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<title>Roush - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Roush: les news et l'actu Roush en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Daytona Coupé Le Mans Edition: simplement sublime</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 16:07:41 +0200</pubDate>
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Je reviens à une écriture plus coulée pour évoquer cette sublimissime Shelby Daytona Coupe Le Mans Edition, aux airs de Dodge Viper. Cette version-ci de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-AC-Cobra-Daytona-429" >Daytona</A> est due à Exotic Auto Restoration, une officine du sud de la Californie (aux Etats-Unis donc). Elle est basée sur la non moins sublimissime Daytona de <A href="http://news.caradisiac.com/Superformance-s-allie-a-Roush-pour-proposer-une-Cobra-demoniaque-20-photos-304" >Superformance</A>, conçue par Peter Brock lui-même. Mais en quoi se distingue cette Le Mans Edition d&#8217;une Daytona Superformance classique ? Par un look un peu plus musclé encore, des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Roush</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang GT Roush</title>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 08:06:00 +0100</pubDate>
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Qu'elle a changé la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> en 40 ans ! <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ford-Mustang-1967-337" >La première génération</A> peu paraître "gentille" aujourd'hui, avec ses petits chromes, ses roues aux dimensions minuscules et son comportement de paquebot... 40 ans plus tard, si elle ne renie pas son pont rigide, elle a musclé son physique, raidi ses suspensions, et pris une cure de vitamines. Notre photo du jour représente quasiment ce qui se fait de mieux en Mustang: c'est à dire quand elle passe par l'étable du Docteur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> ! Capot bombé cachant une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Mustang Roush 427R : tuning prénatal</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 10:51:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/2/200x106_arton26572.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> nouvelle n'a beau <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Mustang-2010-la-voila-847" >pas être commercialisée</A> aux USA (prévu pour l'été), cela n'empêche pas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >la firme de Jack Roush</A> de présenter ses premiers modèles modifiés prenant pour base la reine des "musclecars Revival" AM 2010. Roush Racing étant étroitement lié à Ford, rien d'anormal là dedans. Les 2 versions, cabriolet et coupé présentés aujourd'hui reprennent la dénomination 427R utilisée sur la génération actuelle. Et comme ces dernières, cette 427R 2010 s'annonce méchante. Équipé du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Superformance s&#8217;allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque [20 photos]</title>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 11:06:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton23341.jpg" style="border:0px" />
Superformance est l&#8217;un des spécialistes de répliques de Shelby Cobra. Il compte indéniablement parmi les plus réputés. Superformance a décidé de s&#8217;allier à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, éminent préparateur de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, pour concocter une Cobra démoniaque. La Superformance MKIII est en effet équipée d&#8217;un V8 7,0 litres Roush développant la bagatelle de 576 ch. Dans l&#8217;absolu me rétorquerez-vous 576 canassons, à notre époque, ce n&#8217;est pas plus impressionnant que ça. Peut-être. Sauf que dans le cas qui nous intéresse, ils&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Roush</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Viper: Roush et Saleen intéressés</title>
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<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 22:55:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/2/arton22402.jpg" style="border:0px" />
On le sait depuis quelques semaines : Chrysler, pas au mieux de sa forme, <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-envisage-de-ceder-Viper-742" >est prêt à se séparer de Viper</A>. En deux mots comme en mille, prêt à vendre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> à qui en voudrait, histoire de faire rentrer du cash dans la boutique. Parmi les prétendants les plus sérieux apparaissent deux maisons américaines bien connues des passionnés : Roush et Saleen. Saleen est d&#8217;ailleurs déjà partie prenante dans la chaîne de production actuelle des Viper. En effet, c&#8217;est Saleen qui a en charge la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Saleen</category>
<category>Roush</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Viper</category>

