<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>SAIC - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+</link>
<description>SAIC: les news et l'actu SAIC en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Shanghai 2009 : Concepts MG6 et Roewe N1 en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Shanghai-2009-MG6-Concept-en-approche-516#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Shanghai-2009-MG6-Concept-en-approche-516</guid>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:39:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x115_arton27152.jpg" length="4228" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x115_arton27152.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >marque MG</A> et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu <A href="http://news.caradisiac.com/Future-MG-ZS-la-Ford-Focus-pour-cible-330" >une interprétation</A> il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

</item>
<item>
<title>Ssangyong cesse sa production et se place sous administration judiciaire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-cesse-sa-production-et-se-met-en-faillite-945#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ssangyong-cesse-sa-production-et-se-met-en-faillite-945</guid>
<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 13:25:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/1/arton25031.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/1/arton25031.jpg" style="border:0px" />
SAIC a-t-il réellement mis la main à la poche ou a-t-il simplement émis l'intention de le faire ? Car juste après avoir annoncé qu'ils allaient réinjecter quelques millions de dollars dans <A href="http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813" >les comptes pas brillants</A> de Ssangyong, les dirigeants de la marque demandaient un placement sous administration judiciaire pour se protéger de ses créditeurs et tenter de survivre à cette crise. Les dirigeants (PDG et DG) démissionnaient après cette annonce. En fait, les banques coréennes auraient refusé&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>SAIC</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Cessation de paiement chez Ssangyong : SAIC met la main à la poche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Cessation-de-paiement-chez-Ssangyong-SAIC-met-la-main-a-la-poche-813</guid>
<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 01:14:31 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton24812.jpg" length="6704" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/2/arton24812.jpg" style="border:0px" />
Nous vous informions en fin d'année dernière que la marque coréenne Ssangyong, propriété du chinois SAIC, <A href="http://news.caradisiac.com/Ssangyong-en-cessation-de-paiement-850" >était en cessation de paiement</A> et que l'entreprise n'était plus en mesure de payer les salaires de ses employés. Dans un premier temps, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> n'avait pas souhaité renflouer les caisses et avait tourné son regard vers le gouvernement coréen, réclamant un soutien des autorités locales. Visiblement, le temps pressait vraiment et SAIC qui détient 51.33% de Ssangyong a enfin consenti à faire un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>SAIC</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>MG TF : la production redémarre à Longbridge. Il parait ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-TF-la-production-redemarre-a-Longbridge-Il-parait-952#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MG-TF-la-production-redemarre-a-Longbridge-Il-parait-952</guid>
<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 15:54:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/3/200x127_arton21553.jpg" length="6053" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/3/200x127_arton21553.jpg" style="border:0px" />
C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695" >planifié le redémarrage</A> pour Août après que des <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >rumeurs d'abandon du projet</A> soient sorties suite à la défection du plus gros fournisseur. SAIC-Nanjing fabrique les pièces en Chine puis les envoie à Longbridge pour assemblage. Une première série de 500 autos baptisées TLE500 est annoncée à <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-nouvelle-MG-TF-devoiles-et-ils-ne-sont-pas-chinois-237" >un tarif pas vraiment ami</A>. Selon le Birmingham Post,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>MG contre MG : ou quand les chinois attaquent un artisan anglais.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-attaque-MG-ou-quand-les-chinois-attaquent-un-artisan-anglais-470#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MG-attaque-MG-ou-quand-les-chinois-attaquent-un-artisan-anglais-470</guid>
<pubDate>Sun, 06 Jul 2008 22:45:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/1/200x133_arton20941.jpg" length="5512" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/1/200x133_arton20941.jpg" style="border:0px" />
Fin juin, William Riley, sujet de sa Majesté et membre de la famille fondatrice des autos du même nom, a présenté son nouveau bébé que vous avez déjà certainement reconnu. L'auto n'est ni plus ni moins qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-MG-XPower-SV-R" >MG X-Power SV-R ressuscité</A>e. Lors de la ventilation des actifs de MG-Rover, on se rappelle que le liquidateur avait <A href="http://news.caradisiac.com/Les-modeles-historiques-de-Rover-mis-aux-encheres" >cédé les châssis de cette Supercar lors d'une vente aux enchères</A>. L'acheteur était donc William Riley qui depuis, s'est ingénié à remettre à jour cette auto à carrosserie en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Justice</category>
<category>Insolite</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Future Roewe 550 Compacte : bientôt pour nous ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-550-Compacte-bientot-pour-nous-741#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-550-Compacte-bientot-pour-nous-741</guid>
<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 15:50:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/5/200x150_arton20585.jpg" length="4612" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/5/200x150_arton20585.jpg" style="border:0px" />
Alors que l'on attend toujours l<A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695" >a remise en route de la production du roadster MG TF à Longbridge</A>, la Chine nous envoie ces images vraiment intéressantes. Badgé Roewe, ce concept de compacte qui devrait apparaître bientôt sur un estrade quelconque (Paris ?) indique à qui veut bien y porter attention que SAIC prépare activement son arrivée en Europe. Autant <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-550-surprise-en-tournage-694" >la 550</A> peut être séduisante, autant son architecture 3 volumes n'en fait pas une auto adaptée au plus gros du marché européen. SAIC qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Rumeur</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>SAIC confirme (encore) le redémarrage de la production à Longbridge</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695</guid>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 15:30:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/7/200x150_arton19367.jpg" length="6208" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/7/200x150_arton19367.jpg" style="border:0px" />
