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<title>Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Renault-+</link>
<description>Renault: les news et l'actu Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La Twingo 2 RS au rappel : elle pourrait perdre les roues !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Twingo-2-RS-au-rappel-elle-pourrait-perdre-les-roues-107#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/7/arton33267.jpg" style="border:0px" />
Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur&#8230; c&#8217;est assumé. Il n&#8217;en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, alors même que les versions plus sages de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> retournent aussi à l&#8217;atelier pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483" >un souci de sièges baladeurs</A>&#8230; Voici les informations essentielles concernant le dysfonctionnement :]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>F1 : Megafon proposerait de racheter 40% de Renault F1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-Megafon-proposerait-de-racheter-40-de-Renault-F1-310#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 12:11:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/6/200x107_arton33216.jpg" style="border:0px" />
On le sait, Renault doit annoncer ses intentions sur son engagement en F1 d'ici la fin de l'année. Si la présence en 2010 semble assurée, le doute subsiste pour la suite. Plusieurs éléments inquiétants laissent penser que le choix tend plutôt vers un retrait : d'abord le choix de Glock de signer avec Manor alors qu'on le disait en contact avec Renault et surtout le fait que <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Quel-moteur-pour-Red-Bull-l-annee-prochaine-503" >Red Bull n'a toujours pas annoncé son partenaire Moteur</A> pour l'an prochain alors même que Adrian Newey souhaitait être&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Le Renault Scénic 3 arrive en occasion : de bonnes affaires en vue ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Scenic-3-arrive-en-occasion-bonnes-affaires-en-vue-833#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 16:46:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/2/200x150_arton33192.jpg" style="border:0px" />
Comme le temps passe... Les heures semblent des minutes, les minutes des secondes... Et voilà que la dernière génération du roi <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Scenic-+" >Scénic</A>, la 3ème du nom, fait déjà son apparition en force sur le marché de l'occasion. On espère alors le trouver à bon prix et profiter de ses qualités reconnues sans se "ruiner" (le mot est fort, ses tarifs étant bien placés) autant qu'en l'achetant neuf. Est-ce le cas ? Et peut-on espérer une tranquillité d'usage supérieure à celle de feu le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Scenic-+" >Scénic</A> 2 en début de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Scenic</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>La p'tite sportive du lundi: Renault 5 Alpine Turbo.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-p-tite-sportive-du-lundi-Renault-5-Alpine-Turbo-367#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 09:22:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/1/arton33121.jpg" style="border:0px" />
On a récemment appris que la "griffe" Gordini allait être réutilisée dans un concept diamétralement opposé à celui de l'époque des R8... marketing quand tu nous tiens ! Mais c'est dans l'air du temps. Il y a plusieurs années, Alpine était aussi symbole de sportivité pour la firme au losange. Outre les A110 et A310, il y avait aussi la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >R5</A>, aujourd'hui oubliée... Pourtant, elle était carrément craquante cette petite citadine ! D'abord sous la forme atmosphérique, puis en version turbo, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>

