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<title>Radical - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Radical: les news et l'actu Radical en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Peut-on  véritablement rouler en Radical SR8 LM en ville ? [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peut-on-veritablement-rouler-en-Radical-SR8-LM-sur-routes-ouvertes-Video-175#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quarante-huit heures. C&#8217;est le temps qu&#8217;il a fallu à Radical pour gâcher la fête de Gumpert célébrant le record du tour au Nürburgring pour une automobile de production. Mais une fois de plus, on refuse de donner sa couronne à l&#8217;artisan britannique pour une bête raison d&#8217;homologation. Il paraîtrait qu&#8217;une barquette sans porte, sans toit ni pare-brise, avec le nom du conducteur sur le côté et propulsée à quelques millimètres du sol avec un moteur atteignant des régimes à cinq chiffres, ne mérite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Radical</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>[Vidéo]: Le bonheur ? Une petite route de montagne au volant d'une Radical...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Le-bonheur-Une-petite-route-de-montage-au-volant-d-une-Radical-891#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 23:10:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Sur circuit, on ne se rend pas forcément compte de la vitesse des bolides de course ! En revanche, sur route ouverte, c'est une autre histoire... Et quand c'est une petite route de montagne, c'est encore plus flagrant ! Notre pilote du jour est au volant de ce qui semble être une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> (corrigez-moi si je me trompe !), et il file à une vitesse folle... Les virages s'enchaînent très rapidement, ça freine tard, bref, c'est impressionnant ! Si la GT3 RS est certainement la meilleure sportive de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>YouTube</category>
<category>Radical</category>

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<title>Photos du jour : Radical </title>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 09:59:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/5/200x134_arton29925.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> n'est vraiment pas une auto comme les autres... évoluant dans la catégorie des voitures anglaises au poids plume, mais aux performances dantesques elle affronte <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv307bis/caterham-csr-260-1.php" >Caterham CSR</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Et-une-Ariel-Atom-au-tas-559" >Ariel Atom</A> et consorts... Le concept est simple mais il est efficace : voiture ouverte, poids plume, et moteur de <A href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</A>. Au final cela nous donne une véritable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-de-course-+" >voiture de course</A> homologuée pour la route, bougrement efficace rustique à souhait et dénuée de tous sens pratique. Cette version est équipée d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

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<title>Nouveau record du tour au Nürburgring: Radical bat déjà celui de Gumpert!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-record-du-tour-au-Nurburgring-Appartient-il-a-Gumpert-ou-Radical-2-videos-027#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 14:19:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/3/200x135_arton30853.jpg" style="border:0px" />
Pas plus tard que ce mardi, <A href="http://news.caradisiac.com/7-11-57-Nouveau-record-du-Nurburgring-pour-la-Gumpert-Apollo-Sport-631" >Wilfried nous a averti que le record du tour de l&#8217;impitoyable Nürburgring avait à nouveau été battu et était dorénavant à mettre à l&#8217;actif de la Gumpert Apollo Sport</A>, une supersportive venue d&#8217;outre-Rhin. Dans son article, Wilfried évoquait un autre prétendant à la détention de ce record du tour, lequel aurait élevé sérieusement la barre, Radical. Mardi c&#8217;était mardi. Depuis aujourd&#8217;hui, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> se revendique haut et fort comme le nouveau détenteur du record. Seul&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Radical</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>[Vidéo] La Radical SR8 à Monza</title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 12:24:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/7/arton26867.jpg" style="border:0px" />
La gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> continue à évoluer. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-SR8-2008-Premieres-photos-456" >une nouvelle SR8 présentée en début d&#8217;année 2008</A>, la marque britannique a présenté en ce début d&#8217;année une nouvelle SR3. Dont voici les principales caractéristiques : moteur 4 cylindres d&#8217;origine Suzuki Hayabusa de 1500 cc, puissance de 260 ch à 10000 tr/mn, poids de 570 kg (soit un rapport puissance de 2,19 kg/ch), 217 Nm à 7000 tr/mn, boîte séquentielle à 6 rapports, 237 km/h en vitesse de pointe, 0 à 100 km/h abattu en 3,2 secondes, réservoir de 54&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Photos du jour : Radical</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 10:23:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/7/200x134_arton19457.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> SR3&#8230; un doux nom poétique qui respire, la performance, l&#8217;asphalte pour les connaisseurs, et la crainte et l&#8217;intimidation pour les autres.. En effet la SR3 représente le best seller du plus célèbre fabricant de pétards anglais. Commercialisée depuis 2002, elle s'est bonifiée avec les années, en proposant différentes évolutions techniques comme le kit aéro, ainsi que des chevaux en pagaille.. Animée par un bloc d&#8217;Hayabusa préparé par PowerTech, son c&#339;ur est disponible avec des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