L'annonce évoquant <A href="http://news.caradisiac.com/MG-TF-le-retour-avorte-169" >l'abandon du projet</A> de résurrection de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF à Longbridge a fait visiblement bouger les responsables chinois, propriétaires de la marque MG. Il y eut tout d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >Nanjing qui a démenti les allégations anglaises</A> qui faisaient suite au retrait du principal fournisseur Stadco, c'est maintenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui entreprend de relancer la vague de communiqués porteurs d'espoir. S'adressant carrément au Financial Times, SAIC qui a fusionné avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> vient de donner à nouveau un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>SAIC-Nanjing acquiert le droit d'utiliser la marque MG en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-Nanjing-acquiert-le-droit-d-utiliser-la-marque-MG-en-Europe-489#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-Nanjing-acquiert-le-droit-d-utiliser-la-marque-MG-en-Europe-489</guid>
<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 10:18:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/9/200x196_arton19059.jpg" length="7856" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/9/200x196_arton19059.jpg" style="border:0px" />
Dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >la saga MG-Rover</A> que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>), la non-possession du nom <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, le bluff monumental de la résurrection du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>SAIC : légère hausse des bénéfices : + 242 % !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-legere-hausse-des-benefices-242-750#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-legere-hausse-des-benefices-242-750</guid>
<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 13:31:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton18800.jpg" length="5627" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton18800.jpg" style="border:0px" />
C'est à se demander quand ils seront capables <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-pour-2-3-milliards-de-274" >d'acheter des Jaguar Land Rover</A> et d'autres ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>, le premier constructeur chinois dont nous avons découvert hier <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-550-surprise-en-tournage-694" >la Roewe 550</A> en habit de lumière, a publié ses résultats pour 2007. Bilan : 1.69 millions de véhicules vendus (dont 1.13 millions d'automobiles) soit une hausse de 25.8% par rapport à 2006. Les profits 2007 s'établissent à 659 millions de dollars. Les Joint-Ventures se portent bien : 508.380 véhicules avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et 456.424 avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Roewe 550 : surprise en tournage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Roewe-550-surprise-en-tournage-694#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Roewe-550-surprise-en-tournage-694</guid>
<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 21:42:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x167_arton18785.jpg" length="7143" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/5/200x167_arton18785.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Roewe-550-exterieur-interieur-732" >Plus on découvre</A> cette future Roewe 550 et plus on se dit <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-550-E-bientot-chez-nous-911" >qu'elle ne dénoterait pas en Europe</A>. Jusque ici, le plus grand constructeur chinois n'a pas céder à l'impatience et il n'a jamais tenté de débarquement en Europe <A href="http://news.caradisiac.com/Geely-Zi-You-Jian-c-est-au-pied-du-mur-qu-on-voit-la-malfacon-623" >comme l'on fait ces (petits) concurrents</A> locaux. Aller détruire son image sur un mur d'homologation n'est pas dans ses ambitions. Non, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> apprend et met en pratique. Il soumet, revoit sa copie et travaille. Ainsi après avoir fusionné (disons acquis) <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> qui détenait <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>SAIC triple ses profits</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-triple-ses-profits-868#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-triple-ses-profits-868</guid>
<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 11:13:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/8/200x144_arton17068.jpg" length="7179" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/8/200x144_arton17068.jpg" style="border:0px" />
SAIC (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >Shanghai Automotive Industry Corporation</A>), tout le monde connait. C'est le premier constructeur automobile chinois. Il fut éconduit lors de la reprise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> mais vient récemment de <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006" >fusionner avec le vainqueur de l'époque, Nanjing</A>, pour ne former qu'un. Mais un gros. SAIC Motor Corp qui est lié en Chine avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, mais aussi <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et qui a donc <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049" >l'intention de développer la marque MG-Roewe</A> en Europe vient d'annoncer ses résultats 2007 à la bourse de Shangaï. Résultat : ses &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049</guid>
<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:33:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/8/arton16818.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/8/arton16818.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-Grandes-manoeuvres-chez-les-constructeurs-chinois-128" >fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC</A> réunit les entités dispersées de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >cérémonies à flonflon</A>, l'usine n'a&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Fusion SAIC &#38; Nanjing : Un géant est né</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fusion-SAIC-Nanjing-Un-geant-est-ne-175#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fusion-SAIC-Nanjing-Un-geant-est-ne-175</guid>
<pubDate>Wed, 26 Dec 2007 12:14:12 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton16544.jpg" length="9907" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton16544.jpg" style="border:0px" />