</item>
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<title>La Renault Twingo 2 au rappel : elle a les sièges baladeurs !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:49:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/5/200x147_arton33085.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas parce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> 2 est globalement fiable qu'elle n'a pas droit elle aussi à ses moments de faiblesse. Et c'est aujourd'hui le cas, ce qui pousse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à faire revenir au garage sa citadine fétiche. Et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ( code OB5X) est d'ampleur, puisque l'on parle ici de plus de 63 700 véhicules concernés dans le monde, et de 41 884 en France. Le problème est le suivant : il se peut que le piston qui retient le ressort de verrouillage des sièges sur leurs glissières saute. Ce qui a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Rappel</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Renault Clio V6</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Renault-Clio-V6-495#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 09:11:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/9/200x133_arton32989.jpg" style="border:0px" />
Alors qu&#8217;on nous annonce un retour catastrophique de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268" >griffe Gordini</A> sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d&#8217;Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot effectué par les gars de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> qui sont sur le terrain contrairement au service marketing qui détermine des stratégies à partir de notions ne prenant pas en compte la variable « passion ». Et c&#8217;est dommage car elle seule permet la naissance de monstre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT R4 Carte jeune</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-R4-Carte-jeune-815#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:30:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton33035.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La série limitée Carte jeune, proposée pour l&#8217;année modèle 1991 sera l&#8217;avant dernière, l&#8217;ultime étant la Bye-bye. Disponible en quatre coloris :    blanc,  pamplemousse, rouge et séquoïa, cette Carte jeune ne possède ni toit ouvrant, ni bandes de protection latérale. Par contre, elle reçoit une décoration latérale sous forme d&#8217;une bande colorée qui suis le pli de tôle et des logos sur les portières avant et le hayon arrière. L&#8217;habitacle reçoit une décoration bleue avec des motifs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Zoé Z.E, où la conduite bien-être selon Renault et L'Oréal</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Zoe-Z-E-ou-la-conduite-bien-etre-selon-Renault-et-L-Oreal-458#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:30:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x89_arton33024.jpg" style="border:0px" />
Chers ami(e)s, sachez que désormais, en plus d'être Z.E (Zéro Emissions), votre véhicule sera RPND (Recommandé Par Nos Dermatologues) ! <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >Caradisiac</A> vous a déjà présenté le concept-car Zoé Z.E développé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A>. Ce que vous ne saviez pas, c'est que la version conçue en partenariat avec L'Oréal propose de vous bichonner pendant vos déplacements. La membrane intelligente du toit vous protège du chaud et du froid, les cellules photovoltaïques en nids d'abeilles permettent de récupérer de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Insolite</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>F1 - Quel moteur pour Red Bull l&#8217;année prochaine?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-Quel-moteur-pour-Red-Bull-l-annee-prochaine-503#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:21:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/0/200x141_arton33020.jpg" style="border:0px" />
On la voyait déjà <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >championne</A> à la mi-saison lorsqu&#8217;elle se mettait subitement à écraser les Brawn GP en performance pure, puis l&#8217;équipe au taureau déchantait peu à peu en même temps que la perte de ses moteurs à chacune des courses dans un grand panache de fumée. De moteur justement, il est question pour l&#8217;année prochaine. On pensait que la collaboration avec Renault serait forcement reconduite en 2010, mais les hommes de Dietrich Mateschitz semblent toujours en phase de réflexion. Il suffit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Red Bull</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton32998.jpg" style="border:0px" />
Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
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<title>Renault Fluence : la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:18:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x150_arton33011.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Fluence</category>

</item>
<item>
<title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x127_arton32969.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller  une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-3-la-3e-est-la-bonne-361" >Mégane</A> tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l&#8217;année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Fluence</category>

</item>
<item>
<title>Renault Mégane RS : l'essai en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-l-essai-en-video-336#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:19:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/4/arton33014.jpg" style="border:0px" />
Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<item>
<title>L'Ultra Low Cost Renault-Nissan Bajaj sera moins chère que la Nano</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Ultra-Low-Cost-Renault-Nissan-Bajaj-sera-moins-chere-que-la-Nano-539#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:11:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/2/200x125_arton33012.jpg" style="border:0px" />
Il y avait quelque temps que nous n'avions pas entendu parler <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-et-Bajaj-annoncent-la-naissance-d-ULC-520" >de l'ULC</A>. L'ULC pour Ultra Low Cost est le projet initié par Renault-Nissan en <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >partenariat avec l'indien Bajaj</A> voilà maintenant plus d'un an. Carlos Ghosn vient d'annoncer qu'un accord venait d'être signé avec Bajaj pour la conception et la construction de cette voiture à très bas coût principalement destinée à l'Inde mais qui pourra être exportée ensuite. La conception, la fabrication et l'approvisionnement en pièce détachées seront &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>

