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<title>Rallye de Paris - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Rallye de Paris: les news et l'actu Rallye de Paris en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : AC Cobra</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 12:24:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/8/200x134_arton27378.jpg" style="border:0px" />
Avec les <A href="http://news.caradisiac.com/AC-Cobra-780CUI-Limited-Edition-by-Weineck-1-100-ch-pour-1-760-Nm" >AC Cobra</A> on ne sait jamais réellement si c'est du lard ou du cochon tant les répliques sont nombreuses et parfois d'une qualité bluffante. Pour cet exemplaire déniché au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> 2009 nous n'avons malheureusement pas réussi à croiser son propriétaire pour prendre des informations à la source, mais après avoir observé quelques spécialistes décortiquer ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> anglais sous toutes ses coutures, on se pose de sérieuses questions. Et surtout que sur la piste, il ne semblait pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>AC</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 430 Scuderia</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 09:49:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x134_arton26975.jpg" style="border:0px" />
Mais qu'elle est bruyante cette <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-ecole-Ferrari-F430-Scuderia-avec-M-Schumacher-Video-614" >Ferrari F430 Scuderia</A> ! On se demande même comment elle a put être homologuée dans cette configuration. Et cela ne vous déplait pas vraiment, bien au contraire, surtout lorsqu'on assiste comme au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> au lâché d'une meute d'une 20 aine d'exemplaire de cette italienne déchaînée. Une ambiance incroyable difficile a retranscrire, tant ce V8 4,3l de 510 chevaux s'exprime dans une tonalité particulière qui évolue au gré du régime moteur. Et lorsque la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>F430</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 09:55:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x134_arton26974.jpg" style="border:0px" />
On savait que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> était un monstre aux performances pures tout simplement indescriptibles, mais il est toujours difficile de prendre la mesure d'un tel niveau de puissance. Mais heureusement qu'un exemplaire venant de Finlande avait fait le déplacement au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour que nous puissions apprécier son potentiel d'accélération par rapport à d'autres supercars. Sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> pour tout vous dire, son pilote n'adoptait pas franchement un rythme délirant, et jouait plutôt la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 12:20:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton26931.jpg" style="border:0px" />
Nous continuons notre tour d'horizon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour accorder un peu de temps à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_carrera_gt.php" >Porsche Carrera GT</A> faiblement représentée. Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari F40</title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 11:25:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/1/200x134_arton26911.jpg" style="border:0px" />
Parallèlement au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye se Paris</A> il se déroulait à Magny-Cours le <A href="http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet761.htm"  target="_blank">Ferrari Owners Days</A>, entrainant une concentration de sportives italiennes assez incroyable. Certains participant au rallye, d'autres au Meeting mono-marque, et les plus fous aux 2 ! Par conséquent la présence de 2 Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ferrari-F40-858" >F40</A> dans le cortège constituait déjà un plaisir immense pour nos esprits facilement perturbés, mais lorsque les 2 évènements se sont croisés dans l'enceinte de <A href="http://moto.caradisiac.com/71eme-Bol-d-Or-a-Magny-Cours-323" >Magny-Cours</A> et que nous sommes arrivés à 4&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>F40</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 GT2</title>
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<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 09:50:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/0/200x134_arton26930.jpg" style="border:0px" />
Contrairement à ses concurrentes directes italiennes qui font preuve d'exubérance et qui génèrent beaucoup de ramdam dans leurs déplacements, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT2-629" >Porsche GT2</A> fait dans le subtil. Bien plus silencieuse, et proposant une allure presque sobre, il est difficile de croire que sous cette plastique se cache un véritable monstre aux performances complètement ébouriffantes. Jouant carrément dans le haut du panier, elle vient directement empiéter sur les plates-bandes de la supercars de la marque, la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Bmw Z8</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 10:37:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/8/200x134_arton26908.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> est l'occasion de redécouvrir quelques beautés qui commençaient à se faire oublier. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-BMW-Z8-458" >BMW Z8</A> appartient à une race d'automobiles que le temps n'attaque pas, et qui se destine à de fins connaisseurs. Ses lignes assez particulières s'inspirant de la 507 sont le fruit du travail de <A href="http://news.caradisiac.com/Chris-Bangle-quitte-BMW-016" >Chris Bangle</A>.  Cet esprit rondouillard néo-rétro n'est aucunement présent sous le capot, puisqu'avec le V8 5 litres venant de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-E95-Pick-Up-573" >M5 E39</A> les performances sont velues, et son comportement réputé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>Z8</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari F430 Novitec</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 10:03:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/0/200x134_arton26910.