<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Revue de presse - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Revue-de-presse-+</link>
<description>Revue de presse: les news et l'actu Revue de presse en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Presse : Toutes les sportives du monde 2009 by Motorsport Magazine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Presse-Toutes-les-sportives-du-monde-2009-by-Motorsport-Magazine-038#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Presse-Toutes-les-sportives-du-monde-2009-by-Motorsport-Magazine-038</guid>
<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 10:42:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/1/200x267_arton32481.jpg" length="12998" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/1/200x267_arton32481.jpg" style="border:0px" />
La fin de l'année approche, l'heure des bilans aussi. Les premiers à décocher le guide des sportives de l'année ont déjà atteint la cible : le kiosque à journaux ! Depuis hier, les gars de <A href="http://www.motorsport-magazine.fr/1_site_v1/home.htm"  target="_blank">Motorsport Magazine</A> nous proposent leur Hors Série annuel consacré à leurs autos de prédilection, celles qui envoient de la cellulose. Le guide est comme son nom l'indique, la compilation de 200 modèles de 100 marques différentes avec leur descriptif technique, ce qui devrait vous aider à faire votre choix.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Presse : Option Auto a 25 ans, pas moi </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Presse-Option-Auto-a-25-ans-pas-moi-266#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Presse-Option-Auto-a-25-ans-pas-moi-266</guid>
<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 23:46:27 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/6/200x89_arton32046.jpg" length="6907" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/6/200x89_arton32046.jpg" style="border:0px" />
Si vous avez eu le n°1 en mains, c'est que vous avez 25 ans de plus et ceci ne vous rajeunit pas. Et permettez moi de vous dire que si vous lisez toujours Option Auto, c'est que vous êtes drôlement fidèle. Certes, le titre était très différent dans les années 80 mais à cette époque, le ton était d'une liberté sans équivalent possible aujourd'hui alors que les délires rédactionnels et photographiques allaient vraiment très loin, ce qui au final donnait un magazine totalement décalé. Option Auto &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Auto Hebdo : un hors-série Ferrari exceptionnel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Auto-Hebdo-un-hors-serie-Ferrari-exceptionnel-855#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Auto-Hebdo-un-hors-serie-Ferrari-exceptionnel-855</guid>
<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 10:04:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/6/200x190_arton31836.jpg" length="8137" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/6/200x190_arton31836.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes un tifoso convaincu, vous aimez (en tout bien tout honneur) la plume de Romain Bernard, séduisant attracteur de tracteurs automobiles d'exception et vous n'êtes pas Bill Gates, le supplément Hors Série d'Auto Hebdo spécial Ferrari devrait vous aller à ravir. Pendant plusieurs mois, Romain Bernard a partagé sa vie avec Ferrari (il y a pire), essayé toute la gamme, effectué des périples de rêve, rencontré Michaël Schumacher et emmené avec lui la crème de la photographie automobile en la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Ferrari</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Lignes auto revêt le costume de soirée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lignes-auto-revet-le-costume-de-soiree-816#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lignes-auto-revet-le-costume-de-soiree-816</guid>
<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 16:04:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/8/200x263_arton31248.jpg" length="10844" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/8/200x263_arton31248.jpg" style="border:0px" />
L'équation économique du moment rend les choses difficiles pour la presse papier. La réduction des budgets publicitaires devient très sensible, la baisse du nombre général de lecteurs aussi. <A href="http://news.caradisiac.com/Design-LIGNESauto-est-dans-les-bacs-447" >Lignes auto</A> est un magazine quasiment unique dédié au design automobile (mais pas que) qui nous montre les étapes de la création esthétique d'une automobile et qui nous apprend énormément de chose sur tout ce qui se passe derrière l'écran de la communication officielle va souffler sa première bougie sur un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>L'auto débarque sur France Info au quotidien dès le 31 août</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-auto-debarque-sur-France-Info-au-quotidien-des-le-31-aout-459#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-auto-debarque-sur-France-Info-au-quotidien-des-le-31-aout-459</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 17:13:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/2/200x200_arton31002.jpg" length="5429" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/2/200x200_arton31002.jpg" style="border:0px" />
La radio France Info annonce l&#8217;arrivée en cette rentrée d&#8217;une chronique bi-quotidienne consacrée à l&#8217;automobile. Voilà qui est nouveau pour la chaîne info de Radio France. La chronique s'appelle « La pratique de l'auto ». France Info la présente comme « délivrant toutes les infos utiles dont l'automobiliste peut avoir besoin &#8211; ou envie &#8211; au quotidien. Choix de voiture, budget et prix de revient à l'usage, conseil d'entretien ou de conduite, questions d'assurance ou de crédit, soucis de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Lamborghini LP550-2 par Autocar: sensations fortes garanties!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-LP560-2-par-Autocar-sensations-fortes-garanties-155#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-LP560-2-par-Autocar-sensations-fortes-garanties-155</guid>
<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 22:50:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/7/200x147_arton30747.jpg" length="4716" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/7/200x147_arton30747.jpg" style="border:0px" />
Il me semble que le magazine anglais Autocar a choisi le bon angle pour cette vidéo consacrée à une prise en mains de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Gallardo LP550-2 : pas la peine de s&#8217;interroger sur les raisons qui ont poussé la marque italienne à attendre de si longues années avant de proposer à nouveau une propulsion, certes en série limitée pour le moment, à son catalogue&#8230; et place au sport. Place aux sensations à bord de cette sublime LP550-2. Car manifestement, les sensations sont au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Une-Renault-de-1911-sans-culasse-326#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Une-Renault-de-1911-sans-culasse-326</guid>
<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:36:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton28986.jpg" length="7633" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton28986.jpg" style="border:0px" />
Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J&#8217;ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com. Qu&#8217;est-ce que Pulceo ? Voici ce qu&#8217;on peut lire dans leur édito : « L&#8217;équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer&#8230; et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Future Bentley Arnage: 2ème volet des révélations de Car</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Bentley-Arnage-2eme-volet-des-revelations-de-Car-226#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Bentley-Arnage-2eme-volet-des-revelations-de-Car-226</guid>
<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 10:51:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/2/200x150_arton29552.jpg" length="7423" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/2/200x150_arton29552.jpg" style="border:0px" />
Patrick <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Grande-Bentley-successeur-de-l-Arnage-c-est-elle-851" >a déjà réalisé le gros &#339;uvre</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick</A> je t&#8217;aime, un jour il faudra <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >que je te consacre une news</A>&#8230; mais je ferai mieux, un jour&#8230; Patrick nous a présenté grâce à Car Online les premières images un peu concrètes de la remplaçante de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Arnage-+" >Arnage</A>. Autant dire que nous allons maintenant évoluer dans les sphères de luxe et du prestige : il va me falloir élever mon niveau d&#8217;écriture à la suavité suprême. Celle que l&#8217;on imagine de bon aloi à l&#8217;arrière de cette future « grande/grosse » bref&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Bentley</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Luxury</category>
<category>Arnage</category>

