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<title>Serie 1 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Serie 1: les news et l'actu Serie 1 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Spyshot : la BMW Serie 1 hybride est de sortie</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 16:20:22 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x133_arton33291.jpg" style="border:0px" />
Cette fois, point de<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-prochaine-BMW-Serie-3-elle-se-montre-en-video-285" > maquillage tribal</A> contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l&#8217;hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot puisqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une version hybride. <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> semble même attirer l&#8217;attention des photographes espions en plaçant la mention « Hybrid Test Vehicle » juste au dessous de la plaque d&#8217;immatriculation. Étonnant. Cette future Serie 1 viendra garnir les rangs de la gamme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW envisage une petite 'M'</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 11:20:34 +0100</pubDate>
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La livraison quotidienne de scoops d'Autocar contient aujourd'hui une révélation : BMW va enfin sortir une petite 'M' qu'on va forcément aimer. Depuis la sortie de la Série 1 Coupé, tout le monde espère voir une 'M1' apparaître au catalogue, ce qui serait logique. Mais jusque là, BMW a refusé d'aller plus "haut" qu'une 135i déjà très orgueilleuse en matière de puissance (6 en ligne 3.0l 306 ch). Selon Autocar, les responsables munichois ont revu leur position en donnant leur préférence à une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
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<title>BMW 135i Motorsport 24, une bombe pour le circuit !</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/2/200x133_arton31752.jpg" style="border:0px" />
Après une introduction à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-Hartge-350-chevaux-519" >135i</A> avec la version réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-WSTO-400-chevaux-pour-faire-parler-la-poudre-055" >WSTO</A>, voilà aujourd'hui un exemplaire beaucoup plus radical préparé par Motorsport 24. Niveau mécanique l'évolution est soft avec une ligne d'échappement, et une gestion électronique permettant de sortir 360 chevaux. La boite de vitesse est équipée de l'indispensable autobloquant taré à 45%. La suspension reçoit des combinés Intrax 4 voies avec bonbonnes séparées, et un set up typé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. L'habitacle oublie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 135i WSTO, 400 chevaux pour faire parler la poudre</title>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:38:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x129_arton31704.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-et-335i-Performance-20-ch-618" >BMW 135i</A> représente une excellente base pour devenir un missile intouchable moyennant quelques modifications. Généralement 4 amortisseurs, un autobloquant, et une re-programmation suffisent pour la transformer en une chasseuse de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>. Cependant ce n'est pas tout à fait dans cette optique que WSTO a préparé cette <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-et-335i-Performance-20-ch-618" >135i</A>. Toutefois la mécanique a été largement libérée avec un catback Riss Racing, et le reste de la ligne en Bastuck, une <A href="http://news.caradisiac.com/Admission-KN-57S-pour-dynamiser-les-moteurs-VAG-175" >admission dynamique</A> AFE Dual Cone, un charge pipe et une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Spyshot : la future BMW Serie 1 sur le Nürburgring</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:21:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/8/200x105_arton29968.jpg" style="border:0px" />
La<A href="http://news.caradisiac.com/La-prochaine-BMW-Serie-5-se-promene-305" > marque à l&#8217;hélice</A> vient à peine de dévoiler son nouveau petit SUV X1 et il est déjà temps de se tourner vers la seconde mouture de la plus petite des BMW, la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie1-deja-en-test-169" >Serie 1</A>. On l&#8217;a déjà aperçue à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie1-deja-en-test-169" >plusieurs reprises</A>, cachée sur les petites routes allemandes en train de débuter sa mise au point et comme la quasi-totalité des véhicules en développement, la voilà maintenant face au plus terrible des circuits automobiles au monde : La boucle nord du Nürburgring. C&#8217;est effectivement à l&#8217;entrée du grand&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BTCS: une nouvelle BMW Série 1 Silhouette</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 13:28:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x133_arton29674.jpg" style="border:0px" />
