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<title> Rallye de Monte-Carlo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description> Rallye de Monte-Carlo: les news et l'actu  Rallye de Monte-Carlo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>IRC/Monte Carlo: Skoda y sera</title>
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<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 14:04:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En 2010 encore, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Monte Carlo</A> devrait être passionnant. En plus des Abarth, Peugeot et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-M-Wilson-Une-Ford-Fiesta-S2000-pour-Mikko-Matthew-ou-Markko-693" >Ford Fiesta S2000 devrait également s&#8217;inviter dans la lutte pour la victoire&#8230;</A> Chez Skoda, on a officiellement confirmé sa présence au départ du Monte Carlo 2010, sans doute avec ses pilotes 2009. Michal Hrabanek, le patron de Skoda Motorsport a en outre confirmé que la campagne <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> 2010 serait prioritaire pour Skoda. Sans doute faut-il comprendre que Skoda visera, après une année 2009&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Skoda</category>
<category>Rallye</category>
<category>Fabia</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>

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<title>IRC Monte Carlo : M.Wilson "Une Ford Fiesta S2000 pour Mikko, Matthew ou Markko" </title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 17:55:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton33114.jpg" style="border:0px" />
M-Sport, la structure de Malcolm Wilson qui fait courir les Focus WRC en championnat du monde met la dernière main à sa future Fiesta S2000. <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-IRC-Monte-Carlo-4-Ford-Fiesta-S2000-en-preparation-724" >Plusieurs bruits</A> <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Wilson-dement-vouloir-engager-des-Fiesta-S2000-au-Monte-Carlo-104" >démentis</A> laissaient entendre que plusieurs de ces autos seraient engagées au prochain Rallye Monte Carlo en ouverture de l'IRC avec à leur volant, les équipiers du WRC Hirvonen et Latvala ainsi que Marcus Grönholm. Malcolm Wilson est revenu sur le sujet récemment et a admis qu'il souhaitait inscrire une Fiesta S2000 dans la classique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Mikko Hirvonen</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Markko Märtin</category>

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<title>IRC Rallye Monte Carlo : couverture 'live' exceptionnelle d'Eurosport</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 21:45:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Monte-Carlo</A> a choisi de rester en IRC, c'est qu'il y avait une bonne raison à cela. Le programme des retransmissions prévues par Eurosport annoncé à Monaco en fin de semaine dernière explique en grande partie le choix de l'ACM. 14h de direct et 14 spéciales retransmises en live, le rallye Monte Carlo 2010 s'annonce comme un must pour le fan télévisuel de rallye qui devra être conscient qu'il assiste à une première historique en matière de couverture télévisée d'une épreuve de rallye.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Télévision</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

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<title>WRC : Wilson dément vouloir engager des Fiesta S2000 au Monte Carlo</title>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 19:10:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/3/200x134_arton31833.jpg" style="border:0px" />
Patatra. <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-IRC-Monte-Carlo-4-Ford-Fiesta-S2000-en-preparation-724" >Le bruit qui trainait</A> depuis quelques semaines et qui disait que Malcolm Wilson allait engager 4 Ford Fiesta S2000 au Monte Carlo aux mains de ses pilotes officiels mais aussi de Markko Martin et Marcus Grönholm vient d'être démenti par le principal intéressé. Si l'intention était peut être réelle (quelle belle publicité pour vendre ces nouvelles autos), on imagine que la FIA et les promoteurs du WRC n'ont pas vraiment apprécié l'idée au moment même où ils mettent en place une WRC Cup&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - FORD Escort Twin Cam</title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 08:23:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/8/arton31368.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lorsque l&#8217;Escort succède à l&#8217;Anglia, une page se tourne. L&#8217;escort va en effet devenir une des voitures emblématiques du monde des rallyes. Ainsi en 1969, l&#8217;équipage Jean-François Piot, assisté de Jean Todt, se classera 4ème de la 38 ème édition du rallye de Monte-Carlo au volant d&#8217;une Twin-Cam. Moteur 4 cylindres de 1.601 cm3, développant 160 ch à 7.500 tr/mn. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette Twin-Cam reprend un moule que l&#8217;on connait déjà, notamment pour avoir servi à la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