</item>
<item>
<title>Design : 8eme Concours européen de l'Argus "Less is more"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-8eme-Concours-europeen-de-l-Argus-Less-is-more-907#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-8eme-Concours-europeen-de-l-Argus-Less-is-more-907</guid>
<pubDate>Mon, 25 May 2009 09:26:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x150_arton28299.jpg" length="6551" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/9/200x150_arton28299.jpg" style="border:0px" />
Au royaume des concours <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> d'origine française, Peugeot ne règne pas seul. Ainsi l'Argus Automobile organise chaque année sa compétition de Design ouverte à tous les étudiants designers d'Europe. La 8eme édition est sur les rails avec un slogan forcément simple pour être raccord avec le sujet : "Less is more : travelling in the era of simplicity". Moins c'est mieux : le déplacement en toute simplicité Les étudiants ont du 1er juin au 11 décembre 2009 pour répondre à cette thématique. Il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>La Nissan Maxima est-elle une sportive?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-Maxima-est-elle-une-sportive-537#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-Maxima-est-elle-une-sportive-537</guid>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 09:53:53 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/1/200x133_arton27331.jpg" length="5900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/1/200x133_arton27331.jpg" style="border:0px" />
Pour débuter cette semaine 17 de l&#8217;année 2009, <A href="http://news.caradisiac.com/La-qualite-et-la-fiabilite-made-in-Renault-reconnue-en-Allemagne-208" >après avoir évoqué les bons résultats obtenus par Renault en terme de fiabilité, en Allemagne, auprès de l&#8217;ADAC</A>, restons fidèles à l&#8217;Alliance <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>. Avec une drôle de question pour point de mire. Le dernière génération de la Nissan Maxima (qui s&#8217;étale sous nos yeux pas encore ébahis) est-elle une « four-door sports car », autrement dit une sportive à quatre portes ? En fait la question est posée le plus sérieusement du monde par le site&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Les canulars du 1er avril : Hummer sponsor du ministère de l'écologie !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-canulars-du-1er-avril-Hummer-sponsor-du-ministere-de-l-ecologie-222#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-canulars-du-1er-avril-Hummer-sponsor-du-ministere-de-l-ecologie-222</guid>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 13:10:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/3/200x247_arton26923.jpg" length="9427" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/3/200x247_arton26923.jpg" style="border:0px" />
C'est la newsletter de l'hebdomadaire Cb News qui l'assure : dans le cadre de la semaine du Développement Durable, le Ministère de l'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >Ecologie</A>, de l'Energie, du Développement Durable et de l'Aménagement du territoire organise une tournée dans toute la France sponsorisée par ... <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> ! Ce road-show divisé en quinze étapes au sein de différents parcs naturels français (Mercantour, Port-Cros, Vanoise) se fera à bord d'une dizaine de véhicules prêtés par la marque. Un concours devrait être&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Hummer</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Design : concours Lignes auto n°4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-concours-Lignes-auto-no4-609#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-concours-Lignes-auto-no4-609</guid>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 11:47:31 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/0/200x135_arton26880.jpg" length="6078" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/0/200x135_arton26880.jpg" style="border:0px" />
Lignes auto n°4 n'arrivera en kiosque que Vendredi mais pour les impatients, voilà en avant-première le sommaire ainsi que la couverture. Outre un dossier Renault contenant une saga Scénic, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> Renault Sport ou la Scorpion, vous visiterez les locaux du Design Mercedes que dirige <A href="http://news.caradisiac.com/Cap-jeune-pour-le-design-Mercedes-Gordon-Wagener-est-l-elu-682" >Gordon Wagener</A>, lirez un interview de Lorenzo Ramaciotti qui après avoir dirigé le style Pininfarina est passé dans le groupe Fiat, découvrirez les hommes derrière le Ford Iosis Max mais surtout, vous prendrez&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Jeu Concours</category>

