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<title>Salon de Sydney - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Salon de Sydney: les news et l'actu Salon de Sydney en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Salon de Sydney: Mitsubishi Triton Concept par TMR</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 10:37:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Demeurons un temps encore au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >Salon de Sydney</A> si vous le voulez bien. Après l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-nouvelle-Elfin-Type-5-334" >Elfin Type 5 Clubman</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Lexus-IS250-Sports-Concept-533" >Lexus IS250 Sports Concept</A>, voici un Mitsubishi Triton lui aussi encore à l&#8217;état de concept même s&#8217;il paraît très réaliste. Ce concept est dû au Team <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Ralliart (TMR). Mitsubishi est très porté sur les motorisations diesel ces temps-ci (pour preuve l&#8217;apparition d&#8217;un <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/En-live-du-Mondial-le-Mitsubishi-Racing-Lancer-541" >nouveau proto à motorisation diesel pour les rallyes-raids</A>, actuellement visible au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial de Paris</A>) ; c&#8217;est d&#8217;ailleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Présentation</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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<title>Salon de Sydney: Lexus IS250 Sports Concept</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 10:21:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/2/arton22962.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, l&#8217;autre bout de la planète fait lui aussi actuellement salon. Ici le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/" >Mondial</A>, là-bas, en Australie, le salon international de Sydney. Plusieurs nouveautés y sont révélées, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-nouvelle-Elfin-Type-5-334" >des plus exotiques</A> aux plus réalistes. Le Sports Concept de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> entre dans cette dernière catégorie. Basée sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >IS250</A>, la Sports Concept annonce l&#8217;arrivée dans la gamme du constructeur japonais d&#8217;une ligne de dérivés sportifs, façon S-line chez Audi par exemple. Outre une esthétique inspirée par la très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lexus</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>IS</category>

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<title>Salon de Sydney: nouvelle Elfin Type 5</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 10:08:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/5/arton22965.jpg" style="border:0px" />
Amateurs de petits roadsters légers genre Lotus 7, bonjour ! et bonne semaine ! Cette nouveauté pourrait vous intéresser. Présentée dans le cadre du Salon de Sydney, l&#8217;Elfin Type 5 marque une nouvelle époque de l&#8217;histoire de la marque australienne Elfin, <A href="http://news.caradisiac.com/Walkinshaw-acquiert-Elfin-149" >devenue propriété de Tom Walkinshaw</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Elfin-Type-5-le-sketch-461" >Patrick nous avait déjà présenté le sketch officiel</A> de la nouvelle Type 5, voilà aujourd&#8217;hui les premières photos de la version Clubman de cette Type 5. L&#8217;auto pèse tout juste 750 kg, ce qui, en soi,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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<title>Salon de Sydney : Toyota Hilux by TRD</title>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 13:41:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/6/arton14736.jpg" style="border:0px" />
Comme <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Toyota-Aurion-by-TRD-Race-Ready-133" >la Toyota Aurion Race Ready by TRD</A>, nous n&#8217;aurons pas non plus cette Hilux by TRD... qui est comme notre nouvelle HiLux (photo 4) à quelques détails importants près. Présentée pour la première sous forme conceptuelle (photo 2 et 3) lors du Salon de Melbourne en début d&#8217;année, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Hilux by TRD revient en version de « pré-production » pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >le Salon de Sydney</A>, et en impose. Outre l&#8217;esthétique agrémentée d&#8217;un bouclier avant qui ne manque pas de mordant, de jantes de 17 pouces et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Tuning</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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<title>Salon de Sydney : Toyota Aurion Race Ready by TRD </title>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 12:26:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/3/arton14733.jpg" style="border:0px" />
En octobre 2006, à l&#8217;occasion de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> à l&#8217;autre bout du monde, Marius nous annonçais dans <A href="http://news.caradisiac.com/La-Toyota-Aurion-australienne-362" >cette news</A> que nous n&#8217;aurions (&#8230;) pas la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Aurion. Et c&#8217;est bien dommage, car Toyota ne dispose pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >grande routière</A> en Europe, cette Aurion est plutôt sympathique et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> Avensis commence à accuser les poids des années&#8230; son remplacement pourrait intervenir en fin d&#8217;année prochaine. Pour compléter la série des véhicules australiens que nous n&#8217;aurons pas chez nous et qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Toyota</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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<title>VW Touareg R50: encore des photos !</title>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 10:03:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/6/200x132_arton14726.jpg" style="border:0px" />
J'ai cru comprendre que <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Touareg-R50-officiellement-ininteressante-997" >Vaillant adorait le VW Touareg R50</A> et qu'il ne l'échangerait pour rien au monde à part peut être contre un baril de lessive (pour laver son <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Porsche-Cayenne-GTS-officielle-632" >Cayenne GTS</A>). Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> viril de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> se conjugue au diesel et dispose d'un V10 TDi porté à 350 ch. On <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Touareg-R50-preview-011" >l'attendait peut-être un peu plus fourni</A> en chevaux eu égard à son badge "R". Ce sera pour une autre fois.  Quoiqu'il en soit, le R50 est exposé à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >l'Australian International Motor Show</A> de Sydney où les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>Touareg</category>

