart-TTR-600-encore-une-Porsche-911-Turbo-861</guid>
<pubDate>Tue, 05 Dec 2006 11:29:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton7100.jpg" length="13177" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton7100.jpg" style="border:0px" />
Si vous êtes comme moi, alors que la galaxie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> officiels de <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est déjà difficile à suivre, lorsque les préparateurs s'y mettent je suis alors incapable de faire la différence entre chacune de leurs propositions. Sauf peut être <A href="http://news.caradisiac.fr/Porsche-997-Mission-400-Plus-by-H-R-1-054-ch-946"  target="_blank">quand on y met le paquet</A>. Etre blasé d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo de 600 ch, c'est quand même difficile à entendre. La <A href="http://news.caradisiac.fr/Quick-Test-Porsche-911-biturbo-JK-Racing-491"  target="_blank">Porsche Turbo c'est vraiment une auto à conduire</A> plus qu'à regarder en photo... SpeedArt présente à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> son programme pour la 911 Turbo. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Cayenne SpeedArt Titan-GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-SpeedArt-Titan-GT-377#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-SpeedArt-Titan-GT-377</guid>
<pubDate>Sat, 19 Aug 2006 09:12:22 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton5036.jpg" length="10266" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton5036.jpg" style="border:0px" />
Décidément, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> ne cesse d'inspirer les tuners et les préparateurs. De <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A>, en passant par l'incontournable <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Techart" >TechArt Magnum</A>, les propriétaires du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> n'ont que l'embarras du choix... Si on veut trouver un point commun aux différents kits carrosserie proposés sur cette auto, c'est plutôt le côté massif et bestial qui s'impose, avec généralement un bouclier avant aussi large que méchant. La dernière réalisation de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >SpeedArt</A> n'échappe pas à la règle, bien que ce Cayenne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 911 Speedart </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Speedart#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Speedart</guid>
<pubDate>Tue, 07 Feb 2006 15:53:12 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x152_arton2142.jpg" length="5578" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x152_arton2142.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedart-+" >Speedart</A> est un préparateur nouvellement venu sur le marché de la personnalisation et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> Porsche. Le dernier Show car sur base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/porsche_911_38.php" >997</A> n'est pas une bête ultime, avec une puissance faramineuse, mais une réalisation homogène et complète. Le kit se compose d'un bouclier avant, arriére et des bas de caisse spécifiques, revêtu d'une robe bi-colore, rouge pour le bas et noir mat pour le haut.. noir qui n'est d'ailleurs rien d'autre qu'un adhésif haute qualité, l'effet est là, la voiture&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>

</channel>

</rss>