En guerre froide depuis quelques mois, le premier constructeur chinois, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> Motor, vient de fusionner avec son principal concurrent <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobil corp. Une fusion attendue de longue date qui donne naissance à un poids lourd national. L'automobile est l&#8217;une des priorités de la Chine. La forte disparité du marché (plus de cent constructeurs !) agace le gouvernement qui souhaite voir se former quatre ou cinq groupes capables de rivaliser avec les voisins Japonais. C&#8217;est désormais chose faîte&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>SAIC &#38; NAC : l'union est proche. Rover et MG à nouveau réunis</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006</guid>
<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:53:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui détient des droits de fabrication de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 et NAC, propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> et des actifs Rover, ont été <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >forcé par le gouvernement chinois</A> de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544" >de l'été 2007</A>. Depuis, rien ne transpire sinon <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >des annonces alarmistes</A> sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Nanjing &#38; SAIC : l'union forcée - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544</guid>
<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 08:53:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" style="border:0px" />
Denis Adams nous révélait <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC</A> sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Nanjing &#38; SAIC: l'union forcée ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 15:45:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton12202.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton12202.jpg" style="border:0px" />
C'est la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui fabrique les <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >Nanjing qui fabrique les MG7</A>, s'allier.  Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Retour sur la Rover 75... euh... la SAIC Motor Roewe 750 E !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Rover-75-euh-la-SAIC-Motors-Roewe-750-E-885#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-Rover-75-euh-la-SAIC-Motors-Roewe-750-E-885</guid>
<pubDate>Fri, 13 Oct 2006 20:07:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/6/arton6076.jpg" length="9781" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/6/arton6076.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/La-Rover-75-devient-Roewe-750-37" >cet article</A>, après une longue période d'incertitude, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 s'est finalement transformée en Shanghai Automotive Industry Corp (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>) Motor Roewe 750 E ! Apportons quelques précisions sur ce nouveau modèle ! Tout d'abord, sachez que cette auto sera officiellement dévoilée lors du prochain Beijing Auto Show, alias Salon de Pékin, qui se tiendra du 17 au 28 novembre prochain... et que l'auto se dénomme &#8216;Rong Wei' en chinois, ce qu'on pourrait traduire par &#8216;puissance&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC, Nanjing Auto et les autres ! - Acte 5</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-5-469#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-5-469</guid>
<pubDate>Tue, 19 Sep 2006 17:48:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/8/arton5638.jpg" length="9473" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/8/arton5638.jpg" style="border:0px" />
Regardez bien l'image de l'article par rapport au <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-4-108#forum22763" >précédent</A> dans lequel je vous annonçais que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> avait exercé son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> d'achat prioritaire sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au nez et à la barbichette du chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>... et oui, trois logos de constructeurs ont été ajoutés afin de mieux coller à la réalités des événements : Ford, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> et à présent... <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> ! Mais que vient faire Mazda dans ce méli-mélo intellectuo-financier ? Et bien c'est simple, rappelez-vous, dans les années '80, une étude interne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Mazda</category>
<category>Ford</category>
<category>Rover</category>
<category>Rumeur</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 4 </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-4-108#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-4-108</guid>
<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 22:00:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/7/arton5617.jpg" length="8364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/7/arton5617.jpg" style="border:0px" />
On croyait <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611" >les dés définitivement jetés</A>, mais coup de théâtre, que dis-je, coup de tonnerre en Chine : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> vient de racheter le nom de marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au nez et à la barbe de <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> !!! En effet, comme je vous le disais, et contre toute attente, Ford vient d'exercer son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de rachat prioritaire sur le nom de marque Rover comme le prévoyait le contrat initial de session de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> à Ford par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Pourtant BMW et SAIC s'étaient mis d'accord sur la vente du nom de marque Rover... mais le délai&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611</guid>
<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 21:53:28 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/8/arton5098.jpg" length="8364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/8/arton5098.jpg" style="border:0px" />
Cà y est, c'est fini ! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >un acte 1 compliqué</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893" >un acte 2 clownesque</A>, voici l'acte 3 normalement final ! En effet, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient d'annoncer qu'il avait finalement vendu les droits sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour un montant officieux de 16.3 millions d'euros... celui-ci détient donc au final le nom de marque Rover, les droits sur <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >la Rover 75</A> et parait-il les droits sur la Rover 25 selon certaines sources (à confirmer) ! Cette vente sera effective à compter d'un délai de 90 jours&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>

</channel>

</rss>