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<title>Salon de Sydney: Mazda3 MPS Extreme</title>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 23:28:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/6/200x133_arton14696.jpg" style="border:0px" />
Si les véhicules du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >salon de Sydney</A> présentés aujourd'hui ne vous parlent pas vraiment, celui-ci devrait vous être plus familier. En Europe, on pourrait reprocher à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >Mazda3 MPS</A> d'être vraiment trop discrète. Du genre nymphomane en habit de nonne, si vous voyez ce que je veux dire...  Avec son 4 cylindres turbo 2.3 l de 260 ch et 380 Nm de couple qui tracte l'engin à des vitesses inavouables, la Mazda3 MPS semble déjà tutoyer un sommet que l'on ne pensait pas atteignable il y a encore peu de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>3</category>

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<title>Salon de Sydney : Holden Special Vehicles Commodore ClubSport R8 20th Anniversary</title>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 13:57:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton14708.jpg" style="border:0px" />
Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >Salon de Sydney</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> ne présente pas que <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Holden-Commodore-VE-Sportwagon-176" >la nouvelle variante break VE Sportwagon de sa Commodore</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Holden-Special-Vehicles-Maloo-R8-Ute-357" >le pick-up HSV Maloo R8 Ute</A>, puisque le constructeur australien appartenant à <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> y dévoile également une Commodore ClubSport R8 20th Anniversary marquant, comme son nom l&#8217;indique, le 20ème anniversaire des déclinaisons Clubsport R8 dont <A href="http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2007/04/10/10HSV_m_m.jpg"  target="_blank">le premier modèle VL Group A SS Commodore "Walkinshaw" </A> remonte à 1987. Produite à seulement 100 exemplaires et vendue 65 990 dollars australiens&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>Holden</category>

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<title>Salon de Sydney : Holden Commodore VE Sportwagon</title>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 13:19:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton14704.jpg" style="border:0px" />
Toujours dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >Salon de Sydney</A> (aussi appelé AIMS pour Australian International Motor Show) dont nous venons de voir les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Holden-Special-Vehicles-Maloo-R8-Ute-357" >HSV Maloo R8 Ute</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Ford-Performance-Vehicles-Cobra-GT-Ute-924" >FPV Cobra GT Ute</A>, poursuivons avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> Commodore VE Sportwagon qui est, comme son nom l&#8217;indique, la nouvelle variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> de la Commodore que nous connaissons dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vauxhall-VXR8-540-ch-731" >sa version HSC Clubsport R8 sous le logo Vauxhall</A>. Précisons à ce stade de la news qu&#8217;il se murmure de plus en plus que la marque Holden débarquerait prochainement sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>Holden</category>

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<title>Salon de Sydney : Holden Special Vehicles Maloo R8 Ute</title>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 12:54:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/1/arton14701.jpg" style="border:0px" />
Continuons notre visite à distance du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >Salon de Sydney</A>, et plus particulièrement dans la rubrique "Ute", avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> Special Vehicles (HSV) Maloo R8 Ute rivale de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Ford-Performance-Vehicles-Cobra-GT-Ute-924" >la Ford Performance Vehicules Cobra GT Ute</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Holden-Ute-l-inconnue" >L&#8217;auto n&#8217;est pas une inconnue dans les colonnes de News Auto</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Holden-Efijy-Concept-en-serie-tres-limitee-161" >le constructeur Holden non plus</A> ... d&#8217;autant qu&#8217;il se rapproche de plus en plus de notre marché avec <A href="http://news.caradisiac.com/Vauxhall-VXR8-540-ch-731" >la Vauxhall VXR8</A>. Commençons par éclaircir l&#8217;appellation commerciale "Maloo" qui nous vient d&#8217;un dialecte aborigène et qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Salon de Sydney</category>
<category>Holden</category>

</item>
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<title>Salon de Sydney : Ford Performance Vehicles Cobra GT Ute</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-Ford-Performance-Vehicles-Cobra-GT-Ute-924#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 12:38:51 +0200</pubDate>
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A l&#8217;autre bout du monde, où le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A> n&#8217;a pas encore ouvert ses portes, se déroule actuellement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Sydney-+" >Salon de Sydney</A> au pays des kangourous et des s&#339;urs Minogue (hum&#8230; Kylie ou Danny ?), et nous allons donc vous présenter quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> emblématiques de ce salon, modèles que nous n&#8217;aurons pas ! Commençons par un véhicule qui fait fureur auprès de la clientèle des jeunes surfeurs là-bas : le Ute, à prononcer "youty" pour "utility", soit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A>&#8230; on trouve même de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Salon de Sydney</category>

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