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<title>Rallye IRC Monte-Carlo : 4 Ford Fiesta S2000 pour Latvala, Hirvonen, Grönholm et Martin en préparation</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 18:22:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/1/200x134_arton31251.jpg" style="border:0px" />
Selon AutoNews, l'équipe M-Sport de Malcolm Wilson qui engage les Focus officielles en WRC souhaite fournir au moins 4 voitures pour courir <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >le prochain Monte-Carlo</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>. Si le WRC ne place pas l'Argentine au même moment, Wilson veut qu'au moins 4 nouvelles Fiesta S2000 soit engagées à la première manche 2010 de l'IRC. En ce moment, les mécanos s'activent à la construction des autos pour qu'elles soient prêtes en janvier. Elles seront alors livrées aux clients, privés, qui s'engageront ensuite.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

</item>
<item>
<title>Question du jour - Réponse à la question n°2 : Sport Auto : quels sont les pilotes de F1 qui ont remporté le Rallye de Monte-Carlo ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Question-du-jour-Reponse-a-la-question-no2-Sport-Auto-quels-sont-les-pilotes-de-F1-qui-ont-remporte-le-Rallye-de-Monte-Carlo-768#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 10:36:15 +0200</pubDate>
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Rappel de la question n°2 - Sport Auto : quels sont les pilotes de F1 qui ont remporté le Rallye de Monte-Carlo ?  Parmi tous les grands champions ayant participé au rallye de Monte-Carlo, on a vu un certain nombre de pilotes de Formule 1 tenter leur chance dans la plus célèbre épreuve routière du monde. Il n&#8217;y en a pourtant que deux qui ont réussi l&#8217;exploit de l&#8217;emporter face aux meilleurs rallymen mondiaux. Qui étaient-ils ? Réponse à la question Le premier fut le Monégasque Louis Chiron. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Manuel Atalaya  )
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<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>La question du jour </category>

</item>
<item>
<title>La question du jour n° 2 - Sport Auto : quels sont les pilotes de F1 qui ont remporté le Rallye de Monte-Carlo ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-question-du-jour-no-2-Sport-Auto-quels-sont-les-pilotes-de-F1-qui-ont-remporte-le-Rallye-de-Monte-Carlo-579#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 11:14:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/0/200x150_arton31120.jpg" style="border:0px" />
Parmi tous les grands champions ayant participé au rallye de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Monte-Carlo</A>, on a vu un certain nombre de pilotes de Formule 1 tenter leur chance dans la plus célèbre épreuve routière du monde. Il n&#8217;y en a pourtant que deux qui ont réussi l&#8217;exploit de l&#8217;emporter face aux meilleurs rallymen mondiaux. Qui étaient-ils ? La réponse à cette question sera donnée demain jeudi 3 septembre. "La question du jour" est un nouveau rendez-vous quotidien auquel vous convie Caradisiac. Du 1er septembre 2009 au 30 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Manuel Atalaya  )
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<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>La question du jour </category>

