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<title>Serie 3 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Serie 3: les news et l'actu Serie 3 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Valentino Rossi gagne une M3 berline et teste la nouvelle M3 GTS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Valentino-Rossi-gagne-une-M3-berline-et-teste-la-nouvelle-M3-GTS-728#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:55:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/5/200x133_arton33215.jpg" style="border:0px" />
La marque à l&#8217;hélice surprenait tout le monde récemment en dévoilant sa M3 GTS, une version plus hardore que jamais alors même que <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> démentait il y a quelques semaines encore tout projet d&#8217;une variante CSL. Le résultat est une <A href="http://news.caradisiac.com/videos-La-BMW-M3-GTS-montre-ce-qu-elle-sait-faire-588" >auto sans compromis qui semble taillée pour avaler les vibreurs et les virages</A>. Valentino Rossi, qui vient de tester la bête, ne semble pas dire l&#8217;inverse. On ne présente plus Valentino Rossi, toujours aussi efficace derrière un guidon puisqu&#8217;il vient de décrocher un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Spyshot - prochaine BMW Serie 3 : elle se montre en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-prochaine-BMW-Serie-3-elle-se-montre-en-video-285#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 10:36:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/5/200x133_arton33175.jpg" style="border:0px" />
Il ne reste plus que quelques jours avant de découvrir la toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> Serie 5, prévue pour être officiellement dévoilée<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-elle-montre-son-oeil-gauche-et-son-nez-321" > lundi prochain lors d&#8217;une présentation organisée par le constructeur allemand</A>. Pour la<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-prochaine-BMW-Serie-3-reprend-la-route-646" > prochaine Série 3</A> en revanche, il faudra attendre plus longtemps. Ça n&#8217;empêche pas l&#8217;auto de se faire régulièrement observer dans son pays en train de parfaire sa mise au point. Nous avions droit la semaine dernière à de nouvelles photos de cette future mouture de la berline compacte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : la prochaine BMW Serie 3 reprend la route</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:39:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x127_arton33082.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >marque à l&#8217;hélice</A> planche actuellement sur la présentation de la<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-elle-montre-son-oeil-gauche-et-son-nez-321" > nouvelle mouture de sa berline moyenne Serie 5</A>, attendue pour être dévoilée officiellement le 23 novembre prochain dans le cadre d&#8217;une cérémonie spéciale organisée en Allemagne. Mais alors que sa petite s&#339;ur s&#8217;apprête seulement à<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-BMW-Serie-3-coupe-cabriolet-restylee-c-est-pour-bientot-151" > recevoir un petit restylage sur ses variantes coupé et cabriolet</A>, BMW travaille déjà depuis longtemps au remplacement de la gamme Serie 3. La preuve avec ces nouvelles photos d&#8217;un mulet en ballade dans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Le 2eme effet Kiss Cool, ou l'art du "capasseafond" !</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:01:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x129_arton32991.jpg" style="border:0px" />
Dans la série gros furieux je crois que nous avons un sérieux client avec le pilote de cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-BMW-E30-toujours-dans-la-course-677" >BMW E30</A>. La scène se passe au <A href="http://news.caradisiac.com/Rallyes-Terre-Thomas-Prive-champion-de-France-097" >rallye Terre</A> des Cardabelles (épreuve du championnat de France des <A href="http://news.caradisiac.com/Rallyes-Terre-Thomas-Prive-champion-de-France-097" >rallyes terre</A>) ayant eu lieu les 9/10/11 Octobre 2009, et se déroulant dans le magnifique département de l'Aveyron. Cette épreuve réputée pour ses passages cassants et spectaculaires attire toujours de nombreux passionnés en quête de spectacle. Et tous ceux qui auront choisis ce spot en auront pour leur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>

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<item>
<title>Gros crash au ring (merci l'arceau !)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gros-crash-au-ring-merci-l-arceau-962#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 09:50:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/7/200x150_arton33027.jpg" style="border:0px" />
On le répète souvent le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >circuit du Nürburgring</A> peut être dangereux tout d&#8217;abord en raison de son tracé très exigeant associé à des conditions climatiques changeantes, mais aussi par la disparité des engins roulants dans l&#8217;enfer vert. Ainsi les autobus côtoient  les supercars, qui elles-mêmes doivent se faire une place entre les <A href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</A>, et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaires</A>&#8230;vous voyez un peu le tableau ? Par conséquent difficile de péter un temps pour les pistards durant les créneaux horaires un peu chargés. C&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Accident</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>BMW M3 E92 EAS, guide de préparation pour le Sema Show (52 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-EAS-guide-de-preparation-pour-le-Sema-Show-52-photos-512#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:39:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/8/200x135_arton33018.jpg" style="border:0px" />