Restons dans le monde <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> quelques instants encore. <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Le-nouveau-BMW-X6M-se-prend-pour-une-GT-763" >Wilfried nous a fait approcher les délices du pilotage du nouveau X6 M sur circuit</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/J-aim-du-jour-J-aime-M-239" >Je me suis fendu d&#8217;un J&#8217;aime du jour très orienté</A>. Ce week-end, dans le cadre des désormais fameuses 25 Heures VW Fun Cup, le championnat belge des voitures de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >tourisme</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/12-Heures-de-Spa-finish-haletant-une-Audi-s-impose-879" >BTCS</A>, reprend ses droits en piste, sur le magnifique tracé de Spa Francorchamps. C&#8217;est dans ce cadre qu&#8217;une toute nouvelle BMW Série 1 Silhouette effectue ses débuts en course. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Tourisme</category>

</item>
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<title>Future BMW Série 1 : des déclinaisons étonnantes et nombreuses</title>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 12:15:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/7/200x108_arton28577.jpg" style="border:0px" />
Elle vient <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie1-deja-en-test-169" >à peine de prendre la route</A> sous la forme d'un prototype psychédélique et sa sortie n'est pas attendue avant 2011. La prochaine génération de BMW Série 1, codée F20, sera le modèle le plus ambitieux de la marque bavaroise. S'il y aura tout à fait normalement des déclinaisons 3 et 5 portes, coupé et cabriolet, le catalogue devrait s'enrichir de nombreuses autres versions. Dans sa volonté de pénétrer les niches, voire même de les créer, BMW aurait établi un plan de bataille copieux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Serie1 : déjà en test</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 22:22:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/5/200x126_arton28435.jpg" style="border:0px" />
Si la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-3-elle-roule-deja-800" >future Série 3 roule déjà</A>, elle n'est pas la seule. BMW a également mis la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> sur les routes. Cette dernière qui a reçu un lifting en 2007 doit être remplacée en 2011 et nous avons ici le premier prototype à la forme, certes très maquillé, mais qui montre clairement que cette nouvelle série 1 suit la tendance de style actuelle chez BMW qui veut plus de rondeur, un peu plus de volume, tout en conservant la silhouette de la devancière. Il se murmure que BMW concocterait une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>BMW Série 1 "CSL style"</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 10:16:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton26520.jpg" style="border:0px" />
Voilà un objet bizarroïde, non entièrement identifié. Un lecteur (Rainer Wargitsch pour ne pas le nommer) du magazine anglais Car a envoyé à sa rédaction des images de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> pas comme les autres. Comme ce lecteur à l&#8217;&#339;il exercé l&#8217;a expliqué lui-même, de loin cette Série 1 blanche pourrait passer pour une Série 1 des plus banales. Seulement en se rapprochant Rainer a noté la présence d&#8217;un toit inhabituel. Et en se rapprochant encore davantage, il a pu constater que ce toit était en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW: la 2002 de retour... en 2012?</title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:52:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/6/arton26466.jpg" style="border:0px" />
La prochaine génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> draine <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-5-carrosseries-a-l-etude-461" >un mystère certain</A>. Mais Car Online nous aide à y voir plus clair. Attendue en 2011, il semble que son constructeur étudie toujours plusieurs variantes pour <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-1-3-litre-turbo-en-entree-de-gamme-200" >cette future génération</A>. Si les deux principales carrosseries 3 et 5 portes font d&#8217;ores et déjà partie du line-up définitif, cinq autres variantes sont encore à l&#8217;étude. En voici le détail :  - un coupé - un break de chasse - une deux portes à hayon à caractère sportif - une GT, 3 ou 5 portes,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/BMW-335i-Power-Performance-Frisson-assure-501#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:24:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton26275.jpg" style="border:0px" />
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:54:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton26270.jpg" style="border:0px" />
BMW rime dorénavant avec sobriété. C&#8217;est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu&#8217;aucun visiteur du stand ne puisse l&#8217;ignorer.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<item>
<title>BMW 135i et 335i Performance: + 20 ch</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 10:25:42 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> 135i et 335i se distinguent par leur mécanique déjà extrêmement performante. Ce n&#8217;est pas tous les jours que l&#8217;on a sous le capot de son moteur un 6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch. Mais BMW a décidé d&#8217;aller un peu plus loin en proposant sur ces deux modèles un pack « Performance » portant la puissance du « 6 en ligne » à 326 ch (le couple passant pour sa part de 400 Nm à 450 Nm). Ce pack annonce d&#8217;ailleurs l&#8217;arrivée prochaine de nouvelles versions des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Classe C</category>