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<title>Photos du jour : Ford GT 600 RE Roush</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 14:19:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/2/arton18922.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A> est aussi l&#8217;occasion de voir quelques merveilles avec des préparations qui dépassent la raison.. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-600-RE-par-Roush-889" >GT600 RE</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> est à ranger dans la catégorie des autos trop puissantes pour mon faible niveau, et à réserver aux initiés ayant un minimum de métier.. Car la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford_gt.php" >Ford GT</A> qui propose déjà un caractère belliqueux dans sa version d&#8217;origine devient la franchement féroce, puisqu&#8217;elle annonce la puissance de 600 chevaux (avec un nom pareil cela semblait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang GT Roush</title>
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<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 10:11:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton18574.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> propose différents stages d&#8217;évolution pour la belle américaine permettant aux amateurs disposant d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> dans leur <A href="http://news.caradisiac.com/Collectionneurs-Les-plus-beaux-garages-670" >garage</A> et d&#8217;un petit pécule de se faire une auto véritablement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >personnalisée</A> a tous les niveaux.. La version que nous vous présentons aujourd&#8217;hui est une « Stage 1 ».. qui se targue notamment d&#8217;éléments cosmétiques, mais en haut de l&#8217;échelle il y a l&#8217;évolution « Stage3 » réellement aboutie à tous les niveaux.. Moteur tout d&#8217;abord, puisqu&#8217;en recevant l&#8217;apport d&#8217;un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Kits puissance pour Ford Fiesta ST, en attendant la prochaine Fiesta ST</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 14:37:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il y a quelques jours à peine <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Fiesta-ST-et-Focus-ST-puissances-bientot-revues-a-la-hausse-464" >nous apprenions l'arrivée de versions plus performantes</A> des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A> dans leur déclinaison sportive ST. Nous en savons maintenant davantage au sujet de la première qui sera disponible, en Angleterre semble-t-il exclusivement, chez les concessionnaires de la marque en deux nouvelles définitions. Les clients de la Ford Fiesta ST auront en effet la possibilité de commander leur auto avec deux packs différents. Le premier, baptisé "Mountune Performance&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Roush</category>

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<title>Roush 600RE : 10 - 1 = 9</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Roush-600RE-10-1-9-728#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 18:24:25 +0100</pubDate>
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On se rappelle tous de la petite vague de <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-Enzo-il-ne-peut-en-rester-qu-une-481" >disparitions brutales et souvent violentes de Ferrari Enzo</A>. Mais sachant que 399 exemplaires ont été fabriqués, la disparition de la lignée n'était quand même pas à l'ordre du jour. On parlera tout juste d'une sélection naturelle qui a retiré l'objet des mains les moins habiles. Mais si le même phénomène se produit avec la très éloquente <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-600-RE-par-Roush-889" >Roush 600RE</A> qui n'est rien d'autre qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford_gt.php" >Ford GT</A> chargée comme un coureur de 100m (soit 612 ch au total), la race&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Accident</category>
<category>Roush</category>