Le niveau du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show</A> est devenu tellement relevé et dingue qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> d'un modeste niveau ne doit négliger aucun aspect pour espérer ne pas être noyée dans la masse. Ainsi EAS qui n'est encore qu'une petite structure par rapport à certains géants présents à cet impressionnant salon, n'avait pas le choix que de sortir une artillerie d'un niveau correct. Et ce fut le cas avec une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A> au traitement racing assez typé. Ces superbes photos nous permettent d'apprécier l'avancée de ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>[vidéos] La BMW M3 GTS montre ce qu'elle sait faire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/videos-La-BMW-M3-GTS-montre-ce-qu-elle-sait-faire-588#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:08:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/8/200x147_arton32968.jpg" style="border:0px" />
Une BMW M3 GTS <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-GTS-Plus-radicale-qu-une-CSL-414" >en photos</A> c'est bien. Une BMW M3 GTS <A href="http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M3-GTS-429" >statique en vidéo</A>, c'est pas mal. Mais une BMW M3 GTS en action, c'est carrément mieux ! Voilà donc les films par lesquels BMW aurait du commencer pour nous "vendre" sa nouvelle M3 GTS qui ne veut plus s'appeler CSL. Dans ces 2 séquences, on voit enfin ce que vaut sur le bitume l'orange pressé de Munich et ses 450 ch extraits du V8 4.4l. Le "Part 1" n'est qu'une mise en bouche d'1mn30 alors que le "Part 2" livre tout. Avec force 'slow motion', &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] BMW M3 GTS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-BMW-M3-GTS-429#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 11:10:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/9/200x133_arton32909.jpg" style="border:0px" />
Les étranges images de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mais-que-cache-cette-mysterieuse-BMW-M3-sur-le-Nurburgring-804" >ce modèle blanc en train de se dégourdir les roues sous la Nordschleife</A> cachaient donc bien quelque chose de gros chez BMW : faute de M3 CSL, c&#8217;est carrément <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-GTS-Plus-radicale-qu-une-CSL-414" >une GTS bâtie comme une Porsche GT3 RS</A> qui va maintenant garnir la gamme du constructeur allemand. Une auto radicale que vous présentait Antoine Dufeu hier et dont voici quelques nouvelles photos ainsi qu&#8217;une première vidéo. La M3 GTS, c&#8217;est donc un V8 réalésé à 4,4 litres et une puissance culminant désormais à 450&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-GTS-Plus-radicale-qu-une-CSL-414#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>BMW M3 E46 Ethanol + Turbo pour 622 chevaux </title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-Ethanol-Turbo-pour-622-chevaux-412#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 17:34:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/2/200x150_arton32782.jpg" style="border:0px" />
Le propriétaire de cette <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-toujours-dans-le-coup-813" >BMW M3 E46</A> est un grand amateur de préparations japonaises mais qui n'arrivait pas à se séparer de sa teutonne. Par conséquent il décida de la préparer en s'inspirant des standards nippons. La première étape fut l'ajout d'un kit turbo HPF incluant un nouveau collecteur d'admission, un échangeur frontal, 2 dump-valves HKS, une ligne d'échappement 2x60mm ainsi que la gestion électronique qui va bien pour une puissance annoncée de 518 chevaux. Mais pour grappiller les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>

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<item>
<title>BMW M3 IND Custom Atlantis Blue (32 photos + vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-IND-Custom-Atlantis-Blue-32-photos-video-850#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 17:28:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/2/200x133_arton32682.jpg" style="border:0px" />
Il semblerait que la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-Project-808-Devastator-le-cote-sombre-de-l-helice-911" >BMW M3 Project 808 Devastator</A> n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Dakar-Yellow-Project-par-IND-raid-urbain-849" >IND</A> que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Coupe-E92-GTR-by-EMG-Motorsport-443" >M3 coupé E92</A>, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW M3 E92 Project 808 Devastator, le côté sombre de l'hélice</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-Project-808-Devastator-le-cote-sombre-de-l-helice-911#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 16:23:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/5/200x134_arton32675.jpg" style="border:0px" />
En portant le nom de Devastator on pourrait penser que la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >BMW M3 E92</A> réalisée par Project 808 est une véritable tornade, mais non elle joue plutôt la carte de l'agressivité discrète avec un choix de modifications assez pertinent. Le bouclier avant est remplacé par un modèle emprunté à la <A href="http://news.caradisiac.com/Ericsson-M480-Concept-BMW-M3-TERRIBLE-731" >Ericsson M480 concept</A>, et l'arrière devient plus viril avec un petit aileron look <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-CSL-ou-pas-CSL-303" >CSL</A>, et un diffuseur type 1. Ces 2 pièces venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-le-kit-Vorsteiner-884" >Vorsteiner</A>. Son allure si râblée est largement imputable à la présence&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Spyshot : BMW Serie 3 coupé-cabriolet restylée, c&#8217;est pour bientôt</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-BMW-Serie-3-coupe-cabriolet-restylee-c-est-pour-bientot-151#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 10:26:02 +0100</pubDate>
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Alors que la prochaine génération de Serie 5 commence à montrer de plus en plus de détails depuis que<A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-5-l-interieur-encore-plus-clair-623" > des espions sont parvenus à prendre des photos de son intérieur</A>, intéressons-nous maintenant à sa petite s&#339;ur. La Serie 3 recevait récemment un petit lifting de mi-carrière dans sa version berline mais ses variantes coupé et cabriolet n&#8217;avaient pas encore reçu leurs remises à jour. Ce sera le cas dès l&#8217;année prochaine. Un exemplaire de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> Serie 3 restylée vient à nouveau de se faire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>[Vidéo] Mais que cache cette mystérieuse BMW M3 sur le Nürburgring?</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 19:51:52 +0200</pubDate>