</item>
<item>
<title>IRC Monte Carlo 2010 : retour vers le futur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-2010-retour-vers-le-futur-073#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:46:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x132_arton29970.jpg" style="border:0px" />
Devant l'indécision de la FIA (qui <A href="http://news.caradisiac.com/La-FIA-revolutionne-le-WRC-Nouvelles-regles-nouvelles-voitures-nouvelles-epreuves-300" >a réagi depuis</A>), l'ACM a décidé de poursuivre en IRC et donc d'inscrire une nouvelle fois son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Rallye de Monte Carlo</A> au calendrier du championnat parallèle organisé par Eurosport. Une des raisons essentielles était la plus grande liberté laissée aux organisateurs pour tracer leur parcours. L'an dernier, le rallye a retrouvé l'Ardèche et des spéciales nocturnes et les organisateurs ont décidé de développer ce "retour vers le futur" pour l'édition 2010. Tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 203</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PEUGEOT-203-721#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 08:02:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/2/arton28312.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dévoilée en photos à l&#8217;automne 1947 ; dévoilée au public lors du salon de Paris 1948 et entrée en production début 1949, la Peugeot 203 quitte définitivement les chaînes de fabrication de Sochaux le 25 février 1960. Bien qu&#8217;étant par essence une berline paisible ne dépassant les 115 puis les 120 km/h, passée entre des mains de spécialistes  tels que Danielson ou Constantin, devenait une voiture nerveuse et rapide. Lors du rallye de Monte-Carlo 1960 une 203 aux mains de Jean Rolland,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - OPEL Manta 400</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-OPEL-Manta-400-377#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 23 May 2009 09:57:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/1/arton28301.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lorsqu&#8217;Opel décida de remplacer son Ascona 400 par la nouvelle Manta 400 en 1983 cette dernière était déjà techniquement dépassée par rapports à ces concurrentes directes engagées en Groupe B. Il est vrai qu&#8217;elles s&#8217;appelaient notamment Audi Quattro S1 et Lancia 037. Cela explique un peu pourquoi, lors du rallye de Monte-Carlo 1986 l&#8217;Opel Manta pilotée par Manfred Hero ne se classa qu&#8217;onzième au terme de l&#8217;épreuve. La miniature &#8211; Réduite par Ixo cette Manta 400 nous propose une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

</item>
<item>
<title>WRC : gros doutes sur les calendriers futurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-gros-doutes-sur-les-calendriers-futurs-596#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 16:17:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/5/200x115_arton27685.jpg" style="border:0px" />
Jusqu'à aujourd'hui, <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-la-FIA-valide-les-S2000-pour-2011-les-S1600-Turbo-pour-2013-625" >en plus du type d'auto</A>, il était acquis que le WRC allait aussi changer de calendrier. Les constructeurs et la FIA s'étaient mis d'accord pour basculer vers un format hivernal qui n'entrerait plus en concurrence avec la F1 omnipotente. Dès lors, l'année prochaine ne devait se disputer qu'une moitié de saison de 6 épreuves courues entre janvier et août permettant au championnat hivernal 2010/2011 de débuter dès septembre 2010. Toutes ces résolutions ont apparemment été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN C2 Super 1600</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-C2-Super-1600-082#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 07:30:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/8/arton27438.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La C2 Super 1600 a remplacé la Saxo dans le cadre du championnat JWRC en 2005. Et dès cette année là,  Daniel Sordo remporta ce championnat à son volant. Pourtant il ne termina que 4ème de sa catégorie lors du rallye de Monte-Carlo, son co-équipier Chris Meeke la remportant au volant d&#8217;une autre C2. Cette C2 Super 1600 recevait un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 230 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Cette C2 Super 1600, réduite par Ixo, n&#8217;est autre que la s&#339;ur de celle proposée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>C2</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - FORD Escort RS 1600 MK1 </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-Escort-RS-1600-MK1-994#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-FORD-Escort-RS-1600-MK1-994</guid>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 08:47:51 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l&#8217;Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde.  C&#8217;est ainsi, qu&#8217;en groupe 2 l&#8217;équipage Hannu Mikkola &#8211; Jim Porter,  se classa 4ème à l&#8217;issue du rallye de Monte-Carlo 1973 au volant d&#8217;une RS 1600 MK 1. Celle-ci disposait d&#8217;un 4 cylindres en ligne de 1.993 cm3 développant 235 ch à 8.200 tr/mn. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette Escort RS reprend un moule déjà utilisé à plusieurs reprises. Lignes, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - BMW M3</title>
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<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 08:03:06 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; A partir de sa plate-forme E30 BMW développa la première M3 qui recevait un moteur 2.332 cm3 développant 200 ch et offrant une vitesse de pointe de 230 km/h. Mais la version rallye disposait, elle, de 295 ch !  Celle qui fut engagée lors du rallye de Monte-Carlo 1969 et confiée au pilote belge Marc Duez s&#8217;y classa 8ème. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette énième M3 reprend le moule bien connu des amateurs de rallyes. Lignes, volumes, coloris et décoration, sont de bonnes factures &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>BMW</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FORD Anglia </title>
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<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 08:22:49 +0100</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; Originale, cette petite berline britannique le fut en son temps grâce à l&#8217;inclinaison inversée de sa lunette arrière, qui sera reprise plus tard par Citroën pour son Ami 6. Elle fut utilisée en rallyes par Ford Angleterre et Ford France qui la confiaient à des pilotes semi-professionnels. C&#8217;est ainsi qu&#8217;à son volant Jean Vinatier termina 47 ème de l&#8217;édition 1963 du célèbre rallye de Monte-Carlo. Elle disposait d&#8217;un moteur 4 cylindres de 1.198 cm3 qui développait 48 ch à 5.000 tr/mn.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Miniature</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