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<title>SEMA Show : Roush P-51A Mustang : pour têtes brûlées ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Roush-P-51A-Mustang-pour-tetes-brulees-868#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 17:44:22 +0100</pubDate>
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Le préparateur ricain de base puisera toujours son inspiration là où il peut créer le consensus. Le GI et son environnement Army reste un vecteur traditionnel dès lors qu'il faut communiquer dans l'automobile tout comme la fibre nostalgique qui fait vibrer les souvenirs d'un monde (jugé) meilleur. Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> nous fait donc le coup de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A>, hommage au chasseur de la seconde guerre mondiale, le Mustang P-51. La Roush P-51A dispose d'un moulin V8 de 4.6 litres entièrement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Roush Mustang GT605 : parce que la Shelby GT500 est trop juste...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Roush-Mustang-GT605-parce-que-la-Shelby-GT500-est-trop-juste-905#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 12:18:15 +0100</pubDate>
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Je ne sais pas pour vous, mais personnellement, je trouve que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shelby-+" >Shelby</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> fait un peu "fille", non ? Je plaisante mais c'est pourtant ce que doivent se dire quelques yankees qui ont du poil au menton et du biscotto sous la chemise à carreau puisque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, éleveur de mécaniques US, propose désormais de viriliser un peu ce moulin émacié ! Aux <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Shelby-Mustang-GT500-721" >500 chevaux que Shelby</A> se faisait une joie de proposer sur base du V8 5.4 litres de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328bis/ford-mustang-1.php" >Ford Mustang GT</A>, Jack Roush apporte une contribution&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Mustang 428R par Roush : </title>
<link>http://news.caradisiac.com/428R-Mustang-Roush-680#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 23:13:44 +0200</pubDate>
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L'Année Modèle à l'américaine a déjà basculé en 2008. Toutes les sorties actuelles sont donc des versions 2008. Voilà pourquoi la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> revue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> s'appelle 428R. L'an dernier, c'était 427R et l'an prochain (ils y travaillent déjà!), ce sera 429R. Clair et net.  Roush Performance qui se plait à <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-600-RE-par-Roush-889" >modifier les autos du groupe Ford</A> a trouvé dans la Mustang un objet idéal. Le succès de la 427R débouche donc sur cette 428R qui offrira à ses utilisateurs 435 ch (8 de plus que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Ford</category>
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<title>Un autre garage de rêve... celui de Mister Jack Roush !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-autre-garage-de-reve-celui-de-Mister-Jack-Roush-122#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 31 May 2007 01:04:22 +0200</pubDate>
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Cela faisait longtemps que je ne vous avais pas présenté un <A href="http://news.caradisiac.com/Et-voila-un-vieux-garage-de-reve-lui-aussi-484" >garage de rêve</A>... mais cela valait la peine d'attendre ! Cela se passe aux Etats-Unis, chez l'un des grands noms du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> américain : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Jack Roush</A>.  Pour ceux qui sortiraient d'une très longue période d'hibernation, c'est un ancien adepte des pistes de dragsters qui possède aujourd'hui des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> dans divers championnats de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nascar-+" >Nascar</A> ! Oh j'allais oublier, c'est aussi l'un des plus grands <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-Stage-III-BlackJack-by-Roush-191" >préparateurs</A> qui soient sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>, et il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ford</category>
<category>YouTube</category>
<category>Roush</category>

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<title>Ford GT "600 RE" par Roush</title>
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<pubDate>Fri, 04 May 2007 10:30:09 +0200</pubDate>
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Il y a quelques jours, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-Edo-Competition-768" >Edo Compétition présentait sa Ford GT.</A> Aujourd'hui c'est au tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> de s'occuper de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> en la nommant pour l'occasion 600RE. Dans une livrée noire intégrale de toute beauté, elle possède un style vraiment particulier. On ne peut rester indifférent face une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> d'origine mais alors là, c'est carrément le grand frisson ! Le département Roush Europe qui se trouve en Angleterre, ne s'est pas contenté de la rendre belle, elle lui a aussi administré une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>

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<title>Ford Mustang Stage III BlackJack by Roush</title>
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<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 21:04:17 +0100</pubDate>
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Le tuner américain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A> a déjà été traité dans News Auto pour ses préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-F-150-by-Roush-Performance" >Ford F-150</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Roush-prepa-cheap-pour-voiture-chic" >Ford GT</A>... on ne peut rien vous cacher, il est très lié à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A>. Après les Mustang Stage I, II, III et 427 R, voici venir une série limitée à 100 exemplaires baptisée Stage III Balckjack, résultat d'une vision noir c'est noir de Jack Roush himself lui permettant d'écouler pour près de 29 000 dollars d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A>... la liste complète <A href="http://www.roushperformance.com/mustang_st3_blackjack.shtml"  target="_blank">ici</A>. Sous le capot, le V8 4.6l est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Roush pousse la Mustang à 700 ch!</title>
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<pubDate>Fri, 27 Oct 2006 14:13:26 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> constitue une base idéale pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>. Preuve s'il en est les déjà très nombreux article consacrés par News Auto à l'américaine. Prenez, ces deux dernières, <A href="http://news.caradisiac.com/Parotech-presente-son-nouveau-projet-Une-Mustang-714" >là</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Geigercars-Mustang-GT-520-attention-etalon-357" >là</A> par exemple. Pas mal, non? <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Roush-Reactor-972" >Roush Performances</A>, grand spécialiste des préparations sur base de Ford, vient d'annoncer une série de kits sur la base de la GT500 pour porter la puissance du V8 jusqu'à 700 ch. Voici le détail des trois stades de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> (attention, la fonction passe par une phase exponentielle!). &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>
<category>Mustang</category>