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'elle a débarqué au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A> cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >Ferrari F430</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> faisait rigoler les pistards. Mais après quelques tours de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ce n'était plus la même histoire, et elle était devenue un véritable centre d'intérêt dans les <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Les-demoiselles-du-Paddock-+" >paddocks</A>. En effet avec ses légers appendices, sa surmonte pneumatique, et sa suspension un peu basse on la pense plus optimisée pour la parade que pour l'attaque... mais il ne faut jamais se fier aux apparences sans savoir de surcroit si le bonhomme qui est aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Novitec</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>F430</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DBS</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 11:20:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/8/200x134_arton26778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> fait l&#8217;objet de règlement de compte sur piste et permet parfois d'avoir quelques surprises comme celà a été le cas avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-la-voila-enfin-316" >Aston Martin DBS</A>. En effet, malgré la puissance de son V12 de 517 chevaux et ses performances annoncées assez impressionnantes on n&#8217;imagine pas ce coupé anglais discuter le bout de gras avec les <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-ecole-Ferrari-F430-Scuderia-avec-M-Schumacher-Video-614" >Scuderia</A> et consort, pour savoir qui fera le meilleur temps sur un tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Et pourtant ,elle en a étonné plus d&#8217;un qui ne s&#8217;attendait pas à la voir se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Ford GT</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 10:58:22 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/9/200x134_arton26779.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ford-GT-631" >Ford GT</A> n&#8217;est pas une inconnue pour les habitués de la rubrique " <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A>", puisqu&#8217;elle vous avait été présentée à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> 2007. Elle nous revient avec quelques modifications esthétiques, comme les jantes 20 pouces lui donnant une certaine assise, et toujours cette décoration Gulf la rendant plus ressemblante que jamais à la fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ford-GT-40-811" >GT40</A>. Préparée chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geigers Cars</A>, nous n&#8217;avons malheureusement pas eu trop le loisir d&#8217;apprécier sa prestation au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Abarth 1000 TC</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Abarth-1000-TC-248#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 15:30:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/8/200x134_arton26708.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A> 2009 il n'y avait pas que des supercars, même si au premier abord c'est souvent le genre d'autos qui s'imposent par le look, la sonorité, et la réputation. Dans la catégorie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A> il y avait quelques raretés qui méritaient franchement le détour. Dans le registre craquant difficile de ne pas succomber aux charmes de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> 1000 TC dans un état général tout simplement incroyable. C'est bien simple elle semblait sortir de chez le concessionnaire. Et pourtant il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Rallye de Paris 2009 : 200 fauves en liberté</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:44:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/0/200x134_arton26700.jpg" style="border:0px" />
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h. Le soleil darde ses rayons, laissant une légère humidité matinale s'évaporer d'un asphalte qui va connaître son jour de gloire. Le bar du village est plein et l'ambiance chaleureuse. Les discussions sont ponctuées de tchin-tchin nous indiquant qu'il est l'heure de l'apéro. Rien ne pourrait venir troubler cette ambiance gentiment conviviale à part peut- être un événement inhabituel. Les verres commencent à trembler accompagnant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Ariel</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Catheram Levante RST-V8 Supercharged</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 10:03:03 +0100</pubDate>
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L&#8217;édition 2009 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A> nous réserva quelques surprises et quelques invités de choix comme cette <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-Supercharged-Levante-Une-Seven-V8-a-compresseur-de-500-ch-491" >Caterham Supercharged Levante</A> ! Une championne du light is right qui offre un rapport poids/puissance complètement effrayant !  En effet animée par un V8 maison résultant d&#8217;un assemblage de 2 blocs empruntés à des motos, ce moteur ultra compact est boosté par un compresseur lui permettant d&#8217;annoncer 500 chevaux pour un poids de 530 kilos. Un ratio qui affole les compteurs et surtout qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Caterham</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Rallye de Paris 2009 : les photos</title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 19:53:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/9/200x134_arton26699.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> 2009 restera gravé dans la mémoire des participants comme une édition haute en couleur à l'ambiance chaleureuse dans les stands et musclée sur la piste. Nous profitons de notre présence sur cet évênement, tout simplement incomparable, pour vous faire profiter des superbes photos d'<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> le photographe qui sait parler aux femmes. A défaut de pouvoir vous faire apprécier cette expérience auditive inoubliable, voilà une immersion dans les différentes étapes ayant ponctuées ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Venturi</category>
<category>Saleen</category>
<category>Ariel</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Lotus Exige</title>
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<pubDate>Tue, 27 May 2008 13:25:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/0/arton19880.jpg" style="border:0px" />