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<title>Radical SR8 "2008": Premières photos</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 09:20:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton16854.jpg" style="border:0px" />
Depuis son ouverture hier, le NEC de Birmingham nous vaut une flopée de nouvelles voitures de sport, les Britanniques, à l'instar d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> ou en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, n'étant pas les derniers à faire feu de tout bois. Le constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A>, dont certains véhicules sont <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >dorénavant importés en France</A>, est également de la partie avec se nouvelle SR8 Supersport <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221" >annoncée en fin d'année dernière</A>. Voici donc les toutes premières images de cette voiture destinée à limer le bitume des pistes dans les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Radical</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT 25 GTS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-25-GTS-519#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 08:09:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/4/arton16334.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Destinée à remplacer les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> 30 et 20, la R 25 fut présentée au public lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> 1984. Voiture statutaire, malgré son arrière à hayon, cette voiture connut un grand succès commercial et servit même de base à la Renault Premier, produite aux USA par AMC. En version GTS elle disposait d&#8217;un 4 cylindres de 1.995 cm3 développant 103 ch à 5.500 tr/mn et lui permettant d&#8217;atteindre les 182 km/h. La miniature &#8211; Réduite par Ixo, cette R25 est déjà connue de certains&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Miniature</category>
<category>Radical</category>

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<item>
<title>Nouvelles Radical SR5 et SR8 [+ bonus vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Radical-SR5-et-SR8-bonus-video-221#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 23 Nov 2007 14:40:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton15760.jpg" style="border:0px" />
Radical <A href="http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064" >transforme et étoffe ses challenges</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >Radical s'implante en France</A>. Maintenant, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> annonce des nouvelles SR5 et SR8. Ces voitures seront présentées en janvier prochain, à l'occasion des British Motorsport Festivals. Les nouvelles SR5 et SR8 vont profiter des développements de la plus sophistiquée des Radical, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Monza-qualifications-Peugeot-et-Saleen-devant-028" >la SR9, engagée LMS (catégorie LMP2)</A>. Parmi ceux-là, on retiendra de nouveaux packages aérodynamiques, de nouveaux diffuseurs avant et arrière. Côté motorisations, la SR5&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo Jeremy Clarkson : Radical SR3, sans casque ! </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Jeremy-Clarkson-Radical-SR3-sans-casque-002#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Jeremy-Clarkson-Radical-SR3-sans-casque-002</guid>
<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 14:01:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/7/200x159_arton15637.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> SR3 est connue (<A href="http://news.caradisiac.com/Video-une-baston-Radical-pas-la-plus-petite-qui-performe-le-moins-804" >ici en vidéo)</A> pour être plutôt rapide. Faut dire qu'homologuer une barquette de compétition pour un usage routier vous offre généralement les performances les plus extrêmes mais pas forcément une auto confortable au quotidien. Euphémisme. L'intérêt n'étant pas d'amener les petits à l'école ou d'aller chercher le pain tous les matins, ce type d'auto doit vous permettre d'aller sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> par vos propres moyens. Le tout est de savoir où se trouve l'emplacement pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Radical</category>