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<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

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<title>Future BMW Série 1: 5 carrosseries à l'étude</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 10:24:38 +0100</pubDate>
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En 2011, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> de première génération aura vécu. Elle laissera place à une nouvelle encore en gestation. Selon le magazine allemand Auto Bild, les ingénieurs de la marque allemande travailleraient sur cinq types de carrosserie différents : un break de chasse (3 portes), un break (5 portes), un <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-BMW-Serie-5-GT-PAS-Teasing-officiel-en-video-708" >PAS</A> ("Progressive Activity Sedan") , un SAC (« Sport Activity Coupe ») et un coupé plus classique, mais définitivement sportif que nous avons <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Supersport-2002-Turbo-ou-M3-reinventee-810" >déjà évoqué ici</A>, pour n&#8217;en retenir qu&#8217;un ! Voilà qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1: 1,3 litre turbo en entrée de gamme</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 12:00:02 +0100</pubDate>
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Hier, nous avons découvert que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> envisage l&#8217;introduction d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Supersport-2002-Turbo-ou-M3-reinventee-810" >Série 1 Supersport</A> développée sur la base de la prochaine génération de la compacte munichoise (dont le nom de code est « F20 »). Fidèle à la propulsion, la prochaine génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A>, attendue en milieu d&#8217;année 2011, offrira une large palette de motorisations, dont, en entrée de gamme essence, un nouveau 4 cylindres 1,3 litre turbo de 136 ch. Voilà encore un effet bénéfique du downsizing. Que les fans de 6 cylindres BMW se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1 Supersport: 2002 Turbo ou M3 réinventée?</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:41:19 +0100</pubDate>
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Mode du downsizing aidant et vague développement durable oblige, Auto Bild se prend à rêver et nous avec eux. Rêver de quoi ? Eh bien, d&#8217;une descendante de la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-2002-Turbo" >BMW 2002 Turbo</A> des années 70. D&#8217;ailleurs Auto Bild n&#8217;élucubre peut-être pas tant que ça. D&#8217;après le magazine allemand, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> envisagerait de développer une variante baptisée Supersport de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-comme-ca-714" >la future génération de Série 1</A>. Alléchant. Au programme de la Supersport un look affûté, souligné par des ailes élargies ; une cure&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Luxury</category>
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<title>Cardi Body II: drôle d'engin</title>
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<pubDate>Sun, 07 Dec 2008 23:42:01 +0100</pubDate>
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S&#8217;agit-il d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Thunderbird, dotée d&#8217;une bizarre face avant inspirée par quelques récentes productions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> ? Non, les proportions n&#8217;y sont pas. S&#8217;agit-il alors d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Duetto tombée dans la potion magique de Panoramix ? Impossible, le résultat serait tout autre. Mais alors, qu&#8217;est-ce ? Une Cardi Body II bien entendu ! Il faut remonter à l&#8217;année 2003 pour retrouver l&#8217;origine de cette auto russe due à Cardi (<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-par-9ff-TopCar-Cardi-la-verite-si-je-mens-347" >une entreprise dont il a été question cette semaine&#8230;</A>). L&#8217;auto, qui avait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1: comme ça?</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 16:39:14 +0100</pubDate>
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Voilà comment Auto Bild voit la future génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> dont la commercialisation interviendra au printemps 2011. A première vue, l&#8217;auto perdrait en singularité ce qu&#8217;elle gagnerait en agressivité. La prochaine génération devrait être reconduite dans ses actuelles carrosseries : 3 et 5 portes, coupé, cabriolet (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Cabriolet-la-tradition-a-du-bon-872" >à capote svp!</A>). Reste un point d&#8217;interrogation avec une éventuelle déclinaison « Shooting Brake ». Ce thème est décidément cher au c&#339;urs des marques allemandes qui, pour le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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