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Alors que les mulets de la future berline moyenne Serie 5 - et de sa variante M - commencent à fleurir sur les routes allemandes, voici un bien curieux modèle <A href="http://news.caradisiac.com/Prototypes-mysteres-BMW-s-est-il-decide-a-produire-une-M1-et-une-M3-CSL-854" >déjà aperçu il y a quelques jours</A> et pris en vidéo sur la boucle nord du grand Nürburgring dans une définition technique pour le moins étrange. La question est donc de savoir de quel futur modèle il s&#8217;agit. Cette M3 coupé blanche parait plus basse qu&#8217;un modèle habituel. Elle est équipée d&#8217;un gros aileron fixe à l&#8217;arrière et d&#8217;une lèvre de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Réveil Auto : Lars Verbraeken brûle de la gomme dans sa E30 V8 Falken</title>
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<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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Lars Verbraeken est pour le moment le leader du championnat International Drift Series, c&#8217;est dire s&#8217;il sait faire un truc ou deux avec un cerceau entre les mains. Faisant partie du Team Falken, sa monture de choix est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-3-+" >BMW Série 3</A> de génération E30 garni d&#8217;un V8 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-5-+" >M5 E39</A> sur laquelle il a eu la bonne idée de ventouser une camera sur le bas de son pare-choc arrière, offrant une vue imprenable sur la roue avant droite sur les butées de direction dans les virages à gauche et sur de la fumée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Drift</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Manhart Racing, M3 E92 V10 Le Mans, et retour du break (photos + vidéo chantante)</title>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 11:24:40 +0200</pubDate>
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « <A href="http://news.caradisiac.com/Manhart-Racing-greffe-un-V10-a-la-BMW-M3-248" >Manhart Racing</A> » qui ne jure que par le V10 de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-M5-E60-572" >M5 E60</A> en le greffant un peu partout comme dans le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Z4-M-par-Manhart-V10-et-550-chevaux-363" >Z4 M</A>, ou encore dans le <A href="http://news.caradisiac.com/Manhart-Racing-greffe-un-V10-a-la-BMW-M3-248" >break M3 E92</A>. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-le-kit-Vorsteiner-884" >M3 E92</A>, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Ac Schnitzer : un kit gros freins pour la M3 E92</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 13:20:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x160_arton32212.jpg" style="border:0px" />
Selon <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/vunet/auto/mg_2531_bmw.php" >Motorsport</A> est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Ac Schnitzer</A> commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Réveil Auto : pourquoi il faut mettre des goupilles sur le capot en carbone de sa M3 de 1100ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-pourquoi-il-faut-mettre-des-goupilles-sur-le-capot-en-carbone-de-sa-M3-de-1100ch-023#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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Vous venez de vous faire déposer au démarrage par une bête Nissan GT-R d&#8217;origine alors que vous sortez pour la première fois votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW M3</A> depuis qu&#8217;elle a reçu le plus gros des kits turbo et été parée de son kit carrosserie XXL. C&#8217;est agaçant. C&#8217;est frustrant. Alors vous faites hurler le 6 cylindres en ligne jusque ce que l&#8217;impudente japonaise disparaisse de votre horizon pour apparaître dans vos rétroviseurs. Et c&#8217;est généralement là qu&#8217;arrive l&#8217;instant « oh fuck ! ». Oui, ce kit carrosserie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>BMW Artcar, lorsque la passion du tatouage rejoint celle de l'automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Artcar-lorsque-la-passion-du-tatouage-rejoint-celle-de-l-automobile-661#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 14:31:52 +0200</pubDate>
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Travis est un passionné qui cultive un amour profond pour les tatouages et l'automobile. Par conséquent lorsqu'il découvre la Sharpie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>, il lui vient une idée. Piqûre de rappel : Une idée, et surtout une envie, celle de transformer sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_3.php" >BMW E46</A> 330 Ci et de lui donner quelques tatouages à l'image de ceux ornant ses bras. Conscient que ce travail ne peut pas plaire à tout le monde, il se lance dans son projet contre l'avis de certains de ses amis, armé de son marqueur et de sa patiente.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Réveil Auto : BMW M3 V8 vs BMW M3 V...10, un duel en famille</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-BMW-M3-V8-vs-BMW-M3-V-10-un-duel-en-famille-562#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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C&#8217;est bien beau tous ces projets spectaculaires en cours de réalisation, ces passages au banc tonitruants bien au chaud dans un atelier ou ces accélérations solitaires dans la campagne, mais qu&#8217;est-ce qu&#8217;ils donnent face à une opposition féroce ? Par exemple, que donnerait une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-3-+" >BMW M3</A> de génération E92, les dernières à moteur V8 4.0l de 420ch, en reprises face à une autre M3, les premières de génération E30, à laquelle on aurait substitué le petit 4 cylindres contre un gros V10 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-5-+" >M5 E60</A> (pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Réveil Auto</category>

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