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<item>
<title>Challenges Radical: vers une filière?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Challenges-Radical-vers-une-filiere-064</guid>
<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 20:12:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton14890.jpg" style="border:0px" />
Cela bouge du côté des compétitions opposant des voitures du constructeur anglais. Nous connaissions déjà le challenge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-2007-la-Radical-World-Cup-en-support-829" >servant de support dans les Le Mans Series</A>. Celui-ci va évoluer l&#8217;an prochain en devenant les « Radical European Masters », labellisé FIA. Six manches sont prévues sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> de Silverstone, Spa Francorchamps, Nürburgring, Hockenheim, Barcelone et Dijon (ou du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>). Les voitures concourront dans trois classes différentes : <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Radical-SR8-LM-363" >SR8</A>, SR5/SR3 1500, SR4/PR6/SR3 1300.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Radical importé en France: le nouvel importateur nous en dit plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 22 Oct 2007 13:10:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton14737.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> est dorénavant importé en France. L'annonce avait été faite par le constructeur il y a plusieurs semaines déjà, mais le nouvel importateur préférait attendre de toucher ses deux premières voitures, des SR3, pour nous en dire davantage. C'est aujourd'hui chose faite! La marque anglaise va être distribuée sur le territoire français par Sports Cars Unlimited, société située dans le sud de la France. A sa tête, on retrouve deux personnalités déjà bien connues des passionnés de voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Vidéo : une baston Radical (pas la plus petite qui performe le moins !)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-une-baston-Radical-pas-la-plus-petite-qui-performe-le-moins-804#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 16 Oct 2007 12:40:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/0/200x159_arton14810.jpg" style="border:0px" />
Si les Anglais <A href="http://news.caradisiac.com/La-fin-du-chemin-pour-Marcos-295" >perdent leurs marques automobiles sportives</A> les unes derrière les autres, il leur reste quand même quelques joyaux qui couronnent dru sur les pistes anglaises. Voici une sympathique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> comme je les aime avec un David et deux Goliath qui s'affrontent sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Anthony Dunn est <A href="http://www.anthonydunn.co.uk/news_main.shtm"  target="_blank">pilote</A> et <A href="http://www.iwannagofaster.com/"  target="_blank">instructeur</A>. Il peut l'être sans problème, il en a les compétences ! Il n'y a qu'à voir cette vidéo en caméra embarquée à bord de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> SR3 de 250 ch (vache, ça envoie velu !) lors&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Google video</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Nouvelle Radical SR8 LM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Radical-SR8-LM-363#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 11:52:07 +0200</pubDate>
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Quoi de mieux qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A> pour prendre son pied tout en faisant "péter" des temps dans des courses de club? Pour ceux qui l'ignoreraient, Radical est un constructeur britannique (dont <A href="http://www.radicalsportscars.com/index.php"  target="_blank">voici le site Internet officiel</A>) qui conçoit et produit <A href="http://news.caradisiac.com/Drole-de-bestiole-Non-Bongarini-SF02-704" >des prototypes de tout format</A>. De tout format puisque, hormis la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A> investie depuis quelque temps déjà (avec la SR9), Radical ambitionne de concevoir et fabriquer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> à carrosserie fermée. Il en avait été question <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-LM-P1-en-2010-Radical-SR10-56" >ici même</A>. Pourquoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>LMS 2007: la "Radical World Cup" en support</title>
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<pubDate>Sun, 21 Jan 2007 14:34:01 +0100</pubDate>
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C'est maintenant connu: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> participera en 2007, en plus des 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, au championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> Series avec <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-908-HDI-FAP-cette-fois-ci-en-vrai-528" >sa toute nouvelle 908 HDI FAP</A>. Preuve de son engagement dans cette discipline, le constructeur français a créé le challenge <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> qui se disputera en lever de rideau des six manches de cette série d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A>. Les courses de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Spider-207-toutes-les-infos-et-photos-officielles-796" >207 Spider</A> ne seront pas les seules à venir compléter les week-end de compétition (*). Les spectateurs pourront également compter sur la "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Radical-+" >Radical</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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<title>Une nouvelle LM P1 en 2010: Radical SR10</title>
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<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 15:32:32 +0200</pubDate>
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Le monde de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> bouge. Avant d'avoir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> dès l'an prochain à un spectaculaire affrontement <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-V12-TDi-super-mammouth-au-mazoute-643" >à coup de moteurs "super mazoutés"</A> entre l'ogre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> qui fera son retour dans la discipline, les petites <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> et constructeurs de châssis se retroussent les manches. Il faut dire qu'avec l'annonce récente du <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2010-le-retour-des-protos-fermes" >retour des prototypes fermés en LM P1 pour 2010</A>, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), organisateur de l'épreuve-phare des 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>, leur a permis de savoir quelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Radical</category>

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