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<title>IRC Monte Carlo : Ogier au bout de la nuit</title>
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<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 07:41:31 +0100</pubDate>
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Le dénouement de ce<A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" > rallye de Monte Carlo</A> est une consécration pour Peugeot qui place 3 de ses voitures aux trois premières places. C'est aussi une confirmation pour Sébastien Ogier qui marche définitivement dans les traces de l'autre Seb puisque le pilote des Hautes Alpes remporte ce 77eme Rallye de Monte Carlo, pas l'édition la plus facile ! Dès le début de la journée d'hier, il faisait honneur à son statut de leader en signant le scratch. Hanninen parti à la faute, Ogier assurait dans les 4&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Sebastien Ogier</category>

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<title>IRC Monte-Carlo : les 2 premiers jours en vidéos</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 09:51:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/0/200x155_arton25240.jpg" style="border:0px" />
Alors que la dernière très longue journée du 77e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Rallye de Monte Carlo</A> débute à peine, je vous invite à revenir en images sur les 2 premières journées. Eurosport a dépêché l'artillerie lourde pour retransmettre en live une partie du rallye et le site du championnat IRC en profite pour nous donner des résumés conséquents. Ces 3 vidéos résument les <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-Jour-1-Hanninen-et-Skoda-surprennent-017" >étapes 1</A> <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-Jour-2-Sebastien-Ogier-passe-en-tete-455" >et 2</A> et on peut découvrir les causes des abandons de Didier Auriol dont la qualification de "problème mécanique" peut être discutée. Vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

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<title>IRC Monte-Carlo Jour 2 : Sébastien Ogier passe en tête</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 18:54:05 +0100</pubDate>
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Les 3 dernières spéciales du jour sont à l'aune de celles du matin : difficiles. Les  2 premières de l'après midi confirmaient <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-les-Skoda-enfoncent-le-clou-dans-la-neige-976" >la main-mise des Skoda</A> sur l'épreuve. Au jeu du choix de pneus pour 2 spéciales, Hanninen signait le scratch dans l'ES8 après le scratch de Sarrazin dans l'ES7. Bilan : statu quo. Mais l'ES9 allait être funeste pour le finlandais qui, comme beaucoup d'autres avant lui, crevait. Mais contrairement à ses concurrents directs, il perdait plus de 2mn et la tête du rallye.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Sebastien Ogier</category>

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<title>IRC Monte Carlo : les Skoda enfoncent le clou (dans la neige)</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 14:20:11 +0100</pubDate>
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Petit point à mi-journée pour donner la tendance. <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-Jour-1-Hanninen-et-Skoda-surprennent-017" >Hier,</A> la régularité d'Hanninen au volant de la nouvelle Skoda Fabia S2000 a fait merveille. Toutefois, tous les scratchs étaient l'&#339;uvre d'un pilote Peugeot (<A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Monte-Carlo-c-est-parti-Vouilloz-premier-leader-883" >Vouilloz</A>, Sarrazin, Meeke) et, logiquement, on ne donnait pas cher de la peau du finlandais ce matin. Les prédictions sont tombées dans la poudreuse car c'est le contraire qui s'est produit. Hanninen s'est en effet joué des difficultés du terrain et grâce à de bons choix de pneumatiques et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>

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