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<title>SEMA Show: Roush Reactor</title>
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<pubDate>Thu, 12 Oct 2006 12:06:01 +0200</pubDate>
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Le bouillonant <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA show</A> de Las Vegas ouvrira ses portes à la fin du mois. Attendez vous donc à une avalanche d'annonces d'autos bigarrées, stéroïdées, aux effluves de camphre et à la hanche lourde. Pour l'instant, <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-triptyque-au-Sema-show-706" >seul Volvo s'est déclaré ici</A> mais la liste des communiqués de presse s'allonge déjà en coulisses! <A href="http://news.caradisiac.com/Roush-Ford-Mustang-l-etalon-survitamine" >Roush, le sorcier oeuvrant essentiellement sur Ford</A> (cf sa <A href="http://news.caradisiac.fr/Roush-prepa-cheap-pour-voiture-chic"  target="_blank">Ford GT</A>), présentera sa 'Reactor'. La transformation de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> Fastback de 1967 a nécessité plus de 2000 heures de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Roush</category>

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<title>Roush : prépa cheap pour voiture chic</title>
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<pubDate>Sat, 20 May 2006 08:43:00 +0200</pubDate>
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Etre propriétaire d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> nécessite déjà d'avoir un portefeuille profond, la modifier ensuite réclame d'opter carrément pour un sac à dos. Mais pas tout le temps. Roush, un <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-F-150-by-Roush-Performance" >habitué de la préparation sur base Ford US</A>, sait remettre au goût du jour de vieilles recettes pour booster une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> de façon économique. La belle aux lignes nostalgiques est équipée d'un compresseur sur son gros V8 5.4l ? Facile, comme sur une bonne vieille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Volkswagen Golf</A> G60, il suffit de remplacer la poulie par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>

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<title>Ford F-150 by Roush Performance</title>
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<pubDate>Thu, 27 Apr 2006 17:23:05 +0200</pubDate>
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L'Amérique et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>, c'est une véritable histoire d'amour. En dépit de leur consommation élevée et de leur gabarit imposant, c'est le symbole de l'American way of life. Mais voilà, un SUV US, ce n'est pas vraiment sportif... Alors, Dieu créa le <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Ram-SRT10-2006" >Dodge RAM SRT-10</A>, équipé d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Dodge Viper</A>. Dans la même veine, le préparateur américain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, qui optimise aussi des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> et des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Focus-+" >Focus</A>, a décidé de vitaminer le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> le plus vendu aux Etats-Unis. Comme dans Gan Turismo, plusieurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Roush</category>

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<title>Roush Ford Mustang: l'étalon survitaminé. </title>
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<pubDate>Wed, 26 Apr 2006 18:20:41 +0200</pubDate>
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42 ans. Cela fait 42 ans que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> fascine et suscite la passion. Tout comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> qui est plus puissante que jamais, l'actuelle Mustang renoue avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> inspiré de la fin des années soixante... et des préparations démoniaques qu'elle subissait. Aujourd'hui le tortionnaire s'appelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roush-+" >Roush</A>, qui n'est pas inconnu du cheval furieux (et non cabré). Effectivement, Roush par le passé déjà préparé bon nombre de Mustang, de course ou sur route. Mais cette nouvelle génération est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Roush</category>

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