</item>
<item>
<title>Christian Streiff se confie aux Echos [morceaux choisis]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Christian-Streiff-se-confie-aux-Echos-morceaux-choisis-696#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Christian-Streiff-se-confie-aux-Echos-morceaux-choisis-696</guid>
<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:42:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/9/arton26879.jpg" length="6242" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/9/arton26879.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Rififi-chez-PSA-Streiff-debarque-Varin-intronise-192" >Débarqué hier</A> de la tête de PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christian-Streiff-+" >Christian Streiff</A> a accordé une interview aux Echos. En voici quelques extraits. Christian Streiff évoque d&#8217;abord <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Christian-Streiff-juge-son-renvoi-incomprehensible-152" >sa surprise</A> de s&#8217;être vu remercié par le conseil d&#8217;administration du groupe français : « Après les premières rumeurs dans la presse, j'étais allé voir le président du conseil, Thierry Peugeot, qui m'avait dit : « n'écoutez pas les rumeurs, poursuivez votre tâche ». J'étais donc entièrement tourné vers mon travail dans l'entreprise,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Actualité</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Christian Streiff</category>
<category>Interviews</category>

</item>
<item>
<title>Autohebdo.fr : enfin</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Autohebdo-fr-enfin-149#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Autohebdo-fr-enfin-149</guid>
<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 15:04:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/7/7/3/200x53_arton26773.gif" length="2331" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/7/7/3/200x53_arton26773.gif" style="border:0px" />
Cela fait des années qu'ils planchaient dessus sans prendre la mesure de l'urgence qu'il y avait à être présent sur le net. L'attente est enfin terminée pour les amateurs de sport et d'essais automobile puisque Auto Hebdo a enfin sa séquelle numérique sur le web. Autohebdo.fr n'est plus un<A href="http://news.caradisiac.com/Auto-Hebdo-arrive-enfin-sur-internet-988" > forum moyenâgeux</A> mais un beau site tout beau tout neuf compilant les dernières nouvelles du monde du sport automobile. Saluant donc la naissance de ce site qui devient le complément parfait du magazine&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Revue de presse</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Sport: Olivier Quesnel se confie à L'Equipe après les 12 Heures de Sebring</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-Olivier-Quesnel-se-confie-a-L-Equipe-apres-les-12-Heures-de-Sebring-495#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-Olivier-Quesnel-se-confie-a-L-Equipe-apres-les-12-Heures-de-Sebring-495</guid>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 12:07:37 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton26682.jpg" length="37932" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton26682.jpg" style="border:0px" />
Olivier Quesnel, le nouveau patron de Peugeot Sport, a accordé un entretien au quotidien L&#8217;Equipe <A href="http://news.caradisiac.com/12-heures-de-Sebring-Audi-bat-encore-Peugeot-315" >après la défaite face à Audi lors des 12 Heures de Sebring</A>. Voici quelques intéressants morceaux choisis : - A propos de l&#8217;organisation et du fonctionnement de l&#8217;équipe technique : « Il y a eu des soucis, l'an passé, c'est vrai. Mais franchement ce fut beaucoup exagéré. Ce week-end tout a été parfait. De la préparation à l'usine jusqu'aux ravitaillements en course. » - A propos du comportement de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Endurance</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>ALMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Interviews</category>