Un petit retour sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >rallye de Paris</A>, quelques semaines plus tard pour faire un point sur la présence anglo-saxonne assez intéressante via la pétillante <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A>.. Une si petite coquille au milieu des gros avions de chasse de tous horizons pourrait presque sembler décaler.. et pourtant non, au contraire même, sur le goudron brûlant du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/GTI-Tuning-International-Magny-Cours-2007-Quelques-photos-369" >Magny-Cours</A>, elle fait trembler les grosses <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, mais sur le tracé du <A href="http://news.caradisiac.com/Circuit-du-Val-de-Vienne-300-Ferrari-contre-le-cancer-les-2-et-3-juin-Evenement-a-ne-pas-rater-334" >Val de Vienne</A> moins rapide, elle devient l&#8217;arme absolue, bataillant avec les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>Exige</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 Turbo S cabriolet</title>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 13:16:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/8/200x134_arton19878.jpg" style="border:0px" />
Pour certains il est difficile de concevoir une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >voiture de sport sans toit</A> pour des questions de sécurité et de rigidité.. Mais ceux qui ont goûté à ce plaisir savent très bien qu&#8217;il n&#8217;est pas toujours évident de revenir en arrière et de s&#8217;enfermer dans une boîte à sardines, les bruits, les odeurs (pas toujours les meilleures), le vent et le soleil contribuent vraiment à donner des sensations de conduite uniques.. Forcément lorsqu'une des plus sensationnelle des <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Supercars-On-Tour-2007-737" >supercars</A> fait sauter la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >capsule</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Lotus Exige S1</title>
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<pubDate>Wed, 30 Apr 2008 09:52:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton19414.jpg" style="border:0px" />
La stratégie <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-un-nouveau-directeur-marketing-624" >marketing</A> de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> est relativement intéressante puisqu&#8217;elle consiste en l&#8217;extrapolation multiple de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> via différents concepts.. En effet, d&#8217;une auto pouvant sembler radicale au premier abord, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >constructeur anglo-saxon</A> nous propose des évolutions réellement ultimes comme l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> ou la délirante <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lotus-2-eleven-vs-Caterham-CSR-260-pas-pour-les-ames-sensibles-203" >2-Eleven</A> en se positionnant sur des niches.. L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> qui est à classer dans la catégorie des chasseuses de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> malgré son gabarit de petite auto pimpante.. et sa version &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>Exige</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT2 RS</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 22:47:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton19415.jpg" style="border:0px" />
Vous connaissiez la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-RS-restylee-toujours-la-333" >GT3 RS</A>, mais connaissiez vous la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-911-GT2-RS-916" >GT2 RS</A> ?? Probablement non, et c&#8217;est normal puisqu&#8217;elle est l&#8217;&#339;uvre d&#8217;un amateur passionné qui s&#8217;est concocté une véritable bombe sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-996-turbo-411" >996 biturbo</A>.. En effet alors que beaucoup préfèrent partir sur la base d&#8217;une propulsion pour des raison de poids, mais aussi de comportement plus alerte, cet exemplaire a été réalisé en conservant sa transmission intégrale, mais en recevant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très très &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Lotus 2-Eleven</title>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 15:11:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton19242.jpg" style="border:0px" />
Si vous trouviez la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> exigeante et radicale, passez votre route, à coté de la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Lotus-2-Eleven-276" >2-Eleven</A> c&#8217;est un véritable pullman&#8230; En effet cette extrapolation de la petite anglaise est une version coursifiée, qui ne laisse aucune place aux compromis, tout en elle est conditionné et optimisé dans une optique de performances, et d&#8217;efficacité.. Donc forcément la <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Expose-L-allegement-pousse-a-son-paroxysme-154" >caisse est allégée</A> au maximum avec 670 kilos annoncés sur la balance (dont 40 kilos de carrosserie !!) et le 4 cylindres VVTi réputé rageur et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Photos du jour : Marcos TSO GTC</title>
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<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 09:46:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/6/arton19176.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;image de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Vauxhall-Monaro-VXR-500-368" >Vauxhall Monaro VXR500</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Marcos-+" >Marcos</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Marcos-TSO-GTC-officielle" >TSO GTC</A> est une fusée méconnue chez nous, mais qui mérite véritablement que l&#8217;on s&#8217;intéresse à son cas.. Car vous ne le savez peut être pas mais sous ses allures angéliques cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/171_noble_gto.php" >petite anglaise</A> est démentielle, et incroyablement performance grâce à son poids très mesuré de 1100 kilos qui permet à son <A href="http://news.caradisiac.com/Indispensable-la-deneigeuse-V8" >V8</A> revendiquant 420 chevaux, et même 462 avec l&#8217;option performance pack, de s&#8217;exprimer avec fougue et panache.. En effet sur le 0 à 100 km/h elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
<category>Marcos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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