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<title>Renault : le retour de Gordini expliqué en détails (oubliez le sport pur et dur)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:31:46 +0100</pubDate>
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C'était ce matin que Renault dévoilait en partie les détails de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >renaissance de Gordini</A> au sein du Losange. Après un panégyrique du gourou marketing Stephen Norman à la gloire d'Amédé Gordini et de Renault, après avoir exprimé le nécessaire besoin de la marque de redynamiser son image, c'est Eric Zuber, directeur Marketing chez Renault qui a la charge de répondre aux questions via un chat organisé sur le site Média. Voilà un résumé des points évoqués : - Quels modèles et quand? La griffe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Les meilleures musiques de pub</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 11:54:19 +0100</pubDate>
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Bon, ça commence à faire un certain temps qu'on parle ensemble de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicité</A> et des tendances en matière de communication automobile. La nécessité pour un bon spot de marquer les esprits à travers l'humour, la provocation, l'élgance, l'esthétique, n'est plus un secret pour vous. Nous n'avions cependant encore jamais abordé la question de la bande-son de ces publicités, qu'on appelle aussi "synchro" ! Et pourtant, elle est primordiale. Un rôle majeur   Si la bonne mémorisation d'une campagne,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Trophée Andros: DA Racing toujours présent</title>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 19:36:33 +0100</pubDate>
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Le calendrier de la saison 2009-2010 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >Trophée Andros</A> débutera avec l&#8217;épreuve de Val Thorens le week-end des 5 et 6 décembre prochains. Pour se conclure à Superbesse le 30 janvier 2010. Les <A href="http://news.caradisiac.com/Trophee-Andros-Skoda-remettra-son-titre-en-jeu-580" >annonces officielles des engagements se précisent</A>. Si Alain Prost est attendu sur un « proto » reprenant les lignes du nouveau SUV Dacia, le DA Racing continuera pour sa part à être présent avec une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> 3, confiée à Franck Lagorce et Jean-Baptiste Dubourg. Franck Lagorce avait intégré l&#8217;équipe l&#8217;an &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Clio</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Trophee Andros</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Dacia Berlina Motorsport</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 09:33:17 +0100</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Berlina vous dit quelque chose? C'est normal car il s'agit tout simplement d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2853_renault4.php" >Renault 12</A> re-badgée qui fut vendue en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Roumanie-+" >Roumanie</A> entre 1969 et 2004. Une carrière d'une longévité exceptionnelle ponctuée d'évolutions multiples et de réalisations locales dans des registres assez folkloriques et artisanaux. Cette version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >Coupé</A> que nous vous présentons se lance dans un registre « <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/126/mg_4411_2fast_2furious.php" >2 Fast 2 Furious</A> » à base de prise d'air, d'adhésifs, et d'ailerons en tous genres.. une plastique irréaliste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dacia</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT R4 Jogging</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:47:56 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La série limitée Jogging (5.000 exemplaires) n&#8217;a été  commercialisée qu&#8217;au cours de l&#8217;année modèle 1981. Elle était destinée aux jeunes et se reconnaissait facilement grâce à sa couleur blanche agrémentée de larges touches bleues au niveau des pare-chocs, de la capote de toit, du tour de calandre et des bandes de protection latérale bleus. De plus, sa ligne de caisse était soulignée par une bande multicolore. Le logo « Jogging » figurait au-dessus du phare gauche et sur le hayon &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Le retour de Gordini : ce sera bien sur une Twingo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-retour-de-Gordini-ce-sera-sur-une-Twingo-810#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 00:07:27 +0100</pubDate>
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Stephan Norman annoncera mercredi prochain en quoi consistera exactement <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-fait-renaittre-la-griffe-Gordini-681" >le retour de la griffe Gordini</A> au sein de Renault. Mais dès à présent, sachez que le blason d'Amédé ornera en premier lieu une Renault Twingo avant d'être très certainement apposé sur les Clio et Mégane. Sachant que la griffe ira tout d'abord à la Twingo RS qui ne dispose pas de déclinaison F1 Team, il est facile d'imaginer que les "Gordini" seront l<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >es versions les plus extrêmes</A> des modèles de la gamme sportive de Renault. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Twingo</category>
<category>Gordini</category>

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