</item>
<item>
<title>Une Maserati Quattroporte de course!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Maserati-Quattroporte-de-course-219#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Maserati-Quattroporte-de-course-219</guid>
<pubDate>Sat, 28 Feb 2009 11:13:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/2/arton26182.jpg" length="34536" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/2/arton26182.jpg" style="border:0px" />
Dans la dernière livraison d&#8217;Auto Hebdo, Romain Bernard résumait son article consacré à l&#8217;essai de la magnifique Maserati <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Maserati-Quattroporte-Sport-GTS-114" >Quattroporte Sport GTS</A> ainsi : « A l&#8217;inverse de ses rivales allemandes, la Quattroporte Sport GTS n&#8217;est certes pas à la pointe des technologies des plus modernes, mais elle possède quelque chose de bien plus rare : du caractère. Sonore, vibrante, performante et agile, l&#8217;italienne est un produit unique bien éloigné des standards mornes d&#8217;outre-Rhin ». Fermez le ban. Des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Tourisme</category>
<category>Quattroporte</category>

</item>
<item>
<title>Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-adieu-Laguna-Vel-Satis-et-Espace-342#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-adieu-Laguna-Vel-Satis-et-Espace-342</guid>
<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:04:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/3/200x240_arton25773.jpg" length="4304" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/3/200x240_arton25773.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-2008-Renault-recul-de-78-mais-toujours-beneficiaire-351" >a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers</A>. Ce qui n&#8217;a pas manqué d&#8217;inspirer les éditorialistes de par le monde entier. Hilton Holloway s&#8217;est par exemple fendu d&#8217;un billet sur le site d&#8217;Autocar dont nous n&#8217;avons sans doute pas fini de voir les répercussions. Hilton Holloway a assisté à la conférence de presse d&#8217;hier matin. Il a cherché à savoir si Renault comptait diminuer ses investissements en Recherche et Développement pour le haut de gamme. On lui a répondu que&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Laguna</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Vel Satis</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Design : LIGNES auto n°3 dans les kiosques</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-LIGNES-auto-no3-dans-les-kiosques-023#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Design-LIGNES-auto-no3-dans-les-kiosques-023</guid>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 12:14:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/5/200x264_arton25525.jpg" length="11246" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/5/200x264_arton25525.jpg" style="border:0px" />
Ô oui, il me plait. Le numéro 3 de <A href="http://lignesauto.typepad.fr/mon_blog/"  target="_blank">Lignes Auto</A>, le seul magazine français consacré exclusivement au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> d'engins mobiles est dans les kiosques. Ce troisième numéro continue de positionner Lignes auto dans la catégorie des magazines indispensables au vrai amateur d'automobile, celui qui ne consomme pas seulement mais qui cherche à comprendre. Lignes Auto décrypte les formes actuelles en grattant le passé et en s'intéressant aux hommes et aux femmes qui se cachent derrière ces matières inertes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Design</category>
<category>Revue de presse</category>

</item>
<item>
<title>Médias : en 2009, la F1, c'est aussi sur Europe 1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Medias-en-2009-la-F1-c-est-sur-Europe-1-352#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Medias-en-2009-la-F1-c-est-sur-Europe-1-352</guid>
<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 01:19:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/5/200x150_arton24935.jpg" length="5964" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/5/200x150_arton24935.jpg" style="border:0px" />
Changement de boutique pour Alexandre Delperier qui commentait les GP de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> sur RMC jusqu'à l'an dernier. En compagnie de Patrick Tambay, l'animateur faisait vibrer ses cordes vocales et démontrait une passion viscérale pour la discipline. Certes, le "too much" était souvent atteint mais pour beaucoup, le jeu consistait à regarder TF1 et écouter les commentaires de RMC. Cette année, Delperier passe sur Europe 1 qui vient de se payer les droits de retransmission de la Formule 1 pour les 2&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Formule 1</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Elfin T5: le verdict d'Autocar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Elfin-T5-le-verdict-d-Autocar-195#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Elfin-T5-le-verdict-d-Autocar-195</guid>
<pubDate>Fri, 09 Jan 2009 18:50:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton24800.jpg" length="15733" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton24800.jpg" style="border:0px" />
La petite marque australienne Elfin, <A href="http://news.caradisiac.com/Walkinshaw-acquiert-Elfin-149" >dorénavant aux mains de Tom Walkinshaw</A>, a présenté cet automne <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sydney-nouvelle-Elfin-Type-5-334" >son nouveau modèle Type 5</A> (ou T5). Avec son 4 cylindres 2,0 litres turbo de 260 ch d&#8217;origine Pontiac Solstice/Opel GT, son architecture typique et son poids plume (environ 750 kg à vide), cette nouvelle T5 se présente comme une rivale toute désignée des Caterham 7, Ariel Atom ou encore Lotus 2-Eleven. La T5, dans sa finition comme dans sa définition, marque <A href="http://news.caradisiac.com/Elfin-Streamliner-50eme-anniversaire-579" >une rupture</A> certaine avec les derniers&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Exoticars</category>

</item>

</channel>

</rss>